Jūsu automašīnas balstiekārtas diagnostika

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lai pārbaudītu, vai automašīnai nav bojājumu, ir daudz veidu diagnostikas manipulācijas, starp kurām ir arī piekares diagnostika. Regulāra pārbaude padarīs jūsu automašīnas darbību par drošāko un pasargās no daudzām nepatikšanām. Biežums, ar kādu ir nepieciešams veikt diagnostiku katram transportlīdzeklim, ir individuāls. Svarīgu lomu spēlē automašīnas nobraukums, automašīnas lietošanas apstākļi (vietējā reljefa un ceļu īpatnības), kā arī braukšanas raksturs, kas ir raksturīgs automašīnas īpašniekam.

Kā darbojas automašīnas piekares diagnostika

Šai procedūrai ir vairāki veidi, katrs no tiem ir labs savā veidā. Izmēģiniet dažus vai katru atsevišķi un pēc tam izlemiet, kurš no tiem jums patīk vislabāk.

1. Balstiekārtas diagnostika pretdarbības detektoram

Šādā veidā tiek veikta automašīnas piekares diagnostika, kad jūtat, ka automašīna nepārprotami "brauc" pa ceļu. Tas ir, paātrinot, bremzējot vai vienkārši vienmērīgi pārvietojoties, automašīna velkas vienā vai otrā virzienā. Šajā gadījumā automašīnā bieži dzirdami dažādi klauvēni. Balstiekārtas diagnostika ir tāda, ka automašīna ir uzliktaplatforma, kas pilnībā imitē nelīdzenu ceļu. Ir automašīnas kustības imitācija. Diagnostikas laikā tiek konstatētas visu piekares sistēmā iesaistīto detaļu atstarpes.

2. Cits verifikācijas veids - dators

Piekares datordiagnostika ir ļoti kvalitatīvs darbs, taču tānav attiecināma uz visiem transportlīdzekļiem. Šāda veida pārbaudi var izmantot tikai tās mašīnas, kuras ir aprīkotas ar elektronisko vadības sistēmu. Šāda diagnostika notiek, nolasot datus no dažādiem sensoriem, tāpēc tiek konstatētas novirzes no rūpnīcas parametriem.

3. “dari pats” balstiekārtas diagnostika

Šī verifikācijas metode mums ir ieradusies kopš žiguļu un maskaviešu laikiem. Pat mūsu vectēvi izmantoja šo diagnozes metodi. Tas sastāv no tā, ka jums ir jāsakrata automašīnas virsbūve. Pēc mašīnas atlaišanas spontāni jānotiek 1,5 lēcieniem: pilnībā uz augšu un pēc tam uz leju līdz pusei. Tajā pašā laikā pieredzējuši speciālisti pēc auss varēja noteikt, vai ir bijuši sitieni un kādas problēmas to varētu izraisīt. Diemžēl mūsdienās šāda diagnostika mūsdienu automašīnām nav piemērota.

4. Cits pārbaudes veids ir akustiskais

Laika izteiksmē akustiskā diagnostika ir ilgāka nekā, piemēram, pretdarbības detektora diagnostika un aizņem no vienas līdz četrām stundām. Šāda diagnostika notiek, izmantojot četrus sensorus, kas veido vienu ierīci un ir savienoti ar barošanas bloku, kas atrodas šajālaiks automašīnā. Tie ir piestiprināti pie automašīnas balstiekārtas. Tālāk automašīna tiek iedarbināta. Speciālists, kurš veic diagnostiku, šobrīd sēž automašīnā un pārmaiņus ieslēdz vienu sensoru, tad otru, nolasot informāciju un nosakot, kura daļa nav kārtībā. Parasti ar vienu braucienu nepietiek, lai pilnībā diagnosticētu darbības traucējumu – ir nepieciešami divi vai trīs.