Kāpēc automašīna neieslēdzas pirmo reizi: iespējamie cēloņi un risinājumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dažreiz pat visuzticamākā automašīna sāk darboties un radīt problēmas īpašniekam. Tātad viena no biežajām problēmām ir tā, ka automašīna neieslēdzas pirmo reizi. Nav svarīgi, vai tā ir Granta vai japāņu Toyota, šāda situācija var gadīties ikvienam. Bet ko darīt? Protams, neviens nevēlas "ieeļļot" starteri citā mēģinājumā iedarbināt dzinēju. Kāds ir šādas parādības iemesls? Šodien mēs tikai apskatīsim, kāpēc automašīna neieslēdzas pirmo reizi.

Akumulators

Pirmkārt, uzmanība jāpievērš akumulatoram. Tieši viņa dēļ automašīna neieslēdzas pirmo reizi no automātiskās palaišanas vai tikai no atslēgas. Ja automašīna "saķeras" tikai otrajā vai trešajā mēģinājumā, var konstatēt nepietiekamu spriegumu akumulatorā. Īpaši bieži tas notiek ziemā. Arī līdzīga problēmarodas īpašniekiem, kuri ikdienā izmanto automašīnu nelielos attālumos (3-5 kilometri). Šajā laikā ģenerators nevar normāli uzlādēt, akumulators pastāvīgi ir izlādējies.

Turklāt, ja akumulators ir vecāks par gadu, ir vērts pārbaudīt elektrolīta līmeni un blīvumu. Tas attiecas uz apkalpotajām baterijām, kur šim nolūkam uz korpusa ir speciāli atskrūvēti spraudņi. Ideālais blīvums ir 1,27. To mēra ar hidrometru. Kādi ir veidi, kā atrisināt šo problēmu? Nepietiekama blīvuma gadījumā ir vērts akumulatoram pievienot elektrolītu un akumulatoru "vadīt", lādējot ar zemu strāvas stiprumu. Pēc šādas apkopes akumulators ilgstoši uzturēs normālu sprieguma līmeni, un autobraucējs nebrīnīsies, kāpēc automašīna neieslēdzas pirmajā reizē.

Kā palielināt spriegumu īsiem braucieniem?

Ja iekārta tiek izmantota reti, ieteicams reizi sešos mēnešos veikt profilaktisko akumulatora uzlādi ar lādētāju. Tādējādi mēs nedosim akumulatoram iespēju izlādēties un zaudēt līdz pat 20 procentiem no ietilpības. Tādu pašu profilaktisko uzlādi speciālisti iesaka tiem īpašniekiem, kuri bieži brauc ar automašīnu. Tas jo īpaši attiecas uz aukstu laiku.

Termināli

Ja automašīna neieslēdzas pirmo reizi, iemesli var būt ierasti. Tie ir akumulatora spailes. Tie var nebūt cieši pieguļoši. Šī iemesla dēļ startera jauda tiek pārtraukta. Neizslēdziet arī spaiļu oksidēšanos. Tas ir iespējamspamanīja uzreiz pēc virspusējas pārbaudes. Oksidācijas dēļ automašīna neieslēdzas ar pirmo reizi. Oksīdus var noņemt ar smilšpapīru. Un jūs varat izslēgt to turpmāko izskatu ar īpašu vadošu smērvielu.

Iesācējs

Ja automašīna neieslēdzas pirmo reizi, kāds ir iemesls? Ja spailes ir tīras un akumulators rada spriegumu, kas pārsniedz 12,5 voltus, varat vainot starteri. Šajā gadījumā palaišanu pavadīs raksturīga klikšķināšanas skaņa. Tas norāda uz problēmām elektroinstalācijā un relejā.

Ņemiet vērā arī to, ka laika gaitā starteris kļūst netīrs un birstes iekšpusē nolietojas. Tāpēc, visticamāk, iemesls sliktajam startam ir šajā elementā vai vadā, kas iet no aizdedzes slēdža uz starteri.

Aizdedzes sistēma

Ja runājam par vecām automašīnām, pilnīgi iespējams, ka sadalītāja vāks ir saplīsis. Tā rezultātā "slīdnis" nevar pareizi mijiedarboties ar vadiem, dzirkstele vienkārši netiek piegādāta vienam vai vairākiem cilindriem.

Neizslēdziet arī augstsprieguma vadu bojājumus. To ir ļoti viegli noteikt. Naktī zem pārsega b altām un zilām dzirksteles uz vadiem nevajadzētu parādīties. Ja tas tā ir, ir vērts nomainīt augstsprieguma vadu komplektu. Vēl viens iemesls, kāpēc automašīna neieslēdzas pirmo reizi, ir spole. Tas var būt vienāds visiem cilindriem, bet mūsdienu automašīnām katrai svecei ir uzstādīta atsevišķa spole. Parasti spoles sabojāšanās notiek tādēļpaaugstināts mitrums. Šis elements nav atdalāms un pilnībā mainās uz jaunu.

Kā pārbaudīt, kura spole nav kārtībā? Tam būs nepieciešams īpašs testeris. Bet labāk ir instalēt zināmu jaunu un pārbaudīt palaišanas kvalitāti. Kā liecina prakse, pat ar bojātu spoli motors iedarbināsies, bet slikti. Bet pēc jauna dzinēja uzstādīšanas tas ieslēdzas ar pusapgriezienu.

Sveces

Slikts sākums var būt saistīts arī ar svecēm. Tātad, pēc mēģinājuma iedarbināt dzinēju var satvert un nekavējoties apstāties. Šīs parādības iemesls ir appludinātas sveces. To stāvokli var noteikt tikai pēc demontāžas. Tātad, ja elements stipri smaržo pēc benzīna un uz virsmas ir kāda veida plāksne, svece ir rūpīgi jānomazgā kaut kādā šķīdumā. Jums vajadzētu arī pārbaudīt, vai tas rada dzirksteli (to var izdarīt, izmantojot testeri). Ārkārtējos gadījumos varat nomainīt elementus ar jauniem un pārbaudīt dzinēja iedarbināšanas kvalitāti. Bet ir vērts atcerēties, ka sveču nomaiņa automašīnai ir nepieciešama ne agrāk kā pēc 30 tūkstošiem kilometru. Vienīgais izņēmums var būt bojāti izstrādājumi. Kas attiecas uz irīdija svecēm, tad to resurss ir aptuveni 100 tūkstoši kilometru.

Degvielas sistēma

Sliktu dzinēja iedarbināšanu var izraisīt netīrs degvielas filtrs. Kā zināms, automašīnā ir divi šādi elementi. Šis ir rupjš un smalks filtrs. Kā likums, pēdējais elements ir ar āmuru. Tas notiek, noskrienot aptuveni 60–90 tūkstošus kilometru. Pats filtrs ir papīrs.gofrēts elements ar mikroporām. Tieši viņi tur netīrās daļiņas. Ar gadiem šīs poras aizsērējas un sūknis vairs nespēj izsūknēt benzīnu caur filtru. Kāds ir problēmas risinājums? Risinājums ir acīmredzams – degvielas filtra nomaiņa pret jaunu. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt ātru un bez problēmām dzinēja iedarbināšanu jebkuros apstākļos.

Starp retāk sastopamajiem slikta starta cēloņiem eksperti norāda uz sprauslu (attiecas uz dīzeļdzinējiem) un sprauslu piesārņojumu. Šajā gadījumā nomaiņa būs dārgs prieks, tāpēc daudzi īpašnieki dod priekšroku šo elementu ultraskaņas tīrīšanai. Bet to dara tikai specializētās degvielas uzpildes stacijās.

Pievērsiet uzmanību

Lai kāds būtu iemesls sliktai dzinēja iedarbināšanai, neaizmirstiet galveno noteikumu. Negrieziet starteri pārāk ilgi, mēģinot iedarbināt automašīnu. Tas negatīvi ietekmē akumulatoru. Ja nav jauns, tad pāris mēģinājumos vispār var “iestādīt”.

Lai to novērstu, pagrieziet starteri ne ilgāk kā 4-5 sekundes. Un intervālam starp palaišanu jābūt apmēram 30 sekundēm. Atcerieties, ka, kad akumulators ir dziļi izlādējies, tas ievērojami zaudē savu ietilpību. Un turpmāk to nebūs iespējams atsākt.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc automašīna neieslēdzas pirmajā reizē. Kā redzat, šīs parādības iemesli var būt ļoti dažādi. Pirmkārt, jums vajadzētu pievērst uzmanību akumulatoram untermināļi. Un pēc tam pārbaudiet aizdedzes sistēmu un starteri.