Kas ir virzuļu pāris? Virzuļu pāru ražošana, remonts, nomaiņa un regulēšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Augstspiediena degvielas sūknis (TNVD) ir viena no svarīgākajām jebkura dīzeļdzinēja sastāvdaļām. Tieši ar šīs daļas palīdzību tiek padots degviela tā, ka kamerā nonāk nevis šķidrums, bet gan degvielas-gaisa maisījums. Iesmidzināšanas sūkņa darbību būtiski ietekmē virzuļa pāris. Pateicoties šim elementam, tiek veikta degvielas sadale un padeve dzinējam. Un šodien mēs apskatīsim, kas ir virzuļu pāris, kāda nozīme tam ir dīzeļdegvielas automašīnai.

Ierīce

Šī elementa dizains paredz divu galveno elementu - bukse un virzuļa - klātbūtni. Pēdējais sastāv no maza cilindriska virzuļa. Kad sūknis darbojas, šī daļa pārvietojas uzmavas iekšpusē. Pateicoties to radītajām atpakaļgaitas kustībām, degviela tiek iesmidzināta, pēc kuras degviela tiek iesūkta. Injekcijas sūkņa virzuļa pāris (fotošim elementam, ko varat redzēt zemāk), ir caurumi uz piedurknes. Caur tiem tiek piegādāta dīzeļdegviela iesmidzināšanai.

Tas ir, šī elementa galvenais mērķis un funkcija ir izmērīt precīzu degvielas daudzumu tās padevei dzinēja cilindriem. Turklāt ar šī elementa palīdzību sūknis īstajā laikā piegādā degvielu ar noteiktu spiedienu. Bet, lai visas šīs darbības veiktu bez kļūmēm, virzuļa pārim jāatbilst vairākām tehniskām prasībām. Tā pati ražošana tiek veikta ar augsto tehnoloģiju iekārtām (parasti lielos uzņēmumos). Mājās šādu elementu izgatavot nav iespējams.

Par padeves vārstiem kā degvielas sistēmas neatņemamu sastāvdaļu

Šī elementa galvenais uzdevums ir bloķēt augstspiediena līnijas starp virzuli un degvielas padevi. Sakarā ar to notiek degvielas spiediena pazemināšanās, kas nepieciešama precīzākai un ātrākai inžektora sprauslu aizvēršanai. Tas novērš degvielas pilienu veidošanos, un to klātbūtne tur ir ļoti nevēlama. Injekcijas laikā spiediens, kas tiek radīts telpā virs virzuļa, izraisa izplūdes vārsta konusa pacelšanos. Turklāt degviela zem spiediena nonāk izsmidzinātājā caur degvielas vadu un vārsta turētāju. Tiklīdz virzuļa rieva atver drenāžas kanālu, spiediena līmenis kamerā pazeminās, un izplūdes vārsta atspere piespiež ierīces korpusu atpakaļ pret sēdekli. Tāda akcijanotiek sistēmā, līdz virzulis sāk jaunu gājienu.

Vai iespējama noplūde no virzuļa?

Kvalitatīvās daļās degvielas noplūdes iespējamība ir nulle. Lai samazinātu degvielas noplūdes iespējamību, atstarpe starp uzmavu un virzuli ir vienāda ar 1-3 mikroniem. Pateicoties šai augstajai precizitātei, katrs virzulis ir atsevišķi pieskaņots uzmavai. Pēc tam abas detaļas tiek noregulētas rūpnīcā. Ražošanas laikā šo elementu virsma tiek papildus sacietēta. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu pēc iespējas ilgāku šīs daļas kalpošanas laiku.

Detaļu darbība

Virzuļa pāris ir elements, kam transportlīdzekļa un tā degvielas sistēmas darbības laikā jāpievērš īpaša uzmanība. Šīs daļas kvalitatīvas un nepārtrauktas darbības atslēga ir tikai augstas kvalitātes degvielas izmantošana. Diemžēl vietējās degvielas uzpildes stacijās reti kurš uzrauga degvielas kvalitāti, tāpēc mūsu automašīnu īpašniekiem (īpaši tiem, kuriem ir dīzeļdzinēji) bieži nākas remontēt un tīrīt sprauslas.

Dažādu ķīmisko piemaisījumu saturs un augsta netīrumu un nosēdumu koncentrācija būtiski samazina virzuļu pāru kalpošanas laiku. Īpaši negatīva ietekme ir ūdenim, kas dažkārt sastopams arī sadzīves degvielā. Iekļūstot spraugā starp uzmavu un virzuli, tiek salauzta smērplēves integritāte, kā rezultātā ierīce sāk darboties bez eļļošanas. Tas var izraisīt paaugstinātu karstumu, deformāciju un pat iesprūšanu.tāda detaļa kā virzuļu pāris. Šajā gadījumā ir tikai viena izeja no situācijas - ierīces nomaiņa ar jaunu. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, regulāri jāveic degvielas aprīkojuma diagnostika un, ja iespējams, neuzpildiet degvielu nepazīstamās degvielas uzpildes stacijās.

Kad ir jānomaina virzuļa pāris?

Ir vairāki galvenie simptomi, kas liecina par šīs daļas nepareizu darbību. Viens no tiem ir dzinēja neiedarbināšana. Bet ir iespējams noteikt virzuļa pāra sadalījumu pat tad, kad dzinējs darbojas. Šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība motora kvalitātei. Ja tas ir nestabils un periodisks, visticamāk iemesls ir paslēpts degvielas sistēmā. Arī ar bojātu virzuļa pāri motors sāk ievērojami zaudēt savu jaudu un radīt svešas skaņas, kas iepriekš nav bijušas. Ja pamanāt vismaz vienu no iepriekš minētajiem simptomiem, jums ir jāveic transportlīdzekļa degvielas sistēmas diagnostika.

Ir vērts atzīmēt, ka šim nolūkam ir nepieciešams īpašs diagnostikas aprīkojums. Tāpēc ar savām rokām un bez atbilstoša aprīkojuma jūs, visticamāk, nevarēsit noteikt virzuļa veselību. Pēc diagnozes noteikšanas meistari izlemj, vai virzuļa pāris ir jāpielāgo, vai arī tas pilnībā jāaizstāj ar jaunu. Remonta laikā tiek izmantots noteikts aprīkojums, kas atjauno rūpnīcā noblīvētos virzuļa un uzmavas izmērus. Arī pati nomaiņa prasa īpašu piesardzību, zināšanas un pieredzi, tāpēc ar savām rokām kaut ko darīt augstspiediena degvielas sūknī ir ārkārtīgibīstami, jo tas var sabojāt visu automašīnas sistēmu.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā virzuļu pāri ietekmē augstspiediena degvielas sūkņus un visas to konstrukcijas iezīmes.

Kopumā dīzeļdzinēja degvielas sistēma ir ļoti sarežģīts mehānisms, kam nepieciešama īpaša uzmanība un ārkārtīgi kvalitatīva degviela. Šajā ziņā dīzeļdzinēju automašīnu skaits mūsu valstī ir par lielumu mazāks nekā Rietumeiropā. Galu galā degvielas uzpildes stacijas apkope ar savām rokām ir gandrīz neiespējama, un reti kurš vēlas regulāri tērēt naudu dārgiem remontiem un diagnostikai.