"Hyundai-Porter": kravnesība, specifikācijas, fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Hyundai-Porter kravnesība (950 kg) padara šo kravas automašīnu par nelielu komerctransportu. Korejas ražotāju modelis ir orientēts uz pilsētas transportu. Kompaktie izmēri un labas manevrēšanas spējas padara automašīnu optimāli pielāgotu braukšanai intensīvas satiksmes apstākļos. Kravas automašīna apvieno vieglā transportlīdzekļa ērtības un augstu dinamiku. Šīs priekšrocības papildina pieņemama cena, augsta uzbūves kvalitāte un funkcionalitāte, kas padara automašīnu populāru pasaules un vietējā tirgū. Apsveriet šī transporta īpašības, iezīmes un tā mērķi.

Radīšanas vēsture

Pirmā Hyundai Porter kravas automašīnas paaudze, kuras kravnesība un īpašības ir norādītas zemāk, tika izlaista 1977. gadā. Modifikācija pazīstama ar nosaukumu HD-1000, izstrādāta divās versijās (kravas versija un kā mikroautobuss). Automašīna ieguva savu īsto nosaukumudažus gadus vēlāk. Sākotnēji iekārta tika ražota saskaņā ar Japānas uzņēmuma Mitsubishi licenci, gandrīz precīzi kopējot L-300-Delica-Truck. Pirmās paaudzes sērijveida ražošana tika pārtraukta 1981. gadā.

1986. gada rudenī tika prezentēts Hyundai Porter 2. Nestspēja, izskats un parametri precīzi atkārtoja japāņu "brāļa" īpašības. 1993. gadā iznāca variācijas ar tvaiku un pagarinātu kabīni. Šo mašīnu galvenie dzinēji bija 2,5 litru 4D-56 dīzeļdzinējs un D4-BX Cyclone tipa četrcilindru dzinējs. Šīs sērijas ražošana turpinājās līdz 1995. gadam.

Trešā paaudze

Attiecīgās automašīnas trešās paaudzes debija notika 1996. gadā. Kravas automašīna ir manāmi mainījusies, zaudējot līdzību ar japāņu "biedru", no kuras tas tika konstruēts. Transportlīdzeklis bija aprīkots ar Hyundai Graz instrumentu paneli, stūres statni no 1991. gada Sonata. Oriģinālo eksterjeru papildināja lieli apaļie gaismas elementi, pastiprināts buferis un ietilpīgs salons. Tirgū ir pieejamas vairākas versijas: furgons ar trīs vai četrām durvīm, kā arī kravas automašīna ar divām un četrām durvīm.

Šīs paaudzes Hyundai-Porter parametri un kravnesība, kā arī pieņemama cena padarīja automašīnu populāru Krievijas tirgū. Viņa bija pārdošanā pat pēc nākamās sērijas izlaišanas. 2005. gadā TagAZ rūpnīca uzsāka attiecīgo automašīnu ražošanu. Modifikācija 2006. gadā tika nosaukta par "labāko komercauto Krievijā".

Ceturtaispaaudze

Šajā Hyundai Porter versijā kravnesība un tehniskie parametri palika nemainīgi, bet automašīna mainījās ārēji. Apaļie atsevišķie priekšējie lukturi tika aizstāti ar bloka līdziniekiem. Virsbūves līnijas ir kļuvušas gludākas, piešķirot automašīnai graciozitāti. Dizaina ziņā transportlīdzeklis patiešām varētu konkurēt ar saviem Eiropas līdziniekiem.

Ceturtā paaudze tika ražota ne tikai Korejā, bet arī Malaizijā, Pakistānā, Brazīlijā. Šī modifikācija saņēma indeksu H-10. Aprīkojums bija aprīkots ar turbīnu dīzeļdzinējiem ar tilpumu 2,4 litri, kuru jauda bija 123/126/133 zirgspēki. Sortimentā ir versijas ar vienvietīgām un divvietīgām kajītēm. Šī paaudze vietējā tirgū parādījās 2013. gadā. Kravas automašīna ir ideāli piemērota nelielu sūtījumu pārvadāšanai pilsētas un piepilsētas teritorijās, tā ir ērta iekraušanas un izkraušanas manipulāciju ziņā, kā arī ekonomiska un manevrējama.

Hyundai Porter 2 kravnesība un specifikācijas

Tālāk ir norādīti galvenie attiecīgās automašīnas parametri:

• garums/platums/augstums - 4, 75/1, 69/1, 93 m, ar tentu augstums ir 2, 42 m;
• garenbāze - 2,43 m;
• klīrenss - 18,5 cm;
• trase priekšā/aizmugurē - 1, 45/1, 38 m;
• pilnībā metāla korpusa kopējie izmēri - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• līdzīgi borta slīpuma platformas parametri - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• pašmasa - 1,66 t;
• kravnesība - 0,95 t;
• maksimālais ātrums - 160 km/h;
• ātrums līdz 100 km - 16,3 s;
• vidējais degvielas patēriņš - 10,2 l/100 km;
• degvielas tvertnes tilpums - 60 l.

Dizaina funkcijas

Norādītajai kravas automašīnai ir augsta uzbūves kvalitāte, tās pamatā ir pastiprināta rāmja konstrukcija. Hyundai Porter 1 kravnesība borta versijā ir 1,25 tonnas, mašīnas izkārtojums paredz plašu trīs sēdvietu kabīni, kas atrodas virs spēka agregāta, un vairāku sekciju šasiju uz metāla rāmja. No vadītāja sēdekļa ir piekļuve dzinējam. Preču izkraušanas un iekraušanas ērtība ir vienkāršota darba platformas zemā augstuma dēļ.

Hyundai Porter konfigurācija un izmēri ir optimāli piemēroti ceļošanai pilsētā. Kabīnē ir kluss, kad dzinējs darbojas, kas liecina par labu trokšņu izolācijas līmeni. Pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas vadītājs dzird tikai patīkamu "dārdoņu" un minimālu vibrāciju. Viegla un ātra mašīna ir vērsta uz biežiem manevriem, pārliecinoši tos veic, ar izcilu vadāmību. Maksimālā slodze uz braukšanas stilu gandrīz neietekmē, un kompaktums rada sajūtu, ka atrodos automašīnā.

Šasija

Diezgan augstā Hyundai Porter kravnesība lielā mērā ir atkarīga no automašīnas uzticamās balstiekārtas. Priekšējais - neatkarīgs bloks, aizmugurē - atkarīgā tipa atsperu bloks. Teleskopu amortizatori un stabilizējošie elementi nodrošina stabilitātimašīnas, papildus izlīdzina paaugstinātās vibrācijas. Balstiekārta garantē augstu braukšanas komfortu uz iekšzemes ceļiem.

Automašīnas stūres konstrukcija ir izgatavota zobrata un zobrata konfigurācijā. Standarta komplektācijā ietilpst hidrauliskais pastiprinātājs. Bremzes ir divu kontūru hidrauliskā sistēma, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju un diagonālo kontūru atdalīšanu. Uz priekšējiem riteņiem - ventilējami diski, aizmugurē - trumuļu bremzes. Pēc izvēles klients var pasūtīt ABS sistēmas uzstādīšanu. Mašīna tiek piegādāta Krievijas tirgum ar piecu režīmu manuālo pārnesumkārbu, kurai raksturīga vienmērīga un precīza pārslēgšanās.

Interjers

Arī kravas automašīnas salons neatstās vienaldzīgu īpašnieku. Standarta aprīkojumā ietilpst elektriskie logi, niša instrumentiem un "sīkumiem", pāris "rezerves riepas". Salonā var ietilpt trīs cilvēki, lai gan vidējais sēdeklis biežāk tiek izmantots kā galds. Salona apdare ir identiska kvalitatīvām vieglajām automašīnām. Vadītāja sēdeklis ir regulējams garenplaknē un slīpumā.

Drošību un komfortu nodrošina sēdekļu sānu atbalsts, kas ir apvilkti ar labas kvalitātes materiālu. Šķietami budžeta plastmasa ir patīkama taustei un negrab. Ierīces ir optimāli apvienotas uz paneļa, ērti novietotas vadītājam. Temperatūras kontrole tiek veikta, izmantojot bīdāmos slēdžus. Sākotnējā dizaineru ideja bija aprīkot degvielas tvertni ar slēdzeni.

Spēkas piedziņa

Cik liela ir Hyundai Porter kravnesība, kas norādīta iepriekš. Tālāk apskatīsim tuvāk šīs mašīnas “sirdi”, kas to iedarbina. Vietējam tirgum paredzētās modifikācijas ir aprīkotas ar dīzeļturbīnas dzinēju. D-4-BF versijai ir augšējā sadales vārpsta, astoņi vārsti, elektroniskais iesmidzināšanas sūknis (augstspiediena sūknis). Iekārta atbilst Euro-3 vides standartam. Motora pamatā ir Mitsubishi 4D-56.

Pamata versijas raksturojums:

• darba apjoms (l) - 2, 47;
• jaudas rādītājs (zs) - 80;
• ierobežotais griezes moments (Nm) - 200;
• cilindru skaits - četru rindu elementi.

Šim dzinējam ir lieliska saķere, paātrinājums un ekonomija.

Hyundai portera remonts

Neskatoties uz visām priekšrocībām, šim auto ir vairāki objektīvi trūkumi. Kravas automašīnu remonts visbiežāk ir nepieciešams šādu iemeslu dēļ:

• atvērtās konfigurācijas akumulators pastāvīgi kļūst netīrs, kas izraisa ātru kontaktu oksidēšanos;
• augsts smaguma centrs (īpaši furgoniem) var izraisīt automašīnas apgāšanos uz sāniem;
• apkures sistēmas pārkāpums.

Jebkurā gadījumā vietējiem patērētājiem nav nekādu grūtību remonta jomā, pateicoties dažu rezerves daļu apvienošanai, dīleru un servisa centru cienīgai attīstībai. Tiesa, oriģinālo detaļu izmaksas ir diezgan augstas.

Īpašnieku viedoklis

Lietotāji atzīmē Hyundai Porter ērtu nolaišanos, iekraušanu, kā arī kompakto izmēru, kas ļauj ērti pārvietoties pa lielo pilsētu centrālajām ielām. Īpašnieku priekšrocības ietver augstu uzbūves kvalitāti, ekonomiju, augstu manevrēšanas spēju. Starp trūkumiem var minēt sliktu automašīnas stabilitāti sānvējā un sarežģīto iekšējo struktūru ar problemātisku piekļuvi dzinējam.

Ir vērts atzīmēt, ka šī transportlīdzekļa vadīšanai pietiek ar “B” kategorijas tiesībām. Jaunas automašīnas cena ir sākot no 950 tūkstošiem rubļu, atbalstītie modeļi - no 165 līdz 750 tūkstošiem rubļu atkarībā no modifikācijas, aprīkojuma un izlaiduma gada.

Beidzot

"Hyundai-Porter" - pieklājīgas kvalitātes automašīna pilsētas pārvadājumiem. Auto raksturo ekonomisks degvielas patēriņš, manevrētspēja, liels griezes moments, laba vadāmība. Arī salona aprīkojums ir pienācīgā līmenī, un augstais klīrenss ar kompaktiem izmēriem padara automašīnu novietošanu daudz vienkāršāku.