Kā nomainīt aizmugurējo bagāžnieku "Kalina", nenoņemot riteņus

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Amortizatora statņi ir paredzēti, lai izlīdzinātu vibrācijas, ko rada dažādi triecieni, kad automašīna pārvietojas. Diemžēl, neskatoties uz nemitīgo ceļu būvniecību, viņiem nākas strādāt diezgan intensīvi. Rezultātā - agrīna kļūme un nepieciešamība pēc nomaiņas. Lai to izdarītu, nav nepieciešams sazināties ar dienestu un tērēt papildu līdzekļus. Aizmugurējos statņus "Kalina" var nomainīt pats, dažreiz pat nenoņemot riteņus.

Kad ir jānomaina aizmugurējie statņi?

Amortizatoriem nav nomaiņas un kapitālā remonta perioda. "Kalina" aizmugurējo statņu stāvokli lielā mērā nosaka ekspluatācijas apstākļi un intensitāte. Lielākajā daļā gadījumu tie neizdodas pēc 30-50 tūkstošiem kilometru. Dažreiz tas notiek daudz agrāk, un dažos gadījumos mašīna varnoiet 70 000 kilometru. Tāpēc statīvi ir periodiski jāpārbauda. Dažreiz to darbības traucējumus var noteikt vizuāli.

Darbības pazīmes

Bojājumu amortizatori, atšķirībā no daudzām citām automašīnas daļām, ir salīdzinoši viegli identificējami. Jums vajadzētu padomāt par Kalina aizmugurējo statņu darbības traucējumiem šādos gadījumos:

• eļļas traipi uz amortizatora korpusa;
• šūpot automašīnu, pārvarot nelīdzenumus;
• klauvēji aizmugurējā piekarē;
• ļoti noliecies pagriezienos.

Jebkurā gadījumā, ja rodas šaubas par automašīnas manevrētspēju, vadāmību vai ir jūtams kāds diskomforts braukšanas laikā, vispirms jāpievērš uzmanība Kalina aizmugurējiem statņiem.

Kā pārliecināties, vai statīvs darbojas?

Dažreiz nav iespējams vizuāli noteikt sveša trokšņa cēloni, automašīnai kustoties. Piemēram, Lada Kalina aizmugurējie bagāžnieki ir tīri, bez eļļas pilēm. Šūpošana arī neļauj viennozīmīgi diagnosticēt darbības traucējumus. Tomēr grabēšana aizmugurējās piekares zonā nepazūd.

Šajā gadījumā jums būs jāuzbrauc automašīna uz kratītāja. Tas simulē ceļa nelīdzenumus, un īpaši sensori uzrauga dažādu piekares elementu darbību. Dati tiek pārsūtīti uz datoru, kas izdara secinājumus par plauktu veselību. Šis prieks, protams, nav par velti, taču arī maciņā īpaši nesitīs. Datora izmaksasdiagnostika ir atkarīga no reģiona un ir pāris tūkstošu rubļu robežās. Bet par šo naudu īpašnieks saņems datus ne tikai par amortizatoru stāvokli, bet arī par visiem priekšējiem un aizmugurējiem piekares blokiem, kas ir īpaši svarīgi, ja priekšā garš brauciens.

Ko likt?

Šis brīdis ir jāizlemj iepriekš. Uzreiz jāsaka, ka hečbeka, sedana vai universāla Kalina aizmugurējie balsti ir absolūti identiski. Tāpēc izvēli ierobežo tikai ražotājs un atsperu stingrība. Runājot par ražotāju, eksperti neiesaka uzstādīt vietējos statīvus to īsā kalpošanas laika dēļ. Lielākā daļa pozitīvo atsauksmju un ieteikumu nāk no SS-20 zīmola produktiem.

Kas attiecas uz atsperu stingrību, tad daudz kas ir atkarīgs no saimnieka braukšanas stila. Mīkstāki ir piemēroti nesteidzīgiem braucējiem, kuri dod priekšroku komfortam, nevis ātrumam. Ja automašīnas īpašnieks dod priekšroku agresīvam braukšanas stilam un transportlīdzekļa galvenā darbība krīt uz ceļiem ar labu segumu, tad jums vajadzētu izvēlēties cietas atsperes. Tas uzlabos automašīnas vadāmību, tomēr uz komforta rēķina.

Ļoti bieži īpašnieki palielina piekari, cerot piešķirt automašīnai kādas iedomātas priekšrocības. Piemēram, Kalinai viņi uzlika stingrākus aizmugurējos bagāžniekus. Vagona virsbūve šajā gadījumā, pēc remontētāju domām, spēj izturēt palielināto kravnesību. Ražotāji ir piesardzīgi pret šādiem eksperimentiem. Atsperu stingrības palielināšana rada papilduslodze uz automašīnas virsbūvi. Tas ir īpaši nepieņemami iekārtām, kas ir darbojušās ilgu laiku.

Aizvietošanas pasūtījums

Vispirms jāsagatavo nepieciešamie instrumenti. Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešams:

• divi uzgriežņu atslēgas par 19;
• uzgriežņu atslēga 6;
• āmurs;
• līknes taustiņš 17;
• mount;
• WD-40 vai cits penetrants;
• pavasara kaklasaites;
• plakangalvas skrūvgriezis;
• jack.

Aizmugurējo statņu nomaiņu "Kalina" var veikt ar riteņu noņemšanu vai bez demontāžas. Otrā metode ir nedaudz vienkāršāka un daudz drošāka, taču iespējama tikai tad, ja ir apskates caurums vai pārvads. Tāpēc ieteicams par to parūpēties jau iepriekš.

Aizvietošana tiek veikta šādā secībā:

1. Ievadiet automašīnu pārbaudes atverē un iedarbiniet stāvbremzi.
2. Noņemiet aizmugurējo sēdekli kopā ar atzveltni.
3. Izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu dekoratīvos vāciņus no statīvu augšējā stiprinājuma.
4. Turot amortizatora stieni ar uzgriežņu atslēgu (Nr. 6), atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina statīvu ar uzgriežņu atslēgu (Nr. 17). Dažreiz to nav viegli izdarīt, it īpaši, ja nomaiņa tiek veikta pirmo reizi. Jums būs jārūpējas par īpašas ierīces atrašanu. Ja uzgrieznis ir atskrūvēts, darbs salonā ir pabeigts.
5. Ar domkrata palīdzību aizmugurējais ritenis tiek izkārts no bagāžnieka sāniem, lai tos izjauktu. Tagad jums jāiet lejā apskates atverē.
6. No statīva apakšas ir piestiprināts pie kronšteinagara skrūve un uzgrieznis, kas jāapstrādā ar WD-40.
7. Ar vāciņu (Nr. 19) atskrūvējiet uzgriezni, pašu skrūvi turot ar citu uzgriežņu atslēgu. Dažreiz šādas manipulācijas nepalīdz, jums ir jāizmanto īpašs instruments, lai noņemtu statīvu.
8. Mēs to izvelkam no kronšteina. No augšas to nospiež atspere, tāpēc jābūt uzmanīgiem.
9. Pārbaudām visas gumijas detaļas. Ja iespējams, labāk tos nomainīt pret jauniem. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
10. Uzstādot gumijas buferi atsperes augšējā daļā, ir nepieciešams, lai pēdējai spolei būtu jāatrodas pret īpašu izciļņu. Tagad jums tas ir jānostiprina ar elektrisko lenti vai neilona saitēm.
11. Atsperes apakšējai spolei vajadzētu balstīties pret kausa izvirzījumu.
12. Ievietojiet statīvu vietā, piestipriniet to ar apakšējo stiprinājumu.
13. Tagad jums ir jāsaspiež atspere, pakāpeniski nolaižot domkratu. Šīs darbības sarežģītība ir tāda, ka tajā pašā laikā amortizatora stienis ir jānovirza augšējā stiprinājuma caurumā. Labāk izmantot drauga palīdzību.
14. Tiklīdz kāts nokļūst bedrē, tam ir jāuzliek uzgrieznis. Tas palīdzēs to izvilkt līdz maksimālajam garumam, pēc kura to varēs atskrūvēt.
15. Uzlieciet atbalsta paplāksni un gumijas spilvenu uz kāta. Tagad varat pievilkt uzgriezni.

Otrais statīvs tiek nomainīts tādā pašā veidā.

Secinājums

Reizēm pēc statīva noņemšanas izrādās, ka tai atsperei ir kāds defekts. Viena no tām nomaiņa ir ļoti nevēlama, jums tas jādara pa pāriem. Jaunajām atsperēm jābūt ar tādu pašu stingrību.