Autobuferi: ražotāju atsauksmes. Amortizējoši spilveni automašīnai

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Tehnoloģijām attīstoties, ražotāji piedāvā autovadītājiem jaunas ierīces, lai palielinātu drošību un komfortu braukšanas laikā. Viens no šādiem unikālajiem novatoriskajiem produktiem ir automātiskais buferis. Tas ir nekas vairāk kā triecienu absorbējošs spilvens, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa atsperēm. Kam tiek izmantoti automātiskie buferi? Ekspertu atsauksmes ir nepārprotamas. Šīs daļas uzstādīšana ir vislētākā atsperu piekares regulēšana visiem automašīnu zīmoliem.

Radīšanas vēsture

Autobuferus automašīnu atsperēm sāka ražot 90. gadu sākumā Dienvidkorejā. Toreiz neliela auto aksesuāru veikala pārdevējs Mr. Jung Mun Soo nāca klajā ar ideju izveidot jaunu unikālu produktu. Pašreizējās pasaules slavenās kompānijas TTC dibinātājs pats cieta no muguras sāpēm. Ārsti viņam konstatēja osteohondrozi un saspiestus nervus. Jung Soo piedzīvoja sāpes, vadot automašīnu, kad ritenis iekļuva bedrē vai ieplakā. Būtisku diskomfortu nesa arī dažādi ceļa izciļņi, kas tika pārsūtītiar apturēšanu tieši uz salonu. Tas bija priekšnoteikums idejai par automātisko buferu izveidi.

Tomēr pirmie mēģinājumi un soļi nedeva vēlamos rezultātus. Bet triecienu absorbējošais spilvens tomēr tika izveidots. Un šodien, pēc vairāk nekā diviem gadu desmitiem, mēs varam teikt, ka Dienvidkorejas uzņēmums ražo produktu, kas ļauj jums sniegt lielāku komfortu braukšanas laikā, nekā braucot ar transportlīdzekli ar standarta piekari.

Visus šos gadus TTS ir pastāvīgi uzlabojis savus automātiskos buferus. Viņa pārbaudīja savu produktu pie mazākajām formas un materiālu izmaiņām. Tā rezultātā autovadītājiem visā pasaulē tika prezentēts šis brīnišķīgais produkts, kas šodien kļuva pieejams krieviem.

Pēdējo divdesmit gadu laikā TTC ir koncentrējis savu ražošanu tikai uz triecienu absorbējošu spilvenu ražošanu. Šajā laikā uzņēmums ir attīstījis savas zināšanas un unikālas tehnoloģijas, kuras tas izmanto tehnoloģiskajā procesā.

Mājās TTC pārdod savu produktu 5000 tirdzniecības vietās. Kopš 2009. gada autobuferi tiek eksportēti uz Ameriku, Brazīliju, Meksiku, Ķīnu un Dienvidaustrumu Āziju, kur tie ir ļoti populāri automašīnu īpašnieku vidū.

2007. gadā uzņēmums veiksmīgi nokārtoja starptautisko sertifikāciju, kā rezultātā TTC saņēma atbilstošu sertifikātu.

TTC poliuretāna starplikas daudzi uzskata par labāko amortizācijas produktu, kas izstrādāts pēdējo divu desmitgažu laikā.

Nepieciešamība pēcautobuferi

Amortizējošu spilvenu galvenā funkcija ir nodrošināt vadītāja drošību un komfortu brauciena laikā. Turklāt šī īpašā starplikas uzstādīšana pagarina pašas balstiekārtas kalpošanas laiku. Šis jautājums ir īpaši aktuāls, braucot pa Krievijas ceļiem.

Atsperē uzstādītie autobuferi uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju. Automašīnas braukšanas veiktspēja ar šo detaļu iegūst pneimatisko piekares efektu. Automašīnas klīrenss ir palielināts un uzlabota enerģijas absorbcija ceļa nelīdzenumos.

Autobraucējam, kurš iegādājies premium klases auto, šādu problēmu nav. Tikai šajos modeļos tiek nodrošināta piekare ar pneimatiku. Tomēr tagad visiem krieviem ir iespēja uzstādīt automātisko buferi. Arī VAZ ("Lada"), "Kia" un daudzas citas automašīnas pēc aprīkošanas ar šo daļu priecē savus īpašniekus ar komfortu brauciena laikā.

Producenti

Kādi automātiskās buferi šodien tiek piedāvāti patērētājiem? Mūsu tirgū ir plaši pārstāvēti Korejas, Krievijas un Ķīnas ražošanas amortizējošie spilveni. Kas attiecas uz precēm no Vidējās Karalistes, tas ir tikai viltojums. Ķīniešu autobuferu atsauksmes gan par speciālistiem, gan autobraucējiem noteikti saņems negatīvas. Šis amortizējošais spilvens atšķiras ar zemu kvalitāti un īslaicīgu darbības laiku. Gandrīz visās automašīnās, kurām ir uzstādīts šāds automātiskais buferis, tā deformācijas un funkcionālo īpašību zuduma process sākas pēc gada.

Tādējādi, izvēloties amortizējošu spilvenu, ir jēga apstāties tikai pie Korejas vai Krievijas ražotāja. Šāds regulējums patiešām uzlabos automašīnas veiktspēju un būs vērtīgs ieguldījums.

No kā sastāv automātiskās buferi?

Materiāls Korejas uzņēmuma TTC unikāla triecienu absorbējošā spilvena ražošanai ir caurspīdīgs uretāns. Šī ir ļoti spēcīga un elastīga viela, kas var ne tikai uzņemties nopietnas slodzes, bet arī slāpēt tās vibrācijas un triecienus, kas no riteņiem nonāk salonā. Ir vērts teikt, ka uretāns tiek pielietots labi pazīstamā uzņēmuma Nike sporta apavu ražošanā.

Arī autobuferus var izgatavot no hloroprēna gumijas. Tomēr šis materiāls ir dārgāks.

Viena no uretāna starpspilvenu īpašībām ir to spēja atjaunot sākotnējo formu pēc ilgstošas vai īslaicīgas deformācijas. Tomēr saskaņā ar šo raksturlielumu šis materiāls neatšķiras no silikona, ko izmanto Krievijas autobuferu ražošanā. Šādi amortizācijas spilveni ir ne mazāk izturīgi. Turklāt pēc saspiešanas tie spēj ātri atgriezties sākotnējā formā. Silikons ir materiāls ar unikālām īpašībām. Turklāt tie tiek saglabāti pat slodzē, paaugstinātā temperatūrā un agresīvos apstākļos. Piemēram, šāda starplikas funkcionalitāte tiek uzturēta diapazonā no mīnus 60 līdz plus 200 grādiem. Šādu īpašību praktiski nav.viens no zināmajiem materiāliem. Turklāt silikons nereaģē ar ķimikālijām, piemēram, skābēm un sārmiem, petroleju, benzīnu utt. Tas ļauj uzskatīt to par vienu no labākajiem materiāliem spilvenu spilvenu ražošanā, jo atsperu spoļu iekšpusē tam būs pastāvīgi jāatrodas. pakļauti augstām temperatūrām un saspiešanas spēkiem.

Silikons pēc īpašībām ir daudz pārāks par uretānu, kura karstumizturības augšējā robeža ir +100 grādi un kļūst trausls pie mīnus sešdesmit. Protams, tādas temperatūras mūsu klimatā vienkārši nevar būt.

Tomēr jāņem vērā, ka jau pie -18 poliuretāna fizikālās īpašības sāk mainīties. Tas sāk pakāpeniski sacietēt, un tas samazina triecienu absorbējošās īpašības. Tāpēc aukstumizturīgs silikons ir labākais materiāls, no kura tiek izgatavoti autobuferi, kuru cena, starp citu, ir zemāka nekā Dienvidkorejas kolēģiem. Turklāt poliuretāns, neskatoties uz tā izturību pret naftas produktiem, sāk sadalīties, mijiedarbojoties ar hloru saturošām skābēm, acetonu, formaldehīdu un dažām citām vielām.

Ierīce

Automātiskais buferis ir sadalīts gredzens ar īpašiem ovāliem caurumiem iekšpusē. Tieši viņi ļauj amortizējošajam spilvenam brīvi saspiesties slodzes saņemšanas brīžos. Automātiskā bufera augšdaļā un apakšā ir strukturāli izveidotas rievas. Caur tiem ir nostiprinātas atsperes spoles. Pateicoties rievu augstajām malām, automātiskais buferis stingri turas uz balstiekārtas un neizlec no tās.pat braucot ātri.

Kā darbojas buferi? Pastāv mīts, ka to uzstādīšana noteikti bloķēs atsperes spoli. Tomēr tā nav. Buferi strādā ar viņu. To ir pierādījuši daudzi testi, ko veikuši pasaules vadošie automašīnu ražotāji.

Vai Krievijas un Dienvidkorejas autobuferi atšķiras pēc sava dizaina? Jebkura speciālista pārskats apstiprinās, ka šie amortizācijas spilveni pēc konstrukcijas ir vienādi. Abi ir veidoti tā, lai visas piekares vibrācijas tiktu maksimāli slāpētas. Tomēr šajā jautājumā Krievijas silikons nedaudz uzvar. Šis materiāls ir elastīgāks nekā poliuretāns. Tas ļauj starplikai pēc iespējas vienmērīgāk sadalīt slodzi visā darba zonā.

Kādas ir šādu automātisko buferu priekšrocības? Jebkura autovadītāja atsauksmes liecinās, ka šādas daļas aizsardzība īpaši tiek ietekmēta, pārvietojoties pa nelīdzeniem ceļiem, piemēram, lauku apvidos. Kas attiecas uz Korejas poliuretāna automātisko buferi, tad vadītājs ar to jutīsies ērti tikai uz līdzenām sliedēm.

Trusu absorbējoša spilvena izvēle no TTS

Šodien Korejas starpliku ražotāji piedāvā savus produktus noteiktos izmēros. Turklāt automātisko buferu izvēle ir tieši atkarīga no starpposma attāluma un atsperes materiāla diametra. Pamatojoties uz šiem rādītājiem, amortizējošais spilvens var piederēt vienai vai citai standarta sērijas pozīcijai. Tas ietver izmērus ar burtu apzīmējumiem. Tie ir K un S, A unB, C un D, E un F. Katras pozīcijas automātisko buferu izmēri atšķiras no citiem ar dažādiem attālumiem starp rievām. Tas ir diapazonā no 13 līdz 68 milimetriem. Turklāt katra šādas rindas pozīcija ir paredzēta noteiktam atsperes diametram. Tas var būt vienāds ar 125-180 mm. Dažādu izmēru amortizējošie spilveni atšķiras arī pieļaujamajā starppagriezienu attāluma diapazonā. Šī vērtība ir diapazonā no 12-14 līdz 63-73 mm.

Kā tiek atlasīti automātiskie buferi? Izmērus pēc mašīnas modeļa var atrast katalogā. Šajās kolekcijās ir gandrīz visas tirgū piedāvātās automašīnas. Ir autobuferi Kia un Audi, Mercedes u.c. Nu, ja tāda informācija jums nav pieejama, kā šajā gadījumā tiek atlasīti autobuferi? Izmēri pēc automašīnu modeļiem šeit nebūs nepieciešami. Lai to izdarītu, jums ir jānosaka atsperes parametri, izmantojot parasto lineālu. Šajā gadījumā mērījumus veic tajās vietās, kur pagriezieni atrodas lielākā attālumā viens no otra. Jāpatur prātā, ka noslogotā balstiekārta ir jāmēra. Lai to izdarītu, bagāžniekā varat vienkārši ievietot smagu priekšmetu. Kas attiecas uz automašīnas priekšpusi, tā ir noslogota ar pastāvīgi uzstādītu dzinēju.

Krievijas ražotāja triecienabsorbējošu spilvenu izvēle

Lai iegādātos mūsu valstī ražotos autobuferus, nav nepieciešams pētīt katalogu vai izmērīt atsperi. Krievu amortizatoru spilveni ir piemēroti visu marku krosoveriem un automašīnām. Produkta diametrs, ja nepieciešams, būs nepieciešams tikainedaudz pielāgojiet, nedaudz apgriežot tā malas.

Instalēšana

Jūs varat nodrošināt ērtu un drošu braukšanu ar savām rokām. Tajā pašā laikā automātisko buferu uzstādīšana neaizņem daudz laika. Pirmkārt, jums vajadzēs pacelt automašīnu ar domkratu un pēc tam uzstādīt amortizatora spilvenu starp atsperes tinumiem, ievietojot tos īpašās rievās.

Drošākai stiprināšanai automātiskais buferis papildus tiek fiksēts ar plastmasas skavu. Pirms uzstādīšanas no netīrumiem attīrīto atsperi un spilvenu ieteicams nosmērēt ar ziepēm.

Izmaksas

Kam draiveri vispirms pievērš uzmanību, kad viņi nolemj instalēt automātiskos buferus? Svarīgs kritērijs ir preces cena. Dažreiz tieši viņai ir izšķiroša loma, izvēloties triecienu absorbējošu spilvenu.

TTS autobuferi komplektā pircējam maksās 8600 rubļu. Protams, tā ir ievērojama summa balstiekārtas noregulēšanai. Tiem, kas vēlas ietaupīt naudu, tirgū tiek piedāvāti krievu analogi. Viņu komplekts, kas sastāv no diviem gabaliem, maksās tikai 1000 rubļu. Tajā pašā laikā ir vērts atcerēties, ka Korejas produkta izmaksas nav nekas cits kā maksājums par zīmolu, kas ietver reklāmas izmaksas un importētāja izmaksas.

Ņemot vērā visas iepriekš minētās nianses, katram pircējam ir jāizsver visi dažādu ražotāju autobuferu plusi un mīnusi un jāizvēlas sev piemērotākais variants.

Spilvenu spilvenu priekšrocības un trūkumi

Pirms izlemjat jautājumu par starpliku uzstādīšanu automašīnai, jums ir jāizpēta visi automātisko buferu plusi un mīnusi. Skaidrsto priekšrocības ir:

- mazāks automašīnas "knābis" spēcīgas bremzēšanas laikā;

-automašīnas stabilitātes uzlabošana un tā šūpošanās un ripošanas samazināšana;

-diskomforta mazināšana, braucot ar ātrumvaļņiem;

- triecienu un triecienu samazināšana, šķērsojot asf alta savienojumus un sliedes;

-amortizatoru bojājumu riska un to noplūdes iespējamības samazināšana;

-piekares veiktspējas palielināšanās;

-cilvēku noguruma mazināšana salonā, pārvietojoties lielos attālumos;- ilgs preces kalpošanas laiks, kas pārsniedz trīs gadus.

Turklāt, pēc automātiskā bufera instalēšanas, mašīnas novilkšana ir ievērojami samazināta, ja tā ir piekrauta ar smagiem priekšmetiem. Tas ir pamanāms pat vizuāli. Tomēr šāds salīdzinoši lēts balstiekārtas regulējums palielina tās stingrību. Ne visi autovadītāji šādas izmaiņas uztver ar entuziasmu. Turklāt, ja iegādājaties sliktas kvalitātes uretāna starplikas, šie spilveni var ātri zaudēt savu formu.

Autobuferu trūkums ir biežas stiprinājuma pārrāvumi - tās lentes skavas, kuras izmanto, lai piestiprinātu pie atsperes. Parasti autovadītāji sāk runāt par šādu problēmu pēc trīs līdz četru mēnešu starpliku izmantošanas. Lai novērstu šo defektu, speciālisti iesaka detaļu piestiprināt vēlreiz.

Autobuferu trūkums ir to augstā cena. Pēc dažu autovadītāju domām, silikona vai poliuretāna gabalam, lai cik augsto tehnoloģiju tas būtu, vajadzētu būt lētākam.

Kādām siksnām ir ieteicamas automātiskās buferis?

Pēc instalēšanasstarplikas, vadītājs varēs novērtēt visas tā sniegtās priekšrocības. Pirmkārt, automātiskais buferis ietekmē atsperes stingrību. Šis balstiekārtas indikators palielinās līdz ar tā saspiešanu. Bet, izstiepjot, visas atsperes īpašības paliek nemainīgas. Tāpēc šāds tūnings ir ieteicams "nogurušām" un nokarenām atsperēm, kā arī mīkstajai piekarei.

Klīrenss, instalējot automātiskos buferus, nedaudz mainās. Jā, pat uz laiku. Tiem, kuri vēlas palielināt šo skaitli, ieteicams uzstādīt starpliku tieši zem atsperes kausa. Šī opcija būtu saprātīgāka.

Automašīnu ar cieto balstiekārtu īpašniekiem nevajadzētu instalēt automātiskos buferus. Fakts ir tāds, ka pārmērīga atsperu stīvums ievērojami palielinās ķermeņa triecienslodžu vērtību. Un tas izraisīs plaisu un spraugu parādīšanos tajā. Šajā gadījumā jums būs jāizvēlas starp ērtiem braucieniem un ātru ķermeņa nodilumu.