Bosal sakabes āķi: apskats, modeļi, uzstādīšanas iespējas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Parasti aksesuāri un aksesuāri automašīnām tiek iegādāti tuvākajos servisa centros. Ir arī gadījumi, kad tirgū tiek meklēta piemērota ierīce un, gluži pretēji, tiek pirkta tieši no konkrēta modeļa ražotāja. Taču, tā kā kopējais automobiļu tirgus ir segmentēts, ražotāji ir arī iedalīti noteiktās nišās. Tātad atsevišķu vietu ieņem vilkšanas ierīces, kuru izstrāde paredz savu specifiku. Tāpēc Bosal sakabes āķiem ir milzīgas priekšrocības salīdzinājumā ar lielāko daļu konkurentu. Šī uzņēmuma inženieri specializējas noteiktā virzienā, kas ļauj viņiem vispusīgi pieiet savu produktu īpašību aprēķinam.

Vispārīga informācija par Bosal sakabes āķiem

Šā ražotāja sakabes āķu elementu pamatne ir izgatavota no biezsienu augstas stiprības metāla, izmantojot lāzertehnoloģiju. Bet ne tikai pamatne ir izgatavota ar uzsvaru uz mehāniskās pretestības palielināšanu. Virsmas ražošanas procesā papildus tiek pārklātas ar speciālu pulverkrāsu ar augstu pretkorozijas aizsardzības pakāpi.

Fiksācijas mehānisma ieviešana ir pelnījusi īpašu uzmanību. Vienkāršākajās dizaina opcijās izstrādātājipiedāvājam modeļus ar metinātu lodi - nenoņemamas ierīces. Un pavisam nesen ir parādījusies jauna ātrās atbrīvošanas mehānismu līnija. Šajā gadījumā Bosal vilkšanas lode ir viegli demontējama, ja tā nav nepieciešama. Šim mehānismam ir priekšrocības ne tikai salīdzinājumā ar nenoņemamiem analogiem, bet arī pārspēj nosacīti noņemama tipa sistēmas. Fakts ir tāds, ka ātri noņemamus modeļus var izjaukt, vienkārši manipulējot ar bloķēšanas sistēmu, un tiem nav nepieciešams pievienot īpašu aprīkojumu.

ORIS-MATIC modelis

Viena no jaunākajām modifikācijām, kas arī ievieš demontāžas principu. Drīzāk šajā gadījumā demontāža nenotiek pilnībā, bet tikai slēpj bumbu. Tādējādi izvirzītais dizains netraucē parkošanās palīglīdzekļu, atpakaļskata kameru un citu funkcionālu ierīču lietošanu. Tajā pašā laikā, atšķirībā no ātrās atlaišanas modeļiem, ORIS-MATIC konstrukcijām nav nepieciešama bloķēšanas sistēma.

Ieviests šajā ierīcē un digitālajā tehnoloģijā. Piemēram, kad tiek mēģināts uzlauzt, tiek aktivizēta skaņas drošības kontrole. Šis ir viens no tiem modeļiem, kas šodien tiek ražoti uzņēmuma Bosal-Autoflex Krievijas rūpnīcā. Ražots pēc tādiem pašiem standartiem kā oriģinālā Bosal sakabe. VFM ir marķējums, ko saņem vietējā ražojuma produkti, bet ar Eiropas tipa sertifikātiem.

AK modeļi

Šajā gadījumā tiek ņemta vērā visa ātri noņemamu modeļu saime. Galvenais iedalījums rindā notiek pēc principainstalācijas - horizontālas un vertikālas. Tādējādi AK 4 modifikācija demonstrē horizontālas sistēmas piemēru ar automātisku lodīšu uztveršanas mehānismu. AK ģimenes standarta pārstāvji atbalsta vertikālās integrācijas sistēmu. Šādas ierīces ieteicams izmantot kravas automašīnu būvē, kas pārvadā smagas kravas vai aprīkojumu.

Bosal sakabes āķi ar pusautomātisko fiksāciju ir paredzēti mazām automašīnām. Tas jo īpaši ir AK 10 modifikācija, kas ir uzstādīta nelielā leņķī un pat darba stāvoklī ir praktiski neredzama acij.

F sērijas modeļi

Šīs saimes pārstāvji nav īpaši populāri, taču parastam autobraucējam pēc darba īpašībām var noderēt. Šādas sakabes āķa mehānisms ir pilnībā noņemams, un uzstādīšanas sistēma izceļas ar savu vienkāršību. Tas tiek īstenots saskaņā ar pieskaitāmo principu, pateicoties skrūvējamiem stiprinājumiem. Tas ir, k altā lodīte ir piestiprināta ar divām skrūvēm, neprasot pievienot papildu tapu elementus. Taču tas ir vienkāršs instalēšanas mehānisms, kas mulsina daudzus lietotājus. Tajā pašā laikā pats ražotājs atzīmē, ka augšējā tipa Bosal sakabes āķi pārliecinoši iztur aptuveni trīsarpus tonnu masu. Cita lieta, ka saglabājas cita veida risks: papildus stiprināšanai ar aparatūru šis sakabes āķis nav fiksēts ne ar ko, kas principā nozīmē ierīces nozagšanas risku. Tāpēc šādu sistēmu var izmantot tikai tad, ja automašīnā ir uzstādīta efektīva signalizācija.

Kā tiek uzstādīti sakabes āķiBosal?

Lielākā daļa šīs markas sakabes āķu tiek uzstādītas pēc mehāniskās stiprinājuma ar skrūvēm un skrūvēm principa. Vienkāršākajos modeļos, piemēram, iepriekš minētajā F modifikācijā, uzstādīšana tiek veikta, izmantojot tikai divas skrūves. Sarežģītākā mehānika ir parādīta Ecofit sērijā, kur āķis ir paredzēts piespraust. Izrādās pusautomātiska sistēma, taču praksē tā nevar izturēt masu, kas lielāka par pusotru tonnu.

Visizplatītākā ir Bosal sakabes āķa vertikālā uzstādīšana ar automātisko fiksāciju. Tas atšķiras ar to, ka praktiski neprasa nekādas piepūles no automašīnas īpašnieka puses, bet tajā pašā laikā tas stingri un uzticami nostiprina sakabes āķi. Turklāt, saglabājot augstu uzticamības pakāpi, šādas sistēmas ļauj arī precīzi noregulēt bumbas pozīciju atbilstoši konkrēta automašīnas modeļa vajadzībām.

Bosal produktu apskati

Bosal produkti ir slaveni ne tikai ar savām strukturālajām priekšrocībām, kas atvieglo mehānismu fizisko apstrādi. Kā atzīmē īpašnieki, sakabes āķi ilgstoši uztur darba stāvokli, nedeformējoties un neizdarot pārmērīgu spiedienu uz blakus esošajām detaļām un mezgliem. Tajā pašā laikā arī kompaktums ir iekļauts to priekšrocību sarakstā, kas atšķir Bosal sakabes āķi.

Atsauksmes uzsver dažu versiju daudzpusību. Nav nepieciešams izvēlēties konkrētu modifikāciju konkrēta modeļa automašīnai. Gandrīz katrā sērijā tiek nodrošināti regulējami mehānismi, kas ļauj pielāgot uzstādīšanas aprīkojumu atbilstošidizains ar noteiktiem parametriem. Kas attiecas uz produktu apgalvojumiem, kritiskās atsauksmes ir saistītas ar augstām izmaksām. Vidējā segmentā šī ražotāja sakabes āķi tiek lēsti uz 2-2,5 tūkstošiem rubļu.