Griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas BMW, Subaru, Mazda Premacy nepareizas darbības pazīmes

Satura rādītājs:

Griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas BMW, Subaru, Mazda Premacy nepareizas darbības pazīmes
Griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas BMW, Subaru, Mazda Premacy nepareizas darbības pazīmes
Anonim

Griezes momenta pārveidotājs ir viens no galvenajiem automātiskās pārnesumkārbas sistēmas elementiem. Pateicoties tam, transportlīdzeklī tiek veikta vienmērīga un savlaicīga pārnesumu maiņa. Pirmās griezes momenta pārveidotāju sistēmas tika izstrādātas pagājušā gadsimta sākumā, un šodien tās ir ievērojami modernizētas. Bet, neskatoties uz visiem uzlabojumiem un tehnoloģisko progresu, dažreiz kaste neizdodas. Apskatīsim galvenās automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja bojājuma pazīmes populārākajos automašīnu modeļos un zīmolos.

automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja nepareizas darbības pazīmes
automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja nepareizas darbības pazīmes

Griezes momenta pārveidotāja princips

Tehnoloģijas nepārtraukti attīstās, un līdz ar tām sarežģītāka kļūst arī automātisko pārnesumkārbu dizains. Šodien griezes momenta pārveidotājs iekšāautomātiskās pārnesumkārbas pārņem arī sajūga funkcijas. Brīdī, kad ir ieslēgts viens no pārnesumiem, šī sistēma pārtrauc savienojumu starp dzinēju un transmisiju. Pēc nolaišanas vai ātruma palielināšanas ieslēgšanas elements atņem daļu griezes momenta. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu pēc iespējas vienmērīgākas maiņas.

automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes
automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes

Ierīce

Tipisks griezes momenta pārveidotājs ir trīs gredzeni ar asmeņiem. Visas šīs daļas griežas, kamēr tās atrodas vienā korpusā. Pēdējā iekšpusē ir transmisijas šķidrums. Tas ieeļļo un atdzesē transmisijas sistēmas kustīgās daļas. Griezes momenta pārveidotājs ir uzstādīts uz kloķvārpstas un pēc tam tieši savienots ar automātisko pārnesumkārbu. Šķidrums ķermeņa iekšienē pārvietojas ar speciāla sūkņa – sūkņa palīdzību. Šī daļa ļauj izveidot iekārtas darbībai nepieciešamo eļļas spiedienu.

Mūsdienu gāzes turbīnu dzinēju īpašības

Mūsdienu automātiskās pārnesumkārbas sistēmas ir aprīkotas ar griezes momenta pārveidotājiem, kas ir pilnībā elektroniski kontrolēti. Milzīgs skaits sensoru uzrauga dažādus ierīces parametrus. Ņemot vērā visu izgatavojamību, dizaina sarežģītība nav vislabākais veids, kas atspoguļojas uzticamībā. Mūsdienās ražotāji var uzstādīt atklāti neveiksmīgas kastes pat dārgām un luksusa automašīnām.

Saskaņā ar teoriju griezes momenta pārveidotājam ir ilgs kalpošanas laiks. Tas ir salīdzināms ar visas automātiskās pārnesumkārbas resursu. Bet dažreiz, tāpat kā jebkurš cits mehānisms, tas var neizdoties. Iekārta ir jāremontē, bet iekšāDažos gadījumos palīdzēs tikai nomaiņa. Ir jāzina automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja nepareizas darbības pazīmes, lai savlaicīgi pamanītu problēmu un sāktu remontu. Mēs tos apskatīsim tālāk.

automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes subaru
automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes subaru

Galvenie griezes momenta pārveidotāja kļūmju simptomi

Ar automātisko pārnesumkārbu aprīkotu automašīnu īpašniekiem jāzina galvenie bojājumu simptomi. Ja pārnesumu pārslēgšanas laikā ir dzirdamas mīkstas mehāniskas skaņas, kuras, pagriežot apgriezienus un zem slodzes, tās pazūd, tas norāda uz problēmām atbalsta gultņos. Problēmu var atrisināt, atverot mezglu un tos apskatot. Šīs daļas, iespējams, būs jānomaina.

Arī automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja nepareizas darbības pazīmes ir vibrācijas. Īpaši bieži tie tiek novēroti, braucot ar ātrumu diapazonā no 60-90 km / h. Situācijai pasliktinoties, vibrācijas tikai pieaugs. Tas bieži norāda, ka darba šķidrums ir zaudējis savas īpašības, un tā nodiluma produkti ir nogulsnējuši eļļas filtrā un to aizsērējuši. Problēmu var atrisināt, mainot filtru un eļļu dzinējā un automātiskajā pārnesumkārbā.

Ja ir noteiktas problēmas ar automašīnas dinamiku, tad tas ne vienmēr ir automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs. Nepareizas darbības pazīmes (šī fotoattēls atradās rakstā) šajā gadījumā ir dinamikas trūkums, un iemesls ir saistīts ar pārskrējiena sajūga kļūmi. Ja automašīna ir apstājusies un nekur citur nebrauc, tad arī tas ir jāuzskata par vienu no automātiskās pārnesumkārbas problēmu simptomiem. Bieži vien šāda uzvedība var liecināt par splainu bojājumiem.uz turbīnas riteņa. Remonts ietver jaunu spīnu uzstādīšanu vai visa turbīnas elementa pilnīgu nomaiņu.

Ja, dzinējam darbojoties, ir skaidri dzirdamas šalkoņas, tad arī tās liecina par automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja nepareizu darbību. Problēma slēpjas gultnī, kas atrodas starp turbīnas riteni un vāku. Kustības procesā šāda skaņa periodiski var parādīties vai pazust. Tas ir signāls, lai pēc iespējas ātrāk sazināties ar servisu. Apmeklējumu šeit nevajadzētu atlikt. Ja, pārslēdzot pārnesumus, ir dzirdamas skaļas skaņas, tad asmeņi deformējas un izkrīt. Remonts ir vienkāršs un nav pārāk dārgs. Speciālisti nomainīs bojāto turbīnas riteni.

automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes foto
automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes foto

Subaru

Šo automašīnu īpašnieki reti sastopas ar bojājumiem, ko izraisa automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs. Subaru nepareizas darbības simptomi praktiski neatšķiras no citu ražotāju automātisko pārnesumkārbu simptomiem. Biežākās pazīmes ir vibrācijas un dažādi sveši trokšņi kastes darbības laikā. Arī problēmu gadījumā raustījumi ir jūtami pārslēgšanas brīdī ar ātrumu 60-70 km / h. Zaudēta dinamika. Kļūst ļoti grūti paātrināt automašīnu. Un vēl viena zīme, kas nav saistīta ar griezes momenta pārveidotāju, ir šķidruma noplūde.

automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes raustās
automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes raustās

Kas Subaru visbiežāk neizdodas?

Visbiežākā kļūme šiem transportlīdzekļiem ir bloķēšanas virzuļa berzes uzliku. Viņa nolietojas un nolietojasēka. Šajā situācijā ir grūti noteikt sadalījumu. Bet, ja pārraide netiek savlaicīgi diagnosticēta, tā vienkārši piecelsies. Un tad palīdzēs tikai nomaiņa.

Jaunās paaudzes kastēs (uz sešpakāpju automātiskajām pārnesumkārbām), kur eļļa darba režīmā var sasniegt 130 grādus, bet lāpstiņritenis var strādāt slīdēšanas režīmā, ir vēl viens tipisks darbības traucējums. Tas ir pārāk ātrs berzes uzliku nodilums. Tās produkti piesārņo eļļu, aizsprosto filtru un vārsta korpusu. Tā rezultātā automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs neizdodas. Simptomi šeit ir tādi paši kā citu ražotāju transmisijās.

BMW

Šī ražotāja automašīnas vienmēr ir bijušas uzticamas. Bet, tāpat kā ar citiem modeļiem, šeit ir dažas nianses. Dažas automātiskās pārnesumkārbas bija vienkārši neveiksmīgas un "piedzimušas". Arī daudzi apvaino atsevišķus ZF agregātu modeļus. Viens no galvenajiem bojājumu cēloņiem ir automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs. Nepareizas darbības pazīmes - kārba raustās, pārejot uz "D" ir triecieni, pārslēgšanas brīdī atkal gāze, slīdēšana un vibrācija.

Nopietnas bojājumu pazīmes ir troksnis, grūdieni un kastes “pārdomātība”. Varbūt problēma nav griezes momenta pārveidotājā. Bet viņa diagnoze nebūs lieka. Nepareizi darbojoša BMW automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja pazīmes acij var nebūt pamanāmas, taču tas nenozīmē, ka to nav. Bieži vien pārraides problēmas ir saistītas ar dažādām kļūdām elektronikā. Šeit palīdzēs ECU diagnostika.

Mazda

Mazda Premacy tika uzstādīta populārā automātiskā pārnesumkārba 4F27E. Nevienam ar viņu nav īpašu problēmu. Viņas galvenaispriekšrocība ir lieliska apkope. Speciālisti saka, ka to var salabot pat bez nepieciešamības izjaukt. Starp bieži sastopamajiem darbības traucējumiem berzes sajūgi izdeg Overdrive un Reverse režīmos. Darbības sajūgs izdeg.

Pie vainas ir automātiskās pārnesumkārbas dizaina īpatnības. Ar griezes momenta pārveidotāju nav īpašu problēmu. Šajā kastē vārsta korpuss bieži nolietojas, solenoīdi neizdodas. Dažiem īpašniekiem bija automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes. Mazda Premacy bija aprīkota ar uzticamu transmisiju.

griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas mazda premacy darbības traucējumu pazīmes
griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas mazda premacy darbības traucējumu pazīmes

Kļūdas automātiskajā pārnesumkārbā AL-4

Šis ir franču inženieru produkts. Šo kasti izstrādājuši koncerna Citroen speciālisti. Tā bija galvenā automātiskā pārnesumkārba visām Francijā ražotajām automašīnām no 1998. līdz 2005. gadam. Iekārta izrādījās pēc iespējas vienkāršāka un kopjamāka. Lai gan kaste nav ļoti gluda, tai ir laba uzticamība. Īpašnieki reti novēro automātiskās pārnesumkārbas AL4 griezes momenta pārveidotāja darbības traucējumu pazīmes.

Īpašu simptomu šeit nav - tie ir standartā visām griezes momenta pārveidotāju transmisijām. Pats svarīgākais, no kā daudzi baidās šajā kastē, ir solenoīdi. Tās salūzt salīdzinoši bieži. Problēmas ir arī ar elektroniku. Šī iemesla dēļ kastē bieži rodas kļūda un tā tiek aktivizēta avārijas režīmā.

Ja automašīna ir ilgstoši lietota sarežģītos apstākļos, problēmas ir saistītas arī ar griezes momenta pārveidotāju. Sajūgs ir pagriezts, kas ir atbildīgs parreaktora brīva darbība. Tas izpaužas šādi - automašīna nekustas pie maziem ātrumiem Drive režīmā, bet gan ieslēdzas tikai tad, kad nospiežat gāzi.

nepareizas griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas bmw pazīmes
nepareizas griezes momenta pārveidotāja automātiskās pārnesumkārbas bmw pazīmes

CV

Jāsaka, ka nav īpašu pazīmju, kas liecinātu par griezes momenta pārveidotāja bojājumu. Dažkārt pat eksperti nevar noteikt, kas īsti nav kārtībā. Tas viss rada diagnostikas izmaksas. Paša gāzturbīnas dzinēja remonts ir vienkāršs. Vienīgās grūtības ir montāžas demontāža. Remonta procesā ietilpst nolietoto palīgmateriālu nomaiņa, montāža un balansēšana.

Ieteicams: