Aizdedze uz "Ural": elektroniska vai mehāniska, atšķirības, uzstādīšanas iespējas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Viens no smago motociklu "Ural" galvenajiem sāpju punktiem ir aizdedzes sistēma. Lai gan šobrīd IMZ motocikli ir aprīkoti ar Itālijā ražotu Ducati Energia elektronisko aizdedzi, Krievijas Federācijā tiek pārdoti tikai aptuveni trīs procenti no mūsdienās ražotajiem velosipēdiem. Lielākā daļa īpašnieku klīst pa valsts plašumiem, Urālos izmantojot novecojušu mehānisko aizdedzi. Elektroniskajam ir vairākas priekšrocības.

Moderna nomaiņa

Šāda sistēma tiek uzskatīta par novecojušu gandrīz pusgadsimtu. Motociklu īpašnieki bieži sūdzas par kontaktu oksidēšanu un degšanu, eļļas plēves veidošanos, nepieciešamību pastāvīgi tīrīt un pārkonfigurēt aizdedzes sistēmu. Protams, zinātkāri prāti jau ir atraduši risinājumu šai problēmai, tāpēc uzstādīšana elektroniskā aizdedze uz Urālu pašlaik nav nekas ārkārtējs.

Motocikla "Ural" elektronisko aizdedzi tagad ražo vairāki uzņēmumi. Visizplatītākie modeļi - mikroprocesoru bezkontakta sistēma"SoveK" aizdedzes sistēma, "Saruman" aizdedzes sistēma, "Stary Oskol" aizdedzes sistēma un UKTUS-2 mikroprocesora aizdedze. Diemžēl pēdējās divas sistēmas ir diezgan novecojušas, lai gan tās joprojām ir populāras. Turklāt pašdarinātām sistēmām ir ļoti daudz iespēju. Daudzi šīs markas motociklu īpašnieki paši veic aizdedzi Urālā. Elektroniskais (vai bezkontakta) visos aspektos pārspēj veco mehānisko modeli, kura piekritēji paliek tikai piekritēji postulātam "jo vecāks - jo labāk".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC ir izstrādājusi un veiksmīgi ievieš mikroprocesoru bezkontakta aizdedzes sistēmu smagajiem Urāla tipa motocikliem. Šī opcija ir piemērota tiem, kuri nevēlas sajaukties ar paštaisītām vienībām. Ražotājs sola uzlabot iedarbināšanu aukstā laikā, palielināt dzinēja stabilitāti, samazinot dzirksteļošanas asinhroniju un optimizējot aizdedzes laiku, samazinot izplūdes gāzu toksicitāti, degvielas patēriņu, stabilu iedarbināšanu arī tad, kad akumulators ir izlādējies līdz 6 voltu spriegumam, kā arī aizdedzes spoles pārkaršanas novēršana, kas bija viena no galvenajām veco sistēmu problēmām. Galvenie mezgli ir modulators un Hall sensors. SoveK aizdedzes uzstādīšana ir diezgan vienkārša, detalizēti aprakstīta instrukcijās, un tā prasīs ne vairāk kā pusstundu.

Jāpievērš uzmanība tam, lai modulators nepieskartos Hall sensoram. Ieteicams arīnomainiet vecos augstsprieguma vadus pret vadiem ar sadalītu pretestību. Motociklu īpašnieku atsauksmes ir diezgan pozitīvas, lai gan daži atzīmē nelielu jaudas kritumu. Tā kā padomju motociklam, kuram vajadzēja nomainīt kontakta aizdedzi pret elektronisko, ir diezgan nolietots dzinējs, grūti pateikt, cik objektīvas ir šīs aplēses. Taču daudzi īpašnieki ir ļoti apmierināti, ka viņi uzstādīja šo aizdedzi uz Urālu.

Elektroniskā aizdedze "Saruman"

Saruman mikroprocesora aizdedzes sistēma ir vēl viens veids, kā ātri un bez lielām grūtībām nomainīt novecojušo Ural kontakta aizdedzi. Ražotāji sola tādu pašu priekšrocību kopumu kā iepriekšējā sistēma. Ir divas konfigurācijas iespējas: ar Hall sensoru un ar optisko sensoru. Otrā iespēja ir nedaudz dārgāka, taču tā parasti ir ieteicama, jo optiskais sensors ir precīzāks un uzticamāks. Tomēr motociklu īpašnieku atsauksmes nav tik labas, kā gribētos, pārsvarā tiek izteiktas pretenzijas par detaļu montāžas kvalitāti. Vēl viena sūdzība ir tāda, ka komplektā nav iekļauta aizdedzes spole.

Pašdarināta elektroniskā aizdedzes sistēma

Aizdedze uz "Ural", elektroniska vai bezkontakta, var tikt montēta ar rokām. Šādas sistēmas montē amatnieki no improvizētiem līdzekļiem. Galvenās ekspluatācijai nepieciešamās sastāvdaļas tiek iegādātas tuvākajā auto tirgū - slēdzis, piemēram, no VAZ 2108, Hola sensors un aizdedzes spole. Pēdējais bieži tiek ņemtsno Oki. Turklāt tiek samontēts pārtraukuma modulators. Šo sistēmu uzticamība atstāj daudz vēlamo, jo aizdedzes laiks tajās ne vienmēr ir pareizi noregulēts.

Pārtraukšanas modulatora meistarība šādām sistēmām ir ļoti svarīga, taču, tā kā augstas precizitātes instrumenti nav pieejami daudziem amatniekiem, tas negatīvi ietekmē rezultātu. Tā kā daudziem "Urālu" īpašniekiem viņu motocikls ir ne tik daudz transportlīdzeklis, cik priekšmets tehniskiem eksperimentiem, dažkārt dzimst ļoti cienīgi piemēri.

Instalēšana

Jāatzīmē, ka Urālā ir diezgan daudz veidu, kā uzstādīt elektronisko aizdedzi. Tas viss ir atkarīgs no modeļa. Jums jāsāk, demontējot veco slēdzi un slēdzi, kas atrodas zem segliem. Dažreiz aizdedzes spole ir jānomaina. Tālāk uz sadales vārpstas tiek uzstādīts modulators, uz vāka tiek piestiprināts sensors un uzstādīts jauns slēdzis. Atliek tikai noregulēt aizdedzes laiku.