2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Tahogrāfs ir ierīce, kas reģistrē svarīgus noteikta transportlīdzekļa kustības parametrus – ātrumu, laiku un attālumu. Šī informācija ļauj kontrolēt kravas automobiļa vadītāja darba galvenos raksturlielumus - darba un atpūtas režīma ievērošanu, kustības ātrumu, maršruta ievērošanu. Ierīces atslēga ir vadītāja personiskā tahogrāfa karte.
Kas tas ir un kā tas izskatās
Tahogrāfa karte ir parasta "plastmasa" ar mikroshēmu. Tas identificē vadītāju, izmantojot īpašus kriptogrāfijas līdzekļus. Vadītāja karte digitālajam kartogrāfam ļauj no šīs ierīces nolasīt datus par viņa sekošanu maršrutam, noteiktā ātruma režīmā, darbu/atpūtu.
Tieši šī "atslēga" ir juridisks pierādījums transporta kontrolei, tiesvedībai, sodu uzlikšanai autovadītājam ne tikai Krievijas Federācijā, bet arī ES valstīs. Mūsdienās ir divi galvenie tā veidi.
AESTR un CIPF kartes:atšķirības
Atkarībā no ierīces veida tahogrāfa vadītāja karšu ražošana ir sadalīta divās jomās:
- SKZI - tiem, kas strādā uz kriptoprotektīva navigācijas moduļa bāzes. Atbilst Tehnisko noteikumu "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" prasībām.
- AETR - transportlīdzekļiem, kas atbilst Eiropas līgumam par transportlīdzekļa apkalpes darbu, veicot starptautiskas preču piegādes.
Apskatīsim to galvenās atšķirības tabulā.
SKZI | AESTR |
Identifikatorā ir uzraksts RUS. Īpašnieka pilnas sejas fotoattēls. "Atslēgas" derīguma termiņš. Informācija par juridisko personu, kas izsniedza karti. Tā uzņēmuma pasta adrese, kuram ir reģistrēts šis dokuments. Īpašnieka personiskais paraksts. Vadītāja apliecības un pašas kartes numurs. |
Informācija tiek sniegta gan krievu, gan angļu valodā. Tam ir atšķirīgs fonts nekā CIPF, kā arī ūdenszīmes. Lasot informāciju, netiek prasīts PIN. Otrā pusē atzīme ir burts "E". Cita karšu numurēšanas sistēma - sākas ar saīsinājumu. |
Kopš 2014. gada ir skaidrs regulējums par uzrādīto vadītāja karšu izmantošanu tahogrāfam: Krievijas Federācijas FSB pārziņā esošais CIPF - iekšzemes maršruti, AETR - starptautiskie pārvadājumi.
Tiesības izsniegt karti
Viņiem ir tiesības tahogrāfam izsniegt personīgo kartitikai šādi draiveri:
- Nav šādas "atslēgas" (noteikums: viens vadītājs - viena karte).
- Uzdzīvojot Krievijā katrā kalendārajā gadā vismaz 185 dienas.
- Ir tiesību kategorija: C, D, E.
-
Vecums noteiktā vecumā:
- 18 gadi - vadot transportlīdzekli, kura maksimālā masa nav lielāka par 7,5 tonnām.
- 21 - citi transportlīdzekļi, kā arī pasažieru pārvadājumos nodarbinātie. Pēdējam tipam ir nepieciešama arī vismaz viena gada pieredze kravas automašīnu vadīšanā, kuru maksimālā masa pārsniedz 3,5 tonnas, vai tāda pati pieredze pasažieru pārvadāšanā.
Karte tiek izsniegta standarta veidā uz trim gadiem.
Vadītāja pienākumi
Tahogrāfa vadītāja karte uzliek tās īpašniekam noteiktus pienākumus:
- Viņam jābūt tikai vienai kartei, un tā vienmēr jāglabā pie sevis, pārvietojoties pa maršrutu.
- Pēc pilnvarotās apskates pieprasījuma nepieciešams uzrādīt karti kontrolei.
- Periodiska datu augšupielāde - process neaizņem vairāk par 10 sekundēm.
- Pēc derīguma termiņa beigām nomainiet karti.
- "Atslēgas" nozaudēšanas gadījumā nekavējoties ziņojiet par notikušo atbildīgajai organizācijai.
- Mainot dzīvesvietu, parūpējieties par kartes maiņu.
- Savlaicīgi ziņojiet par elektroniskā dokumenta darbības traucējumiem vai bojājumiem.
Kartes dizains
Visi licencētie pakalpojumi, kuros var pieteikties un saņemt tahogrāfa vadītāja karti, ir atrodami FBU "ROSAVTOTRANS" vietnē. Dodieties uz sadaļu "AETR un Krievijas Federācijas tahogrāfiskā kontrole" - iestatot nepieciešamo filtru, varat viegli atrast organizāciju savā reģionā.
Lai izdotu šo elektronisko dokumentu, jums ir jānorāda:
- Pase un tās kopija - galvenā izplatība un reģistrācija.
- V/y un tā kopija.
- Foto - prasības kā pasei. Obligāti melnb alts.
- Turklāt, piesakoties CIPF kartēm: SNILS, darba apliecība, darba devēja PSRN.
Digitālā tahogrāfa vadītāja karte ir ērts elektronisks rīks, kas ļauj pārraudzīt, cik apzinīgi kravas vadītājs izpilda savas darbības norādījumus. Gan AESTR, gan CIPF kartes var ātri izsniegt jebkurā jums tuvākajā licenču centrā.
Ieteicams:
Nesēja korpuss: dizains, veidi, klasifikācija un īpašības
Automašīnās tiek izmantoti trīs galvenie virsbūves veidi: rāmis, nesošais un integrētais. Tie nosaka transportlīdzekļa izkārtojuma īpatnības, izskatu, drošību un komfortu. Apsveriet nesēja korpusa īpašības, tā priekšrocības un trūkumus
Automašīnu tonēšanas veidi. Auto stiklu tonēšana: veidi. Tonēšana: filmu veidi
Ikviens zina, ka dažāda veida tonēšana padara automašīnu modernāku un stilīgāku. Jo īpaši automašīnas logu aptumšošana ir vispopulārākais un populārākais ārējās regulēšanas veids. Visa šādas modernizācijas priekšrocība ir tās vienkāršība un salīdzinoši zemās procedūras izmaksas
Pneimatiskās riepas: veidi, dizains, pielietojums
Viena no jebkuras automašīnas riteņu galvenajām sastāvdaļām ir pneimatiskās riepas. Tie ir uzstādīti uz loka un nodrošina kvalitatīvu kontaktu ar ceļu. Kad transportlīdzeklis pārvietojas, riepa absorbē vibrācijas, kā arī vibrācijas, kas rodas, braucot pāri ceļa nelīdzenumiem. Tādējādi riepa nodrošina komfortu un drošību. Viņi ražo dažāda veida riepas. Tie atšķiras pēc materiāliem, ķīmiskā sastāva, fizikālajām īpašībām
Autoceltņa operators: apmācība, pienākumi. Darba aizsardzības instrukcija
Autoceltņa operatoram ir jābūt specializētai izglītībai. Augstākā tehniskā izglītība ir arī pamats uzņemšanai darbā uz autoceltņa. Specializētā izglītība ietver autoceltņa operatora apmācību. Arī celtņu operatoriem atkarībā no kvalifikācijas var atļaut veikt noteiktus darbus
Bruņu stikls: dizains, veidi, īpašības
Ilgu laiku bruņu stikls ir kļuvis par neatņemamu elementu māju, skatlogu, automašīnu aizsardzībai pret iebrucējiem vai bruņotiem uzbrukumiem. Šādu konstrukcijas elementu ļoti bieži sauc par caurspīdīgām bruņām. Bruņu brilles ir atradušas plašu pielietojumu gan parasta cilvēka dzīvē, gan varas un drošības struktūrās. To nozīmi mūsdienu pasaulē nevar novērtēt par zemu