VAZ-2114 startera dizaina un remonta iezīmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Šajā īsajā rakstā mēs centīsimies pēc iespējas detalizētāk izprast, kā VAZ-2114 tiek remontēts starteris. Šī ir ierīce, kas ļauj iedarbināt dzinēju. Starteris ir elektromotors, kas griež motora kloķvārpstu. Pateicoties tā konstrukcijai, tas tiek ieslēgts tikai ar kloķvārpstas pārnesumu, kad ir pagriezta aizdedzes atslēga. Bet ja nu pēkšņi nekas nenotiek, pagriežot atslēgu? Mēs to izskatīsim.

Dizains

Vietā, kur VAZ-2114 ir uzstādīts starteris, ir vēl vairāki elementi - gaisa filtrs, termostats un tā tālāk. Tāpēc, lai iegūtu brīvu piekļuvi visiem palaišanas sistēmas mezgliem, dažas detaļas būs jānoņem. Startera dizains sastāv no šādām sastāvdaļām:

1. Aizmugurējais vāks.
2. Bronzas bukses.
3. Vara grafīta otas.
4. Enkurs ar tinumu (rotoru).
5. Stators ar tinumiem.
6. Bendix - brīvgaita, dakša un zobrats.
7. Zāves rīku starteriem ir planetārais pārnesums.
8. Priekšējais vāks.
9. Solenoīda relejs.

Tālāk sāksim aprakstīt mehānisma darbību.

Kā darbojas startera motors?

Automašīnām VAZ-2114 visbiežāk tiek uzstādīti starteri ar planetāro pārnesumu. Tie ļauj ievērojami palielināt spararata vainagam pievadīto jaudu. Un pats galvenais, šī konstrukcija ļauj izmantot mazjaudas elektromotoru. Darbs notiek pēc sekojoša algoritma:

1. Pagriežot aizdedzes atslēgu, relejs tiek aktivizēts.
2. Kontakti aizveras, un solenoīda relejam tiek pievienots spriegums.
3. Magnētiskā lauka ietekmē serde tiek ievilkta un strāvas kontakti tiek aizvērti.
4. Tajā pašā laikā bendiksa zobrats pārvietojas pa asi un saslēdzas ar spararata galviņu.
5. Motora tinumiem tiek pielikts spriegums, rotors sāk griezties.
6. Un, ja nav darbības traucējumu, ieslēdzas automašīnas dzinējs.

Bet gadās arī tā, ka VAZ-2114 neieslēdzas, bet griežas starteris. Šādā gadījumā bojājums jāmeklē aizdedzes sistēmā, laika piedziņā, degvielas padevē.

Tipiski bojājumi

Ja starteris neieslēdz VAZ-2114, tad ir iespējami šādi darbības traucējumi:

1. Otas nolietotas.
2. Akumulators ir zems.
3. Atvērt armatūru vai statora tinumu.
4. Solenoīda releja kļūme - tinumu bojājums.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja bendikss un brīvgaita saplīst, starteris turpinās griezties, taču nebūs nekādas saķeres ar vainagu.

Ir neparasti gadījumi, kad startera motors slikti griežas sliktas zemes vai zema akumulatora jaudas dēļ. Šajā gadījumā jums būs jānomaina bronzas bukses un vads, kas savieno pārnesumkārbu un negatīvo akumulatora spaili. Lūdzu, ņemiet vērā, ka startera tinuma barošanas ķēde nav aizsargāta ar drošinātāju. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi nomainīt birstes un notīrīt lameles savlaicīgi. Tas novērsīs īssavienojumu, kas radīs neizbēgamus startera bojājumus.

Kā noņemt ierīci?

Lai salabotu starteri VAZ-2114, tas būs jāizjauc. Lai to izdarītu, vienkārši veiciet šādas manipulācijas:

1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes. Ja tas nav izdarīts, iespējams īssavienojums.
2. Atbrīvojiet piekļuvi starterim - noņemiet gaisa filtra korpusu.
3. Tagad, izmantojot taustiņu "13", jums ir jāatskrūvē uzgrieznis, kas nostiprina strāvas vadu pie solenoīda releja.
4. Ir jānoņem arī plānā stieple.
5. Ar to pašu uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina korpusu pie sajūga korpusa.
6. Noņemiet ierīci.

Tagad varat sākt VAZ-2114 startera remontu. Lai to veiktu kvalitatīvi, jums būs pilnībā jāizjauc mehānisms.

Kas ir jāmaina?

Lai veiktu remontu, jums jāiegādājas rezerves daļu komplekts. Jo īpaši jums būs nepieciešami šādi komponenti:

1. Otas.
2. Piedurknes.
3. Bendix.

Kā likums, šie elementi visbiežāk neizdodas. Ja saplīst tinumi vai daļa no korpusa, būs daudz vieglāk (un efektīvāk) uzstādīt jaunu starteri vai lietotu, bet strādājošu.

Kā salabot?

Varat pats attīt rotoru vai starteri, taču tas ir problemātiski. Turklāt rotora lameles var būt nolietojušās - pat jaunu suku uzstādīšana nepalīdzēs. Startera VAZ-2114 remonta procedūra:

1. Noņemiet spriegotāju, ar skrūvgriezi atskrūvējot 2 vai 3 skrūves.
2. Noņemiet aizmugurējo vāku, atskrūvējot abas skrūves.
3. Pēc tam atskrūvējiet divus uzgriežņus ar "10" uzgriežņu atslēgu, lai atdalītu trīs korpusa daļas.



4. Noņemiet birstes, atvienojiet tās no tinumiem.
5. Noņemiet fiksatoru no rotora aizmugures un noņemiet vāku.
6. No rotora priekšpuses ir jānoņem arī fiksācijas gredzens. Tikai pēc tam enkuru var pilnībā noņemt.

Visi startera elementi ir demontēti, atliek tikai novērst problēmas. Visas bojātās detaļas jāaizstāj ar jaunām. Pievērsiet uzmanību lamelēm - ja tās ir izdzēstas, tad tās ir bezjēdzīgi atjaunot. Būs vieglāk iegādāties jaunu rotoru. Pēc remonta ir nepieciešams salikt visas detaļas apgrieztā secībā.