Tuareg pneimatiskās balstiekārtas pielāgošana: kā to izdarīt?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Tiek izsaukta pneimatiskā piekare, kuru var regulēt, mainot klīrensu (klīrensu). Volkswagen Tuareg automašīnās normālā režīmā regulēšana notiek automātiski. Elektroniskais vadības bloks nolasa informāciju no sensoriem un nolaiž vai paceļ automašīnas virsbūvi.

Situācijā, kad tika veikts balstiekārtas remonts vai sezonāli mainīta riteņu gumija, ECU darbība var kļūt nepareiza. Automašīnas korpuss deformējas vai ir iestatīts nepareizs klīrenss. Šajā gadījumā viņi izmanto pneimatiskās balstiekārtas pielāgošanu Tuareg modelim.

VAS datora diagnostikas programmatūra

Lai pārbaudītu un regulētu VAG transportlīdzekļu ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda") pneimatisko piekari, tiek izmantots VAS diagnostikas rīks. Tuareg VAS PS (PC) pneimatiskās balstiekārtas pielāgošanas programmatūra ir pieejama instalēšanai personālajā datorā. Tam ir visas tās pašas funkcijas kā ierīcei.

Adaptācijas process

Izmantojot Bluetooth vai USB kabeli, mēs savienojam programmu ar automašīnas ECU. Mēs iedarbinām dzinēju. Pēc tam:

1. Savienojiet (programmiski) ar pneimatiskās balstiekārtas vadības bloku.
2. Noteikti aizveriet visas durvis, lai automašīna nelocītu.
3. Ieslēdziet "Adaptācijas" režīmu. Pēc tā ieslēgšanas ir jāveic regulēšana, pretējā gadījumā ECU ģenerēs kļūdas, un balstiekārta samazināsies par minimālo vērtību.
4. Atlasiet kanālu “1”, pēc tam “Lasīt”. Parādās attāluma vērtība mm no riteņa rumbas (centra) līdz arkai.
5. Mēs neveicam nekādas darbības. Balstiekārtas regulēšana sākas automātiski. Gaiss no suspensijas tiek atgaisots, pēc tam sūknēts atpakaļ. Vispirms tiek pielāgota priekšējā ass, tad aizmugurējā. Mēs gaidām, kad ķermenis izlīdzināsies.
6. Izmantojot mērlenti, izmēra priekšējā kreisā riteņa attālumu. Ievadiet šo numuru, izmantojot tastatūru. Nospiediet "Pārbaudīt", pēc tam "Saglabāt".
7. Pāriet uz kanālu "2" (priekšējais labais ritenis). Mēs arī izvēlamies "Lasīt", sagaidām, kad tiks veikta korekcija, izmērām un reģistrējam, pārbaudām un saglabājam.
8. Šis algoritms tiek veikts ar kanāliem "3" (aizmugurē pa kreisi) un "4" (aizmugurē pa labi).
9. Dodieties uz kanālu "5" un saglabājiet vērtību "1". ECU pieņem jaunas vērtības, balstiekārta tiek pārregulēta jau, ņemot vērā jaunos datus. Šajā procesā tiek bloķēta piekļuve jebkuram citam kanālam.

Ieteicams uzticamībailai divreiz pielāgotu pneimatisko piekari "Tuareg".

Degvielas uzpildes stacijās tiek izmantots uzlabots diagnostikas komplekts. Ietver VAS, USB kabeli, Bluetooth sargspraudni un klēpjdatoru ar programmatūru.

Iespējamas kļūdas balstiekārtas pielāgošanā

Ja, pielāgojot pneimatisko balstiekārtu Tuareg, parādās "nederīga vērtība", vispirms cēlonis jāmeklē kabelī, kas savieno datoru un skeneri. Tāpat, ievadot attālumu no rumbas līdz arkai, var parādīties uzraksts "nederīga vērtība". Dažreiz programma "neredz" datus noteiktos skaitļos (piemēram, vairāk vai mazāk par 15 mm). Šajā gadījumā, lai nolaistu balstiekārtu par 3 mm, tā jāpaaugstina par pieejamo numuru, jāveic "Pārbaude" un "Saglabāt" un tikai pēc tam jānolaiž par pacelto attālumu + 3 mm (paceliet to par 15 mm, pēc tam nolaidiet par 18 mm).

Pielāgojot klīrensu, programma var norādīt uz dažu elementu vai sensoru darbības traucējumiem. Nekavējoties nemainiet rezerves daļu. Lai iegūtu precīzāku pārbaudi, varat izmantot VAG-COM diagnostikas skeneri.

Lai izvairītos no kļūdām pēc remonta, pirms automašīnas pacelšanas ar domkratu vai uz pacēlāja, nepieciešams pārslēgt piekari uz Jack Mode no pozīcijas "Standarta". Pretējā gadījumā piekare nepārtraukti pielāgosies izmaiņām automašīnas stāvoklī.

Bojāti braukšanas augstuma vārsti

Problēma ar priekšpusiass var būt saistīts ar mitruma un netīrumu nokļūšanu vārstā, dažreiz gaisa atsperes kanālā. Balstiekārta neceļas vispār vai ļoti lēni. Šo bloku pārbauda, pēc kārtas ieslēdzot vārstus un vienlaikus pievadot tiem saspiestu gaisu uztvērēja caurules atverē.

Lai pārbaudītu pneimatiskās atsperes izmantojamību, nepieciešams pacelt balstiekārtu līdz maksimālajam augstumam, ievērot attālumu no riteņa ass līdz arkai labajā un kreisajā pusē. Atstājiet šajā pozīcijā 5 stundas. Atkārtojiet mērījumus. Vērtībām nevajadzētu mainīties. Pretējā gadījumā var rasties bojājumi.

Noplūde no pretvārsta skrūves atveres tiek noteikta, izmantojot ziepju šķīdumu. Plastmasas korpusa vizuālā pārbaude sniedz informāciju arī par pneimatiskās atsperes stāvokli.

Silikagels desikantu sastāvā nedrīkst saturēt mitrumu. Ja tas joprojām ir tur, varat to nožūt. Žāvēšanas temperatūra nedrīkst pārsniegt 150 Co, pretējā gadījumā silikagels zaudēs savas īpašības. Kondensāts veidojas kompresora virzuļu nodiluma dēļ. Attiecīgi viņam ir jāstrādā ilgāk. Notiek pārkaršana. Rezultātā parādās kļūda, kurai nav nekāda sakara ar vārstiem. Šajā gadījumā kompresora gredzens mainās kopā ar cilindru.

Sensora kļūme

Piekares darbības traucējumu indikatora gaisma instrumentu panelī. Pirms pneimatiskās balstiekārtas pielāgošanas Tuareg ir nepieciešams diagnosticēt darbības traucējumus. Ja pārbaude norādīja uz vienu no sensoriem, tad pirms noskaņošanas tā nomaiņai tas ir jāpārbauda, jo tas var būt nepareizsinstalēta vai kontaktpersona tikko pazuda.

Automašīna atrodas uz lifta. Mēs noņemam sensoru un pārbaudām tā korpusu. Mēs pētām kontaktus un vadus. Ja ir oksidācijas vai deformācijas pazīmes, sensors būs jānomaina.

Palaist diagnostikas skeneri

Atšķirībā no VAS izplatītāja rīka, kas paredzēts tikai VAG transportlīdzekļiem, Launch skeneris ir universāls. Tā sistēma tiek pastāvīgi atjaunināta un papildināta ar jaunu zīmolu un modeļu automašīnām.

Lielākā daļa universālo diagnostikas skeneru ir paredzēti tikai kļūdu nolasīšanai un dzēšanai. Ar Launch jūs varat:

• noteikt vadības blokus;
• lasīšanas kļūdu atmiņa;
• dzēst kļūdas;
• aktivizējiet vienumus;
• veiciet pielāgošanu un kodēšanu;
• strādājiet ar apkopes intervāliem.

Lai pielāgotu Tuareg pneimatisko balstiekārtu, palaišanas programmā ir jāievada parametru un pielāgošanas kanālu skaits. Daļa šīs informācijas ir skenera datu bāzē, taču tā ne vienmēr ir pareiza. Ir arī palīdzības sadaļa ar detalizētiem norādījumiem.