Labākie priekšējo riteņu piedziņas krosoveri: pārskats, specifikācijas, priekšrocības un trūkumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Jaudīgs visu riteņu piedziņas SUV ikdienas lietošanai pilsētās joprojām ir valdības amatpersonu un lielāko uzņēmumu liela daļa. Ierindas pilsoņi dod priekšroku krosoveriem, lai brauktu pa sliktiem ceļiem. Protams, monoprivodnye. Kāpēc pārmaksāt par visurgājējiem zvaniņiem un svilpēm, ja priekšpiedziņas krosoveri apvidus spēju ziņā neatpaliek no pilnpiedziņas līdziniekiem un viegli pārvar augstās apmales un gruntis, un ja tomēr ir jāiebrauc dubļos, tad lieta beigsies ar evakuatora izsaukumu? Pietiek ar labu klīrensu, nevis būt varonim.

Priekšpiedziņas krosoveru priekšrocības

Monodrive krosoveriem ir šādas funkcijas:

1. Vienkārša kontrole ekstremālās situācijās. Priekšējo riteņu piedziņa koriģēs kustības virzienu pat tad, ja gāzes pedālis ir nospiests pie grīdas. Ar aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu vadīt ir grūtāk, īpaši sniegā, ledū un stiprā lietū, turklāt vadītājs ir nepieredzējis.
2. Lielsjaudu un efektivitāti salīdzinājumā ar aizmugures piedziņas krosoveriem. Pēdējie bieži ir aprīkoti ar hipoīdu pārnesumu, kura darbībai nepieciešama īpaša eļļa.
3. Kardānvārpstas neesamība visu marku priekšpiedziņas krosoveros novērš bojājumu iespējamību un palielina automašīnas apvidus spēju. Ne visi četru riteņu piedziņas SUV var ar to lepoties.
4. Bāzes tvertnes un bagāžnieka tilpums krosoveriem ar priekšējo riteņu piedziņu ir palielināts, jo trūkst aizmugurējās ass. SUV ir ne tikai lieli izmēri, bet arī ietilpīgs interjers.

Trūkumi

1. Iespējamas remonta grūtības, kas saistītas ar blīvu detaļu izvietojumu zem pārsega. Priekšpiedziņas krosoveru putekšņlapas ir diezgan trauslas un ir vājā vieta. Regulāra apkope nodrošina priekšējās piekares uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.
2. Mašīnas apvidus spēju un vadāmības samazināšanās pie lielas slodzes. Kad mašīna nav noslogota, lielākā daļa no mašīnas svara gulstas uz priekšējo asi, bet liela slodze samazina saķeri. Šī iemesla dēļ sliktos laikapstākļos un bezceļā ir labāk ceļot viegli.

Kāda ir atšķirība starp priekšpiedziņas automašīnu un krosoveru?

Mūsdienu krosoveru modeļi ir apzīmēti ar uzrakstu 4WD, taču tas ne vienmēr nozīmē pilnpiedziņu. Tas apzīmē piedziņas asi - priekšējo vai aizmugurējo. Otrais riteņu pāris ir īslaicīgi savienots un pārvērš automašīnu par pilnpiedziņas modeli. Patiesībā visi krosoveri un apvidus autosadalīta priekšējo riteņu piedziņa un aizmugurējā piedziņa.

Abu veidu automašīnām raksturīgs viens trūkums - nepieciešamība braukšanas laikā pārslēgt pilnpiedziņu un no tā izrietošā slīdēšana. Riteņu nobraukto ceļu ietekmē ļoti daudz faktoru, starp kuriem ir nokrišņi un trases stāvoklis. Pilnpiedziņas režīmā starp asīm ir stingra sakabe, kuras dēļ tās aktivizēšanas brīdī daži riteņi sāk slīdēt.

Pārslēdzot braukšanu uz slidena ceļa, varat zaudēt kontroli un notriekties no ceļa malas. Pilnpiedziņas režīms arī uzliek pastiprinātu slodzi transmisijai. Lai izvairītos no šādām sekām, tiek ražoti SUV ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu.

Tomēr katrai automašīnai ir trūkumi. Kuriem priekšpiedziņas krosoveriem vajadzētu dot priekšroku?

Mazda CX-5

Rekordists krosoveru vidū: klīrenss - 215 milimetri. Par 970 tūkstošiem rubļu autobraucējiem tiek piedāvāti 17 collu riteņi, sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, 150 zirgspēku benzīna dzinējs, apsildāmi sēdekļi un spoguļi, gaisa kondicionieris, gaisa spilveni, elektriskie logi, borta dators un audio sistēma. Vieglo sakausējumu metālu izmantošana ražošanā ir samazinājusi automašīnas svaru un padarījusi to manevrējamāku un dinamiskāku.

Renault Duster

Ir uzreiz trīs neapšaubāmi plusi: 210 milimetri klīrenss, 16 collu riteņi un jauka cena 488 tūkstoši rubļu. ATCitādi labākais pieejamais priekšpiedziņas krosovers, kas patiks tiem, kas ņem vērā galveno saturu, nevis formu. No tehniskajiem parametriem - benzīna dzinējs ar 102 zirgspēku jaudu, piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba, ABS sistēma, gaisa spilvens, kartera aizsardzība, imobilaizers un aizmugurējie galvas balsti. Crossover ilgu laiku ieņem vadošo pozīciju pārdošanas jomā automašīnu tirgū un ir sava veida hits.

Volkswagen Tiguan

Saskaņā ar atsauksmēm par priekšpiedziņas krosoveru, kura benzīna dzinēja jauda ir 122 zirgspēki, tas ir diezgan dinamisks un viegli izbrauc uz ceļa. 200 mm klīrenss ir savienots ar pilnu drošības sistēmu komplektu, apsildāmiem sēdekļiem, dienas gaitas gaismām, 16 collu riteņiem, standarta pilnībā rusificētu datoru un pilna izmēra rezerves riepu. Modeļa dzinējs ir iekļauts BlueMotion līnijā, kas ir slavena ar savu efektivitāti. Neskatoties uz Krievijas montāžu, Volkswagen Tiguan cena ir 920 tūkstoši rubļu.

Nissan Qashqai

Krosovera pamatkonfigurācija ir aprīkota ar 1,6 litru benzīna dzinēju ar 114 zirgspēkiem un 200 milimetru klīrensu. Komplektā ietilpst 16 collu riepas, gaisa spilvenu komplekts, uztvērējs, elektriskie logi, automātiskās tuvās gaismas. Par vienu no reitingā esošajiem priekšpiedziņas krosoveriem jums būs jāmaksā 749 tūkstoši rubļu.

Toyota RAV4

Cits priekšpiedziņas krosovera modelis ar 197 mm klīrensu un 17 collu riteņiem. Aprīkots ar 158 zirgspēku benzīna dzinēju, sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un plašu iespēju klāstu: gaisa spilveni, tostarp ceļgalu drošības spilveni, simulēta diferenciāļa bloķēšana, uztvērējs, jaudas piederumi un gaisa kondicionētājs. Par priekšpiedziņas krosoveru ar diferenciāļa bloķēšanu būs jāmaksā 995 tūkstoši rubļu.

Mitsubishi ASX

Viena piedziņas krosovera klīrenss ir 195 milimetri. Vidējais degvielas patēriņš ir 6,5 litri. Uzstādīts 1,6 litru dzinējs ar 117 zirgspēku jaudu, bagāžas nodalījuma tilpums ir 384 litri. Par 729 tūkst tiek piedāvāts kondicionieris, pilnas jaudas aksesuāri, frontālie gaisa spilveni, platforma vadītāja pusē kreisajai pēdai, aizmugurējie LED lukturi, centrālā atslēga.

Chere Tiggo

Ķīnas krosovers ar 190 milimetru klīrensu un 16 collu riteņiem. Aprīkots ar 126 zirgspēku 1,6 litru benzīna dzinēju. Uzstādīts kondicionieris, ABS sistēma, priekšējie gaisa spilveni, LED gaitas gaismas, Isofix bērnu sēdeklīšu stiprinājumi, virsbūves krāsas bamperi, smēķēšanas pakete. Automašīnas izmaksas ir 556 tūkstoši rubļu.

Nissan Juke

Mazs klīrenss salīdzinājumā ar citiem priekšpiedziņas krosoveriem – 180 milimetri. Arī dzinējs nevar lepoties ar jaudu: 94 zirgspēki. Aprīkots ar 16" tērauda riteņiem. Papildu priekšrocība, saskaņā ar garantijāmražotājs, - enerģijas klase E. Saskaņā ar to oglekļa dioksīda emisijas ir zem 200 g / 100 km. Nestandarta dizains ir viena no "Vaboles" priekšrocībām. Cita starpā – apsildāmi sēdekļi, gaisa spilveni, glāžu turētāji, galvas balsti un citas papildus iespējas. Juke iezīme ir oriģināls, bet specifisks izskats, kas ne visiem patiks. Izmaksas ir 600 tūkstoši rubļu.

Suzuki SX4

Krosovera pamatkonfigurācijā ietilpst 117 zirgspēku benzīna dzinējs ar 1,6 litru darba tilpumu, 16 collu riteņi un pilna drošības pakete: sānu un priekšējie drošības spilveni, aizkari un elektroniskās palīdzības sistēmas. Klīrenss - 180 milimetri. Par pieņemamu cenu 779 tūkstoši rubļu tiek piedāvāta kruīza kontrole, hromēta apdare, elektriskie spoguļi un logi. Suzuki SX4 ir ideāls risinājums tiem, kas meklē ekonomisku ģimenes krosoveru, kas koncentrējas uz vadītāja un pasažieru drošību.

Skoda Yeti

Turbo dzinējs 1.2 TSI, klīrenss 180 milimetri, 105 zirgspēku dzinējs, sešpakāpju manuālā ātrumkārba, ABS sistēma, priekšējie gaisa spilveni, apsildāmi spoguļi, elektriskie logi, centrālā atslēga, smēķēšanas kabīne. Automašīnas ietilpību palielina uz jumta uzstādītās jumta sliedes, kas palielina krosovera nestspēju. Cena ir nedaudz augstāka nekā automašīnai pienākas - 730 tūkstoši rubļu.

SsangYong Actyon

Crossover ar oriģinālu izskatu, kas aprīkots ar benzīna divu litru dzinēju ar jaudu 149 zirgspēki unsešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Uzstādīti 16 collu diski. Tam ir ietilpīgs salons un bagāžas nodalījums. Aprīkots ar ABS sistēmu, priekšējiem gaisa spilveniem, apsildāmiem spoguļiem un sēdekļiem, augstas kvalitātes koka apdari, centrālo atslēgu un virsbūves krāsas bamperiem. Rezultātā Eiropas cena ir 800 tūkstoši rubļu.

KIA Sportage

Divu riteņu piedziņas krosovers, kas izskatās pēc Nissan Juke un klīrensa ziņā ir krietni zemāks par citām automašīnām – tikai 172 milimetri. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar 150 zirgspēku benzīna dzinēju, "pieklājīgo vieglo" opciju, 16 collu vieglmetāla diskiem, priekšējiem gaisa spilveniem, audio sistēmu, lietus sensoriem, standarta pretaizdzīšanas sistēmu, jumta reliņiem un citām iespējām.. Stingra piekare var nelabvēlīgi ietekmēt gludumu un braukšanas komfortu. Izmaksas ir 889 tūkstoši rubļu.

Pilna vai priekšējo riteņu piedziņa?

Daudzi autobraucēji pēc noklusējuma uzskata, ka visu riteņu piedziņa ir labāka par pārējām. Valsts auto tirgū krosoveru daļai tiek atvēlēti 35%, un tas ir ekonomiskās krīzes apstākļos. Daudzu automašīnu īpašnieku pastāvīgas braukšanas esamība ir pamatota ar nepieciešamību pārvarēt sniega sanesumus, mitrus zemes ceļus un vēlmi justies pārliecinātiem, braucot ziemas sezonā. Tomēr patiesībā viss ir tālu no tā, kā šķiet pirmajā mirklī: pilnpiedziņa ir jāieslēdz tikai pāris reizes gadā.

Pilsētas robežās var braukt ar monopiedziņu - galvenais, laiautomašīna tika "apģērbta" ar kvalitatīvām un uzticamām sezonas riepām. Pretrunīgi vērtētās elektroniskās sistēmas, kas palīdz startēt pie luksoforiem, ir tikai diferenciāļa bloķēšana - elektroniski vadāma emulācija. Tās galvenais uzdevums ir mainīt griezes momentu un tā regulēšanu attiecībā pret slīdošo asi. Attiecīgi, ja automašīna ar vadošo priekšējo vai aizmugurējo asi un labām riepām nespēj pārvarēt šķērsli, tad visu riteņu piedziņa to nespēs. Faktiski visu riteņu piedziņas krosovera priekšrocības salīdzinājumā ar priekšpiedziņu ir samazinātas līdz automašīnas īpašnieka vēlmēm, taču patiesībā tās praktiski nav pamanāmas un bieži vien tos anulē elektroniskās palīgsistēmas.

Bet pilnpiedziņas trūkumi, gluži pretēji, ir diezgan reāli. Viens no galvenajiem trūkumiem ir tas, ka par visu riteņu piedziņu būs jāpiemaksā, turklāt ievērojama summa. Tas ir atkarīgs no automašīnas markas un modeļa, bet vidēji tas ir 100-200 tūkstoši rubļu. Nākotnē - ikdienas darbības izmaksu pieaugums. Pilnpiedziņas versijas degvielas patēriņš ir lielāks, jo ir lielāks dzinēja jaudas patēriņš. Loģiski, ka šāda SUV uzturēšana pilsētas apstākļos ir saistīta ar papildu izdevumiem, un priekšējo riteņu piedziņas krosovers kļūst vēlamāks, nevis zemāks par pilnpiedziņas līdziniekiem. Plašs 2 WD transportlīdzekļu klāsts ļauj izvēlēties labāko priekšējo riteņu piedziņas krosoveru.