Riepas "Safari Forward 510" (Forvard Safari): apskats, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Extrēmu braucēju vidū vislielākais pieprasījums ir Nitto, BF GoodRich un Goodyear riepas. Šīs riepas nodrošina izcilu veiktspēju. Viņi spēj izturēt jebkura bezceļa pārbaudi. Vienīgā problēma ir cena. Problēma ir tā, ka šīs riepas ir ļoti dārgas. Tāpēc daudzi caurbraucamo automašīnu īpašnieki arvien vairāk skatās uz vietējās ražošanas riepām. Šajā segmentā Forward Safari 510 riepas izceļas.

Daži vārdi par ražotāju

Piedāvātā gumija ir ražota Altaja riepu rūpnīcā. Pirmo ražotņu celtniecība tika uzsākta 1956. gadā. 2012. gadā koncerna vadība veica vērienīgu iekārtu modernizāciju. Tas ļāva uzlabot gumijas maisījuma kvalitāti, kas pozitīvi ietekmēja visus zīmola produktus.

Kādiem transportlīdzekļiem

Riepas "Forward Safari 510" ir paredzētas lietošanai transportlīdzekļos ar visu riteņu piedziņu. Turklāt šīs riepas iznāk tikai vienā izmēra versijā arnosēšanās diametrs 15 collas. Forward Safari 510 modelis ir lieliski piemērots vietējām automašīnām: Niva, UAZ. Bieži vien šīs riepas tiek uzstādītas arī ārzemēs ražotiem transportlīdzekļiem.

Pielietojamības sezona

Šīs riepas ir piemērotas lietošanai visu gadu. Forward Safari 510 riepas daudzējādā ziņā ir unikālas. Fakts ir tāds, ka riepu savienojums var izturēt pat nopietnu aukstumu. Galvenās darbības īpašības tiek uzturētas līdz -10 grādiem pēc Celsija. Stiprākā salnā ar šīm riepām nav ieteicams braukt pa ceļu. Riepas ātri sacietēs, un saķeres kvalitāte ievērojami pasliktināsies.

Forward Safari riepas ir piemērotas arī lietošanai vasarā. Ražotājam izdevās saglabāt gumijas stingrību vēlamajos parametros pat augstā temperatūrā. Vāla palielināšanas efekts nav novērots.

Dizains

Šo riepu protektora raksts ir unikāls. Tas tika izstrādāts, ņemot vērā galvenos darbības režīmus.

Centrālo daļu attēlo divas sarežģītas formas masīvu bloku rindas. Pie dinamiskām slodzēm, kas rodas taisnās braukšanas laikā, riteņu ģeometrija saglabājas stabila tikai līdz ātrumam 110 km/h. Ja šis parametrs tiek pārsniegts, palielinās riepu vibrācija, kas nelabvēlīgi ietekmē vadāmību. Mašīna sāk dreifēt uz sāniem, dotā trajektorija tiek zaudēta.

Plecu zonas sastāv no masīviem blokiem, kas izstiepti līdz sānu sienai. IzmantojotŠāds risinājums ļauj palielināt riepu stabilitāti, braucot pa rietu. Šie bloki nes galveno slodzi bremzēšanas vai līkumu laikā. Veicot šos manevrus, riepas "Forward Safari 510" sevi parādīja tikai no labākās puses. Nojaukšana uz sāniem ir izslēgta. Taču uzrādītajām riepām nepatīk pēkšņas apstāšanās un pagriezieni. Tas palielina transportlīdzekļa sānslīdes risku.

Izturība

Pārskatos par "Forward Safari 510" vadītāji pozitīvi atzīmēja šo riepu izturību. Galvenās veiktspējas īpašības paliek nemainīgas pat pēc 40 tūkstošiem kilometru.

Lai samazinātu protektora nodiluma ātrumu, gumijas maisījumā tika iekļauts ogle. Ar tās palīdzību dažkārt bija iespējams samazināt abrazīvo nodilumu. Protektora dziļums saglabājas nemainīgi augsts.

Piedāvātais riepu modelis ir paredzēts smagiem testiem. Lai palielinātu slodzi, ražotājs pastiprināja metāla rāmi ar papildu polimēru savienojumiem. Neilons lieliski slāpē un pārdala trieciena enerģiju. Tā rezultātā samazinās tērauda vītņu deformācijas risks. Protektora izciļņi un izciļņi samazināti līdz nullei.

Riepas "Forward Safari 510" bija aprīkotas ar papildu gumijas slāni uz sānu sienām. Šis paņēmiens palīdz aizsargāt loku no triecieniem. Pat uzbraucot uz apmales, deformācijas iespējamība mēdz būt nulle.

Simetrisks protektora dizainsraksturojas ar pilnīgāku ārējās slodzes sadalījumu pa kontakta plāksteri. Riepas nodilst vienmērīgi. Uzsvars uz vienu riteņa daļu ir izslēgts.

Jāšana lietū un dubļos

Forward Safari 510 riepas ir lieliski piemērotas dubļiem un lietum. Hidroplanēšanas ietekme principā ir izslēgta.

Šī modeļa drenāžas rievas ir pārāk lielas. Tie ir ļoti plaši. Tas ļauj no kontakta plākstera noņemt vairāk ūdens. Netīrumi, kas pielipuši protektoram, nokrīt zem sava svara.

Pateicoties maisījumā esošajam silīcija dioksīdam, bija iespējams arī uzlabot riepu izturēšanos uz slapja seguma. Pārskatos par Forward Safari 510 autobraucēji atzīmē, ka šīs riepas praktiski pielīp pie brauktuves. Palielināts paslīdēšanas risks samazināts līdz nullei.

Uz ledus pārvaldība

Lai gan šīs riepas ir piemērotas lietošanai visu gadu, uz ledus to vadāmība ir diezgan slikta. Bez tapas vienkārši nav iespējams nodrošināt atbilstošu saķeres kvalitāti ar šāda veida segumu. Uzbraucot uz apledojuša ceļa, automašīna var zaudēt kontroli, iebraukt sānslīdē.

Komforts

Gumija ir ļoti mīksta. Pārmērīgo trieciena enerģiju slāpē karkasā esošais savienojums un elastīgie materiāli. Rezultātā pašas riepas novērš automašīnas kratīšanu. Turklāt šī riepu kvalitāte pozitīvi ietekmē transportlīdzekļa piekares elementus.

Pārskatos par prezentēto modeli autovadītāji atzīmē arī augstus akustiskā komforta rādītājus. Salonā būtībā nav trokšņa. Pašmāju žurnāla "Aiz stūres" testa rezultāti parādīja, ka riepas rada skaņas vilni, kas nepārsniedz 2 dB.

Daži vārdi par izmaksām

Forward Safari 510 cenas ir pieejamas. Izmaksas sākas no 3,7 tūkstošiem rubļu par riteni. Par šo naudu vienkārši nav iespējams atrast līdzīgas riepas no citiem zīmoliem. Lielo starptautisko uzņēmumu riepas ir ievērojami dārgākas.

Ekspertu vērtējums

"Behind the wheel" veikto testu laikā šim modelim izdevās iegūt visglaimojošāko atzīmi. Riepas parādīja savu bezceļa raksturu. Turklāt testētāji bija apmierināti arī ar bremzēšanas kvalitāti uz asf alta taisnas kustības laikā.

Sastāvs

A/S "Altai Tyre Plant" Forward Safari līnijā piedāvā tikai 5 riepu modeļus: 500, 510, 520, 530 un 540. Visas šāda veida riepas ir paredzētas transportlīdzekļiem ar pilnpiedziņu. Gumija, kas piemērota lietošanai visu gadu.