Cik bieži jāmaina eļļa automašīnas dzinējā?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Uz ceļiem brauc arvien vairāk autobraucēju - tās ir sekas gan iedzīvotāju skaita pieaugumam kopumā, gan dzīves līmeņa uzlabošanai. Automašīna kļūst vienkārši par prestiža cilvēka sociālā tēla obligātu sastāvdaļu, nevis tikai funkcionāli izmantojamu kā pārvietošanās līdzekli. Taču ne visi zina, kā parūpēties par saviem četrriteņu draugiem, un rezultātā viņi sāk uzdot jautājumus.

Šī pieeja ir saprātīga, jo autoserviss ne vienmēr ir pa rokai, taču pašas rokas var atrisināt daudzas problēmas. Viens no jautājumiem: cik bieži jāmaina dzinēja eļļa? Patiesībā tas tiks apspriests tālāk.

Galvenie BUJ

Jautājums par biežumu patiesībā bieži pazūd otrajā plānā. It īpaši, ja runa ir par izvēli. Tāpēc tagad tiks atklātas arī dažas nelielas autobraucējus interesējošas apakštēmas. Protams, vienā vai otrā veidā tas būs saistīts ar jautājumu par to, cik bieži jāmaina dzinēja eļļa. Jūs saņemsiet arī tiešu atbildi. Bet tā ir visa tēma.diezgan sarežģīti, jo risinājumam ir jāzina daudzi mainīgie. Tāpēc viss ir tik individuāls.

Kur nopirkt motoreļļu?

Ieskatoties attiecīgajos veikalos, var redzēt, ka plaukti burtiski ir pilni ar dažādām eļļām un citiem līdzīgiem savienojumiem. Izvēle ir praktiski neierobežota, jo papildus zīmola līnijām ir pilnīgi iespējams atrast kompozīciju "no ražotāja".

Pirms izvēlēties vienu vai otru variantu, jāzina viena īpaši svarīga lieta - jebkura eļļa, lai kāda tā arī būtu, vienmēr sastāv no noteiktas bāzes, kā arī piedevām.

Kā eļļas tiek klasificētas?

Sadalīšana notiek saskaņā ar jau izskanējušo tēzi - tas ir, ņemot vērā produkta bāzi. Ir trīs galvenie veidi – minerālās, sintētiskās un daļēji sintētiskās bāzes.

Izmantojot tos kā pamatu, viņi rada visus tos produktus, kas tiek izstādīti automašīnu lielveikalos. Savādi, ka jums būs jāizvēlas no pēdējiem diviem veidiem. Minerāleļļas kā tādas praktiski nepastāv.

Var iegādāties vai nu pussintētiku, vai sintētiku, kur kompozīcijas pamatā ir dažādi mākslīgie savienojumi. Pirmais parasti ir lētāks un vājākas kvalitātes, taču ir diezgan piemērots lielākajai daļai automašīnu. Savukārt otrais bieži vien ir dārgāks, taču tā izmantošanas iespēja ir liels jautājums.

Cik bieži jāmaina dzinēja eļļa?

Uz šo jautājumu var izsmeļoši atbildēt jebkurš autovadītājs- jo biežāk, jo labāk. Tiesa, šeit jūs saskaraties ar zināmām grūtībām, jo šis process ir diezgan ilgs, un pats produkts maksā noteiktu summu. Tāpēc parasti iekārtas tehniskajās specifikācijās ir ietverts ražotāja ieteikums.

Patiesībā uz šo jautājumu viennozīmīgas atbildes vienkārši nav – tas var būt jebkurš skaitlis no 5 līdz 50 tūkstošiem kilometru ieskaitot. Tiesa, šeit nozīme ir veselai faktoru ķēdei, kas tiks apspriesta tālāk.

Kādi aspekti jāņem vērā?

Kā jau sapratāt, jebkurš ražotājs tehnoloģiski aprēķina ieteicamo apkopes intervālu. Vispirms jums vajadzētu koncentrēties uz to.

Neaizmirstiet arī par lietām, kas var saīsināt intervālus starp regulārām apkopēm. Tie parasti ir ārēji faktori. Tie galvenokārt ietekmē paša motora kalpošanas laiku, tāpēc pievērsiet tam īpašu uzmanību.

Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, jums ir jāaprēķina individuāls nomaiņas grafiks. Bet tas joprojām būs kaut kas diezgan nosacīts, jo bez laika un nobraukuma ir arī citi faktori, un jūs vienkārši nevarat visu ņemt vērā, kamēr tas nenotiek.

Ražotāja ieteikums

Šis jautājums ir vissvarīgākais. Patiešām, vai ir iespējams uzzināt, cik bieži jāmaina eļļa motorā (piemēram, "Ford Focus" 2. paaudze)? Jā, tāda iespēja pastāv. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāaplūko tāda kolonna kā apkopes intervālsmašīnas tehniskajos dokumentos. Tajā nav nekā sarežģīta.

Bet jums jāzina, ka šīs ir tikai vispārīgas vadlīnijas. Tādējādi novērtējumā izmantotie vidējie apstākļi var būt pilnīgi nesalīdzināmi ar tiem, kuros jūs dzīvojat. Tas ir diezgan normāli, un jums vienkārši jāņem vērā viss, kas notiek ar automašīnu un tajā.

Kā ražotājs aprēķina apkopes intervālu?

Automašīnas nedzīvo mūžīgi – ražotājiem tas vienkārši ir neizdevīgi. Attiecīgi no tā var izdarīt loģisku secinājumu - jebkurš ieteicamais laika posms nekādā gadījumā nerada bažas par jūsu automašīnas dzinēju. Vismaz ilgtermiņā.

Tajā nav nekā īpaši pārsteidzoša, jo ražotāju interesē tikai viens - lai iekārta darbotos visu garantijas laiku un to nevarētu iesūdzēt tiesā. Ir pat zināms ieguvums, īpaši, ja mehānisms saplīst drīz pēc garantijas termiņa beigām.

Turklāt ir arī mārketinga moments - jo ilgāks būs dokumentos norādītais intervāls, jo pircējam auto kļūs pievilcīgāks.

Tiešām, eļļas maiņas biežums dzinējā ir tikai vēl viens arguments, ar kuru var pārliecināt veikt pilnīgi nepamatotu pirkumu.

Šajā sakarā nav konkrētu padomu. Tas, vai uzticēties ražotājam, ir pilnībā atkarīgs no jums. Bet NVS šādas pieejas pamatojums un lietderība var būt nedaudz atšķirīga. Tas arī jāatceras.

Faktori, kas ietekmē intervālu starp nomaiņām

Sāciet ar galvenajiem iemesliem. Pirmkārt, šī ir sezona, kā arī mašīnas darbības režīms. Tas ir, kopumā viss ir atkarīgs no tā, kad un kā jūs izmantojat automašīnu. Šeit mēs runājam ne tikai par saprātīgu graudu, bet gan par pamatotu secinājumu.

Turklāt jāņem vērā arī izmantotā benzīna kvalitāte - tas var būt galvenais. Pievērsiet uzmanību arī citiem palīgmateriāliem. Faktiski viena un tā pati eļļa var būtiski mainīt to, cik bieži tā ir jāmaina.

Automašīnai ir arī iekšējas problēmas, kas var ievērojami ietekmēt iegūto skaitli.

Būtībā tās ir dažādas noplūdes vai atkritumi. Pirmajā gadījumā pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar profesionālu servisu, jo kāda naftas vada daļa ir bojāta, un tas var novest pie vissliktākajām sekām. Otrajā gadījumā jūs varat to izdomāt pats, taču daudz kas ir atkarīgs no iemesliem, kas izraisīja šādas sekas.

Ražotāji bieži lieto arī tādu maģisku frāzi kā "smagslots", taču tas ir jāpasaka atsevišķi. Kopumā tas ļoti ietekmē apkopes intervālu. Tiesa, šādu procesu apraksti ir diezgan darbietilpīga lieta.

Kas ir liela noslodze?

Varat uzminēt, ko iedomājāties, dzirdot šo frāzi. Tātad, vienkārši aizmirstiet - šeit jūs kļūdīsities. Tātad, galvenie punkti, kas nav pārnēsājami automašīnainosacījumi:

1. Bieža lietošana - vislabāk darbojas automašīnas, ar kurām brauc katru dienu. Pretējā gadījumā rodas nepieciešamība pēc biežas eļļas maiņas, kā arī rodas citas problēmas dzinēja mehānismā.
2. Regulāri braucieni nelielos attālumos - šeit ir ceļojuma ar aukstu "dzinēju" būtība. Patiesībā vairumā gadījumu, īpaši pilsētās, dzinējs vienkārši nekad nesasilst līdz normālam līmenim, vismaz braucot pa ikdienas maršrutu.
3. Brauc pēc principa "start-stop" - parasti tas notiek jebkurā luksoforā vai krustojumā. Iedarbināšanas brīžos eļļa īpaši spēcīgi uzsilst un tāpēc tiek patērēta.
4. Automašīnas iegāde vai piekabes izmantošana - vienkārši pārāk liela slodze uz dzinēju ietekmē pašu eļļu.
5. Gaisa piesārņojums - jebkuri putekļi vai netīrumi, kas caur gaisa filtru iekļūst dzinējā, var zināmā mērā ietekmēt dzinēja darbību.
6. Slikta benzīna kvalitāte - šobrīd nav nepieciešams papildu skaidrojums.
7. Tukšgaita.

Papildu faktori

Ir arī zināmas grūtības, kuras nevar ignorēt. Galvenais, uz kuru tiek likts uzsvars, ir vakuuma eļļas maiņa. Šeit jums jāzina, ka, neskatoties uz visām tās priekšrocībām, piemēram, pakāpeniski paātrinātu procesu un tīrām rokām, šai metodei ir arī savi trūkumi.

Pirmkārt, šādā veidā nav iespējams novadīt visu eļļu līdz pilienam - un tradicionālajā variantā viss vienkārši notiek. Arī apakšāuz paplātes paliek nogulsnes, kuras nevar noņemt ar vakuuma sūkšanu.

Kopumā, ja izmantojat šo metodi, tad atcerieties dažus padomus – sajauciet to ar parasto. Ņemiet vērā arī to, ka apkope pēc šādas nomaiņas būs jāveic nedaudz agrāk - tikai dzinēja drošības labad.

Sadzīves automašīnas

Un tomēr, cik bieži jāmaina eļļa 2107. VAZ dzinējam? Uz konkrētiem jautājumiem ir vajadzīgas konkrētas atbildes. Tas ir vienīgais, kas satrauc lielāko daļu autobraucēju. Tātad, jums ir jākoncentrējas uz skaitļiem no 10 līdz 15 tūkstošiem kilometru. Tādā pašā veidā jūs varat atbildēt uz jautājumu, cik bieži jāmaina eļļa VAZ-2109 dzinējam.

Dažām citām vietējām automašīnām skaitļi var nedaudz atšķirties. Bet kopumā, piemēram, tās pašas Ladas īpaši neatšķiras no VAZ. Piemēram, cik bieži jūs maināt eļļu dzinējā vietējā automašīnā (Kalina nav izņēmums)? Atbilde būs tāda pati. Desmit, varbūt piecpadsmit tūkstoši kilometru. Kā redzat, orientācijā nav nekā sarežģīta. Arī modeļa popularitātes dēļ bieži var dzirdēt jautājumu: cik bieži jāmaina eļļa Priore dzinējā? Pēc tāda paša principa tiek remontēts "Priora" 2170. modelis. Skaitļi daudz nemainās.

Turklāt ir arī modernāki krievu automašīnu modeļi. Mums par tiem jāparunā nedaudz vairāk.

Piemēram, cik bieži jāmaina eļļa VAZ-2114 dzinējam? Saskaņā ar rūpnīcuspecifikācijas, mēs runājam par piecpadsmit tūkstošiem kilometru. Bet autobraucēju atsauksmes drīzāk liecina par nedaudz zemāku skaitli - desmit. Jā, un ar regulāru apkopi, lai izvairītos no saistītām problēmām.

Ja interesē, cik bieži jāmaina eļļa VAZ-2110 dzinējā, atbilde nemainīsies. Tas joprojām ir tie paši desmit tūkstoši kilometru. Dažos gadījumos piecpadsmit.

Populāras ārzemju automašīnas

No Eiropas mazajām automašīnām, kas paredzētas pilsētai, krievus īpaši iecienījuši vairāki zīmoli. Tāpēc aktuāli ir jautājumi: cik bieži jāmaina eļļa, piemēram, 2. paaudzes Ford Focus dzinējam? Atbilde slēpjas tehniskajā dokumentācijā - 20 tūkstoši km. Bet, ņemot vērā vides apstākļu īpašības, autobraucēji iesaka nedaudz mazākus skaitļus. Parasti viedokļi sakrīt par 15 tūkstošiem, bet automašīna var izturēt visus 18.

Tāpat daudzi interesējas par to, cik bieži jāmaina Renault Logan dzinēja eļļa. Interese ir pilnībā pamatota, ņemot vērā modeļa izplatību. Atkal ražotājs norāda 20 tūkstošus km. Taču Krievijas ceļi un skarbie ekspluatācijas apstākļi šo skaitli samazina uz pusi.