Vinča "dari pats" priekš UAZ

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Aktīvā atpūta ir kļuvusi pieejamāka nekā pirms divdesmit gadiem. Daudzi aizraušanās meklētāji aprīko padomju UAZ un Niva SUV un cenšas pārvarēt vietas, kur parasts vieglais auto nevar pabraukt garām. Taču pat pieredzējis autovadītājs var nonākt situācijā, kad vajag izvilkt mašīnu no bedres vai dubļiem. Un ir labi, ja tuvumā ir cilvēki un aprīkojums. Un ja dziļā mežā vienatnē vai ar ģimeni?

Šajā gadījumā jūs var glābt tikai vinča. Jums tikai jāatrod piemērots balsts (diezgan resns koka stabs vai laukakmens) un jānostiprina ar kabeli. Esiet drošs, vinča, piemēram, uzstādīta uz UAZ Patriot, lēnām, bet noteikti izvilks jūsu automašīnu no smiltīm, dubļiem vai bedres. Bet ir viens mīnuss - cena. Šī ierīce nav pieejama katram autobraucējam. Tāpēc mūsu šodienas pārskatā mēs runāsim par to, kā improvizētā veidā salikt vinču uz UAZ.

Kā izskatās DIY vinča?

Garāžā samontēta vinča ir ierīce, kasspēj pārvietot, pārvietot un izvilkt no dubļiem smagos transportlīdzekļus. Sākotnēji tas izskatās kā tālāk redzamajā fotoattēlā.

Pašdarinātam armatūrai ir dažādi dizaini. Šeit ir visizplatītākie:

• rokas vinča;
• ierīce ar hidraulisko motoru;
• mehāniska (bruto);
• motorizēts.

Iepriekšminētajiem vinču veidiem ir vienkāršs un saprotams darbības princips: noteikta diametra tērauda trose tiek uztīta uz mašīnai uzstādīta trumuļa. Šo "virvi" vij ātrumkārba vai pats cilvēks (izmantojot, teiksim, lauzni). Ārēji šāda vinča (šo ierīci var piestiprināt pie UAZ 469) un citas tās šķirnes ir ļoti līdzīgas, taču ievērojami atšķiras pēc ātruma, pārnesumkārbas jaudas un izmēra.

Kā darbojas manuālā vinča?

Rokas vinčai (uzstādīta, piemēram, UAZ "Loaf") ir visvienkāršākā konstrukcija. Kabelis tiek uztīts uz cilindra ar sviru (varat izmantot nelielu lauzni vai stiprinājumu). Šādai ierīcei ir savas priekšrocības:

• neatkarība no enerģijas avotiem un citiem resursiem;
• diezgan mazs izmērs un viegls svars;
• pieejamība (zema cena);
• palielinoties svirai, palielinās vinčas vilce.

Starp trūkumiem var izdalīt diskomfortu, strādājot nepiemērotos apstākļos (lietus, sniegs, sals, dubļi).

Bruto vai mehāniskā vinča

Šā darba būtībaveids ir tāds, ka ierīce ir savienota ar SUV motora piedziņas vārpstu. Citu barošanas avotu nav. Galvenās UAZ mehāniskās vinčas priekšrocības ir vienkāršs un saprotams ierīces dizains, zemā cena un iespēja kontrolēt kabeļa uztīšanas ātrumu uz cilindra, palielinot vai samazinot dzinēja apgriezienus. Trūkumi ir acīmredzami: mezgla funkcionalitāte ir atkarīga no dzinēja veselības.

Hidrauliskā motora vinča

Diezgan izplatīts veids. Šīs vinčas skaistums ir tāds, ka to var uzstādīt uz jebkura transportlīdzekļa, kuram ir hidrauliskais sūknis, ieskaitot UAZ. Vinča ar hidraulisko sistēmu ir diezgan jaudīga, maza izmēra, klusa gaita. Tiesa, uzstādīšana ir atkarīga no hidrauliskā pastiprinātāja klātbūtnes automašīnā. Bez šī elementa tas nedarbosies.

Elektriskā vinča

Šis veids ir vispopulārākais daudzu auto entuziastu vidū. Šīs vinčas galvenā daļa ir elektriskā piedziņa, kas tiek darbināta no borta elektroinstalācijas. To ir diezgan viegli pārvaldīt. Elektriskās vinčas priekšrocība ir tā, ka tā var darboties bez dzinēja, tas ir, autonomi. Tās darbības princips ir vienkāršs: nepieciešams atritināt vajadzīgā garuma kabeli, salabot to un iedarbināt elektrisko piedziņu. Uzstādīts uz īpaša jaudas bufera (tā diagramma ir parādīta zemāk).

Elektriskās vinčas priekšrocības:

• diezgan liels elektriskās piedziņas ātrums, uztinot kabeli;
• neatkarība no dzinēja darbības;
• viegli lietojams;
• iespēja aprīkot ierīci ar papildu sensoriem.

Trūkumi ietver mitruma nepanesību, salīdzinoši zemu akumulatora jaudu un augstās izmaksas.

Un tagad pāriesim pie aktuālā jautājuma. Kā ar savām rokām izgatavot vinču uz UAZ?

Pagatavot paštaisītu daļu ir diezgan reāla. Lai to izdarītu, jums ir jābūt nepieciešamajiem instrumentiem, materiāliem, prasmēm un pacietībai. Pašdarinātai vinčai (uz UAZ) jābūt ar lielu griezes momentu, lai izvilktu smagos transportlīdzekļus no dubļiem vai smiltīm. Daži automašīnu īpašnieki netic, ka mājās var izgatavot uzticamu armatūru. Bet tas ir īsts. Un pats galvenais - tas ietaupīs naudu un neiegādāsies dārgu lietu.

Materiāli, kas nepieciešami vinčas izgatavošanai:

• 30x30 mm kvadrātveida rāmja caurule;
• caurule ar diametru 150-180 mm topošajai bungai;
• četras metāla loksnes (5 mm biezas) darba virsmas un trumuļu disku izgatavošanai;
• metāla kniedes (M12 un M14) 200 mm garas - sešas daļas;
• seši 12 mm caurules gabali, 200 mm gari;
• ķēde, divas zvaigznes, rumba vārpstas un trumuļa uzstādīšanai.

Būs nepieciešams arī noteikta garuma kabelis, uzticama karabīne, metināšanas iekārta, slīpmašīna, krāsošanas materiāli.

Svarīgi zināt

Pirms uzsākt jebkādu uzņēmējdarbību, vēlams sastādīt skaidru rīcības plānu. Pašdarinātas vinčas montāžai ir jāzīmē zīmējums ar secīgām darbībām. Tas ir īstsatvieglos darbu, ietaupīs laiku un nervus.

UAZ vinčas izgatavošanas soļi “dari pats”

• Mēs ņemam slīpmašīnu un izgriežam kvadrātveida cauruli, un tad savienojam detaļas, metinot. Pārbaudām to perpendikularitāti, leņķu vienādību, izmērus. UAZ vinčas platforma ir fiksēta, pēc tam mēs tajā izveidojam īpašus caurumus, ar kuriem tiks piestiprināts motors. Nākamā posma būtība ir iegūtās struktūras tīrīšana, gruntēšana un krāsošana. Pēc tam mēs pārejam pie bungas izgatavošanas.



• No metāla loksnes mēs izgriezām divus apļus, katrs pa 350 mm, un centrā mēs urbjam caurumu, kur tiks piestiprināta vārpsta. Ap to 80 mm apkārtmērā mēs urbjam sešus identiskus caurumus. Pēc tam vēl četras rumbas montāžai. Nostiprinām sagatavotās tapas, uzliekam uz tām caurules ar diametru 12 mm un pārklājam ar otru disku virsū, visu pievelkot ar uzgriežņiem.
• Uz jau saliktās vārpstas tiek uzlikts bungas. Ārpusē ir fiksēts centrs un liela zvaigzne.
• Pati trumulis ir piestiprināts pie vinčas pamatnes. Vārpsta ir nostiprināta ar rumbu un sagatavotām skrūvēm. Mēs novietojam motoru uz sausas vietas. Tās izejas vārpstai jābūt ar mazu zvaigznīti. Pēc tam tiek uzvilkta speciāla piemērota izmēra ķēde un nospriegota (tai nevajadzētu karāties vai būt pārāk cieši).
• Regulējot, jāskatās, lai ķēde netraucētu uztīt kabeli uz trumuļa. Pēc šīs regulēšanas droši nostipriniet motoru.
• Kabelis ir piestiprināts pie vārpstas un cieši uztīts uz gatavā cilindra. Mēs stiprināmkarabīne un tērauda āķis. Vinča, ko dari pats, UAZ ir samontēta un gatava lietošanai. Jūtieties brīvi izbaudīt!

Jā, par darbā pavadīto laiku. Parasti vinčas uzstādīšana uz UAZ nav ļoti ilgs process. Pietiek ar desmit stundām.

Vinčas izgatavošana no startera

Daudzi nezina, bet vinču var izgatavot no parastā startera. Tas darbojas tāpat kā iepriekš. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka motora vietā viņai ir strādājošs starteris. Šādai ierīcei ir labāk piemērota planetārā pārnesumkārba, kuru var noņemt no “pensa” vai “sešu” dzinēja. Tam ir pievienots paštaisīts adapteris un pēc tam starteris. Mēs uzliekam zobratus uz ieejas vārpstas, lai tie saskanētu kopā. Pēc tam uzstādiet starteri un pievienojiet vadus.

Ar rokām darināta sprūdrata vinča

Šāda veida ierīcei mums ir nepieciešams KamAZ kravas automašīnas bremžu mehānisms. Šis mehānisms spēj izturēt slodzi līdz sešām tonnām.

Izjaucam ātrumkārbu, izvelkam zobratus, izjaucot tā saukto "tārpu mehānismu". Lai to izdarītu, ar āmuru jāizsit šķautņainā vārpsta. Jūs varat to izspiest ar presi, bet ne visiem tas ir.

Iegūtās detaļas sametinām kopā saskaņā ar plānu. Mēs noņemam zobratu, vertikāli nofiksējam cauruli skrūvspīlēs. Starp spraugām un cauruli mēs iedzīt naglas pretī viens otram. Tas palīdzēs centrēt mehānismu uz pārnesuma.

Pēc tam nogriežam naglu galviņas zem saknes un nostiprinam konstrukciju metinot. Ievietojiet pārnesumu korpusāātrumkārba, vienlaikus ar "tārpu". Vārpsta tiek iedzīta "tārpā". Lai uzstādītu cilindru, paņemiet divas paplāksnes un piemetiniet tās pie piedziņas vārpstas.

Darbs ir pabeigts, tagad varat uzstādīt vinču UAZ un izmantot noderīgo ierīci.

DIY motocikla vinča

Neticēsiet, bet vinču var izgatavot no veca motocikla, kas guļ apkārt, vai, pareizāk sakot, no dažām detaļām, kas ir lieliski piemērotas "mājas" mehānisma izgatavošanai.

Tāpat kā iepriekšējās versijās, mēs piestiprinām motoru pie rāmja. Vinčas darba daļa ir izgatavota no galvenā ķēdes rata (tas atrodas uz dzinēja). Motocikla ķēde ir lieliski piemērota mūsu vajadzībām. Mēs nostiprinām bungu ar iepriekš sagatavotiem uzgriežņiem un skrūvēm. Ja dizains atļauj, tad uz rāmja var izveidot gareniskus caurumus. Tie ļaus cilindram kustēties, kas palīdzēs regulēt ķēdes spriegojumu.

Noslēgumā

Jūs pats šodien redzējāt, ka ir pilnīgi iespējams samontēt vinču pašu spēkiem un no improvizētiem līdzekļiem. Galvenais, lai būtu materiāls, instrumenti, neatlaidība un vēlme. Un jūsu pūļu rezultāts būs vinča - jums tiešām ir nepieciešama ierīce fermā.