2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Sajūgs ir paredzēts, lai pārnesumu pārslēgšanas laikā īslaicīgi atvienotu dzinēju un transmisiju un palīdzētu vienmērīgi iedarbināt. Ja ņemam vērā tieši pašu disku sajūga mehānismu, tad tā darbs tiek veikts berzes spēku dēļ, kas parādās starp saskares virsmām.
Paši sajūga diski ir divu veidu: vadošie, tas ir, ar spararatu, un piedziņas, tas ir, tie, ar kuriem savienots YuMZ sajūgs. Paša sajūga dizains atšķiras atkarībā no sajūga disku skaita, kas var būt vai nu viens, vai divi.
Ir trīs galvenie sajūgu veidi: mehāniskais, hidrauliskais un elektromagnētiskais.
Šodien maz automašīnu ir aprīkotas ar elektromagnētisko sajūgu vai ETM sajūgu. Kopumā elektromagnētiskajiem sajūgiem ir ļoti plašs pielietojums, taču to konstrukcijas sarežģītības dēļ tie nav guvuši lielu pielietojumu automašīnās. Tātad ETM savienojumi diezgan bieži tiek izmantoti metāla griešanas mašīnu un citu rūpniecisko iekārtu mehānismosmašīnas. Protams, tie ir atraduši visplašāko pielietojumu pārnesumkārbās. Elektromagnētisko sajūgu priekšrocības:
- aizsargāt pret pārslodzēm (gan dzinēju, gan mašīnu);
- saglabājiet iepriekšējo griezes momenta vērtību;
- slīdošie diski mīkstina triecienus un triecienus.
Šim sajūgam ir šādas būtiskas priekšrocības:
- garantēti ātrās palaišanas mehānismi ar slodzi;
- ievērojami samazinās tukšgaitas zudumi, kas normalizē darbināmās ierīces termisko līdzsvaru;
- aizsargā mehānismu no impulsīvas slodzes.
Konkrēti, automašīnās visbiežāk tiek izmantoti vai nu mehāniskie, vai hidrauliskie sajūgi. Atkarībā no automašīnas veida. Piemēram, hidrauliskās sakabes galvenokārt tiek uzstādītas uz traktoriem un citai lauksaimniecības tehnikai.
Šim sajūgam ir šādas priekšrocības:
- šķidruma kinētiskā enerģija;
- mazs nodiluma daļu procentuālais daudzums, vienmērīgs sākums;
- augsta efektivitāte un vienmērīga visu triecienslodžu slāpēšana.
Arī šie sajūgi var būt sausie vai eļļas, viena vai divdisku, slēgti vai atvērti.
Ja sajūgam ir zināmi darbības traucējumi, tad vienmērīgi pārslēgt pārnesumus kļūst neiespējami, tāpēc normāla automašīnas iedarbināšana ir izslēgta. Sajūgus var atšķirt arī pēc nospiešanas spēka: ar centrālo vai ar perifēro atsperi,attiecīgi ir puscentrbēdzes vai centrbēdzes sajūgs.
Parastais sajūgs parasti sastāv no šādām daļām: spararata, sajūga atlaišanas dakšas, centrālās spiediena atsperes un transmisijas ieejas vārpstas, sajūga pārsega skrūves, piedziņas plāksne, spiediena plāksne, sajūga korpuss, sajūga atbrīvošana, korpusa sajūgs. Taču dažāda veida automašīnām un kopumā dažāda veida automašīnām un darbgaldiem sajūgs ir izgatavots dažādos veidos, un tam var būt principiāli atšķirīga struktūra.
Ieteicams:
Dubultais sajūgs: ierīce un darbības princips
Līdztekus jaunajām tendencēm "zaļo" tehnoloģiju attīstībā, autobūves nozare šobrīd piedzīvo ne mazāk interesantas pārmaiņas pieejās auto tradicionālo konstrukcijas daļu attīstībai. Tas attiecas ne tikai uz iekšdedzes dzinēja konstrukciju un uzticamāku materiālu iekļaušanu, bet arī uz vadības mehāniku
Pārgaitas sajūgs: darbības princips, ierīce, pielietojums
Klasiskā brīvgaita tiek plaši izmantota automobiļu rūpniecībā. Visas sistēmas vienmērīga darbība ir atkarīga no šīs iekārtas kvalitātes. Ja lietotājs zina, kā darbojas brīvgaita, viņš var nodrošināt optimālus darbības apstākļus, lai izvairītos no priekšlaicīgas ierīces atteices
Sajūgs LuK: vieglās automašīnas virsbūve
Krievijas patērētāji novērtē LuK sajūgu. Atsauksmes ir pozitīvas un liecina, ka šīs sastāvdaļas ir vēlamas izmantošanai vietējās automašīnās
Lada-Grant sajūgs: pārskats, iespējamie darbības traucējumi un atsauksmes
Ja automašīnā ir problēmas ar sajūgu, tad ir vairāki risinājumi. Daudzi automašīnu īpašnieki paši remontē šo komplektu Lada Grant. Apskatīsim sīkāk, kā regulēt sajūgu un kāpēc pedālis pieklibo
Kā automašīnā darbojas sajūgs?
Sajūgs ir svarīgs mašīnas transmisijas konstrukcijas elements. Kāpēc? Tas ir paredzēts īslaicīgai atvienošanai no transmisijas. Turklāt tas palīdz nodrošināt vienmērīgu savienojumu, pārslēdzot ātrumu. Sajūgs arī aizsargā transmisijas elementus no pārslodzes un vibrācijām. Tas atrodas starp pārnesumkārbu un dzinēju. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā darbojas sajūgs un kā tas notiek
