X5 ("BMW"): korpusi un paaudzes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW X5 ir pilnvērtīgs SUV ar ilgu vēsturi. Šīs automašīnas vēsture aizsākās 1999. gadā, un tā joprojām tiek ražota, kas ir iemesls BMW inženieru un dizaineru lepnumam. Korpusi, to numerācija un pazīmes - par to visu lasiet šajā rakstā.

Pirmā paaudze

1999. gadā Detroitas autoizstādē tika prezentēts pirmais krosovers BMW vēsturē. Jauna sērija un jauna pieredze, jo pirms tam bavārieši nenodarbojās ar pilnpiedziņas krosoveru ražošanu. Automašīna saņēma indeksu X5. Burti norāda uz pastāvīgu visu riteņu piedziņu. Cipars 5 norāda, ka krosovera platforma pieder piektajai BMW sērijai. Virsbūves, protams, tika mainītas, lai tās atbilstu bezceļa klasei, taču platforma un riteņu bāze palika nemainīga.

E53 virsbūve bija uzņēmuma izrāviens. Tas tika izlaists ASV. Šis modelis Eiropā tika atvests tikai 2000. gadā. 2003. gadā šis krosovers tika atjaunināts, veicot sejas korekciju. Šis notikums tika ieplānots tā, lai tas sakristu ar sērijas junioru krosovera X3 prezentāciju. Izmaiņas skāra automašīnas priekšpusi. Zem automašīnas pārsega ir 3 benzīna un viens dīzeļdegvielas agregāts, no kuriem izvēlēties. 2006. gada beigās no BMW konveijera tiek izņemta pirmā paaudze. Virsbūves tik ilgam ražošanas periodam bija novecojušas un bija nepieciešamas izmaiņas.

Otrā paaudze

Jaunā krosovera versija ir piedzīvojusi ārējas un tehniskas izmaiņas, taču tā nav būtiski mainījusies. Auto tika ražots 6 gadus - līdz 2013.gadam. 2010. gadā bavārieši veica restilingu. Tika mainīta priekšējā un aizmugurējā optika, bamperi un spārni.

Ir notikušas arī izmaiņas zem pārsega. Krosovers saņēma jaunas benzīna vienības un pārveidotu dīzeļdzinēju. Izmaiņas skāra arī transmisiju – pārnesumkārba tika nomainīta uz 8 pakāpju, nevis 6 pakāpju. Otrā paaudze beidzās 2013. gadā.

Trešā paaudze

Pirmās baumas par F15 jauno virsbūvi parādījās otrās paaudzes ražošanas laikā 2012. gadā. Kas attiecas uz jauno BMW X5 virsbūvi, izmaiņas atkal nebija gluži revolucionāras. Atkal bamperi, optika un mazie elementi. Lai gan platforma ir mainīta, viss dzinēju klāsts ir ar turbokompresoru. Tajā ietilpst 4 benzīna un 2 dīzeļa agregāti. Visas modifikācijas ir aprīkotas tikai ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Pirmais BMW krosovers, kura virsbūves ir nedaudz mainījušās trīs paaudzēs, šodien joprojām ir populārākais X sērijā, pat neskatoties uz divu jaunāku modeļu izskatu - X1 unX2.