Kas ir labāks - "Grants" vai "Kalina"? "Lada Granta" un "Lada Kalina": salīdzinājums, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

VAZ daudzi izvēlas par savu pirmo automašīnu. Šīs automašīnas ir viegli kopjamas un ir daudz lētākas nekā ārzemju automašīnas. Volgas automobiļu rūpnīca piedāvā daudz automašīnu modeļu - no Vesta līdz Niva. Šodien mēs uzzināsim, kas ir labāks: "Grant" vai "Kalina". Abas automašīnas ir ļoti līdzīgas viena otrai. Bet kuru ņemt? Atbildi uz šo jautājumu skatiet mūsu rakstā.

Pirmā tikšanās

"Lada Kalina" ir mazas klases (B segments) priekšpiedziņas automobiļu saime. Automašīna ir masveidā ražota kopš 2004. gada divās paaudzēs (virsbūve ir piecu durvju hečbeks). Kalina-2 tika izlaists 2012. gadā un pārsteidza daudzus. Ražotājs pabeidza izskatu, uzlaboja interjeru un pievienoja jaunus dzinējus. "Kaliņa" izpelnījusies tautas auto titulu. Šī ir jauka un lēta automašīna, kā to raksturo atsauksmes. Lada Granta sērijveidā tiek ražota kopš 2011. gada. Šī ir subkompakta automašīna, kurai ir dažādi virsbūves veidi:

• Liftback.
• Piecu durvju hečbeks.
• Sedans.

Grants galvenā iezīme ir tā zemā cena. Lētības dēļ šī iekārta ir kļuvusi tik plaši izplatīta. "Granta" nomainīja vairākus novecojušus modeļus uzreiz - "Lada Samara" un "Ten" dažādās virsbūvēs. Ražotājs apgalvo, ka šo automašīnu sastāvdaļas ir par 70 procentiem vienotas ar Grantu. Tas norāda uz augstu modeļa apkopes spēju.

Izskats

Daudzi cilvēki izvēlas automašīnu pēc izskata. Jā, tas nav galvenais faktors, bet viens no galvenajiem, norāda eksperti. Šajā sakarā pirmā Kalina paaudze ievērojami zaudē.

Iekārta neizceļas ar izteiksmīgām formām un līnijām. Bet ir vērts atcerēties, ka Kalina šajā ķermenī tika ražota no 2004. līdz 2012. gadam. Un "Grant" tika izlaists gadu agrāk nekā "Kalina-2". Tāpēc lietderīgāk būtu salīdzināt Grantu un Kalinu-2.

Ar Kalina otrās paaudzes dizainu viss ir kārtībā, kā atzīmēja atsauksmes. Automašīnai ir sportisks un spilgts izskats. Priekšējais buferis ir reljefs un uzlabota optika. Zemāk - apaļie miglas lukturi un gaitas lukturu svītras (diemžēl ne visos aprīkojuma līmeņos). Neskatoties uz to, automašīna straumē izskatās spilgti. Riteņu arkas ļauj novietot diskus ar diametru līdz septiņpadsmit collām. Kāda ir "Kalina Sport" versija ar spieķu riteņiem! Auto izskatās ļoti iespaidīgi.

TagadPārejam pie otrās cilvēku mašīnas. Kopš 2011. gada Lada Granta tiek ražots zemāk esošajā fotoattēlā redzamajā izskatā.

Ražotājs pagaidām neplāno veikt pārveidošanu. Un kāpēc, jo ārēji automašīna izskatās diezgan labi. Dizains, lai arī tam ir zemnieciskas līnijas, bet kopumā korpuss izskatās labi, kā teikts atsauksmēs. Ražotājs piedāvā dažādas krāsas, arī metalizētas. Bet visveiksmīgākā krāsa, pēc daudzu autobraucēju domām, "Grants" ir melna.

Kas ir labāks: "Grant" vai "Kalina"? Ārēji šīs mašīnas ir ļoti līdzīgas. Bet jaunieši joprojām mēdz izvēlēties Kalinu. Tam ir "briesmīgāks" izskats, un "hečbeka" izkārtojums ir diezgan veiksmīgs. Sedans Grant un liftbeks ir vairāk piemēroti ģimenes cilvēkiem. Tomēr dizains ir tīri individuāls jautājums.

Salons

Vispirms apskatīsim salonu Kalina. Salona dizains izskatās lieliski – šeit nav pārāk vienkāršu līniju, kas atgādinātu, ka automašīna pieder pie budžeta klases (piemēram, kā Loganā). Instrumentu panelim ir stilīgs zaļš fona apgaismojums ar divām skalām - spidometru un tahometru. Abi ir "noslīkuši" savās akās. Stūre ir trīs spieķu, ar nelielu ieliktni un bez pogām.

Satvēriens ir jauks, bet trūkst ādas šuvju. Tas ir tikai "Cross" versijā. Pasažiera pusē ir liels cimdu nodalījums, bet augšpusē ir spraudnis AirBag. Jau pamatkonfigurācijā automašīna ir aprīkota ar diviem gaisa spilveniem. Sēdekļi ir audumabez izteikta sānu atbalsta. Iekšpusē ir pietiekami daudz vietas, lai gara auguma cilvēks justos ērti šajā automašīnā.

Ejam uz auto Lada Granta. Cena šai automašīnai ir nedaudz zemāka nekā Kalina. Taču dizaina risinājumu ziņā "Grant" nav zemāks par hečbeku. Tas attiecas ne tikai uz ārpusi, bet arī uz interjeru. Interjera dizainam ir daudz līdzību ar Kalinu. Šeit ir tā pati trīs spieķu stūre bez pogām un instrumentu panelis ar diviem svariem. Centrālā konsole ir nedaudz atšķirīga. Ir divi deflektori un radio ar nelielu displeju. Ņemiet vērā arī to, ka lētākajām versijām ir tikai audio sagatavošana.

Sēdekļu arhitektūra ir gandrīz tāda pati kā Kalinai. Tomēr subjektīvi tie šķiet gludāki. Skaņas izolācijas kvalitāte ir vidēja. Uz izciļņiem plastmasa negrab, bet troksnis (no arkām, dzinēja un citiem “kairinātājiem”) nepārprotami tiek pārnests uz salonu. Lada Kalina arī cieš no šīs slimības. Abu auto salonam nepieciešama papildu skaņas izolācija – tas ir fakts. Kas ir labāks: "Grant" vai "Kalina"? Ja mēs uzskatām šīs automašīnas ģimenei, Grants uzvar. Tur ir lielāks bagāžnieks. Bet pretējā gadījumā Grants nedaudz zaudē. Kalinā interjers ir modernāks, turklāt ražotājs piedāvā dažādas polsterējuma iespējas.

Specifikācijas "Grants" (hečbeks)

Vispirms apsvērsim Grantu. Šī automašīna neatkarīgi no virsbūves ir aprīkota ar vienu no divām spēkstacijām. Bāze ir 1,6 litru dzinējs ar 8 vārstu galvu 87 zirgspēkiem. Greznībāversijas pieejamas 16 vārstu spēka agregāts ar 106 zirgspēkiem. Jāatzīmē, ka šīs spēkstacijas apjoms ir vienāds. Abi dzinēji atbilst Euro-4 standartiem. Bet pēc 40-60 tūkstošiem sākas problēmas ar katalizatoru. Grantam un Kalinai tā ir izplatīta problēma. Tas tiek atrisināts, uzstādot starpliku vai liesmas slāpētāju, kam seko ECU programmaparatūra.

Kas attiecas uz transmisiju, ražotājs piedāvā šādas pārnesumkārbas:

• Piecu ātrumu "mehānika".
• Četru pakāpju japāņu "automāts" ("Lada Granta" uz automātiskās pārnesumkārbas jau ir pieejama sākotnējā konfigurācijā, bet par maksu).
• Robotikas "mehānika" no ZF. Parādījās programmā "Grant" 2015. gadā.

Interesants fakts: Lada Granta kļuva par pirmo VAZ sērijveidā ražoto automašīnu, kas no rūpnīcas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu.

Lada Kalina (sedans) specifikācijas

Padomāsim par Kalinu. Šeit spēkstaciju izvēle ir plašāka. Pamata bloks ir VAZ-11186 ar 8 vārstu galvu. Tā maksimālā jauda ir 87 zirgspēki ar tilpumu 1,6 litri. Motors ir aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu ar troses piedziņu vai četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu no Japānas uzņēmuma Jatco.

Nākamais rindā bija dzinējs ar indeksu 21126. Šis jau ir 16 vārstu dzinējs ar divām sadales vārpstām. Šie nelielie uzlabojumi ļāva palielināt dzinēja jaudu līdz 98 zirgspēkiem, vienlaikus saglabājot 1,6 litru tilpumu. Šī iekārta ir aprīkota tikai ar automātisko pārnesumkārbu. "Mehānika"pat nav pieejama kā opcija.

Luksusa versijās ir pieejams 106 zirgspēku dzinējs. Šim dzinējam ir modernizēta degvielas padeves sistēma un dinamiska kompresija. Tas ļāva palielināt griezes momentu un paātrinājuma veiktspēju. Šī iekārta ir aprīkota tikai ar manuālo pārnesumkārbu. Mēs jau esam noskaidrojuši, kādi tehniskie parametri ir Kalina un Lada Granta (hečbeks). Bet daudzi ir nobažījušies par paātrinājuma dinamiku un degvielas patēriņa efektivitāti. Mēs to izskatīsim tūlīt.

Kurš ir ātrāks un ekonomiskāks?

Kas ir labāks: "Grant" vai "Kalina"? Daudzos veidos dinamikas rādītāji ir atkarīgi no iepriekš uzstādītās pārnesumkārbas. "Lada Granta" ("automātiskais") ar visvairāk "dārzeņu" dzinēju paātrinās līdz simtiem 12,4 sekundēs. Jaudīgākais dzinējs ļauj izkliedēt "Grant" 10,6 sekundēs (uz "mehānikas"). Maksimālais ātrums ir no 178 līdz 192 kilometriem stundā. Runājot par degvielas patēriņu, šis rādītājs svārstās no 5,7 līdz 9,8 litriem atkarībā no dzinēja, transmisijas un darbības režīma.

"Lada Kalina" bija nedaudz lēnāks. Paātrinājums līdz simtiem ar vidēju dzinēju un automātisko pārnesumkārbu aizņem 14,2 sekundes. Bet uz 16 vārstu ar "mehāniku" paātrinājums ir tieši 11 sekundes. Maksimālais ātrums svārstās no 161 līdz 180 kilometriem stundā. Degvielas patēriņš ir lielāks nekā Grants. Taču šie skaitļi būtiski neietekmēs jūsu budžetu. Patērē iekšzemes hečbeks uz simts vidēji 6,7 litrus no 95.

Cena "Dotācijas"

Automašīnai Lada Granta cena sākot no 360tūkstoši rubļu. Šī būs vienkāršākā versija uz apzīmogotiem riteņiem, ar auduma interjeru un 8 vārstu iekšdedzes dzinēju uz mehānikas. Starp citu, ražotājs nesen ir pievienojis jaunas konfigurācijas. "Lada Granta" "starpējā" versijā ir pieejama par cenu 435 tūkstoši rubļu. Tur jau ir kondicionieris, elektriskie sānu spoguļi, audio sistēma un borta dators. Luksusa aprīkojums ir pieejams par cenu 528 tūkst.

Kalinas cena

Sākotnējās "Lada Kalina" izmaksas ir 426 tūkstoši rubļu. Nav arī gaisa kondicionēšanas, un ir apzīmogoti riteņi (bet 14 collas). Luksusa aprīkojums ir pieejams par cenu 553 tūkstoši rubļu. Tā būs pilna jaudas versija ar 15 collu vieglmetāla diskiem, gaisa kondicionētāju un multimediju sistēmu ar četriem skaļruņiem.

secinājumu izdarīšana

Kura automašīna ir labāka - jaunais "Lada Granta" liftbeks vai hečbeks "Kalina"? Daudzos veidos izvēles jautājumu izšķir cena. Šajā ziņā "Granta" ir ieguvēja. Ārēji Kalina izskatās labāk - tai ir vairāk tūninga un stila potenciāla.

Šo iekārtu interjers ir gandrīz vienāds. "Lada Granta" uzvar tikai bagāžnieka tilpumā. Plastmasas kvalitāte un skaņas izolācija abās versijās ļoti cieš. Bet Kalina ir lēnāka par Grantu. Jauniešiem cena un paātrinājuma dinamika ir noteicošie faktori. Tāpēc šajā "kaujā" uzvar jaunais "Lada Grant" (liftback).