"Fiat-Ducato": kravnesība, specifikācijas, atsauksmes. Fiat Ducato

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Modernais Fiat-Ducato furgons, kura kravnesība ir atkarīga no virsbūves veida un mērķa, tiek ražots kopš 1981. gada. Automašīna masveida ražošanas laikā ir ieguvusi lielu popularitāti starp premium klases mikroautobusiem. Daudzfunkcionāls transportlīdzeklis tiek izmantots dažādās jomās, sākot no pasažieru pārvadāšanas līdz speciālo kravu pārvadāšanai. Apsveriet tā funkcijas, tehniskās un papildu īpašības, kā arī modeļu klāstu, ko piedāvā ražotāji vietējā tirgū.aa

Ārpuse

Fiat Ducato lielā kravnesība nav vienīgā automašīnas priekšrocība. Automašīnai ir krāsains moderns izskats. Priekšējā daļā ir liela radiatora reste un slīpi gaismas elementi. Bufera krāsa atšķiras no virsbūves krāsas, kas piešķir oriģinalitāti komerctransportam. Korpusa sānu daļa ir aprīkota ar plašu plastmasas moldingu. Taisnstūrveida lielie spoguļi garantē lielisku redzamību. Papildu pluss ir kvalitatīva virsbūves pretkorozijas apstrāde.

Fiat-Ducato furgons vietējam tirgum tiek montēts Jelabugā. Dažos komplektos ir iekļauti miglas lukturi. Ražotājs ražo vairākas automašīnas versijas, kas atšķiras pēc kopējiem izmēriem. Apskatīsim katru no tiem tuvāk.

Īsi bāzes modeļi

Šīs sērijas furgonu riteņu bāze ir trīs metri, virsbūves garums ir 4,96 m. Ir divas jumta versijas. Kravas-pasažieru Fiat-Ducato ar zemo jumtu augstums ir 2,25 metri, otrajā gadījumā - 2,53 m. Visi modeļi ir identiski platumā - 2,05 m. Furgona lietderīgā ietilpība ir 8-95 kubikmetri atkarībā no kabīnes augstumā.

Iekārta ir paredzēta lietošanai pilsētā, ērta konstrukcija iekraušanai un izkraušanai. Ir bīdāmās durvis (1075/1485 mm), aizmugurējie vārti (1560/1520 vai 1560, 1790 mm). Iekraušanas augstums - 540 mm. Fiat Ducato kravnesība šajā versijā ir 995 kg.

Standarta (vidēja) bāze

Norādītajā modifikācijā tiek ražotas attiecīgās automašīnas pasažieru un kravas versijas. Galvenās funkcijas:

• garenbāze - 3450 mm;
• kopējais ķermeņa garums - 5410 mm;
• platums - 2005 mm;
• augstums - 2250/2530 mm;
• Izmantojamais kravas nodalījuma tilpums - 10/11, 5 kub. m;
• Fiat-Ducato kravas ietilpība pasažieru/kravas versijā - 1000/1575 kg;
• aizmugurējo/sānu durvju platums - 1560/540 mm;
• maksimālais kravas daļas garums - 3112 mm.

Ilgas bāzes furgoni

Šī sērija tiek ražota ar nosaukumu "Maxi Van". Automašīnas garenbāze ir 4004 mm, un kopējais virsbūves garums ir 6000 mm. Modeļa aizmugures pārkare ir palielināta līdz 1380 mm, ar zemu jumtu augstums ir 2520 mm, maksimālā opcija ir 2760 mm. Automašīnas platums palicis nemainīgs, kravas nodalījumā novietoti 13-17 kubikmetri kravas. Kabīnes garums - 3700/4007 mm. Fiat Ducato Maxi Van maksimālā kravnesība ir 1870 kg.

Sastāvs

Uz attiecīgās automašīnas šasijas var uzstādīt:

1. Korpuss ar sāniem.
2. Noliekts variants.
3. Izotermisks furgons.
4. Ledusskapis.
5. Tvertnes pārtikas vai ķīmisko šķidrumu pārvadāšanai.
6. Pasažieru salons.
7. Speciālie transportlīdzekļi (policijas, medicīnas, bruņu versijas).

Tāpat Fiat Ducato ir atļauts uzstādīt papildu aprīkojumu celtņa vai dubultās kabīnes veidā. Aizmugurējās pārkares izmērs un rāmja augstums ir vienāds visām modifikācijām (650 un 2400 mm). Dažreiz šasiju izmanto, lai uzstādītu borta platformu, kas ir izgatavota no alumīnija sakausējuma un nav pakļauta korozijai. Tā platums 2000 mm, sānu augstums 400 mm, izmantojamais tilpums 6-8,5 kubikmetri.

Fiat Ducato furgona specifikācijas

Tālāk ir norādīti galvenie attiecīgās automašīnas parametri:

• dzinēja tilpums - 2,28 l;
• nominālā jauda -130 l. lpp.;
• griezes momenta spēka agregāts - 320 Nm;
• transmisijas veids - sešpakāpju manuālā pārnesumkārba ar hidraulisko piedziņu un viena diska sajūgu;
• maksimālais ātrums - 150 km/h;
• degvielas tvertnes tilpums - 90 l;
• degvielas patēriņš uz 100 km - 8,4 l;
• "Fiat-Ducato" kravnesība pēc pases - 995-1870 kg.

Strāvas bloka funkcijas

Norādītais transportlīdzeklis ir aprīkots ar MultiJet tipa turbīnas dīzeļdzinēju. Tas ir šķērsām novietots dzinējs ar četriem cilindriem. Šī spēka agregāta priekšrocības ietver augstu plastiskuma līmeni, jaudu un droseles reakciju. Tukšais auto bez problēmām aizbrauc no otrā ātruma.

Dīzelim ir tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēma ar gaiss-gaiss starpdzesētāju. Iesmidzināšanu kontrolē Bosch kontrolleris. "MultiJet" no populārā "Common Rail" atšķiras ar unikālu, agresīvāku iesmidzināšanas algoritmu. Šī funkcija ļauj palielināt maksimālo jaudas līmeni, vienlaikus samazinot troksni darbības laikā. Turklāt norādītais motors nav tik izvēlīgs attiecībā uz degvielas kvalitāti, kas pilnībā sadeg cilindros. Tas ļauj ievērojami palielināt barošanas bloka efektivitāti un veiktspēju.

Interjers

Fiat Ducato ir moderns un ērts interjers. Daudzfunkcionāla stūre ar četriem spieķiemvairākas pozīcijas. Informatīvs informācijas panelis tiek apkopots ar borta datoru, kura displejs parāda svarīgu informāciju par automašīnas parametriem. Centrālajā konsolē ir multivides monitors, savukārt apakšā ir klimata kontrolieris un glāžu turētāju pāris.

Salonā ir daudz nišu sīkumiem (plaukti, cimdu nodalījumi, nodalījumi). Pārnesumu pārslēgšanas poga atrodas uz paneļa, kas ir diezgan ērti. Vadītājam nav jāizstiepjas, lai pārslēgtu pārnesumus, un papildus tiek atbrīvota noderīga vieta salonā. Vadītāja sēdeklis ir regulējams, ieskaitot atzveltni, galvas balstu un jostasvietas atbalstu. Atkarībā no konfigurācijas Fiat Ducato tiek pārdots ar vienu vai divvietīgu pasažiera sēdekli. Otrajā variantā tiek nodrošināta krēsla pārveidošana par kompaktu galdu. Durvis aizveras klusi, kā jau "pasažieru vagonos", braucot nav dzirdami nekādi sveši trokšņi un čīkstēšana. Griestu augstums ir 1900 mm, kas ļauj ērti justies gariem pasažieriem.

Attiecīgā furgona atjauninātās modifikācijas ir diezgan līdzīgas iepriekšējām versijām. Kopējais virsbūves stils izceļas ar lielu skaitu izliekumu, vairākām kvalitatīvām plastmasas detaļām un jaudīgiem apgaismojuma elementiem. Priekšējie lukturi ļauj pārvadāt preces un pārvadāt pasažierus diennakts tumšākajā laikā.

Transportlīdzekļa krāsu dizains ir ierobežots līdz stingrām krāsām. Dominē melni un pelēki toņi. Kravas modeļa šasija atšķiras no pasažieru līdzinieka ar to, ka nav pilnībā slēgtas tērauda kastes. Pa lielam viņšir transformators, ar ergonomisku un ērtu interjeru. Automašīnas vidū ir nodrošināts ievērojams daudzums elektronikas, kas ļauj kontrolēt automašīnas uzvedību un galvenās sastāvdaļas, neizejot no kabīnes. Ja vēlaties, nebūs grūti pārveidot ārpusi, veicot atbilstošu regulēšanu.

Khodovka

Attiecīgajā automašīnā nesošās konstrukcijas lomu pilda tieši virsbūve. Metinātā tipa elements ir izgatavots no augstas stiprības tērauda. Šasija ir aprīkota ar pilnvērtīgu rāmi, piekares shēma ir identiska visās modifikācijās (pasažieru un kravas). Priekšpusē ir MacPherson statņi, aizmugurē ir sija, kas ir piekārta ar daļēji eliptiskām atsperēm. Turklāt vienībā ir iekļauts stabilizators un hidrauliskie amortizatori-teleskopi.

Kustībā gan Fiat-Ducato kravas, gan pasažieru autobuss uzvedas pārliecinoši, ar to brauc ne mazāk kā ar vieglo automašīnu. Stūres iekārta ir sliede ar hidraulisko pastiprinātāju. Transportlīdzeklis vienlīdz labi jūtas uz ceļa pie maza un liela ātruma, kā arī iebraucot pagriezienā. Furgons sevi labi parādīja, braucot lielus attālumus. Tas lieliski izlīdzina visas bedres un nelīdzenās virsmas, īpaši ar noslogotu aizmuguri, kamēr vadība necieš nemaz.

Automašīnas uzticamība

Piekares montāža izrādījās lieliska uz iekšzemes ceļiem neatkarīgi no tā, vai Fiat-Ducato tika samontēts Jelabugā vai itāļu valodā.rūpnīcas. Mūsu trašu specifikas dēļ nav jābrīnās, ka šasija nolietojas ātrāk nekā darbojoties Rietumeiropā. Kā liecina prakse, bieži vien pēc 90-100 tūkstošiem kilometru stūres uzgaļi neizdodas. Vidējais gultņu kalpošanas laiks ir aptuveni 120 tūkstoši kilometru.

Pēc 60 tūkstošiem km noskrietas problēmas ar stabilizatora statīvu. Attiecīgās mašīnas rezerves daļas var atrast bez problēmām. Neskatoties uz to, ka to cena ir augstāka nekā vietējiem kolēģiem, izmaksas tiek pārspētas automašīnas labākas uzticamības dēļ. Ar noteiktām prasmēm lielāko daļu pašreizējo remontdarbu var veikt patstāvīgi, neizmantojot dārgas specializētas darbnīcas.

Īpašnieku atsauksmes

Kā liecina lietotāju atbildes, Fiat-Ducato furgons sevi pierādīja galvenokārt no pozitīvās puses. Un tas attiecas uz jauniem modeļiem un variantiem, kas tika izmantoti. Īpašnieki starp plusiem atzīmē:

• skaista auto ārpuse;
• uzticams un vilces spēka agregāts;
• pārdomāts un praktisks salona aprīkojums;
• Iekārtas apkope un uzticamība;
• laba dinamika un trokšņu izolācija;
• izcila stūrēšana un noturība uz ceļa;
• liela kravnesība.

Starp trūkumiem autovadītāji norāda uz diezgan augstām rezerves daļu izmaksām, diezgan augsto degvielas patēriņu, neiespējamību neizdevušos oriģinālo detaļu vietā izvēlēties dažus vietējos analogus.

Apkopojiet

Itāļu automašīna "Fiat-Ducato" pamatoti kļuva populāra dažādās Eiropas valstīs. Tas lielā mērā ir saistīts ar izcilajām tehniskajām īpašībām, salona komfortu, vieglu apkopi un visaprīkotāko vadītāja sēdekli. No piedāvātā modeļu klāsta nav grūti izvēlēties vajadzīgo opciju (kravas, pasažieru vai kombinētajiem pārvadājumiem). Iepriekš ir norādīti galvenie automašīnas parametri, izmēri un īpašības, kas ļauj jums izdarīt izvēli. Patiesībā Ducato ir labs komerciālais transportlīdzeklis, kas piemērots lietošanai gan pilsētās, gan preču vai pasažieru pārvadāšanai lielos attālumos.