Kāpēc automašīna neieslēdzas: iespējamie cēloņi un risinājumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja jums pieder automašīna, droši vien no savas pieredzes zināt, cik nepatīkami ir pēkšņi dzinēja vai šasijas bojājumi. Bet tas ir vēl trakāk, ja automašīna vienkārši neieslēdzas vai ieslēdzas un nekavējoties apstājas. Darbības traucējumu cēloņi, to novēršana un cita noderīga informācija ir atrodama šajā rakstā.

Iemesli, kāpēc automašīna neieslēdzas

Automašīna ir sarežģīts mehānisms, un var būt daudz iemeslu, kāpēc tā atsakās iedarbināt. Ja atrodaties situācijā, kad automašīna netiek iedarbināta, mēs iesakām vispirms pārbaudīt dažus vienkāršākos un izplatītākos iemeslus, kas izraisa šo problēmu:

• Nepietiek degvielas. Iespējams, esat aizmirsis apstāties degvielas uzpildes stacijā vai arī jums beidzās benzīna visnepiemērotākajā brīdī. Šajā gadījumā aizdedzes sistēma nevar iedarbināt iekšdedzes dzinēju nepietiekama degvielas daudzuma dēļ. Pat ja līmenis nav uz nulles, ar to var nepietikt, lai iedarbinātu automašīnu, piemēram, ziemā. Lai izvairītos no tādiemnepatīkamas situācijas, vienmēr ir labāk automašīnā nēsāt nelielu benzīna kannu.
• Akumulatora problēmas. Kā atšķirt šo iemeslu no daudziem citiem? Tas ir vienkārši – ja pagriežat atslēgu aizdedzē, un indikatori uz paneļa mirgo vai nav redzami vispār, tad problēma ir automašīnas akumulatorā. Sākumā ir vērts pārbaudīt termināļus - dažreiz tie attālinās, un rezultātā automašīna neiedarbināsies. Ja tas neietekmē gala rezultātu, akumulators ir jānomaina.

Iemesli, kāpēc automašīna neieslēdzas labi, var būt daudz nopietnāki. Tos ir grūti diagnosticēt pašiem, tāpēc dažos gadījumos var būt nepieciešama pieredzējuša automehāniķa palīdzība.

Elektriskās problēmas

Iemesls, kāpēc automašīna neiedarbināsies, var būt aizdedzes ķēdes bojājums. Mehāniskās slodzes vai metāla korozijas dēļ šī daļa bieži sabojājas. Dažreiz, lai atrisinātu šo problēmu, pietiek ar kontaktu spaiļu un vadu notīrīšanu.

Turklāt automašīnas darbības traucējumi var rasties izdegušo drošinātāju, nepareizas aizdedzes slēdža un nepareizas aizdedzes spoles darbības dēļ. Transportlīdzekļos ar karburatoru problēmas ar starteri var izraisīt mitruma uzkrāšanās zem sadalītāja vāciņa.

Jo sarežģītāka automašīna, jo vairāk tajā var būt elektrisko bojājumu. Vairumā gadījumu tikai profesionālis var noteikt iemeslu, kāpēc automašīna neieslēdzas, izmantojot starteriīpašs aprīkojums un rūpīga pārbaude.

Problēmas ar degvielas sistēmu

Bieži autovadītāji saskaras ar šādu problēmu – pagriežot atslēgu aizdedzē, starteris griežas, bet dzinējs klusē. Tas var būt saistīts ar vadu integritātes bojājumiem, kas baro iesmidzināšanas sistēmu ar elektrību. Šādā gadījumā dzinējam degviela vienkārši netiek piegādāta un automašīna neiedarbināsies.

Nepareizas darbības cēlonis var būt paslēpts arī degvielas sūknī. Visbiežāk nepietiekama vakuuma dēļ korozijas vai citu bojājumu gadījumā izplūst izplūdes vai iesūkšanas caurule un pārstāj sūknēt degvielu. Ja kāda šīs sistēmas daļa nedarbojas pareizi, var ciest visa automašīna un jūsu laiks.

Atbilde uz jautājumu, kāpēc mašīna neieslēdzas, varbūt degvielas filtrs. Bet jāatzīmē, ka praksē šādi gadījumi ir diezgan reti. Ja filtrs ir aizsērējis, degviela caur to vienkārši nevar nokļūt iekšdedzes dzinējā, un automašīna nekustas.

Iesācēja problēmas

Pēc akumulatora biežākais iemesls, kāpēc automašīna nepilda savas funkcijas, ir startera motors. Sadalījumam var būt vairākas iespējas. Kāpēc starteris neiedarbina automašīnu?

1. Iesācēja kontaktpersonu grupas elementi neizdevās.
2. Spriegotāja releja enkurs ir iestrēdzis. Ja starteris nekādā veidā nereaģē uz atslēgas pagriešanu slēdzenē, tad visticamāk tas nesaņemspriegums. Relejs, kas ir atbildīgs par starta strāvas samazināšanu, var pārstāt darboties un šajā gadījumā nespēs novadīt elektrību uz startera spailēm. Šo problēmu pieredzējis autovadītājs varēs uz vietas atrisināt pats: lai to izdarītu, pietiek bojāto releju nomainīt pret citu elementu, piemēram, aizmugurējā stikla atkausēšanas releju.
3. Vilces releja tinumā starp pagriezieniem bija īssavienojums. Zobu bojājumi un zobu nodilums var radīt līdzīgu attēlu kā aprakstīts iepriekšējā punktā. Par to liecina raksturīgās skaņas, kas dzirdamas starterī. Metāla zvana un sprakšķēšana norāda uz problēmu spararata un zobrata savienojuma vietā. Dažkārt, lai novērstu nepatikšanas, pietiek tikai notīrīt solenoīda releja daļas no korozijas, citos gadījumos ir jānomaina visa daļa vai dažas tās daļas.

Iemeslu, kāpēc starteris negriežas, nav tik daudz, taču tie visi ir diezgan nepatīkami. Daļu nodilums rodas mehānismu dabiskās novecošanas vai nepareizas transportlīdzekļa darbības dēļ. Nepareizas eļļas izvēle var negatīvi ietekmēt arī automašīnas aizdedzes sistēmu.

Kļūmes inžektorā

Kāpēc mana automašīna neieslēdzas? Automašīnas inžektoram ir sarežģīta ierīce ar daudziem elementiem, tāpēc var būt grūti noteikt nedarbojoša aizdedzes slēdža cēloni. Kas vispirms jāpārbauda?

1. Benzīna sūknis. Ja starteris griežas, pagriežot atslēgu, un skaidri dzirdat strādājoša sūkņa skaņu, tad ar to viss ir kārtībā. LABI. Ja ir aizdomas par tā darbības traucējumiem, tad ir vērts pārbaudīt automašīnas sveces. Ja tie ir pilnīgi sausi, tad tas ir degvielas sūknis. Šādā gadījumā jums rūpīgi jāpārbauda vadi, kas ved uz degvielas sūkni, vai jānomaina pati daļa.
2. Zemāks spiediens degvielas sliedē var izraisīt dzinēja neiedarbināšanu. Dažreiz tas notiek netīra degvielas vai gaisa filtra dēļ.
3. Citos gadījumos problēma ir bojāta kloķvārpstas sensora dēļ. Šādā gadījumā dzinējs vispār neiedarbināsies.
4. Ja tas ir sprauslas, automašīna tiks iedarbināta pēc dažiem mēģinājumiem. Pēc tam dzinējs darbosies sliktāk, bet pēc remonta ātri atgriezīsies normālā stāvoklī.

Kāpēc automašīna neieslēdzas no automātiskās palaišanas

Mūsdienu automašīnās, kas aprīkotas ar automātisko palaišanu, var būt arī tāda problēma kā dzinēja iedarbināšanas trūkums. Pirms mēģināt atrast visas iepriekš minētās problēmas ar ierīci, iesakām novērst visbiežāk sastopamos šīs problēmas cēloņus:

• Nepareiza imobilaizera darbība vai tā zudums. Ja nejauši atstājāt daļu atslēgas mājās vai tajā kaut kas salūza, automašīnas elektrosistēma automātiski bloķēs degvielas sūkni un tas vienkārši nedarbosies.
• Problēma ir automātiskās palaišanas atslēgā. Šī daļa var arī salūzt. Lai pārbaudītu šo problēmu, vienkārši mēģiniet iedarbināt automašīnu ar parasto atslēgu.
• Signalizācija. Kā likums, tā ir daļa no automātiskās palaišanas sistēmas. dažreiz notiekārējās ķēdes slēgšana temperatūras izmaiņu un kondensāta rašanās dēļ. Lai novērstu šo problēmu, pietiek noņemt mitrumu un pārbaudīt vadu integritāti.

Auto nedarbosies aukstā laikā

Vasarā, rudenī un pavasarī jūsu automašīna ieslēdzas kā pulkstenis, bet ziemā sākas problēmas. Pazīstams? Bieži vien to jautā krievu automašīnu īpašnieki. Tātad, kāpēc VAZ automašīna un citas markas neieslēdzas? Bieži iemesls ir zemas kvalitātes vai veca motoreļļa. Mūsdienu smērvielas ļauj iedarbināt dzinēju "aukstu", taču šim nolūkam rūpīgi jāizvēlas zīmols un sastāvs. Sintētiskās dzinēju eļļas ar viskozitāti 5W40 vai 10W40 ir vislabākās ziemas iedarbināšanai lietotās automašīnās ar lielu nobraukumu.

Kāpēc mana automašīna neieslēdzas, kad ir auksts? Problēma var būt slēpjas zemas kvalitātes degvielā, kas satur pārāk daudz piemaisījumu un nosēdumu. Šajā gadījumā automašīnu ir grūti iedarbināt pat labos laikapstākļos, nemaz nerunājot par salu. Daudzām automašīnām ar veciem akumulatoriem ir tāda pati problēma. Šādā gadījumā jūs varat iedarbināt automašīnu vai nu no stūmēja, vai “iedegoties” no cita autovadītāja.

Automašīna ieslēdzas un apstājas

Vēl viena problēma, ar ko saskaras autobraucēji, ir tā, ka dzinējs pārstāj darboties pēc tā iedarbināšanas. Kāpēc automašīna ieslēdzas un apstājas?

Tukšgaitas vārsts var neizdoties un izraisīt izslēgšanosspēka agregāts. Ja vārsta daļas ir aizsērējušas ar izdedžiem zemas kvalitātes degvielas sadegšanas dēļ, elektroniskais vadības bloks var sākt saņemt nepareizus datus. Vārsta tīrīšana vai aizstāšana ar jaunu var atrisināt šo problēmu.

Automašīna var arī apstāties un neiedarbināt, jo aizsērējis vārsts izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmā. Sliktas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ uz vārsta lielos daudzumos tiek nogulsnēti oglekļa savienojumi. Ja braucat ar automašīnu sarežģītos apstākļos, vārstu ieteicams tīrīt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru.

Kā pašam atrisināt problēmas

Kur sākt problēmas risināšanu, ja nolemjat visu izdomāt pats? Labāk ir sākt ar visbiežāk sastopamajām nepilnībām - pārbaudiet akumulatoru un degvielas daudzumu, un pēc tam varat doties uz nopietnākiem iemesliem. Ja starteris griežas, bet dzinējs neķeras, problēmu spektrs ir vienāds. Ja starteris vispār nereaģē uz atslēgas pagriešanu, iespējamo bojājumu loks ir ievērojami sašaurināts. Bieži vien, lai problēmu atrisinātu, pietiek ar akumulatora aizdedzināšanu vai eļļas nomaiņu uz piemērotāku. Ja tas neatrisina problēmas ar automašīnu, tad servisa stacija palīdzēs jums atrast cēloni. Automašīnas diagnostika var atklāt daudzas problēmas "pumpuros", tāpēc neaizmirstiet šo procedūru. Speciālisti iesaka diagnosticēt reizi gadā.

Ekspertu padomi

Ko eksperti var ieteikt tiem, kuri bieži saskaras ar sliktas dzinēja iedarbināšanas problēmu? Ja atstājat savu automašīnu uz ielas,ziemā, lai to iedarbinātu, var būt nepieciešams degvielas filtra sildītājs. Ar to ievērojami palielinās iespēja iedarbināt dzinēju “aukstu”.

Rezultāti

Diemžēl lielākā daļa autovadītāju saskaras ar sarežģītu dzinēja iedarbināšanas problēmu. Zinot galvenos problēmu cēloņus un to novēršanas veidus, jūs varat patstāvīgi tikt galā ar problēmu īsā laika periodā. Šīs zināšanas sniedz lielu pārliecību uz ceļiem, jo avārijas gadījumā jums būs vismaz aptuvens priekšstats par to, kas ir tā cēlonis.