Diodes tilta pārbaude ar multimetru, nenoņemot ģeneratoru

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Tikai daži autovadītāji zina, kā pārbaudīt diodes tiltu ar multimetru, un šīs zināšanas var būt ļoti noderīgas. Šim elementam ir svarīga loma ģeneratora darbībā, un tā dēļ akumulators tiek pareizi uzlādēts. Bieži vien, ja ir kāds bojājums, autovadītāji nekavējoties nogādā automašīnu degvielas uzpildes stacijā. Bet bieži vien pietiek tikai ar diodes tilta pārbaudi ar multimetru, pēc kura problēmu būs iespējams atrisināt patstāvīgi, atstājot naudu, kas jums būtu jāmaksā par remontu. Apskatīsim tuvāk, kāds tas ir ģeneratora elements un kāpēc tas vispār ir vajadzīgs.

Kas ir diožu tilts? Tās darbības princips

Šī ierīce lādētāja elementā darbojas kā taisngriezis. Lai pārveidotu strāvu ģeneratorā, ir uzstādītas no 4 līdz 6 diodes, un tās visas ir apvienotas vienā ķēdē,sauc par diodes tiltu. Tas atrodas arī tieši pašā ģeneratorā.

Šī elementa darbības princips ir vienkāršs: tas nodod ģeneratora radīto strāvu uz akumulatoru un nenodod to pretējā virzienā - no akumulatora uz ģeneratoru. Šajā gadījumā tiek radīta noteiktas vērtības pretestība vienā virzienā, un pretējā virzienā pretestība ir tendence uz bezgalību. Ja ir kādi traucējumi ar tiltu, tad automašīnas elektronika sabojāsies. Pareizāk sakot, akumulators neizdosies, un bez tā automašīna vienkārši neiedarbināsies, jo pašu starteri darbina akumulators.

Kāpēc izdeg diodes tilts?

Ģeneratora diodes tilta pārbaude ar multimetru cita starpā ietver diodes tilta atteices iemeslu noskaidrošanu. Visbiežākais iemesls ir ūdens uzkrāšanās iekšpusē. Bieži vien pēc automašīnas mazgāšanas vai izbraukšanas pa peļķēm tilts var izdegt.

Otrs iemesls ir polaritātes maiņa pie akumulatora spailēm. Tas notiek, ja nav apgaismojuma vai pievienojot lādētāju akumulatoram. Protams, tilta izdegšanai var būt sarežģītāki iemesli, taču visbiežāk tas notiek kāda no šiem diviem iemesliem. Tāpēc mēģiniet izvairīties no braukšanas pa dziļām peļķēm un pareizi uzlādējiet akumulatoru.

Kāda ir sadeguša diodes tilta ietekme?

Ja ir kādas problēmas ar akumulatoru, tad vispirms ir vērtspārbaudiet diodes tiltu ar multimetru. Akumulators ir tieši savienots ar šo tiltu. Ja tas saplīst, ir iespējami 2 varianti: strāva vispār neiet uz akumulatoru, vai arī tā iet, bet ir ļoti augsta. Tas var izraisīt elektrolīta vārīšanu.

Tāpēc, ja ir problēma ar tiltu, tā ir jāatrisina ļoti ātri. Pretējā gadījumā jums būs jāpērk jauns akumulators, un tas nav lēts. Tāpēc labāk ir iegūt priekšstatu par to, kā diodes tilts tiek pārbaudīts ar multimetru uz 2110 un citiem VAZ zīmola modeļiem. Ir vismaz 2 veidi, kā pārbaudīt: izmantojot multimetru vai parasto spuldzi. Apsveriet abus veidus.

Pārbauda ar spuldzi

Pirmkārt - noņemiet diodes tiltu no ģeneratora. Tomēr spuldzes gadījumā no tā var iztikt. Mēs paņemam tiltu samontētu un pieskaramies akumulatora spailei. Noteikti pārliecinieties, ka kontakts ir pastāvīgs un spēcīgs. Tagad paņemam spuldzi, un tās kontakts (pluss) pieskaras akumulatora pluszīmei.

Tagad mēs pārmaiņus pieskaramies pārējiem luktura kontaktiem diožu kontaktiem, tad kontaktiem startera tinuma pievienošanai. Ja gaisma deg, tas nozīmē, ka tilts ir "salauzts" un tāpēc tas nedarbojas. Tagad, ja savienojat ķēdi pakāpeniski, izmantojot vienu diodi, varat identificēt bojāto elementu un aizstāt to ar jaunu.

Ja ir nepieciešams pārbaudīt tiltu, vai nav atvērta ķēde, tad tilta mīnuss tiek "uzmests" uz akumulatora plusu. Tad mēs savienojam lampu plus ar akumulatora plusu. Tagadmēs savienojam luktura brīvo kontaktu ar elementiem, kā aprakstīts iepriekš. Šajā gadījumā lampai jābūt ieslēgtai. Ja tas neiedegas vispār vai deg ar vāju gaismu, tad diodes ķēdē ir atvērta ķēde.

Diodes tilta pārbaude ar multimetru

Tāpat kā iepriekšējā testa metodē ar spuldzi, arī šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt tiltu no ģeneratora. Pārbaudot diodes tiltu ar multimetru, katra diode tiek pārbaudīta atsevišķi. Vispirms jums jāieslēdz multimetrs režīmā "Gredzens", bet, ja šāda režīma nav, vienkārši iestatiet pretestību uz 1 kOhm. Šajā režīmā, kad divi kontakti ir aizvērti, tas zvanīs.

Tilts ir sadalīts divās daļās: palīgdiodēs un jaudas diodēs. Diodes tilta pārbaude ar multimetru VAZ-2114 un citiem zīmoliem abām daļām tiek veikta tādā pašā veidā. Princips ir šāds: darba diode akumulatora virzienā uzrādīs pretestību, kas vienāda ar vairākiem simtiem omu, pretējā virzienā pretestība būs tendence uz bezgalību.

Pievienojiet multimetra zondes katrai diodes tapai. Un, ja ierīce parāda vērtību, kas atšķiras no vērtības pēc zondu maiņas vietām, tad tas norāda, ka diode ir izdegusi. Šī darbība ir jāveic katrai diodei.

Ja pretestība ir ļoti zema

Otrā iespēja, pārbaudot VAZ-2109 ģeneratora un citu modeļu diodes tiltu ar multimetru, uzņemas nulles vērtību rādīšanu. Tas runā parka ķēdē ir pārtraukums. Ja rādījumi ir tuvu nullei (ļoti zema pretestība), tas nozīmē, ka diode ir salauzta. Multimetrs kā testa ierīce ļauj precīzi norādīt, kura diode nav kārtībā, un noteikt sadalījuma raksturu. Izmantojot spuldzi, viss ir aptuveni vienāds, tomēr ar vāju uzlādes strāvu ir grūtāk noķert pareizu darbību. Tāpēc ir ieteicams izmantot multimetru, bet, ja tas nav pieejams, varat mēģināt atrast problēmu ar parasto spuldzi.

Tomēr vienīgā priekšrocība, pārbaudot ar spuldzi, ir fakts, ka nav nepieciešams noņemt diodes tiltu no ģeneratora. Bet, nenoņemot ģeneratoru, nav iespējams pārbaudīt diodes tiltu ar multimetru. Neizņemot ģeneratoru, to nevar izdarīt. Tur ir jāstrādā ar atsevišķām daļām, taču tas dod precīzāku rezultātu.

Kad tiek atrasta nestrādājoša diode, tā tiek aizstāta ar jaunu. To ir viegli izdarīt ar lodāmuru. Pati diode maksā santīmu un tiek pārdota jebkurā auto detaļu veikalā. Tā nomaiņa arī nav grūta, un to var izdarīt pats.

Secinājums

Šajā procedūrā nav nekā sarežģīta. Ja esat vairāk vai mazāk iepazinies ar elektroniku un zināt, kā lietot multimetru, varat pārbaudīt un nomainīt bojātās diodes pats. Lai to izdarītu, jums nav jāsazinās ar degvielas uzpildes staciju, kur viņi prasīs naudu par pārbaudi un vēl jo vairāk par remontu.

Visas preces, kas nepieciešamas diodes tilta remontam, ir pieejamas tirdzniecībā. Jā, un pats diodes tilts parasti ir lēts, taču ar to var rasties problēmasmeklē tiltu noteiktam retam ģeneratora modelim.

Beidzot: ja kaut kas nav kārtībā ar akumulatoru, tad jums ir ļoti paveicies, ja cēlonis ir diodes tiltā. Tas, varētu teikt, ir palīgmateriāls, kas ik pa laikam ir jāmaina. Bet galvenais šeit ir laikus noteikt darbības traucējumu, pirms pašam akumulatoram nav laika ciest.