Lada-Grant sajūgs: pārskats, iespējamie darbības traucējumi un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Lada-Granta" ir populāra pašmāju automašīna, kas jau daudzus gadus ir veiksmīgi pārdota Krievijas Federācijas atklātajās vietās un pat ārpus tās robežām. Jebkurai automašīnai ir savas vājās vietas, un ar laiku tajā var salūzt atsevišķas sarežģītas konstrukcijas sastāvdaļas. Svarīgi ir automašīnas ekspluatācijas apstākļi. Piemēram, braucot pa sliktiem ceļiem vai reaģentu aktīvas lietošanas periodos, automašīnu īpašniekiem nākas saskarties ar vairākām problēmām.

Lada Grant sajūgs var sabojāties visneizdevīgākajā brīdī. Tāpēc būs noderīgi uzzināt, kā jūs pats varat pielāgot šo komplektu un kad tas ir pilnībā jānomaina. Apskatīsim tuvāk.

Sajūga kārbas ierīce "Lada-Grants"

Šajā mašīnā šis mezgls neatšķiras no tā, kas ir uzstādīts "Lada-Kalina". Tas ir mehānisms, kas ir spararats, uz kura ir piestiprināts īpašs grozs. Tam pastāvīgi jāpiespiež disks ar berzes uzlikām. Sakarā ar to griezes moments sāk pārsūtīt uzpārraide.

Runājot par Lada Grant troses tipa sajūgu, šajā gadījumā tas nozīmē, ka, automašīnas īpašniekam nospiežot pedāli, tiek pievilkts kabelis, kas ir savienots ar sajūga dakšu, un īpašās ziedlapiņas apstājas. nospiežot disku. Attiecīgi griezes moments no spēka agregāta vairs netiek pārsūtīts uz pārnesumkārbu.

Lada Grant ir tikai viens sajūga disks. Šī vienība pati par sevi ir berze, kas aprīkota ar atsperi diafragmas formā. Sajūgs ir apvienots ar ātrumkārbu vienā korpusā.

Kam pievērst uzmanību

Ir zināmas pazīmes, ka Lada Grant ir sabojājies sajūgs, un ir jārīkojas. Ir vērts atzīmēt, ka, ja automašīna ir tikko nopirkta, tad pedālis tiks nospiests diezgan viegli. Ja tas prasa daudz pūļu, tad šis ir pirmais pierādījums tam, ka ir nepieciešams noregulēt vai nomainīt sajūgu.

Vērts pievērst uzmanību arī svešas čīkstēšanas parādīšanās brīdī, kad vadītājs nospiež pedāli. Turklāt tam nevajadzētu raustīties brīdī, kad automašīnas īpašnieks tai nepieskaras.

Visbiežāk autobraucēji saskaras ar to, ka pedāļa gājiens kļūst pārāk stingrs. Ir vērts sīkāk apsvērt šīs problēmas iemeslus.

Kāpēc sajūga pedālis ir cieši nospiests

Ja auto ir pilnīgi jauns, tad varētu būt radies tā saucamais piedziņas ķīlis. Tas ir vienkāršākais darbības traucējums, ko varat novērst pats. Bet ja tas ir vairākveca automašīna, iespējams, problēmas ir nopietnākas un skar visu mezglu.

Visbiežāk šīs problēmas rodas sliktas diafragmas atsperes darbības dēļ. Iespējams, ka ir ieķīlējusies arī dakša vai iestrēdzis izspiežamais gultnis. Bieži notiek virves pārrāvumi. Pats vadītais disks var arī ieķīlēties.

Ja automašīna tiek ekspluatēta ilgu laiku, uz piedziņas dakšas var parādīties plaisas. Jums arī jāsaprot, ka ilgus gadus, vadot automašīnu, šajā mezglā var vienkārši uzkrāties liels daudzums netīrumu.

Kā atrisināt problēmu

Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka Lada Grant pilnais sajūgs reti sabojājas. 80% gadījumu ir jānomaina vai jāremontē tikai konkrēts elements. Piemēram, problēma bieži vien ir saistīta ar trosi, dažu daļu koroziju vai to, ka dakšas vārpstai vairs nav vajadzīgās eļļošanas.

Pamatojoties uz to, var identificēt vairākus problemātiskākos elementus.

Auve

Lai pārliecinātos, ka Lada Grant sajūga trose ir jāremontē vai jānomaina, pietiek ar vienkāršu pārbaudi. Lai to izdarītu, nospiediet pedāli un strauji atlaidiet. Svirai ātri un bez vibrācijas jāatgriežas sākotnējā stāvoklī. Ja tas raustās un neiet gludi, tad problēma ir garantēta šajā sajūga daļā.

Varat veikt detalizētāku diagnozi. Lai to izdarītu, kabelis ir jāatvieno. Ieteicams arī redzēt, cik viegli tas pārvietojas pa kreklu. Dažreiz viņāvienkārši pievienojiet nedaudz smērvielas.

Dakša

Ja šis elements ir jāieeļļo, var novērot arī stingru pedāļa gājienu. Bieži sastopams ar kontaktdakšu saistīto problēmu simptoms ir tāds, ka mezgla darbības laikā pastāvīgi dzirdama nepatīkama čīkstēšana.

Lai atrisinātu problēmu, vispirms ir jāizņem viss gaisa filtrs kopā ar korpusu. Pēc tam dakšas plastmasas uzmavu uzmanīgi novelk un zem tās izsmidzina silikona smērvielu. Varat arī izmantot populāro WD40 rīku.

Kāpēc jaunā sajūga pedālis ir cieši nospiests

Ja automašīnas īpašnieks iegādājās jaunu Lada Granta sajūga komplektu, viņš var saskarties ar šādu problēmu. Fakts ir tāds, ka daudzi cilvēki dod priekšroku ietaupīt naudu un iegādāties rezerves daļas no Ķīnas ražotājiem. Tie savukārt apzināti palielina lokšņu atsperes stingrību. Kāpēc tas tiek darīts? Viss ir elementāri. Šādas manipulācijas tiek veiktas, lai palielinātu mezgla darba mūžu, kam pašam par sevi ir sliktāki parametri, salīdzinot ar rūpnīcas līdziniekiem.

Tāpēc, nomainot sajūgu Lada Grant, ir vērts iegādāties labākas detaļas. Labāk ir iegādāties visas preces no ražotāja.

Jauna mezgla izmaksas

Ja runājam par to, cik maksā "Lada-Grants" sajūgs, tad viss ir atkarīgs no auto paaudzes, modifikācijas un citiem parametriem. Piemēram, ja mēs runājam par automašīnu, kas ražota no 2011. līdz 2018. gadam. Ardzinēja tilpums 1,6 litri, tad pilns komplekts var maksāt līdz 35 000 rubļu. Taču ne vienmēr ir nepieciešams nomainīt visu komplektu.

Piemēram, komplekts bez atbrīvošanas gultņa maksās aptuveni 5800 rubļu. Tāpēc Lada Grant sajūga cena var svārstīties.

Pareizas mezgla regulēšanas iespējas

Diezgan bieži sajūga problēmas tiek atrisinātas ar standarta regulēšanu. Taču šādi pasākumi būtu jāveic, pamatojoties uz speciālistu un pieredzējušu auto īpašnieku ieteikumiem. Pirmkārt, jums ir jāizslēdz dzinējs. Pēc tam pietiek vairākas reizes nospiest pedāli un klausīties skaņas. Ja nav dzirdama slīpēšana vai čīkstēšana, regulēšana turpinās.

Ja sajūga pedālis "Lada Grants" ir ieķīlējies vai tas kustas saraustīti, tad jālabo tā pozīcija. Pirmkārt, jums tas ir pilnībā jāizspiež ar roku. Pēdu labāk neizmantot, jo šajā gadījumā būs daudz grūtāk sajust nelielu pielipšanu vai, gluži otrādi, grūdienus brīdī, kad svira atgriežas sākotnējā stāvoklī.

Ja jums izdevās noskaidrot, ka pedālis nedaudz raustās, tad jums ir jāapbruņojas ar lineālu un jānosaka attālums no grīdas līdz pedālim vai, pareizāk sakot, daļai, kas izvirzīta uz āru. Pēc tam, turpinot turēt mērierīci, automašīnas īpašniekam jānospiež svira un jāgaida, līdz tā atgriežas tajā pašā stāvoklī. Ja vērtības uz lineāla atšķiras vai attālums ir lielāks par 14,5 cm, tad šajā gadījumā jums tas jādararegulēšana. Ir vērts atzīmēt, ka pilnam pedāļa gājienam nevajadzētu būt lielākam par 146 mm. Troses statnis attiecībā pret dakšas sviru nedrīkst pārvietoties vairāk par 2,7 cm.

Sajūga troses regulēšanas funkcijas

Vispirms ir jāizvelk kabeļa gals atbilstoši tā kustības virzienam. Jāņem vērā atspere, kas rada noteiktu spēku. Pēc kabeļa izvilkšanas tas ir jānostiprina un jāizmēra attālums no sajūga dakšas sviras līdz plastmasas elektroinstalācijai vai drīzāk tās priekšējai malai. Šim skaitlim nevajadzētu būt lielākam par 27 mm. Lineāls šajā gadījumā nav īpaši ērti lietojams, jo zem pārsega ir pārāk maz vietas. Tāpēc visvieglāk ir vispirms uz stieples gabala izmērīt 2,7 cm.

Kā pašam nomainīt kabeli

Šajā gadījumā nekādas nopietnas manipulācijas no automašīnas īpašnieka puses nav nepieciešamas. Pirmkārt, jums jāsēžas automašīnas salonā un jāatskrūvē uzgrieznis zem pedāļa. Viņa ir atbildīga par paša kabeļa pievienošanu galvenajam mezglam. Pēc tam jums ir nepieciešams:

• Noņemiet bizes aizbāzni no matadatas.
• Izmantojot knaibles, noņemiet pašu stiprinājuma klipu.
• Izvelciet sviras asi.
• Noņemiet pedāļa kronšteina atsperi.
• Izvelciet uzgaļa atduri ar knaiblēm.
• Atlaidiet pedāli.
• Noņemiet kabeļa apvalka blīves.

Nākamais solis ir pavelciet kabeļa galu pret sevi un uzmanīgi izvelciet to no rievas. Pēc tam uzgaļa elektroinstalācija tiek demontēta unvadotnes bukse. Pēdējā posmā kabelis ir viegli noņemams, izlaižot caurumu starp pašas automašīnas iekšpusi un motora nodalījumu.

Pirms jauna elementa uzstādīšanas ieteicams to ieeļļot ar mašīnu eļļu. Kabeļa uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Automašīnu īpašnieku atsauksmes

Ja lasāt automašīnu īpašnieku viedokli par šo mašīnas mezglu, daudzi atzīmē, ka tas bieži rada problēmas. Piemēram, dažiem cilvēkiem nākas saskarties ar pedāļa stīvumu vai nepatīkamu gurkstēšanu un klikšķiem.

Tomēr tikai dažiem cilvēkiem ir jāiegādājas pilns sajūga komplekts. Bieži vien pietiek ar konkrētu detaļu. Tāpēc visbiežāk pietiek ar jauna kabeļa uzstādīšanu vai krekla ieeļļošanu. Attiecīgi, pat ja šis mezgls nedarbojas, remonts nebūs tik dārgs, kā varētu šķist.

Kopumā auto īpašnieki ir apmierināti ar šo auto. Tas ir lēts un neprasa īpašu aprūpi. Ja nedarbinaties ekstremālos apstākļos, tad problēmām nevajadzētu būt. Viņš labi parāda sevi arī uz sarežģītiem ceļiem. Daudzi atzīmē, ka mūsdienu ārzemju automašīnas par tādām pašām izmaksām atšķiras ar daudz sliktākām īpašībām. Taču automašīnu īpašnieku viedokļi var dalīties. Daži cilvēki nav gatavi apmainīt Ladu ne pret ko, savukārt citi labprāt pārsēžas uz citu auto.

Noslēgumā

Ja ir parādījusies līdzīga problēma, tad to nevajadzētu atlikt. Ieteicams to pēc iespējas ātrāk novērst, laiturklāt nevajadzēja pilnībā mainīt visu komplektu. Dažreiz pietiek izmantot tikai eļļošanas maisījumu. Ja tas nav izdarīts, berzes elementi sadalīsies ātrāk, padarot arvien vairāk detaļu nelietojamas.

Ja pats nevarat nomainīt vai noregulēt sajūgu, vienmēr varat sazināties ar autoservisu. Šis ir lēts pakalpojums, tāpēc jums nav jātērē daudz naudas. Arī autoservisā varat veikt pilnīgu diagnostiku un identificēt citas iespējamās problēmas ar automašīnu.