2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Jebkuras pārnesumkārbas pārnesumskaitlis ir viens no tās svarīgākajiem raksturlielumiem. To var noteikt pēc dzenošo un dzenošo pārnesumu zobu skaita attiecības.
Ātrumkārbas pārnesumskaitlis ir ļoti būtisks rādītājs, piemēram, divām absolūti identiskām ātrumkārbām (vienas markas un modeļa) var būt dažādi pārnesumu skaitļi, kas padara tās pilnībā nemaināmas. Tāpēc pieredzējuši autobraucēji iesaka: pirms bojātas ātrumkārbas iegādes vai nomaiņas, it īpaši automašīnai ar piedziņu uz abām asīm, vispirms ir jānosaka pārnesumkārbas pārnesumskaitlis.
Protams, ja, pērkot jaunu vai lietotu ātrumkārbu, bijušais īpašnieks/pārdevējs nevar nosaukt pārnesumu attiecību, tad labāk to neiegādāties. Galu galā būtu ļoti stulbi iepildīt, piemēram, automašīnu no dozatora, kur nav norādīta degvielas marka. Un šīs kļūdas sekas būs nozīmīgākas nekā zemas kvalitātes benzīns.
Visi argumenti, ka tiek pārdota ātrumkārba no auto ar līdzīgu dzinēju, ir galīgi nepārliecinoši, jo:
- Šī argumenta nozīme ir līdzīga tai, kas būtu tad, ja jums teiktu, ka pārdodamajai KamAZ pārnesumkārbai ir tāda pati krāsa kā jūsu automašīnai.
- Tas negarantē patiesību, bet var būt maldināšana vai kļūda, savukārt pārdevējam ir viens mērķis - pārdot preci ātrāk.
Ir vairāki veidi, kā noteikt pārnesumkārbu pārnesumskaitli. Bet vispirms ir labāk apsvērt pārnesumkārbu veidus, kas parasti pastāv un tiek uzstādīti dažādām mašīnām un mehānismiem.
1. Cilindriskās ātrumkārbas. Visbiežāk tos izmanto pacelšanas mašīnu mehānismos, kā arī citās ražošanas jomās, kur slodzes režīms ir intermitējošs. Tiem ir augsta efektivitāte un ilgs kalpošanas laiks.
2. Konisko zobrati. Viņiem ir sarežģītāka ierīce nekā cilindriskām. Viņiem ir vislabākā veiktspējas un kompaktuma attiecība. Tos izmanto celtņu konstrukcijās.
3. Tārpu ātrumkārbas. Tie ir paredzēti, lai grieztos starp krustojošām vārpstām, t.i., izmantojot tārpu un saistīto tārpa riteni. Tos izmanto celšanas un transportēšanas mašīnās, darbgaldos (galvenokārt metāla griešanai), kā arī trolejbusos. Plusi - darba gludums un bez trokšņa. Mīnusi - zema efektivitāte un palielināts nodilums. Un pārnesumkārbas pārnesumskaitlis ne visai atbilst nepieciešamajām vajadzībām.
4. planetārie zobrati. Tiem ir viszemākais īpatnējais metāla saturs, bet vislielākā kravnesība.
5. viļņu zobrati. Galvenokārt izmanto raķetēskosmosa vai aizsardzības nozare.
6. Kombinētās ātrumkārbas. Tas ir vairāku veidu pārnesumu izmantošana vienā korpusā.
Automašīnas pārnesumkārbas pārnesumu attiecību var noteikt šādos veidos:
1. kataloga metode. Tas ir vienkāršākais veids (to var pielietot, neizejot no mājām), bet ne visuzticamākais. Nosakiet pēc transportlīdzekļa VIN. Lai to izdarītu, norakstiet numuru no automašīnas reģistrācijas apliecības. Pēc tam kādā no auto detaļu veikalu tiešsaistes katalogiem meklēšanas joslā ievadiet numuru un atrodiet detalizētu informāciju par savu automašīnu. Pēc tam izvēlieties transmisiju un meklējiet tur automašīnas pārnesumkārbas pārnesumu attiecību.
2. "Pēc nosaukuma plāksnītes." Tas ir vienkāršākais un uzticamākais veids. Uz pārnesumkārbas korpusa var būt vai nu gravējums, vai uzlīme (tipu plāksnīte), kas satur visu informāciju par šo pārnesumkārbu.
3. Aprēķināt. Tomēr uzticamākais veids nav piemērots automašīnām. Protams, ja netaisāties demontēt tiltu.
Ieteicams:
Automātiskās pārnesumkārbas darbības noteikumi AL4
Daudzi franču autoražotāji ir pārgājuši uz automātisko pārnesumkārbu. Un tas attiecas pat uz budžeta automašīnām. Tagad šīm automašīnām ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba AL4. Kāda ir šī transmisija, kādas ir tās darbības īpašības un problēmas? Tas viss - tālāk mūsu rakstā
Automātiskā pārnesumkārba – kā lietot? Automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanas un vadības režīmi
Šodien daudzi autovadītāji iesācēji un autovadītāji ar pieredzi izvēlas automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Iesācēji nereti baidās no pašas nepieciešamības braukšanas laikā pārslēgt ātrumus, pieredzējuši autovadītāji novērtējuši mierīgas un izmērītas braukšanas iespējas ar automātisko pārnesumkārbu aprīkotā auto
Griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas BMW, Subaru, Mazda Premacy nepareizas darbības pazīmes
Griezes momenta pārveidotājs ir viens no galvenajiem automātiskās pārnesumkārbas sistēmas elementiem. Pateicoties tam, tiek veikta vienmērīga un savlaicīga pārnesumu maiņa. Pirmās griezes momenta pārveidotāju sistēmas tika izstrādātas pagājušā gadsimta sākumā, un šodien tās ir ievērojami modernizētas. Bet, neskatoties uz visiem uzlabojumiem un tehnoloģisko progresu, dažreiz kaste neizdodas. Apskatīsim galvenos automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja atteices simptomus populārākajos modeļos
Manuālās pārnesumkārbas shēma, raksturlielumi un dekodēšana
Ja jums ir tiesības, tad ar lielu varbūtības pakāpi esat saskāries ar manuālās pārnesumkārbas jēdzienu un zināt, ko tas nozīmē. Ja jūs tikai plānojat iegūt kāroto sertifikātu, tad šis raksts ir domāts jums. No tā jūs uzzināsit manuālās pārnesumkārbas dekodēšanu, "mehānikas" darbības principu un dažus trikus, kas palīdzēs vienkāršot iesācēja vadītāja dzīvi
Automātiskās pārnesumkārbas iekārta un darbības princips. Automātiskās pārnesumkārbas veidi
Pēdējā laikā arvien lielāku popularitāti iegūst automātiskās pārnesumkārbas. Un tam ir iemesli. Šāda kaste ir vieglāk darbināma un tai nav nepieciešama pastāvīga “spēlēšanās” ar sajūgu satiksmes sastrēgumos. Lielajās pilsētās šāds kontrolpunkts nebūt nav nekas neparasts. Bet automātiskās pārnesumkārbas ierīce būtiski atšķiras no klasiskās mehānikas. Daudzi autobraucēji baidās ņemt automašīnas ar šādu kasti. Tomēr bailes nav pamatotas. Pareizi darbojoties, automātiskā pārnesumkārba kalpos ne mazāk kā mehānika
