VAZ-2107: skaņas izolācija, ko dari pats. Detalizēts darba paketes apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīna VAZ-2107 ir izcils klasisks pagātnes Toljati automobiļu rūpnīcas produkts. Neskatoties uz to, ka tā ražošana ir pārtraukta, daudziem autovadītājiem 7 joprojām ir uz riteņiem. Lēta un viegli kopjama ierīce ir labi piemērota autotransporta iepazīšanai kā pirmā automašīna mācībām. Bet ir ievērojams mīnuss. Tāpat kā jebkurai Krievijā ražotai klasikai, arī 2107 ir slikta skaņas izolācija.

Kāpēc ir nepieciešama skaņas izolācija, vai tā ir tik svarīga un kā tā darbojas – uz šiem un citiem jautājumiem var atbildēt šajā rakstā. Apsveriet darbību secību patstāvīgam darbam ar savām rokām, nepieciešamajiem instrumentiem un materiāliem. Un, ja jums ir jāveic tāda procedūra kā VAZ-2107 skaņas izolācija, vai ir vērts to vispār ņemt, vai arī labāk ir nodot automašīnu specializētam apkopes centram?

Vai tiešām ir nepieciešama trokšņa izolācija?

Šo jautājumu var uzdot tikai ārzemju automašīnu īpašnieki, kuri nekad nav bijuši VAZ-2107. Reiz braucot pie VAZ septiņnieka stūres vai kā pasažieris, jūs uzreiz saprotat, ka skaņas izolācija ir nepieciešama. Salonā skaidri dzirdama dzinēja, kastu skaņa, troksnis no riteņiem un citi.skaņas ārpus automašīnas.

Tie, kam patīk klausīties augstas kvalitātes skaņu VAZ-2107, kurā nav skaņas izolācijas, būs pamatīgi vīlušies. Dārgas mūzikas akustikas iegāde nepalīdzēs. Kamēr salonā nebūs laba skaņas izolācija, skaļruņos skanošā mūzika būs stipri kropļota.

Kvalitatīva trokšņu izolācija sagādā prieku ne tikai 2107. modeļa īpašnieku ausīs. Aukstajā sezonā automašīna būs siltāka, un salons sasils ātrāk. Karstā laikā, pareizi apstrādājot salonu automašīnā, tas būs vēsāks un ērtāks. Daudzas no pilnas skaņas izolācijas 2107 priekšrocībām var novērtēt tikai tiešraidē. Visi jautājumi par nepieciešamību pēc tam pazudīs paši.

Vienkārša izvēle

Pēc lēmuma pieņemšanas par skaņas izolāciju atliek izlemt, kur to var izdarīt. Patiesībā ir dažas iespējas:

1) specializēta degvielas uzpildes stacija;

2) privātā garāža;

3) pašu rokās.

Katram pašam būs jāizdara izvēle, kur veikt VAZ-2107 skaņas izolāciju. Apsveriet katras iespējas plusus un mīnusus. Specializētajam servisam būs vislielākā darba cena, bet, ja kaut kas nav kārtībā, iespējama garantija. Turklāt tur iespējams viskvalificētākais darbs. Privāts pakalpojums parasti ir daudz lētāks, bet bez garantijas. Abos gadījumos būtu labi zināt, vai ir kāds speciālists, kas veic kvalitatīvu skaņas izolāciju. Ideālā gadījumā būtu jauki braukt ar iepriekš izgatavotu citu automašīnu, lai novērtētu.

Izdari skaņas izolāciju

Tātad, vienīgā iespēja ir padarīt visu par savurokas. Vai tas ir iespējams? Patiesībā viss ir iespējams. Bet, ja nav pieredzes ar skrūvgriezi un uzgriežņu atslēgām, šī opcija nedarbosies. Jebkuram vīrietim automašīnas VAZ-2107 skaņas izolācija ir diezgan paveicams darbs. Visa procedūras sarežģītība nav pašā procesā, bet gan automašīnas iekšpuses izjaukšanā un salikšanā. Galu galā jums ir jānodrošina sava dzimtā skaņas izolācija un, vēlams, gluda dzelzs.

DIY darbam ir vairākas pozitīvas iezīmes:

• iegūtā pieredze nekur nepazūd un par to nav jāmaksā;
• laba iespēja tuvāk iepazīt savu VAZ-2107;
• nav laika ierobežojuma - var strādāt lēni un uzmanīgi;
• materiālu ietaupījums;
• Rezultātā jūs varat iegūt ērtu VAZ-2107, kura skaņas izolācija ir atbilstošā līmenī, ļoti daudz.

Skaņas izolācijas procesa iezīmes

Lai ražotu kvalitatīvu skaņas izolāciju, pirmkārt, ir jāsaprot, no kurienes rodas troksnis, kur tā ir vairāk un kāda ir tā būtība. Ir zināms, ka galvenā skaņa nāk no strādājoša dzinēja un izplūdes sistēmas. No tā izriet secinājums: ir nepieciešams pēc iespējas vairāk izolēt grīdu un priekšējo motora starpsienu.

Troksnis, kas var sasniegt no ielas, tiek novērsts, veicot durvju un jumta skaņas izolāciju. Tāpat neaizmirstiet par bagāžas nodalījumu. Troksnis no bagāžnieka var būt ļoti kaitinošs. Rezultātā izrādās, ka vislabāk ir pilnībā izolēt visu interjeru. Šo procesu sauc arī par pilnīgu skaņas izolāciju. Kaut arī daļējiapzīmējiet kādas kabīnes daļas skaņas izolāciju, piemēram, tikai grīdu.

Lai izprastu procesus, visvieglāk ir pievērsties fizikai. Galu galā gan skaņai, gan vibrācijai ir tāds parametrs kā vibrāciju biežums. Un, ja vibrācija parasti ir zemas frekvences, tad skaņa ir otrādi. Tāpēc to ir grūtāk izolēt un absorbēt. Tas jau norāda uz skaņas izolācijas materiālu biezuma nozīmi.

Pirmie soļi

Izdari skaņas izolāciju VAZ-2107 ir interesants un aizraujošs process tiem, kam patīk ķerties pie sava auto. Ja darbs jāveic pirmo reizi, tam ir jāsagatavojas. Vienkāršākais variants ir mācīties no meistara, kurš jau sen ir iesaistīts šādos pasākumos.

Informāciju var atrast arī drukātajā tehniskajā dokumentācijā un elektroniskā veidā. Rūpīgi sagatavojoties, varat doties pēc izvēlētā materiāla un sagatavot instrumentus. Dažreiz, lai paātrinātu procesu, ir nepieciešams ēkas matu žāvētājs. Ar tās palīdzību skaņas izolācijas materiāls sasilst un kļūst plastiskāks. Tas ļauj to pēc iespējas ciešāk piespiest pie metāla pamatnes. Cietais rullītis ļoti noderēs pārklājumu izlīdzināšanai.

Izmantotie materiāli

Rūpnīcas skaņas izolācija VAZ-2107 sastāv no diviem slāņiem: pretvibrācijas un faktiskās skaņas izolācijas, bieži vien visvienkāršākās kvalitātes. Lai darbs būtu kvalitatīvs, šos materiālus var aizstāt ar uzlabotiem. Papildus šiem diviem slāņiem ir iespējams pievienot arī skaņas izolāciju un pret čīkstēšanu.

Pats pirmais slānis pasargā salonu no vibrācijām. Iemesls tiem var būt atšķirīgs, bet visbiežāk tā irdzinēja vibrācija, kas tiek pārraidīta caur balstiem uz korpusu, kā arī pārnesumkārbas vibrācija. Jo sliktāk strādās spēka agregāta un ātrumkārbas spilveni, jo pamanāmāk tas būs jūtams. Vibrācijas aizsardzības materiāls visbiežāk sastāv no diviem slāņiem: mastikas pamatnes un folijas. Starp gatavajām opcijām ir "Vibroplast" un "Bimast".

Kas attiecas tieši uz skaņas izolāciju, auto veikalos to pazīst kā “Shumka”. Fiziski tas ir porains materiāls, piemēram, poliuretāna putas vai biezs filcs.

Kā skaņas izolācijas slānis, kas nepieciešams skaņas atspoguļošanai, tiek izmantots materiāls, kas izskatās pēc vibrācijas izolācijas. Bet tā īpašības ir atšķirīgas. Splen var izmantot kā labi pazīstamus zīmolus. Papildus skaņas izolācijai šim materiālam ir augstas siltumizolācijas īpašības.

Mūsdienu Shumkov ir ļoti ērti ar savu līmes slāni. Pateicoties viņam, pārklājumu ieklāšana notiek ātri un kvalitatīvi. Universāli tiek izmantoti daudzi skaņas izolācijas materiāli - gan automašīnām, gan dzīvojamās ēkas sienām.

Pirmā aizsardzība - durvis

Neskatoties uz to, ka visnepatīkamākā skaņa iekļūst salonā caur dzinēja starpsienu un caur grīdu, darbu vislabāk ir sākt no durvīm. Tas ir daudz vienkāršāk nekā salona izjaukšana. Tas prasīs mazāk laika, un jūs iegūsit lielu pieredzi. Tāpēc nākamās darbības būs ātrākas un labākas.

Sāciet vispirms ar ādas noņemšanu. Nokļūšanadzelzs pamatne, vizuāli pārbaudiet, vai nav korozijas. Ja tāds ir, to notīra un apstrādā ar rūsas pārveidotāju un pretkorozijas līdzekli. Noteikti atvēliet laiku žāvēšanai. Tikai pēc tam ar fēna palīdzību vibroplasts tiek uzkarsēts un ar rullīti piespiests pret virsmu. Nākamais slānis ir līmētas skaņas izolācijas durvis VAZ-2107. Un visbeidzot, ja ir vēlme - skaņas izolācijas slānis.

Automašīnu durvis satur daudz kustīgu elementu, kas var izraisīt čīkstēšanu. Tāpēc šeit aktuāla ir tādu pretkrekšķēšanas materiālu kā madeleine vai bitoplast izmantošana. Pirmā ir maza, apmēram 2 mm bieza, un otra ir nedaudz līdzīga plānām putām, kas piesūcinātas ar īpašu sastāvu.

Durvju trokšņa izolācijas īpašības

No svarīgajām funkcijām jāatzīmē:

1. Pietiek ar vibrācijas izolācijas materiālu pārklāt tikai pusi no aizsargājamās virsmas laukuma. Eksperimentāli ir noskaidrots, ka vibrācijas tiek vienlīdz labi slāpētas, sākot no puse laukuma.

2. Skaņas izolācijas pārklājums darbosies labāk, jo biezāks ir tā slānis.

3. Veidojot skaņas izolācijas slāņus, neaizmirstiet palielināt durvju svaru, lai vēlāk nemainītu eņģes.

Motora nodalījuma skaņas izolācija

Dzinēja nodalījuma starpsienai ir ļoti mazs virsmas laukums. Bet laiks, kas nepieciešams, lai to segtu, parasti ir visilgākais. Un tas, protams, ir saistīts ar demontāžas darbu apjomu, kas jāveic, līdz parādās vēlamā virsma.

Labu instrumentu paneļa noņemšanas rokasgrāmatu var atrast remonta un nomaiņas resursos. Pēc darba, pacietības un laika pielietošanas parādīsies motora nodalījuma nodalījums, lai tajā veiktu skaņas izolācijas darbus. Materiālu līmēšanas procedūra un procedūra ir līdzīga skaņas izolācijas durvīm. Starpsienas priekšrocība ir tā, ka tai nav svara ierobežojuma un līdz ar to arī slāņu skaitam. Svarīgi atcerēties, ka trokšņa un skaņas izolācijas slāņi atšķirībā no vibroplasta ir jālīmē bez atstarpēm. Skaņai ir augstāka frekvence nekā vibrācijai, tāpēc pietiks ar nelielu caurumu, lai iekļūtu salonā.

Grīdas un spārnu aizsardzība

VAZ-2107 grīdas skaņas izolācija notiek saskaņā ar vispārīgo algoritmu, kas izstrādāts uz durvju paneļiem:

• nodrošiniet piekļuvi virsmai, noņemot visus traucējošos elementus;
• noņemt rūpnīcas vākus;
• apstrādājiet apakšējo daļu ar pretkorozijas līdzekli;
• uzklājiet vibrācijas izolācijas slāni;
• uzklājiet trokšņu slāpētāja slāni vai slāņus;
• labot skaņas izolācijas slāni;
• salieciet visu apgrieztā secībā.

Šajā posmā praktiski nav nekādu grūtību, nav tādu darbu kā paneļa noņemšana. Visgrūtāk ir noņemt sēdekļus – to svars ir vislielākais salonā. Atkal, atkarībā no tā, ko salīdzināt. No niansēm jāatzīmē, ka VAZ-2107, kura skaņas izolācija tika veikta pēc iespējas vairāk, pedāļu laikā tiks ierobežota. Zem tām jums būs jāizveido izgriezums, lai nodrošinātu ērtu braukšanu.

Jumta skaņas izolācija

No pirmā acu uzmetiena automašīnas jumta skaņas izolācija var šķist vienkāršākā lieta. Galu galā šeit nav eņģu elementu, kā uz grīdas, un nav nekādu grūtību ar paneļa noņemšanu, kā priekšā. Jumta gludā virsma ir mānīga. Faktiski ir daudz nianšu, lai rūpīgi noņemtu vietējo polsterējumu un pārklājumus.

Kad tukšais dzelzs ir atsegts, labi iedibināta virsmas apstrādes un aizsargpārklājumu uzklāšanas procedūra nebūs grūta. Rezultātā patiesi ērts VAZ-2107, kura skaņas izolācija ir izgatavota ar rokām, radīs daudz patīkamu sajūtu. Ar jumta aizsardzību nevajadzētu būt "zvērīgam". Lietus laikā nav trokšņa, bet skaņas izolācijas slāņi palielina automašīnas svaru, nedaudz novirzot tās smaguma centru.

Skaļš bagāžnieks VAZ-2107

Mašīnas bagāžnieks arī jāpārklāj ar skaņu izolējošiem materiāliem. Ja jūs veicat aizsardzību, tad padariet to maksimāli. Turklāt tieši bagāžniekā visbiežāk tiek pārvadātas dažādas mazās kravas, kas īpaši rada troksni pārvietojoties.

VAZ-2107 bagāžnieka skaņas izolācija - procedūra ir pavisam vienkārša. Droši vien vieglāk ir tikai apstrādāt pārsegu. Bet arī šeit ir daudz darba. Ir maz līdzenu virsmu, piemēram, uz jumta, tāpēc jums joprojām ir jāpamēģina.

Nosūcēja skaņas izolācija

Laba VAZ-2107 pārsega skaņas izolācija ir diezgan vienkārša lieta. Ir pietiekami daudz vibroplasta lūžņu un neliela "Shumka" griezuma. Šos darbus vislabāk veikt pašās beigāsveiciet pašu pirmo, lai "piebāztu" rokas.

Ja uz automašīnas pārsega ir dabiska skaņas izolācija, tā jāatstāj. Ja tā nav, varat izmantot biezāko skaņas izolācijas materiālu. Taču vibrācijas izolācija ir jāizmanto līdz minimumam, kas nozīmē ne vairāk kā 50% no virsmas laukuma. Pateicoties savam svaram, vibroplasts var ievērojami nosvērt vāku.

Secinājums

Izdari skaņas izolāciju VAZ-2107 ir interesants un aizraujošs process. Darba rezultāti kvalitatīvu materiālu klātbūtnē un tehnoloģiju ievērošanā ir vienkārši iespaidīgi. Protams, maz ticams, ka izdosies sasniegt dārgu ārzemju automašīnu komforta augstumus, taču dzirdamība salonā kļūs tuvu ideālam. Varat aizmirst par lielāko daļu ārējo trokšņu un izbaudīt vecās skaļruņu sistēmas jauno skaņu.