2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Automašīnā izmantots daudz tehnisko elementu. Viens no tiem ir riteņa gultnis. Ar tiem ir aprīkots arī UAZ. Tā ir jebkuras automašīnas neatņemama sastāvdaļa. Galu galā tieši šis gultnis nodrošina vienmērīgu piedziņas un dzenošo riteņu griešanos ap asi. Šis mezgls ir pakļauts milzīgai slodzei. Tāpēc ir iespējams, ka UAZ priekšējās rumbas gultnis var izjukt. Kāds ir šī elementa resurss, kādas ir neveiksmes pazīmes un kā to nomainīt? Tas viss - vēlāk mūsu rakstā.
Resurss
Šī elementa kalpošanas laiks vidēji ir aptuveni 150 tūkstoši kilometru.
Bet ir vērts atzīmēt, ka šis skaitlis var ievērojami atšķirties. Vienai automašīnai UAZ Patriot rumbas gultnis var izturēt līdz 300 tūkstošiem, bet otrai tas var izjukt par 40.
Kāpēc tānotiek?
Gultņa bojājums vairumā gadījumu notiek eļļošanas trūkuma dēļ. Viņu var izmazgāt no būra. Īpaši bieži tas notiek automašīnās, kuras izmanto bezceļos. Šķērsojot nākamo fordu, ūdens nonāk ne tikai tiltos un kastē, bet arī UAZ rumbas gultnē. Rezultātā elements darbojas "sausā veidā". Turklāt UAZ rumbas gultnis sabojājas cietu piesārņotāju klātbūtnē. Putekļi un netīrumi klipā darbosies kā abrazīvs līdzeklis. Liela slodze ir arī riteņa gultņa bojājuma cēlonis. Ja mašīnu bieži izmanto nelīdzenā apvidū, sagatavojieties gaidāmajai gultņu maiņai. Tāpat elementam nepatīk lielas bedres. Pat uz bezceļa augsta profila riepām ar visiem nelīdzenumiem jārīkojas ļoti uzmanīgi. Rumbas gultnim nepatīk pavirša braukšana. Turklāt triecieni tiek pārnesti uz citiem balstiekārtas elementiem. Tie ir amortizatori un klusie sviru bloki (Patriot priekšējās balstiekārtas gadījumā).
Retos gadījumos bojājumu cēlonis ir rūpnīcas defekts. Tāpēc UAZ rumbas gultnis (numurs katalogā 127509) izjūk par 30 tūkstošiem, lai gan tajā ir ļoti atšķirīgs resurss.
Pareiza instalēšana ir liela resursa atslēga
Kas man jādara, ja elements atkal neizdodas pēc nomaiņas? Un nevis pēc 30, bet 3 tūkstošiem kilometru? Tas viss ir saistīts ar nepareizu uzstādīšanu. Tas ir viens no biežākajiem riteņu gultņu neveiksmes iemesliem. Ja jūs uzstādāt elementu nepareizā leņķī (slīpi), tad slodzeuz vienu klipu palielināsies vairākas reizes. Šajā gadījumā daļa sabruks jau pirmajos tūkstoš kilometrus.
Vēl viens svarīgs punkts ir pievilkšanas spēks. Ja, nomainot, meistars cieši pievilka gultņa uzgriezni, arī slodzes uz to palielināsies vairākas reizes. Daļa visu laiku kļūs karsta. Rezultātā UAZ būs vēlreiz jānomaina rumbas gultnis.
Kā noteikt nodilumu?
Tā kā šis elements mijiedarbojas ar rumbu, kļūmes tiks saistītas ar riteni. Gultņa bojājuma noteikšana ir pavisam vienkārša. Kustībā jūs dzirdēsiet "sausu gurkstēšanu" (tādā veidā ripo sfēriski mehānismi). Tas nozīmē, ka iekšējā sacīkste ir salauzta un adatas griežas nevienmērīgi. Laika gaitā šī skaņa kļūs stiprāka.
Turklāt darbības traucējumu var pavadīt vibrācijas. Tos var pārnest uz stūri un pašu ķermeni. Braukt ar šādu auto ir ārkārtīgi bīstami, jo pastāv riteņa ķīļa risks. Braucot lielā ātrumā, tas var izraisīt nekontrolētu sānslīdi.
Ja turpināsiet ignorēt problēmu, automašīna sāks vilkt vienā virzienā. Jums būs nepārtraukti jāķer pie stūres, lai turpinātu taisni uz priekšu.
Kā nomainīt? Notiek rumbas noņemšana
Par laimi, Uļjanovskā ražoto apvidus auto dizains ir diezgan vienkāršs. Tāpēc jūs varat nomainīt UAZ aizmugurējās rumbas gultni ar savām rokām. Tātad, ķersimies pie darba.
Vispirms mums ir jāpaceļ daļa no automašīnas, kas iepriekš tika norautariteņu skrūves. Automašīna ir uzlikta uz rokas bremzes. Papildus ir ieteicams uzstādīt riteņu paliktņus. Lai noņemtu gultni, jums būs jānoņem visa rumba. Vispirms noņemiet bremžu disku. Pēc tam atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves, kas iet uz riteņa vāciņu no sajūga. Mēs noņemam šos elementus un izgriežam sešas pašas sakabes skrūves. Šajā gadījumā jums ir jānostiprina rumbas ar montāžas lāpstiņu. Pretējā gadījumā elementu demontāžas laikā tas ritinās. Pēc sakabes noņemšanas mēs noliecam bloķēšanas paplāksnes mēlīti un atskrūvējam pašas rumbas pretuzgriezni. Pēc tam noņemiet paplāksni ar mīnusa skrūvgriezi. Atskrūvējiet rumbas uzgriezni un pašu rumbas bloku.
Gultņa nomaiņa
Tātad, rumbas rokā - atliek tikai noņemt veco elementu un uzstādīt jaunu. Lai to izdarītu, mēs paņemam rokās skrūvgriezi un noņemam rumbas iekšējo gredzenu. Pēdējais elements arī tiek izņemts. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai demontētu elementu, jums būs jānoņem dziedzeris. Tas ir vienreiz lietojams un to nevar atkārtoti instalēt. Nākamajā posmā mēs noņemam rumbas blīvējuma vilces paplāksni un atskrūvējam iekšējo gultņa gredzenu.
Visi noņemtie elementi ir jāattauko - varat izmantot benzīnu vai iemērc elementu petroleju. Uzstādot jaunu rumbas gultni uz UAZ, pievērsiet uzmanību ar to savienoto elementu stāvoklim. Bedrīšu, skrāpējumu un citu nolietojuma pazīmju klātbūtne ir nepieņemama. Mainot, tiek nomainīti gan iekšējie, gan ārējie riteņu gultņi.
Lai izspiestu vecu elementu, jums tas jādaraizmantojiet novilcēju. Viegli saspiediet iekšējā un ārējā stiprinājuma gredzena antenas un izvelciet daļas.
Instalēšana
Elementu nav atļauts uzstādīt ar āmuru vai citiem improvizētiem elementiem. Lai izvairītos no kropļojumiem, izmantojiet serdi. Ar to iespiedīsim jaunus gultņu gredzenus. Pēc veiksmīgas uzstādīšanas vēlreiz jāpārbauda elementa atbilstības kvalitāte. Gultņu gredzeni nedrīkst griezties ar roku. Turpmākā montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
Svarīgs punkts: ievērojiet gultņa pievilkšanas griezes momentu. Regulēšanas uzgrieznis jāpievelk ar griezes momentu no 30 līdz 40 Nm. Pagrieziet domkratu paceltās automašīnas riteni ar roku – tam vajadzētu viegli griezties. Šajā gadījumā ir pieļaujama neliela pretreakcija. Regulēšanas uzgrieznis nav jāpievelk līdz galam - gultņa termiskajai atstarpei jābūt.
Noderīgs padoms
Pirms gultņa uzstādīšanas pārbaudiet "adatu" eļļošanas kvalitāti. Bieži ražotāji neziņo par eļļošanu. Šī iemesla dēļ resursi ievērojami samazinās. Kas attiecas uz smērvielas veidu, jums ir jāizmanto tikai specializēta - riteņu gultņiem. Parastais "Litol" vai "grafīts" nedarbosies.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kā pašiem nomainīt UAZ automašīnas rumbas gultni un kādi ir tā darbības traucējumu simptomi. Lai novērstu priekšlaicīgu nodilumu, ir vērts nodrošināt adatas elementu ar augstas kvalitātes eļļošanu un novērst deformācijas uzstādīšanas laikā.
Ieteicams:
Kas ir klaņa gultnis? Galvenie un klaņi gultņi
Dzinēja kloķvārpsta ir rotācijas korpuss. Viņš rotē īpašās gultās. Slīdgultņi tiek izmantoti, lai to atbalstītu un atvieglotu rotāciju. Tie ir izgatavoti no metāla ar īpašu pretberzes pārklājumu pusgredzena formā ar precīzu ģeometriju. Klaņa gultnis darbojas kā klaņa gultnis, kas spiež kloķvārpstu. Apskatīsim šīs detaļas tuvāk
Aukstā dzinēja iedarbināšana: būtība un svarīgas nianses
Līdz ar ziemas iestāšanos automašīnai, kā arī tās īpašniekam, sākas melnās dienas: ledus, apledojuši logi, aizsalušas durvju un bagāžnieka slēdzenes, aizsaluši bremžu kluči… Bet lielākā problēma ir aukstā iedarbināšana no dzinēja. Šajā rakstā ir aprakstīts, kā izglābties no dzinēja problēmām ziemā un kā to iedarbināt aukstā laikā
Automašīnu restaurācija: īpašības, nianses un cena
Automašīnas restaurācija ietver ļoti sarežģītu un ilgstošu procesu, kas tiek veikts pēc īpašām prasībām un izmantojot dārgus instrumentus. Šo darbu rezultātā iekārta izskatās tā, it kā tā tikko būtu nokāpusi no montāžas līnijas. Sarežģītības dēļ auto restaurāciju var veikt tikai profesionāli. Ar savām rokām diez vai ir iespējams nodrošināt šādu veiktā darba kvalitāti
Eļļa Volkswagen: funkcijas un pielietojuma nianses
Vācijas autoražotājs Volkswagen ražo desmitiem dažādu automašīnu modeļu. To kvalitāte ir zināma visā pasaulē. Lai automašīna ilgstoši kalpotu bez nopietniem bojājumiem, ir nepieciešams savlaicīgi veikt diagnostiku un nomainīt darba šķidrumus. Iespējams, vissvarīgākā no tām ir eļļa. Rakstā mēs runāsim par to, kā izvēlēties eļļu Volkswagen, mēs analizēsim surogāta pazīmes, augstas kvalitātes, oriģinālās eļļas kritērijus, kā arī eļļas veidus
Priekšējo statņu atbalsta gultņi: foto, darbības traucējumu pazīmes. Kā nomainīt priekšējā statņa gultni?
Informācija par to, kas veido priekšējo statņu atbalsta gultņus. Aprakstīts dizains, darbības princips, kā arī instrukcijas šo piekares elementu nomaiņai