2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Liela nozare – liela tehnoloģija! Tas ir, iespējams, visu pasaules rūpniecības milžu sauklis. Neticami spēcīgas un jaudas rūpnieciskās mašīnas ir ne tikai panākumu atslēga, bet arī vadošās pozīcijas simbols liela mēroga ražošanā. Kādi ir visgigantākie tehnoloģiju brīnumi, ar kuriem cilvēce ir nākusi klajā līdz šai dienai? Izveidosim nelielu transportlīdzekļu vērtējumu, kas var pārvietoties pa sauszemi. Sāksim ar mazāko no lielākajiem.
Bucyrus MT6300AC
Šis gigantiskais pašizgāzējs ir vislielākā mašīna - visu smilšu bedrīšu pērkona negaiss, divu pasaules flagmaņu kopīgs radījums būvniecības tehnikas ražošanā (uzņēmumi
Unit Rig un Terex), tika izveidots 2007. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs. Šis SUV no saviem izgudrotājiem saņēma jaudīgu dīzeļdzinēju (gandrīz 4 tūkstoši zirgspēku) ar divdesmit cilindriem un turbokompresoru. Degviela tiek piegādāta tvertnē ar tilpumu gandrīz 5 tūkstoši litru. Protams, šādam aprīkojumam ir nepieciešami neiedomājami izmēri: 15,6 m garš, 9,7 m platums un 7,9 m augsts. Riteņu bāze ir 6,6 m Un tas arī vissšī konstrukcija sver ne mazāk kā 240 tonnas, un uz tās var uzvilkt vairāk kā 360 tonnas kravas! Ar visu šo kolosu var paātrināt līdz 64 km/h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Šim milzīgajam teleskopiskajam celtnim ir dots cits nosaukums - "mamuts", jo tas tiek uzskatīts par garāko un jaudīgāko pašgājēju strēles celtni, ko radījis
cilvēce visā tās vēsturē. Vācu izstrādātāji ir tik ļoti uzlabojuši savu radīšanu, ka LTM 11200-9.1 ir 30 reizes jaudīgāks nekā parastie autoceltņi! Šī ir lielākā šāda veida mašīna - uz visas planētas nav citas tādas pašgājējas tehnikas, kas tik viegli spētu pacelt 1,2 tūkstošus tonnu kravas 180 metru augstumā. Tas viss, pateicoties izlicei, kas sastāv no 8 sekcijām, kuras, izbīdot, automātiski tiek fiksētas vajadzīgajā augstumā.
Izlice ir papildus aprīkota ar pagarinājumiem un augstas stiprības kabeļiem, kas padara mašīnu vēl daudzpusīgāku. 11 metru āķa svars ir 11 tonnas. Lai noturētu šo dizainu, 22 tonnas smagā bāze tika aprīkota ar 18 papildu plāksnēm ar kopējo svaru 180 tonnas. Lai vienmērīgi sadalītu šādu slodzi starp 4 hidrauliskajiem balstiem, zem katra no tiem novietotas dzelzs pamatnes. Savādi, bet darbināt ar šādu celtni ir tīrais prieks, jo elektroniskais vadības panelis vadītāja darbu pārved gandrīz līdz automatizācijai.
Rāpuļpārvadātājs
Šī, iespējams, ir lielākā kāpurķēžu kravas automašīnapārvietoties pasaulē, un tas ir paredzēts kosmosa kuģu un raķešu kustībai. Jo īpaši šie traktori tika izmantoti Saturn 5 raķešu pārvietošanai sensacionālās Apollo programmas ietvaros. Šī kolosa izstrāde tika uzticēta Bucyrus International, bet projekta īstenošanā iesaistījās organizācija Marion Power Shovel Co. Šīs sadarbības rezultātā tika radīti divi identiski kāpurķēžu transportlīdzekļi, kurus līdz mūsdienām mīļi sauc par Hansu un Franz.
Pēc izskata tās ir 40 metrus platas un 35 metrus garas taisnstūrveida divu līmeņu platformas, kas aprīkotas ar 12 metru kāpurķēžu mehānismiem. Sliežu ceļus rotē četri autonomie ģeneratori, kas darbina 16 elektromotorus. Šāda konstrukcija spēj izturēt 2000 tonnu slodzi.
Šīs iekārtas lepnums ir tās lielie motori, no kuriem ir divi. To kopējā jauda ir aptuveni 5 tūkstoši zirgspēku, un tie ļauj piekrautai platformai pārvietoties ar ātrumu 2 km / h. Lai nodrošinātu šādu dzinēju nevainojamu darbību, ir nepieciešams neticams degvielas patēriņš - 350 l / km, tāpēc konveijera dēlis ir aprīkots ar tvertni, kurā var ievietot 19 tūkstošus litru degvielas. Šis koloss sver gandrīz 2,5 tūkstošus tonnu, un, lai to pārvaldītu, nepieciešams piesaistīt vismaz 11 cilvēkus!
Bagger 288
Otro lielāko automašīnu pasaulē vācu uzņēmums Krupp ražoja Rheinbraun tālajā 1978. gadā. Šis unikālais briesmonis katru dienu spēj iegūt vairāk nekā simts tonnu karjeru minerālu. Ņemot240 metrus garš, 40 metrus plats un gandrīz 100 metrus augsts, šis milzis joprojām spēj pārvietoties pa ceļiem! Iedomājieties 13 000 tonnu smagu kolosu divu futbola laukumu lielumā, kas kustas pats no sevis – neticami! Lai tas viss neiekristu zemē un nesabojātu augsni, inženieri ekskavatoru aprīkoja ar 12 kāpurķēdēm, no kurām katra ir aptuveni 4 metrus gara. Rezultātā Bagger 288 rada absolūti nenozīmīgu (burtiski tādu pašu kā zem cilvēka svara) spiedienu uz augsnes virsmu.
Šī iekārta ir tikai jaudas sūcējs, kam nepieciešams apmēram tikpat daudz kā vidusmēra pilsētas elektrostacijai. Barošana tiek piegādāta caur kilometru garu kabeli, kas uztīts uz milzīgas spoles.
Kas tevi pārsteidz visvairāk? Ļoti lielas mašīnas ir ārkārtīgi viegli vadāmas. Piemēram, Bagger 288, lai to izdarītu, ir nepieciešami tikai 4 cilvēki. Lai nodrošinātu to nepārtrauktu darbību, ekskavators ir aprīkots ar diezgan ērtu atpūtas zonu (tajā pat ir virtuve un tualete).
Bagger 293
Un visbeidzot, rekordists rekordistu vidū ir pasaulē lielākais pašpiedziņas transportlīdzeklis, kas tika izveidots 1995. gadā. Šis ir sava veida mantinieks iepriekš pieminētajam Bagger 288. 225 metrus augstais koloss sver aptuveni 14 tūkstošus tonnu un paceļas virs zemes līdz 95 metru augstumam, un tajā vienlaikus jāvada 5 cilvēki. Labi koordinētais komandas darbs un šis dzelzs briesmonis ļauj ik dienu pārvietot gandrīz ceturtdaļmiljonu kubikmetru. metrišķirnes. Tas ir gandrīz tas pats, kas visā futbola laukumā izrakt 25 metrus dziļu bedri! Šajā jautājumā palīdz 20 spaiņi, kuru katra tilpums ir 15 kubikmetri. metri. Kausi ir piestiprināti pie 23 metru diametra rotācijas riteņa, kas griežas ar 50 apgriezieniem minūtē.
Kam ir vajadzīga lielākā automašīna pasaulē un kāpēc?
Šī giganta laimīgais īpašnieks ir Vācijas enerģētikas uzņēmums RWE Power AG, kas izmanto ekskavatoru lielās Hambahas ogļraktuves darbībā. Krupam bija vajadzīgi vairāk nekā 5 gadi, lai īstenotu inženiertehnisko ideju, un šis prieks izmaksāja 100 miljonus USD.
Pat viena lielākā cilvēka jebkad radītās mašīnas fotogrāfija liek aizdomāties par mūsdienu inženierzinātņu un būvniecības iespējām, par kurām līdz šim nebija padomāts. Iespaidīgi izmēri, spēks un jauda ir mūsdienu tehnoloģiju galvenie sabiedrotie.
Ieteicams:
Lielākā kravas automašīna pasaulē: apskats, specifikācijas un apskati
Lielākā kravas automašīna pasaulē: apraksts, specifikācijas, fotoattēli, funkcijas, lietojumprogramma. Lielākā kravas automašīna Krievijā un NVS valstīs: apskats, atsauksmes
Minitraktors "Belarus": lielas mazas mašīnas iespējas
Minitraktors "Belarus" sērija 132H ir ārkārtīgi kompakts. Tā platums ir tikai 1 metrs un garums ir aptuveni 2,5 metri. Dažos darbos tas var staigāt pa lauku ar ātrumu aptuveni 2,8 km stundā, bet citos – paātrināties līdz 17 km
Mašīnas ar hidraulisko pacēlāju negabarīta kravu pārvadāšanai. Kravas automašīnas
Hidro pacēlāju mašīnas ir palīdzējušas atrisināt vairākas problēmas, kas saistītas ar iekraušanu un izkraušanu. Tie ļāva ievērojami paātrināt procesu to daudzpusības dēļ, jo nav nepieciešams piesaistīt papildu aprīkojumu vai citu iekrāvēju komandu. Platformu var uzstādīt jebkura veida kravas automašīnām, jo tā tiek izvēlēta individuāli katram transportlīdzeklim, atkarībā no uzdevumiem
Porshe 911 ir ļoti populāra Porshe luksusa automašīna
Volkswagen Käfer, ZAZ-965 un Porshe 911 ir radinieki ar aizmugurējo dzinēju. Īsa Porsche 911 vēsture un tehniskās īpašības
BelAZ-75710 - pasaulē lielākā automašīna
Kravas komerciālie transportlīdzekļi (ieskaitot kalnrūpniecības kravas automašīnas) nav pēdējie ražošanā. Tam ir liela nozīme dažādas izcelsmes preču piegādes procesā. No tā efektivitātes ir atkarīgs viss kalnrūpniecības un pārstrādes rūpnīcu un uzņēmumu darbs un tālāka attīstība. Daudzi cilvēki zina par B altkrievijas kalnrūpniecības pašizgāzēju, proti, BelAZ, izmēru un jaudu
