Galvenie startera darbības traucējumi un to novēršana. Startera remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Starteris ir svarīgs jebkura iekšdedzes dzinēja elements. Tas ir tas, kurš griežas pēc atslēgas pagriešanas aizdedzē, pēc tam ieslēdzas dzinējs. Starteris izveido kloķvārpstai nepieciešamos apgriezienus, lai cilindros izveidotu kompresijas pakāpi, kas ir pietiekama degmaisījuma aizdedzināšanai. Ja šis mehānisms ir bojāts, tad modernas automašīnas iedarbināšana ar atslēgu vairs nedarbosies. Uzzināsim par startera darbības traucējumiem, diagnostikas metodēm un problēmu novēršanas metodēm.

Ierīce

Šis komplekts ir mazs elektromotors. Tās īpašības ir pietiekamas, lai nodrošinātu virzuļu kustības iespēju cilindros. Elektromotors tiek darbināts ar līdzstrāvu un saņem enerģiju no akumulatora. Ražotāji ražo starterus ar vai bez pārnesumkārbas. Jebkuram starterim ir motors, spriegotājs, spraudnis, bendix.

Pirmo iesaka daudzi eksperti. Tas ir saistīts ar faktu, ka iekārta patērē mazāk enerģijas nekā līdzīgs starteris bez pārnesumkārbas. Ierīce nodrošina nepieciešamo kloķvārpstas ātrumu iedarbināšanai pat ar zemu akumulatora uzlādes līmeni. Viena no svarīgām šādu vienību priekšrocībām ir pastāvīgie magnēti. Tie samazina ar tinumu saistītās startera atteices līdz minimumam. Savukārt, ja griež šādu mehānismu ilgstoši, tad bendikss var neizdoties.

Otrie starteri, kuru ierīcē nav uzstādīta pārnesumkārba, tieši ietekmē pārnesumu. Šādu agregātu īpašnieki gūst labumu no tā, ka dizains ir vienkāršāks, un bojājumu gadījumā ierīci var viegli salabot ar rokām. Pēc elektrības pieslēgšanas spriegotāja relejam momentāni notiek saķere ar spararatu. Tas nodrošina ātru aizdegšanos. Jāatzīmē, ka šādi starteri ir izturīgāki, un bojājumu iespējamība, kuras cēloņi ir saistīti ar elektriķi, ir minimāla. Taču ierīce var nedarboties labi zemas temperatūras dēļ.

Darbības princips

Zinot šīs ierīces darbības principu, ir vieglāk diagnosticēt startera darbības traucējumus un pieejamāki kļūst to novēršanas veidi.

Kad automašīnas īpašnieks pagriež atslēgu aizdedzē, strāva tiek piegādāta solenoīda relejam. Tas aizver motora kontaktus un tajā pašā laikā pārvieto bendiksu - pārnesumu, kas tiek savienots ar elektromotoru. Pēc tam startera motors sāk griezties. Dzinējs ieslēdzas.

Kļūdas

Nav tik daudz pamata startera darbības traucējumu. Bieži vien automašīnu īpašnieki saskaras ar vairākiem populāriem bojājumiem.

Tātad motors griežas pārāk lēni. Vēl viena problēma ir tā, ka starteris griežas, bet kloķvārpsta negriežas. Nākamais pārrāvums - ierastās dūkoņas vietā atskan tikai klikšķis un nekas cits nenotiek. Visbeidzot, elements var negriezties vispār un netiks dzirdami releja klikšķi.

Šiem bojājumiem ir gan elektriski, gan mehāniski cēloņi. Tālāk mēs apsvērsim visus startera darbības traucējumus un veidus, kā tos novērst.

Starteris griežas lēni

Šai nepareizai darbībai var būt vairāki iemesli. Tāpēc visbiežāk likvidēšana ir akumulatora uzlāde. Starteris patērē daudz strāvas un var viegli iztukšot vāju akumulatoru. Tāpat bieži ir iespējams novērot oksidētus kontaktus uz akumulatora, spailēm un savienojumiem. Solenoīda releja kontaktskrūves var būt vaļīgas. Gadās, ka kolektors izdeg. Birstes var nokārties, startera vai armatūras tinuma lūzumi. Tas arī aizver birstes turētāju pret zemi, rodas pagriezienu īssavienojumi.

Starta remonts sastāv no visu elektrisko savienojumu un kontaktu tīrīšanas, sadegušo niķeļu un kontaktu nomaiņas.

Kā pārbaudīt?

Lai pārliecinātos, ka starteris darbojas, vispirms ir jāpārbauda spriegotāja relejs. Lai to izdarītu, spriegotāja tinuma barošanas ķēdei ir pievienota mērīšanas ierīce. Starp ierobežojošo gredzenu un piedziņas zobratu ir novietota blīve. Tās biezumam jābūt no 12,8 līdz 15 milimetriem. Šīs blīves biezums ir atkarīgs no startera veida. Tālāk palaidiet releju. Strāvai uz tinuma nevajadzētu būt lielākai par 23 ampēriem. Spriegumam jābūt 9 voltiem. Ja vērtības ir lielākas, tad tiek atrasti startera darbības traucējumu cēloņi - tas ir tinums. Lai precīzāk diagnosticētu tinumu, tiek pārbaudīts, vai tajā nav īssavienojuma.

Dariet to tālāk norādītajā veidā. Paņemiet testa lampu vai multimetru. Nepieciešams atvienot tinumu no solenoīda releja, pēc tam nedaudz pacelt birstes, atvienot šunta spoles vadu, izvilkt birstes no turētājiem. Caur lampu ierosmes tinumam un ierīces korpusam tiek piegādāti 12 volti. Ja lampiņa ir ieslēgta, tinumā ir īssavienojums ar zemējumu.

Tāda pati metode ir piemērota, ja nepieciešams pārbaudīt, vai birstes turētāja korpusā nav īssavienojuma. Šajā gadījumā birstes turētājam un korpusam tiek pievadīts spriegums. Lai pārliecinātos, ka pie enkura nav īssavienojuma ar zemējumu, jāpaceļ birstes, jāpieslēdz spriegums kolektora plāksnēm un startera korpusam. Ja gaisma deg, ir noticis īssavienojums un ir konstatēta startera darbības traucējumi. Salauztas vai nolietotas detaļas ir jānomaina.

Ko darīt, ja starteris griežas, bet kloķvārpsta negriežas?

Parasti šāds darbības traucējums ir saistīts ar brīvgaitas slīdēšanu. Var būt arī sajūga ieslēgšanas sviras bojājumi, svira var izlēkt no ass. Tos pašus simptomus var novērot, ja sajūga gredzens ir saplīsis vai bufera atspere nav kārtībā. Varbūt ciešipārvietojiet piedziņu uz skrūves vītnes uz armatūras vārpstas.

Starteris neizslēdzas pēc dzinēja iedarbināšanas

Viens no šīs darbības traucējumiem var būt iestrēgusi svira uz piedziņas, iestrēgusi piedziņa uz armatūras vārpstas, solenoīda releja kontaktu “pielipšana”. Bieži vien aizdedzes slēdža atgriešanas atspere neizdodas, atgriešanās atspere uz brīvgaitas vai spriegotāja releja ir novājināta vai salauzta. Ja relejs ir iestrēdzis, var parādīties tādi paši startera darbības traucējumu simptomi.

Ja dzinējs ieslēdzas, bet starteris neizslēdzas, nekavējoties jāizslēdz aizdedze. Pēc tam atveriet pārsegu un noņemiet vadu, kas iet uz spriegotāja releju. Šajā gadījumā iemesls var būt ierīces sašķiebšanās tās vietā. Ieteicams izlabot novirzi un pievilkt skrūves.

Ja nav iespējams pagriezt dzinēju

Lai pagrieztu kloķvārpstu ar noteiktu apgriezienu skaitu, ir nepieciešams starteris. Ja savienojumos ir netīrumi vai vadi ir korozija, tas var izraisīt palēnināšanos vai nopietnākus startera darbības traucējumus. Jums ir jāpārliecinās, vai termināļi ir ideāli tīri un pietiekami droši.

Cits iemesls varētu būt tas, ka pārnesums nesadarbojas ar kloķvārpstu, slīd sajūgs vai kaut kas ir bloķējis motoru.

Noklikšķiniet uz startēšanas

Ja pēc elektriskās ķēdes aktivizēšanas, ieslēdzot starteri, atskan klikšķis, tad starp iespējamiem startera darbības traucējumiem var izcelt releja neesamību.elementa darbināšanai nepieciešamais spriegums. Jums jāpārbauda visi vadības ķēdes vadi. Ja ir problēmas, tās tiek novērstas. Ja spriegums ir pietiekams, tad pārbauda, vai nav izdeguši releja kontakti un niķeļi spriegotāja iekšpusē. Viņi arī pārbauda akumulatora spriegumu - bieži šādas startera darbības traucējumu pazīmes var izraisīt zems akumulatora spriegums.

Starteris negriežas, relejs neklikšķina

Tas varētu būt izlādējies akumulators. Nākamais - populārs iemesls ir saistīts ar kontaktpersonām.

Nepareizu darbību var novērst, atjaunojot kontaktu uz solenoīda releja. Varat arī to noņemt, izjaukt un rūpīgi nomazgāt.

Secinājums

Lielāko daļu startera problēmu var viegli atrisināt, izjaucot ierīci, notīrot to no putekļiem, netīrumiem, nomainot nolietotās detaļas un ieeļļojot to, ko iesaka ražotāji. Ja periodiski veicat startera apkopi, tad ar to nebūs nekādu problēmu. Protams, tā ir taisnība, ja tas ir oriģināls starteris, nevis ķīniešu kopija. Ķīnā ražota startera remonts var būt ļoti sarežģīts - ir daudz defektu.