2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Pēdējā laikā ievērojami pieaugusi krosoveru jeb, kā par tiem mēdz teikt, "SUV" ražošana. Tas pat nonāca tiktāl, ka daži modeļi sāka izspiest no tirgus īstus visu riteņu piedziņas SUV. Taču, kurš šajā sarakstā noteikti neietilpst, ir leģendārais japāņu džips Nissan Safari. Mēs par viņu runāsim šodien.
Ražošanas vēsture
Šīs automašīnas izcelsme ir 1987. gadā. Toreiz dzima pirmā pilnpiedziņas Nissan Safari džipu paaudze Y60 aizmugurē. Tad jaunums tika uzskatīts par moderna SUV modeli, jo tas iemiesoja komfortu un izcilas apvidus spējas. Un, ja tagad šī attiecība ir kļuvusi pazīstama, tad 80. gados daži ražotāji varēja lepoties ar šādu īpašību kombināciju.
Starp citu, Nissan Safari bija viens no pirmajiem apvidus auto, kas varēja lepoties ar automātisko pārnesumkārbu un velūra interjeru ar elektriskiem logiem.
Dizains
Pirmās paaudzes datiautomašīnām bija ļoti iespaidīgs izskats. "Nissan Safari" (pirmās paaudzes džipu 1987-1997 fotoattēls ir parādīts nedaudz augstāk) izcēlās ar ārēju pārliecību un agresivitāti. Apaļas formas priekšējie lukturi tika veiksmīgi apvienoti ar hromētu buferi, uz kura autovadītāji bieži uzstādīja vinču un masīvu bufera stieni. Iespaidīgais klīrenss un platās riteņu arkas vēlreiz apliecina, ka automašīna Nissan Safari pieder pilnvērtīgu 4x4 SUV klasei.
Otrā automašīnu paaudze, kas tika izlaista 1997. gada rudenī, būtiski atšķīrās no saviem senčiem. Japāņu dizaineri apvidus auto ārpusi ir modernizējuši tiktāl, ka pat šobrīd to nevar saukt par novecojušu vai senatnīgu. Augsti paceltais buferis vispirms tika aprīkots ar apaļiem miglas lukturiem, un jaunais hromētais režģis joprojām tiek izmantots dažiem Nissan modeļiem. Sānos ir muskuļotas riteņu arkas, bet uz durvīm ir stilīga sānu līnija. Motora pārsegs un jumts ir vienmērīgi, bez liekiem līkumiem un pārākumiem. Jaunuma klīrenss joprojām ir augsts, un Nissan Safari nav atteicies no pilnpiedziņas.
Specifikācijas
Atkarībā no ražošanas gadiem Nissan Safari tika aprīkots ar tādām spēkstacijām kā:
- Trīs litru turbodīzeļa dzinējs ar 170 zirgspēkiem, paātrinot automašīnu līdz 155 kilometriem stundā ar maksimālo jaudu.
- 4,2 litru dīzeļa agregāts ar 160 zirgspēkiem. Maksimālais ātrums šeit ir 155 km/h.
- Jaudīgs 200 zirgspēku 4,5 litru benzīna dzinējs, kas paātrina džipu līdz 160 kilometriem stundā.
- Jaudīgākais un, iespējams, visgaršīgākais benzīna agregāts ar 245 zirgspēku jaudu un 4,8 litru darba tilpumu. Vidēji šāds dzinējs patērēja aptuveni 15-16 litrus degvielas uz "simtiņu". Ātrums līdz 100 kilometriem stundā aizņem vairāk nekā 13 sekundes.
Nissan Safari - cena
Japāņu Nissan Safari pirmās paaudzes izmaksas vecajā Y60 korpusā ir aptuveni 400–450 tūkstoši rubļu. SUV "Nissan Safari" ar Y61 virsbūvi (otrā paaudze) var iegādāties par cenu no 900 tūkstošiem rubļu līdz 1 miljonam 100 tūkstošiem rubļu.
Ieteicams:
Apvidus transportlīdzekļi: pārskats par labākajiem apvidus transportlīdzekļiem pasaulē
Apvidus transportlīdzekļi: pārskats, specifikācijas, fotogrāfijas, funkcijas. apvidus transportlīdzekļi: ārvalstu un vietējo modifikāciju saraksts. Kādas ir automašīnas ar uzlabotu apvidus spēju GAZ līnijā?
Japāņu apvidus auto: apskats, vērtējums, specifikācijas un atsauksmes
Japāņu automašīnas ir ļoti populāras gan vietējā tirgū, gan visā pasaulē. Un, lai gan aprīkojuma ziņā tie parasti ir pieticīgāki nekā Eiropas kolēģi, to galvenās priekšrocības tiek uzskatītas par uzticamību, veiktspēju un funkcionalitāti. Tālāk ir minēti daži japāņu klasiskā dizaina SUV
Apvidus auto vērtēšana. Apvidus auto vērtējums pēc apvidus spējām
Īsti autobraucēji reti kad nesapņo par lielu un jaudīgu auto, kas spēj pārvarēt jebkādus šķēršļus uz ceļiem. Braucam ar automašīnām, attaisnojoties ar degvielas lētumu un mazo mašīnu ērtībām pilsētā. Tomēr gandrīz katram ir savs SUV vērtējums. Galu galā sirds apstājas bijībā, ieraugot milzīgu, lakotu pilnpiedziņas briesmoni, kas aizslauc garām
"Honda Crossroad": viss interesantākais par divu japāņu apvidus auto paaudzēm
"Honda Crossroad" ir zināmā mērā unikāls nosaukums. Pasaulslavenais japāņu koncerns to izmantoja divas reizes ar 9 gadu intervālu un bez mazākajām izmaiņām. Ar šo nosaukumu tika ražotas divas krosoveru līnijas, no kurām viena bija populāra 90. gados, bet otra 2000. gados
Riepas "Safari Forward 510" (Forvard Safari): apskats, atsauksmes
Riepu modeļa "Forward Safari 510" apraksts. Kādas atsauksmes autobraucēji un eksperti sniedz par prezentētajām riepām? Kādas ir modeļa galvenās priekšrocības? Kādiem transportlīdzekļiem ir paredzētas šīs riepas? Kādā temperatūrā tos var lietot?
