Tahoe automašīna: specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Chevrolet Tahoe ir Amerikā ražota automašīna. Pirmo eksemplāru 1995. gadā izlaida General Motors. Šis modelis kļuva par "Blazer" pēcteci. Tahoe automašīna (jūs varat redzēt tās fotoattēlu mūsu rakstā) ir diezgan rets "viesis" Krievijā. Neskatoties uz to, tā pēdējā paaudze tiek oficiāli pārdota mūsu valstī. Arī otrreizējā tirgū ir daudz eksemplāru. Kas ir Chevrolet Tahoe automašīna? Klientu atsauksmes, specifikācijas un cenas - tālāk mūsu rakstā.

Pirmā paaudze: dizains un iespaidi

Automašīnai ir brutāls un agresīvs izskats. Pat tagad Tahoe ir pārsteidzošs savā izskatā. Neskatoties uz 20 gadu vecumu, šī automašīna viegli izceļas no pūļa bez neviena regulējuma.

Automašīnas priekšpusē ir jaudīgs hromēts buferis un dubultā optika. SUV klīrenss ir iespaidīgs - 24 centimetri. Riteņu arkas spēj uzņemt lielākus riteņus. Bet bezceļos šī automašīna ir atklāti vāja - teikts atsauksmēs. Tas ir saistīts ar Tahoe automašīnas 5 metru garumu. Milzīgā virsbūve un riteņu bāze ievērojami samazina iebraukšanas un izkāpšanas leņķus. Tāpēc mēs nerunājam par augstām krosa spējām (lai gan ir “godīga” pilnpiedziņa ar slēdzenēm).

Tehniskipirmās paaudzes Tahoe specifikācijas

Dzinēju klāstu veidoja divi benzīna un viens dīzeļdegvielas agregāts. Chevrolet Tahoe pamatne ir astoņu cilindru aspirācija ar V-veida cilindru izvietojumu. Ar 5,7 litru tilpumu tas attīstīja 210 zirgspēkus. Griezes moments pie četriem tūkstošiem apgriezienu - 407 Nm.

Nākamais dzinējs ir 5,73 litri. Tas attīsta 255 zirgspēkus. Griezes moments - 447 Nm. Kas attiecas uz dīzeļdegvielu, tā cilindra tilpums ir 6,5 litri. Arī šis ir astoņu cilindru dzinējs, bet ar turbokompresoru. Tā jauda ir 180 zirgspēki. Taču griezes moments ir 480 Nm, kas ir nedaudz lielāks nekā benzīna "V-veida".

Automašīnai ir pieņemama saķere. Ar izkliedēšanas dinamiku arī viss ir kārtībā (protams, jo šis ir īsts amerikāņu V8). Pirmo simtu automašīna uzņem 10-12 sekundēs atkarībā no iepriekš uzstādītā dzinēja. SUV, kas sver 2,5 tonnas, tas ir lielisks rādītājs. Jāatzīmē, ka šis ir vienkāršākais motors. Nav modernizētu iesmidzināšanas sistēmu. Dzinējs izmanto čuguna bloku un galvu. Katrā cilindrā ir divi vārsti. Saskaņā ar atsauksmēm Chevrolet Tahoe ir ļoti uzticams un nepretenciozs apkopes jomā.

Pārbaudes punkts Taho-I

Pirmās paaudzes Chevrolet Tahoe bija aprīkots ar divu veidu pārnesumkārbām:

• Piecu ātrumu mehānika.
• Četru ātrumu automātiskā.

Lielākā daļa automašīnu bija aprīkotas ar automātiskiem ieročiem – amerikāņi to nedarījaatpazīt mehāniku. Uzticamības ziņā abas kastes ir ļoti atjautīgas, stāsta saimnieki. Galvenais ir ievērot apkopes grafiku (nomainiet ATP šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbā un nepārkarsējiet kastīti).

Tahoe-I mīnusi

Starp trūkumiem pārskatos tiek atzīmēts augsts degvielas patēriņš. Pat dīzeļdzinējs visekonomiskākajā režīmā patērē vismaz 17 litrus uz simtu. Un benzīna modifikācijas dara - no 23 uz simtu. Ņemot to vērā, daudzi īpašnieki šajās automašīnās uzstāda gāzes balonu aprīkojumu. Tas ir būtisks pirmās paaudzes Tahoe trūkums.

Otrreizējā tirgū pirmās paaudzes Tahoe var iegādāties par 400-500 tūkstošiem rubļu.

Otrā paaudze

Tas tika ražots no 2000. līdz 2006. gadam. Tālāk varat redzēt automašīnas Chevrolet Tahoe-2 fotoattēlu.

Automašīnas dizains ir pārveidots. SUV saņēma vienmērīgākas un racionālākas līnijas. Taču palika agrākais, brutālām un masīvām formām piesātinātais siluets. Īpašnieku atsauksmes saka, ka Tahoe korpuss ir ļoti izturīgs. Metāls ir biezs, un krāsojums laika gaitā nenolobīsies. Iekārta ir labi aizsargāta pret koroziju.

Tagad par specifikācijām. Otrās paaudzes Chevrolet Tahoe bija aprīkots ar diviem benzīna dzinējiem. Pirmā dzinēja darba tilpums bija 4,8 litri. Tā maksimālā jauda ir 275 zirgspēki, griezes moments ir 393 Nm.

Otrais agregāts ar 5,3 litru tilpumu attīstīja 295 zirgspēkus. Abi dzinēji tika aprīkoti ar ne alternatīvu automātisko pārnesumkārbu četros pārnesumos. StarpElektrostaciju priekšrocības ir dizaina vienkāršība un augsta apkope. Trūkums ir liels degvielas patēriņš. Pat "jaunākais" astoņu cilindru agregāts patērēja vismaz 17 litrus uz simtu. Lai gan paātrinājuma dinamikas ziņā šis auto neapšaubāmi priecē. Paātrinājums līdz simtiem aizņem apmēram deviņas sekundes.

Otrreizējā tirgū otrās paaudzes amerikāņu apvidus auto var iegādāties par 600-650 tūkstošiem rubļu.

Chevrolet Tahoe-3

Šis eksemplārs ir masveidā ražots visilgāk - astoņus gadus (kopš 2006. gada). Dizains "Tahoe" - īsts amerikānis: milzīgs buferis, masīvs pārsegs un režģis. Bet šajā paaudzē amerikāņi atbrīvojās no hroma. Tagad optika ir cieta. Klīrenss atkarībā no uzstādītajiem diskiem ir no 20 līdz 24 centimetriem.

Tāpat kā iepriekš, īpašnieku atsauksmes pauž neapmierinātību ar SUV apvidus spēju. Pat ar visu riteņu piedziņu un augstu klīrensu, braucot garām šķēršļiem, automašīna bieži turas pie sliekšņiem.

Tagad par specifikācijām. Būtībā V-veida "astoņi" ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu tika uzstādīti trešās paaudzes "Tahoe". Šeit joprojām bija 16 vārstu laika noteikšanas mehānisms. Bet dzinēja jauda ir nedaudz palielinājusies. Tātad pie 5,3 litriem dzinējs ražo 324 zirgspēkus. Šī iekārta darbojas kopā ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Atkarībā no modifikācijas SUV varētu būt ar visu vai aizmugurējo riteņu piedziņu. Tas arī nodrošinājapārnesumkārba ar reduktoru. Astoņu cilindru dzinējs, tāpat kā visi iepriekšējie, iepriecina īpašniekus ar paātrinājuma dinamiku. Līdz simtam šī automašīna paātrinās 8,8 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 192 kilometri stundā. Bet patēriņš ir ievērojami samazinājies, pateicoties modernākai sešpakāpju automātiskajai pārnesumkārbai (iepriekš tika izmantotas tikai četras) un sadalītai degvielas iesmidzināšanai. Tagad Chevrolet Tahoe patērē 13,5 litrus degvielas kombinētajā ciklā ar monopiedziņu. 4x4 versija tajā pašā darbības režīmā patērē par diviem litriem vairāk.

Diemžēl trešā paaudze vairs netiek masveidā ražota un "jaunākajam" eksemplāram būs vismaz četri gadi. Jūs varat iegādāties Tahoe automašīnu otrreizējā tirgū par 1-1,8 miljoniem rubļu.

"Chevrolet Tahoe-4": specifikācijas, izskats

Šī paaudze ir masveidā ražota kopš 2014. gada. Mašīna ir piedzīvojusi vairākas izmaiņas gan dizaina, gan tehnisko īpašību ziņā.

Kas attiecas uz izskatu, viņa palika atpazīstama. Nez kāpēc ražotājs nolēma atdzīvināt veco "tradīciju" ar četru acu optiku. Tagad priekšējie lukturi ir aprīkoti ar ksenona lēcām un gaitas gaismas sloksnēm. Radiatora režģis ir pilnībā hromēts, un buferis ir nolaists, cik vien iespējams. Par jaunā Tahoe caurlaidību nav jārunā. Pie mazākā kāpuma pastāv risks aizķerties ar buferi - teikts atsauksmēs. Kas patiešām priecē, ir spilgtais dizains. Šī automašīna piesaistīs uzmanību vēl daudzus gadus.

Tagad par specifikācijām. Automašīna ir aprīkota ar divu jauduvienības:

• 3, 5 litru EcoTech, ko izstrādājis General Motors. Šis ir atmosfēriskais dzinējs ar klasisku 8 cilindru izkārtojumu. Tomēr šeit inženieri izmantoja citu vārstu mehānismu ar mainīgu vārstu laiku un tiešu degvielas iesmidzināšanu. Pats bloks tagad ir alumīnijs, tāpat kā galva. Šī dzinēja maksimālā jauda ir 360 zirgspēki ar tilpumu 5,3 litri. Griezes moments - vairāk nekā 500 Nm, kas pieejams no četriem tūkstošiem apgriezienu.
• 6, tās pašas EcoTech sērijas 2 litru dzinējs. Šis motors nav aprīkots ar turbīnu. Arī bloks un galva ir izgatavoti no alumīnija. Motora tilpums - 6, 16 litri. Maksimālā jauda - 426 zirgspēki. Spēka bloka griezes moments ir 624 Nm.

"Tacho-4" patēriņš un dinamika

Abi agregāti ir aprīkoti ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu "Hydromatic". Paātrinājums līdz simtiem aizņem no 6,8 līdz 7,5 sekundēm atkarībā no izvēlētā dzinēja. Taču maksimālais ātrums ir tikai 180 kilometri stundā. Turklāt to ierobežo programmatūra. Ceturtās paaudzes Tahoe degvielas patēriņš ir diezgan pieņemams - no 11,5 līdz 13,5 litriem uz 100 kilometriem. Tas ir zemākais starp visiem pārējiem.

Šasija "Tahoe-4"

Automašīna ir būvēta uz kāpņu tipa rāmja. Korpuss ir izgatavots no augstas stiprības metāla (pārsegs un bagāžnieks ir izgatavoti no alumīnija). Jeep priekšpusē ir neatkarīga piekare ar A veida svirām. Aiz - nepārtraukts tilts un daudzsaite. Kā opciju ražotājs piedāvā adaptīvo amortizatoru uzstādīšanu armagnetorheoloģiskais šķidrums. Tas ļauj balstiekārtai automātiski pielāgoties ceļa stāvoklim.

Cena, jaunā "Tahoe" konfigurācija

Jaunu SUV Krievijā var iegādāties par 2 miljoniem 990 tūkstošiem rubļu. Šī būs LE bāze. Tas ietver 3,5 litru dzinēju, kā arī vairākas šādas opcijas:

• Ādas apdare.
• 18 collu vieglmetāla diski.
• Divu zonu klimata kontrole.
• Priekšējie un sānu drošības spilveni.
• Akustika ar deviņiem skaļruņiem.
• Multi stūre.
• Pilna jaudas pakete.
• Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi.
• Priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori.
• Aklās zonas uzraudzības sistēma.
• Sadursmju novēršanas sistēma un telpiskās kameras.

Maksimālā LTZ konfigurācija ir pieejama par cenu 4 miljoni 185 tūkstoši rubļu. Opciju sarakstu papildina adaptīvā kruīza kontrole, 20 collu vieglmetāla diski, multimediju sistēma aizmugurējiem pasažieriem, elektriska jumta lūka un virkne citu labumu.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir Chevrolet Tahoe. Šis ir brutāls, milzīgs un vairumā gadījumu rijīgs SUV. Ikdienā tas būs dārgs, taču tas var viegli izcelties no pūļa. Turklāt SUV ir veidots uz jaudīga rāmja un tam ir ērta piekare. Taču daudzas rezerves daļas būs pieejamas tikai pēc pasūtījuma (sevišķi, ja tas ir pirmās paaudzes Tahoe). Tas ir jāņem vērāpērkot amerikāņu apvidus auto "sekundārajā".