Izh Planet Sport ir laika gaitā pārbaudīta tehnika

Izh Planet Sport ir laika gaitā pārbaudīta tehnika
Izh Planet Sport ir laika gaitā pārbaudīta tehnika
Anonim

Izh Planet Sport kopš padomju laikiem pamatoti tiek uzskatīts par unikālu sporta motociklu. Iepazīsim viņu tuvāk.

Tātad, ja ņemat Izh Planet Sport 350, tad tas ir atzīts par vidējās klases motociklu sporta un tūrisma braucieniem pa ceļiem ar dažādu segumu, vienatnē, kā arī ar pasažieri. To ražoja Iževskas rūpnīca laika posmā no 1974. līdz 1985. gadam

Motocikls gan strukturāli, gan ārēji ļoti atšķīrās no tā kolēģiem. Galu galā pēc izskata tas bija ļoti līdzīgs 60. gadu japāņu motocikliem.

izh planet sports
izh planet sports

Motocikla tehniskais un konstrukcijas līmenis bija tik augsts, ka tas tika eksportēts uz vairākām sociālistiskajām valstīm. Tur viņš sacentās ar motocikliem MZ un Java.

Lai gan Izh Planet Sport sērijveida ražošana sākās 1974. gadā, pirmās eksperimentālās 500 automašīnas tika ražotas no 1975. gada jūnija līdz septembrim. Tajā brīdī tas maksāja 1200 rubļu.

Motocikls tika turēts uz montāžas līnijas līdz 1985. gadam, pēc tam tas tika izņemts no ražošanas. Bet pirmais Izh Planet Sport 350 tika augstu novērtēts motociklistu vidū. Tie maksā vairāk pat pēc desmit darbības gadiem.

Tehniski motocikls ir “piebāzts” ar detaļām (izņemot dažas sīkas lietas),kas atšķīrās no pārējo Izh motociklu rezerves daļām. Pirmo reizi šajā modelī tika izmantota atsevišķa dzinēja eļļošanas sistēma. Izh Planet Sport dzinēja darba tilpums bija 340 cm3 ar virzuļa diametru 76 mm. Tam pat bija Japānā ražots Mikuni karburators, kas ļāva tam uzspiest 32 zirgspēkus (6700 apgr./min).

izh planet sporta raksturojums
izh planet sporta raksturojums

Tādēļ viens motocikls ar 135 kg sauso masu ražoja 237 ZS/t jaudas blīvumu (kamēr Java-350/634 bija tikai 141 ZS/t). Šajā sakarā Izh Planet Sport ir tik augstas īpašības. Paātrinājumu līdz 100 kilometriem stundā tas sasniedz vienpadsmit sekundēs. Tajā pašā laikā dzinējs tika nostiprināts rāmī ar gumijas paliktņiem, kas bija tā laika tehniskais jaunums.

Pirmā partija tika ražota ar Japānā ražotām Denso elektroiekārtām, pateicoties kurām pirmo reizi tika piemērotas paaugstinātās prasības padomju mašīnbūves (UNECE) apgaismes iekārtām. Šim modelim atšķīrās arī priekšējais ritenis, kura izmērs bija 3 x 19.

Vēlākie Izh Planet Sport izdevumi tika aprīkoti ar vietējiem K-62M karburatoriem ar mazāku difuzora diametru, tāpēc jauda samazinājās līdz 28 ZS. Šādi modeļi atšķiras ar iegarenu aizmugurējo spārnu un izliektu trokšņa slāpētāju, kas sākumā bija taisns.

Kopš 1979. gada Planet Sport pamazām atbrīvojas no importētajām rezerves daļām, kas uzlaboja visa auto kvalitāti. Tāpēc motocikls un tā rezerves daļas sāka maksāt daudz lētāk. Kā jūs zināt, kvalitātei jums ir nepieciešamspārmaksāt.

dzinējs izh planet sport
dzinējs izh planet sport

Uz Planet-Sport bāzes 1975. gada aprīlī viņi sāka ražot sporta motociklu Izh M-15 un krustenisko modifikāciju Izh-K-15.

Padomju laika motociklisti Izh Planet Sport sauca ar segvārdu "Suns". Tika arī baumots, ka augstās kvalitātes dēļ tas tika eksportēts uz ASV.

Tāpēc tieši šis motocikls bieži tika pakļauts īstai motora tūningam. Tā cilindrs bija urbts zem Muscovite M-412 virzuļa vai zem "CheZet" (500 tikubovy). Tā radās Planets Sport 500 - to gadu skaņotāju darbs.

Ieteicams: