Honda Accord atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Accord saime tika atjaunināta 2003. gadā. Pasaule ieraudzīja jauno Honda Accord modeli. Atsauksmes par šo automašīnu tīmekļa vietnēs parādās šodien, jo automašīnu sērija ar šo nosaukumu ir atjaunināta vairāk nekā vienu reizi.

Honda Accord nedaudz palielināts izmērā. Tas ir kļuvis par 8 cm garāks un platumā par 5 cm. Tajā pašā laikā galvenais bloks - dzinējs - nav mainījies. Precīzāk sakot, ne tikai viens dzinējs no visas līnijas nav mainījies. Saglabājusies arī mums pazīstamā 5 pakāpju automātiskā un 6 pakāpju manuālā. Manuālajā režīmā parādījās Honda Accord lāpstiņu pārslēgi. Automašīnas īpašības palika gandrīz tādas pašas.

Mašīnas maksimālajā aprīkojumā ir 2,4 litru dzinējs un automātiskā pārnesumkārba.

Ir ar ko lielīties vadītājam šādā mašīnā. Tas ietver plašā diapazonā elektriskos priekšējos sēdekļus, kuriem ir sava sēdekļa stāvokļa atmiņa, un parkošanās sensorus, kā arī spoguļus ar noliekšanas funkciju, automašīnai braucot atpakaļgaitā, un papildu aprīkojumā.deflektori pasažieriem aizmugurējos sēdekļos un elektriskā jumta lūka. Un neskaitot ksenona klātbūtni, lietus sensoru, ādas salonu, kruīzkontroli un greznu audio sistēmu ar 6 CD mainītāju, 10 zemfrekvences skaļruņiem un citiem sīkumiem gan Honda Accord iekšpusē, gan ārpusē. Autovadītāju atsauksmes par šo versiju ir ļoti pozitīvas.

Runājot par automašīnas ārējām īpašībām, tas ir kļuvis daudz skaistāks un solīdāks. Ir pagājis zināms proporciju izplūšana un pārmērīga formu aptaukošanās. Ražotājiem izdevās atgriezt Accord tā raksturu, uzsverot tā dinamismu. Fakts, ka automašīna ir kļuvusi vispārīgāka, dizaineriem nekļuva par problēmu, to pabeidzot. Viņiem izdevās to izlīdzināt ar papildu optikas malām un stūriem. Interjers piešķir automašīnai aristokrātiju, un hromētais režģis uzsver statusu.

Neteiktu, ka Honda Accord specifikācijas mūs īpaši pārsteidza. Nē, nu, varbūt, ja ne neliela aizķeršanās startā, sajūtas būtu bijušas mazliet savādākas. Galu galā, kad automašīna sāk uzņemt ātrumu, viss nostājas savās vietās. Paātrinājums, bremzēšana, pagriezieni un joslu maiņa ir ļoti brīva.

Protams, jūs nevarat saukt par ielu sacīkšu automašīnu. No sporta auto viņam ir tikai skarba piekare – un tas arī viss. Automašīnas riteņu reakcija uz vadītāja rīcību ir kļuvusi nedaudz mierīgāka, un piekarei pietrūkst komforta. Neskatoties uz šiem trūkumiem, automašīna ir vienkārši veiksmīga. Galu galā tas ir Honda Accord, par kuru ir sniegtas atsauksmespozitīvā veidā.

Atgriezīsimies pie automašīnas interjera. Lielākajai daļai detaļu, kas izgatavotas no polimērmateriāla, kas atgādina ādu, apdare ir ļoti kvalitatīva. Visas ierīces ir stilīgas, un pats galvenais - ērtas. Braukšanas kvalitātes iestatījumi ir ļoti labi. Lai nesporto, bet tomēr, pārslēdzoties uz S režīmu, jūti baudu. Protams, tiem, kas pastāvīgi rēķina degvielas patēriņu, šajā režīmā labāk nebraukt. Bet, ja jūs nežēlojiet naudu priekam - izmantojiet šīs īpašības. Automašīnas jaudas rezervei noteikti pietiks. Tas, ka pie ātruma 120 km/h tahometrs rāda 2500 apgr./min, nav pasaka. Lai to pārbaudītu, jums vienkārši jānospiež poga "+", kas atrodas displejā, tas parādīs, ka esat 5. pārnesumā. Tajā pašā laikā jūs nejutīsit nekādu spriedzi, pārslodzes vai Honda Accord dzinēja rūkoņu. Atsauksmes par cieto balstiekārtu dažkārt atbaida dažus pircējus. Šis ir viens no visvienkāršākajiem automašīnas trūkumiem.