"Land Rover Freelander": īpašnieku atsauksmes, specifikācijas, fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Land Rover Freelander ir kompakts SUV no Lielbritānijas ražotāja Land Rover. Pastāv priekšpiedziņas un visu riteņu piedziņas versijās. Pašreizējā paaudze tiek pārdota kā LR2 Ziemeļamerikā un kā Freelander 2 Eiropā.

Pirmā paaudze (1997-2006)

80. gados Rover grupas automobiļu tirgus pētījums parādīja, ka ir nepieciešams premium klases kompaktais SUV. Tomēr pašu resursu trūkuma un vairāku partneru atteikšanās sadarboties dēļ Freelander izveides process ievilkās desmit gadus.

Tikmēr Freelander tika laists klajā 1997. gada beigās, kļūstot par Eiropā vislabāk pārdoto pilnpiedziņas modeli līdz 2002. gadam. Kā liecina atsauksmes, autobraucējiem Land Rover Freelander iepatikās tā uzticamība, kompaktie izmēri, bagātīgā iekšējā apdare, ērtības un SUV neraksturīgais aprīkojums. Pēdējās pirmās paaudzes mašīnas Ziemeļamerikā bijapārdots 2005. gadā.

Modifikācijas

Modelim ir dažādas modifikācijas. Ir piecu durvju, trīsdurvju civilās un komerciālās (komerciālās furgona) versijas ar mīkstu vai cietu jumtu. Daļēji kabrioletam Softback mīkstais jumts ir novietots tikai virs transportlīdzekļa aizmugures.

2004. gadā Land Rover iepazīstināja ar uzlabotu un modernizētu Mark I versiju. Izmaiņas ietvēra jaunu interjeru, ievērojamu automašīnas priekšpuses un aizmugures dizainu.

• Trīsdurvju apdares iespējas: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Piecu durvju modeļi: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Dzinēji

Land Rover Freelander dzinēja specifikācijas ir šādas:

• Zīmols 1.8i I4 Rover K sērija (1997-2006), benzīns. Šis ir četrcilindru 1,8 litru (1796 cm3) dzinējs ar 16 vārstiem, ar jaudu 118 ZS. ar., griezes moments 158 Nm.
• Di, XDi - 2 litru (1994 cm3) turbodzinējs I4 Rover L sērija (1997-2000), dīzelis, 96 ZS s./210 Nm.
• TD4 - 2 litru (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dīzelis, 148 ZS s./300 Nm.
• V6 - 2,5 litru V6 Rover KV6 (2001-2006), benzīns, 177 ZS s.

Manuālā pārnesumkārba dominē agrīnajos modeļos. Tiptronic automātiskā pārnesumkārba ir standarta V6 dzinējiem.

Atsauksmes: "Land Rover Freelander"pirmā paaudze

Pirmās paaudzes Freelanders tika pieteikti prestižajos starptautiskajos Camel Trophy un G4 Challenge rallijos 1998. gadā. Kopumā SUV ir sevi labi pierādījuši. Taču tās bija uzlabotas modifikācijas.

Sērijveida modeļos automašīnu īpašnieki par galveno Land Rover Freelander trūkumu uzskata zemo apvidus spēju. Auto ir kompromiss starp lielākajiem Land Rover 4x4 un 2WD modeļiem, jo nebija nedz zemo pārnesumu diapazona, nedz diferenciāļa bloķēšanas. Tas nozīmēja, ka salīdzinājumā ar citiem Land Roveriem Freelander bezceļa iespējas nebija tik labas.

No pozitīvajiem aspektiem lielākā daļa īpašnieku atzīmē ērtības, kvalitāti (montāža angļu valodā), darbības vienkāršību, neticamu uzticamību, augstu trokšņa izolāciju, pietiekamu jaudu pat ar dīzeļdzinējiem. Freelander ir pirmais kompaktais SUV, kas ieguvis 5 zvaigznes EuroNCAP drošības testos.

Specifikācijas: pirmā paaudze

Land Rover Freelander, kura specifikācijas atšķiras atkarībā no modeļa, ir pirmais Land Rover Freelander bez rāmja ar neatkarīgu piekari un 50/50 dalītu visu riteņu piedziņu. Freelander-1 bija pirmais Land Rover, kas bija aprīkots ar kalna nolaišanās kontroli. Papildaprīkojumā pieejamā vilces kontroles un ABS sistēmas palīdz braukt bezceļos. Piemērotajā sporta versijāstingra piekare pazemināta par 3 cm un 18 collu riteņi.

• Riteņu formula: 4x4 vai 4x2.
• Izkārtojums: priekšējo riteņu piedziņa, priekšējais dzinējs vai visu riteņu piedziņa, priekšējais dzinējs.
• Ātrumu pārnesumkārba: 5 pakāpju manuālā vai 5 pakāpju automātiskā.
• Garenbāze - 2565 mm.
• Platums - 1806 mm. Augstums: 3-durvju - 1707 mm, 5-durvju - 1750-1753 mm. Garums: 3-durvis - 4448mm, 5-durvis - 4422-4445mm.

Otrā paaudze (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 debitēja Lielbritānijā 2006. gada Starptautiskajā auto izstādē. Saglabājies Eiropas nosaukums Freelander, kas ieguvis numuru 2. Ziemeļamerikā modelis tiek pārdots ar nosaukumu LR2. Otrās paaudzes Freelander pamatā ir Ford EUCD platforma, kas savukārt ir balstīta uz Ford C1 platformu.

Ja salīdzinām pirmo paaudzi un Land Rover Freelander 2, atsauksmes liecina par vadāmības, braukšanas gluduma, bezceļa spēju un drošības uzlabošanos. Iespaidīgi plašs interjers ar elegantu apdari.

Jauns dzinēju klāsts

Dzinēju klāsts tika papildināts ar šķērsvirzienā uzstādītu 3,2 litru Ford i6 sērijas sešcilindru dzinēju, kā arī 2,2 litru DW12 turbodīzeli. i6 benzīna dzinējs ir par 10% efektīvāks un par 30% jaudīgāks nekā iepriekšējais iecienītākais V6. Attīsta 233 litru piepūli. s./171 kW. Maksimālais ātrums ir 200 km / h, SUV cienīgs paātrinājums ir 8,4 s. Benzīna patēriņš 11,2 litri. Kompaktā dizaina dēļ motors tika novietots šķērsām. Šis izkārtojums paaugstina drošības līmeni, ļauj inženieriem izmantot atbrīvoto vietu, lai paplašinātu salonu, samazinātu automašīnas kopējos izmērus.

Raksturojot jauno Land Rover Freelander 2 spēka agregātu, īpašnieku atsauksmes liecina par atjauninātā modeļa palielināto jaudu. 233 zirgspēki ir pietiekami salīdzinoši vieglam mazam krosoveram. Liela griezes momenta motors ir pietiekams, lai pārliecinoši uzkāptu pa zemes ceļu. Un šķiet, ka mašīna lido pa šoseju.

Kopš 2012. gada dažas modifikācijas ir aprīkotas ar turbokompresoru divu litru benzīna dzinēju ar 240 ZS jaudu. Ar. Pie 1715 apgr./min griezes moments ir 340 Nm. Vidējais gāzes patēriņš (80% pilsētā, 20% uz šosejas) - 12,5 l.

Arī atjauninātais dīzeļdzinējs TD4 2,2 litri ir būtiski pārveidots: jauda ir palielinājusies par 43% (salīdzinājumā ar pirmās paaudzes Di zīmolu), savukārt patēriņš ir nedaudz samazinājies. Maksimālais griezes moments 400 Nm (atbilst 118 kW) tiek sasniegts pie 160 ZS. Ar. Kloķvārpstas apgriezienu diapazonā 1000-4500 apgr./min griezes moments pārsniedz 200 Nm. Vidējais benzīna patēriņš ir aptuveni 7,5 litri.

Specifikācijas: otrā paaudze

Land Rover Freelander 2 veiktspēja ir ievērojami uzlabojusies. Tam ir augstāks klīrenss un labas bezceļa spējas, kas jau ir tuvākas "pieaugušajiem" Land Rover modeļiem. Interjers ir kļuvis vēl bagātāks. Standartā - plašas drošības funkcijas. Freelander 2 ir modificēta Terrain Response (bezceļa braukšanas sistēma), pilnpiedziņas sistēmas versija.

Land Rover Freelander i6 benzīna agregāts darbojas kopā ar jauno 6 automātisko pārnesumkārbu. Kastes dizains ļauj manuāli pārslēgt pārnesumkārbu, ja ir izvēlēts Command Shift režīms. Dinamiskā paātrinājuma cienītājiem tiek nodrošināts sporta pārslēgšanas režīms. Jaunais TD4 ir savietojams ar 6 automātiskajām un 6 manuālajām pārnesumkārbām.

• Riteņu formula: 4x4 vai 4x2.
• Ātrumu pārnesumkārba: 6 manuālā, 6 automātiskā.
• Riteņu bāze - 2660 mm.
• Platums/Augstums/garums - 1910/1740/4500 mm.
• Svars - 1776–1820 kg.

Land Rover Freelander: īpašnieku atsauksmes

Pēc vairuma īpašnieku domām, atjauninātais modelis tiešām atbilst premium klasei. Pulētais izskats ar izteiksmīgu radiatora režģi, vienādas krāsas bamperi un virsbūve, plašie priekšējie lukturi ar sarežģītu optisko elementu izvietojumu rada holistisku jaudīga un vienlaikus stilīga Land Rover Freelander tēlu. Fotoattēls neatspoguļo interjera skaistumu. Tas ir kļuvis plašāks un ērtāks. Ir uzlabojusies apdares kvalitāte un līmenis. Uzstādīta lieliska skaņas sistēma.

Salīdzinot ar pirmo paaudzi, automobiļa spēja braukt ar apvidu ir kļuvusi manāmi augstāka. Tagad jums nav jābaidās pārvietoties no trases uz zemes ceļa: 210 mm klīrenss ir pietiekams, lai pārvietotos pa dubļainiem ceļiem.

Sadzīves automašīnu īpašnieki sūdzas par modeļa nespēju atbilst Krievijas realitātēm. Freelander 2 ir paredzēts Eiropas ceļiem. tāpēc kanepietiekama rūpnīcas pretkorozijas sagatavošana no ziemā lietotā sāls, apakša rūsē. Kā arī dažas ķermeņa daļas. Obligāti jāveic papildu pretkorozijas aizsardzība. Šīs automašīnas ar dīzeļa agregātiem slikti ieslēdzas aukstā laikā, pēc 3 neveiksmīgiem iedarbināšanas mēģinājumiem automātika bloķē sistēmu, nepieciešama mirgošana. Iekārtas ir ļoti jutīgas pret degvielas kvalitāti. Kad motora stiprinājumi sasalst, vibrācija tiek pārnesta uz stūri un korpusu.

Kopumā Freelander attaisno pircēju cerības. Automašīnai ir ko kritizēt un ir par ko apbrīnot.