Kas ir labāks: automātiskā vai manuālā pārnesumkārba?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsu sabiedrībā valda stereotips, ka automātiskā pārnesumkārba ir forša, un mehāniskā (manuālā) pārnesumkārba ir daudz zemāka par to. Šie uzskati ne vienmēr ir patiesi. Katrai no modifikācijām ir savas priekšrocības un trūkumi.

Piemēram, automātiskā pārnesumkārba vairākās pozīcijās ir zemāka par mehāniku. Mehānika ekonomiskāk pārraida griezes momentu un ļauj iegūt vairāk jaudas no dzinēja. Mehāniskās kastes daļas tik ātri nenolietojas un ir viegli salabojamas. Manuālās pārnesumkārbas vadībai ir arī daudz trūkumu. Pirmkārt, vadīt automašīnu manuālajā režīmā ir daudz grūtāk. Otrkārt, konkrētai satiksmes situācijai piemērota pārnesuma izvēle bieži tiek veikta intuitīvi. Treškārt, sajūga mehānisma elementi ir pakļauti lielākam nodilumam. Turklāt manuāla vadība bieži izraisa dzinēja pārslodzi, un tās remonts palielina ekspluatācijas izmaksas.

Ir savas darbības un automātiskās pārnesumkārbas īpašības. Protams, vadīt automašīnu ar automātiku ir ļoti viegli. Pilsētās dzīvojošie automašīnu īpašnieki to labi zina. Viņiem nav pārslodzes problēmu, undzinējs vienmēr darbojas pareizajā režīmā. Tiesa, pārraidot griezes momentu, nereti ir ievērojami jaudas zudumi, un dažkārt ir jūtams, ka automātiskā pārnesumkārba spārda. Bet to var pieļaut. Bet paātrināt šādu auto līdz maksimālajam ātrumam vienkārši nav iespējams, jo automātika "nepiekrīt" šādam vadītāja nodomam. Tāpat, ja sabojāsies automātika, būs ļoti dārgi maksāt par tās remontu. Mazāka izturība un automātiskā pārnesumkārba (salīdzinājumā ar manuālo).

Kas ir labāks: automātiskā vai manuālā pārnesumkārba? Dāmas un šoferi, kuri nesen sēdušies pie stūres, labāk izvēlēties automātiskās pārnesumkārbas vadību. Tas ir īpaši svarīgi, ja viņi brauc pa lielas pilsētas ielām un bieži iestrēgst satiksmes sastrēgumos. Lauku iedzīvotājiem un pārgalvīgiem vīriešiem, kas dzīvo gan pilsētā, gan ārpus pilsētas, labāk izvēlēties sarežģītāku manuālās pārnesumkārbas vadību.

Šo opciju uzticamība ir aptuveni vienāda. Ja automātikā ir daudz detaļu, kas salīdzinoši bieži sabojājas, tad lielākā daļa no tām tomēr nav pakļautas ātram nodilumam (uzmanīgi braucot). Savlaicīga eļļas maiņa un piesardzība darbības laikā ir nosacījumi, kas nepieciešami, lai automātiskā pārnesumkārba ilgstoši nedarbotos. Jāievēro arī instrukcija, kas bija kopā ar automašīnu par eļļas kvalitāti, tās maiņas nosacījumiem.

Kas attiecas uz mehānisko kārbu, neskatoties uz tās lielo izturību, piedziņa,mašīnas disks, grozs un sajūga uzliku "sadeg" pat ļoti uzmanīgi braucot. Parasti, nenomainot spilventiņus, jūs varat nobraukt ne vairāk kā astoņdesmit tūkstošus kilometru. Katru reizi, pārslēdzot pārnesumus un nospiežot sajūgu neskaitāmos mainīgos ceļa apstākļos, vadītājs neviļus rada apstākļus, kas ir labvēlīgi vienas vai otras sajūga mehānisma daļas atteicei. Tāpēc vienkārši nav iespējams viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, kura pārnesumkārba ir labāka! Izvēlieties to, kas jums patīk! Bet atceries: lai Tev būtu strādājoša automātiskā pārnesumkārba, tās lietošanas instrukcija ir stingri jāievēro!