DEK-251 celtnis: specifikācijas, izmēri, svars, kravnesība un darbības īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Sadzīves kāpurķēžu celtnis DEK-251, kura tehniskos parametrus apskatīsim tālāk, ir diezgan populāra celtniecības tehnika, ko padomju laikā plaši izmantoja dažādās vietās. Neskatoties uz cienījamo vecumu, iekārta tiek aktīvi izmantota mūsdienās. Šis pieprasījums ir saistīts ar ierīces uzticamību, praktiskumu un izcilajiem parametriem, kā arī augstu apkopi, labu veiktspēju un nepretenciozu apkopi.

Tehniskais pārskats un pielietojums

Celtņa DEK-251 tehniskie parametri sniedz tam milzīgu potenciālu. Jaudīgā strēles iekārta ir viegli vadāma, paredzēta darbam jebkuros laikapstākļos uz dažādas viskozitātes augsnēm. Modelis optimāli apvieno labu jaudu, kompaktumu un funkcionalitāti ar iespēju izmantot papildu aprīkojumu.

Attiecīgā iekārta ir paredzēta plašam darbam daudzās jomās. Tomēr modifikācijanepieciešamas dārgas rezerves daļas un komponenti, darbojas ar ekonomisku degvielu, un tai ir vairākas citas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem.

Lietošanas nozares:

• saimniecības darbs;
• celtniecības virziens (ēku un būvju būvniecība);
• iekraušanas un izkraušanas operācijas;
• ugunsgrēku, gružu un postījumu seku likvidēšana.

Runājot par būvniecību, ar šo iekārtu var veikt jebkādas darbības no nulles līdz pēdējam posmam, tostarp jebkuras sarežģītības pakāpes konstrukciju celtniecībai un uzstādīšanai (tostarp dzīvojamiem objektiem), negabarīta smagu kravu transportēšanai.

Kāpurķēžu celtnis DEK-251: specifikācijas

Norādītā iekārta darbojas no autonoma barošanas avota, kura parametri ir 380 V / 50 Hz. Ieviestā elektrostacija ģenerē aptuveni 60 kW jaudu.

Iekārtas galvenie parametri ir šādi:

• kopējie izmēri garumā/platumā/augstumā - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
• izstiepuma/izlices garums līdz maksimālajam - 27/32 m;
• pārklājuma rādiuss - 4,44 m;
• kopējais svars – 36,1 t;
• darba ātrums - 1 km/h;
• kapacitātes indikators - līdz 25 tonnām;
• maksimālais darba augstums - 36 m;
• dīzeļdzinēja jauda - 108 ZS

Ierīce

Celtņa DEK-251 tehniskie parametri ir tik unikāli, ka ļauj iekārtai griezties par 360 grādiem. Pirms tamlielākajai daļai analogu tā ir objektīva priekšrocība manevrēšanas spējas un komforta ziņā ierobežotos apstākļos. Mašīna var darboties no galvenā vai papildu barošanas bloka. Otrais motors darbojas kā ģenerators un rezerves enerģijas avots.

Operatora kabīne ir daudzfunkcionāla, aprīkota ar siltuma un trokšņa izolācijas slāņiem, kas samazina vibrācijas ietekmi. Autoceltņa iekšpusē ir sildītājs un ventilācijas sistēma. Šis risinājums ļauj iestatīt nepieciešamo temperatūras diapazonu neatkarīgi no ārējā klimata. Kabīnē ir vadības sviras un slēdži, informācijas monitori, kas vērsti uz mobilo ierīču vadību.

Dizaina funkcijas

Atbilstoši kāpurķēžu celtņa DEK-251 īpašībām tas ir aprīkots ar līdz 32,5 metriem garu bultu. Papildus šim dizainam ir savienoti 5,0 un 8,6 m režģu ieliktņi. Šie elementi tiek fiksēti uz galvenās strēles, izmantojot pirkstu stiprinājumus, kas ir visērtāk, montējot ar sarežģītu metodi. Izlicei ir statiska strēle, lai palielinātu strēles faktisko garumu.

Aplūkotā tehnika neprasa speciālas cietas platformas izkārtojumu. Tas ir aprīkots ar pārdomātu šasiju, kas spēj pārvarēt gandrīz jebkuru šķērsli. Kāpurķēžu bāze ir stabila uz dažādu reljefu un pilnīgu bezceļu. Mašīna spēj pārvietoties sarežģītā apvidū ar lielu kravu.

Pielikumi un citi pielikumi

Atbilstoši celtņa DEK-251 tehniskajiem parametriem tam var pieslēgt šādu aprīkojumu:

• papildu āķis;
• divžokļu satvērējs;
• elektromagnēts konkrētu metāla kravu pārvietošanai.

Ierīce ir aprīkota ar īpašu drošības sistēmu, kas ir atbildīga par svarīgu un saistīto sistēmu uzraudzību. Tas ņem vērā iespēju pārslogot transportlīdzekļus, samazinot eļļas spiedienu, kritisku temperatūras paaugstināšanos. Turklāt dažādas signalizācijas ierīces un mehānismi ziņo par elektrības līniju tuvošanos, veicina kustību koordināciju šauros apstākļos. Pašgājējs celtnis DEK-251 pārvietojas pārliecinoši, bet lēni, bet ne vairāk kā 1 km/h. Lielos attālumos tas tiek transportēts uz īpašām piekabēm vai kravas dzelzceļa platformām.

Pārvadāšanas noteikumi un metodes

Attiecīgo aprīkojumu var pārvadāt pa koplietošanas ceļiem. Nelielos attālumos tas tiek transportēts ar noņemtu izlices aprīkojumu. Ja nepieciešama pārvietošana lielos attālumos, operatora kabīne, šasijas un pārnesumkārbas tiek demontētas. Tajā pašā laikā tiek noņemts arī portāls un daļa no pretkravas.

Kāpurķēžu celtnis DEK-251 tiek pārvadāts uz pāra kopējām transportlīdzekļu vienībām un viena nestandarta traļa. Tāpat norādītās mašīnas pārvietošana tiek veikta pa dzelzceļu un pa cietas virsmas laukumiem uz ritošā tipa ratiņiem. Šim nolūkam tiek izmantotas piekabes ar traktoru. Ir atļauts pārvadāt modifikāciju uzautomašīnas piekabe vai pašgājējs apstrādātajā objektā.

Pāris specializētas platformas tiek izmantotas kā dzelzceļa pārvadātāji. Šajā gadījumā celtnis ir daļēji izjaukts. No tā tiek demontēti un attiecīgi fiksēti šādi elementi:

• kāpurķēžu rati ar ātrumkārbām;
• kabeļa cilindrs;
• mobilais rāmis;
• trap;
• vadītāja kabīne.

Izmantojot šo metodi, bultiņa netiek noņemta, ja tā ir īsāka par 14 metriem. Šis elements ir nolaists līdz maksimālajai sasniedzamībai tā, ka galva tiek novietota virs otrās platformas, neatvienojot no galvenā mehānisma. Tvertne, ratiņi un kabīne ir piesaistīti vienai automašīnai ar piemērotas stieples vadiem.

Uz otrās platformas novietota strēle ar statīvu, ieliktņiem, lencēm, kaste ar stiprinājumiem, kabīne un kāpnes. Katras dzelzceļa platformas kravnesībai jābūt vismaz 60 tonnām, iekraušanas shēma ir 251,4-N SB. Lai novērstu ķermeņa daļas deformāciju iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā, tiek izmantoti speciāli traversie elementi vai starplikas.

Noslēgumā

Celtnim DEK-251, kura tehniskie parametri, svars un citi parametri ir apskatīti iepriekš, daudzās jomās nav alternatīvas. Tam ir liela kravnesība un tas var strādāt uz jebkuras augsnes bez īpašas apmācības. Mašīnu visbiežāk izmanto jebkuras sarežģītības iekraušanas un izkraušanas operācijās, kā arī būvniecības nozarē.