VAZ-2123: apraksts, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Eksperimentālā piecu tūkstošu VAZ-2123 iekšzemes transportlīdzekļu partija tika saražota un izpārdota pat pirms krievu-amerikāņu apvidus automobiļa Niva Chevrolet ražošanas sākuma. Ārējā atšķirība izpaudās tikai jaunajā radiatora apšuvumā, kas aprīkots ar firmas apdari ar emblēmu un bamperiem, kas izgatavoti atbilstoši virsbūves krāsai, kā arī rezerves riteņa pārsega klātbūtne (uz aizmugurējām durvīm). Modifikācija tika samontēta atsevišķā uzņēmumā, kas atrodas netālu no AvtoVAZ teritorijas. Atjauninātais modelis atstāja montāžas līniju 2002. gada beigās, un masveida ražošana sākās 2003. gadā. Apsveriet šī transportlīdzekļa īpašības un īpašības.

Apraksts

Kopējā Chevrolet Niva (VAZ-2123) automašīnu produkcija 2004. gada beigās sasniedza aptuveni 75 tūkstošus vienību, kas liecināja par diezgan augstu popularitātes līmeni. Aptuvenais gada izlaiduma skaitlis tika plānots 55–60 tūkstošu modeļu reģionā. Jaunajai modifikācijai salīdzinājumā ar iepriekšējo VAZ-2123 ir par 25 centimetriem pagarināta pamatne, piecas durvis un pilnvērtīgam C kategorijas auto ar nolokāmu aizmugurējo sēdekli raksturīgs interjera dizains.

Ir jaunināti arī svarīgi parametritehniskais plāns, ieskaitot vadāmību, ergonomiku un pasīvo drošību. Visus uzlabojumus apstiprina avārijas testi un jūras izmēģinājumi. Starp abu automašīnu nepārtrauktību var atzīmēt līdzīgus lāses formas gaismas elementus, īsas pārkares, ievērojamu klīrensu, kas kopā garantē labas ģeometriskas apvidus spējas.

Modifikāciju līdzības

Šo mašīnu galvenā līdzība slēpjas standarta transmisijas shēmā ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu uz visiem riteņiem, starpasu bloķēšanas diferenciāli un demultiplikatoru. Jaunā modeļa VAZ-2123 automašīnām trokšņu līmenis ir ievērojami samazinājies, kas ir saistīts ar trešā atbalsta klātbūtni pārsūtīšanas mehānismā un attāluma palielināšanos no tā līdz galvenajai mehāniskajai pārnesumkārbai. Darbojas ar H pārslēgšanas sviru.

Interjera aprīkojums

VAZ-2123 Chevrolet Niva interjeram ar priekšteci praktiski nav nekā kopīga. Salona aprīkojums atgādina ārzemju Golf klases auto. Instrumentu panelim ir noapaļota konfigurācija, ko papildina konsole ar ergonomiskām vadības ierīcēm ventilācijas režīmiem un apgaismojumam. Iepriekš tika izmantoti primitīvi buksēšanas tipa kontrolieri. Izvelkamais pelnu trauks un krūzīšu turētājs papildina interjera nianses.

Lietošanas laikā plastmasas salona paneļi sāk čīkstēt, tāpat kā daudzi citi "VAZ" modeļi. Oriģināli izskatās sporta stūre ar četriem spieķiem un Chevrolet emblēmu (priekšgājējs bija aprīkots ar stūrimehānisms no "desmit".

Pakas

Izstrādātāji nekavējoties sāka ražot atjaunināto VAZ-2123 modeli pamata un uzlabotā aprīkojuma līmenī. Pirmais variants ir aprīkots ar apzīmogotiem diskiem, hidraulisko stūres pastiprinātāju, regulējamu stūres statni, elektriskiem logu pacēlājiem. Arī šeit jūs atradīsiet radio kontaktligzdu, centrālo atslēgu un putekļu filtru ventilācijas sistēmā.

Automašīnas luksusa versija papildus aprīkota ar velūra salonu, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, galvas balstiem, antenu, skaļruņu pāri, miglas lukturiem, vieglmetāla diskiem un rezerves riteņa pārsegu ar logotipu. 2003. gada pavasarī izvēles pakete tika paplašināta, iekļaujot tonētus logus un elektriski apsildāmus spoguļus.

Specifikācijas VAZ-2123

Tālāk ir norādīti galvenie attiecīgās automašīnas parametri:

• Sēdvietu/durvju skaits – 5/5.
• Pašmasa - 1,31 t.
• Maksimālais ātrums ir 140 km/h.
• Paātrinājums no 0 līdz 100 km - 19 sekundes.
• Bagāžas nodalījuma ietilpība - 650 l.
• Klīrenss - 20 cm.
• Riteņu bāze - 2,45 m.
• Priekšējais/aizmugurējais celiņš – 1, 43/1, 4 m.
• Izmēri VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (garums/platums/augstums).
• Pagrieziena rādiuss (minimālais) - 5,4 m.
• Spēka agregāts ir benzīna, gareniski novietots dzinējs ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu.
• Nobīde - 1690 cu. skatīt
• Spēka indikators - 80 "zirgi".
• Cilindri - četri rindā sakārtoti elementi.
• Pārnesumkārbas komplekts - mehānika pieciem diapazoniem ar visu riteņu piedziņu.
• Piekare - priekšējais neatkarīgais šķērsstabilizators, aizmugurē - atkarīgais atsperes elements.
• Bremzes - priekšējais disku tips, aizmugurē - trumuļa.
• Degvielas tvertnes tilpums - 58 l.
• Degvielas patēriņš jauktā režīmā - 9,6 l / 100 km.

Funkcijas

VAZ-2123 automašīnas jaunajā dizainā ir aprīkotas ar ietilpīgu aizmugurējo sēdekli, kas ļauj ērti izmitināt trīs pieaugušos pasažierus. Tajā pašā laikā muguru un spilvenu var salocīt proporcijā 3/2, kas ir ļoti ērti lielgabarīta bagāžas pārvadāšanai. No ziņkārīgo acīm bagāžnieka saturs tiek paslēpts ar noņemamu plauktu. Aizmugurējās durvis ir šarnīra tipa, aprīkotas ar rezerves riteni un apkures sistēmu.

Priekšējā piekare pēc konstrukcijas ir gandrīz identiska Niva, izņemot pastiprinātās šķērseniskās sviras. Manāmi uzlabota aizmugures amortizācijas bloka kinemātika. Pateicoties hidrauliskajam pastiprinājumam, tārpu-rullīšu konfigurācijas stūrēšana ir kļuvusi informatīvāka un vienkāršāka. Šajā ziņā automašīnas var salīdzināt ar importētajām automašīnām.

Chevrolet Niva pamatkonfigurācijā tiek piegādāts spēka agregāts 2123, kas ir modifikācijas 21214 uzlabota versija. Dzinējs ir aprīkots ar hidraulisko zobratu ķēdes spriegotāju, vārstu pacēlājiem, katalītisko neitralizatoru ar lambda zonde. Dzinēja nodalījums ir pārklāts ar plastmasuīpašais vāks.

Modernizācija

Vēl viens VAZ-2123 jaunās versijas uzlabojums tika veikts 2003. gada rudenī. Dizaineri mainīja ģeneratora pozīciju, pārvietojot to uz sausu vietu motora bloka augšpusē, piedziņas siksna tika nomainīta pret uzticamāku poli-V-rievotu versiju. Kopš 2004. gada Chevrolet Niva eksperimentālās modifikācijas ražošana sākās ar Opel dzinēju (1,8 litri), Aisin sadales kārbu, kas apvienota ar atjauninātu pārnesumkārbu. Tas vēl vairāk samazināja transportlīdzekļa radīto troksni. Šīs kategorijas standarta komplektācijā ietilpst ABS sistēma, jostu spriegotāji, gaisa spilveni. Jāatzīmē arī automašīnas labās spējas apvidus, kas ir augstākas nekā lielākajai daļai SUV.

Biežas kļūdas

Ierīce VAZ-2123 (īpaši 2002.–2003. gada modeļi) ir tālu no ideāla, un tai ir daži “bērnišķīgi” darbības traucējumi. Starp tiem:

• Dzinēja deaktivizēšana vai spontāna apgriezienu palielināšana (nepareizi kalibrētas spēka piedziņas vadības sistēmas dēļ).
• Hidrauliskos pacēlājos ir svešs klauvējums.
• Antifrīzs plūst no termostata.
• TPS sensors bieži sabojājas.
• Kolektora stiprinājuma uzgriežņi atbrīvojas.
• Droseles skava nedarbojas.
• CV locītavas putekšņlapas ātri nolietojas.
• Pārsūtīšanas kaste ilgstoši sasilst un salnā laikā dūko.
• Atbrīvošanas gultnī ir šalkoņa un troksniskastes ieejas vārpstas analogi.
• Lūzt priekšējās ass zobrata kronšteins.
• Gimbal locītavas uzrāda ievērojamu pretreakciju.
• Amortizatoru un stūres pastiprinātāja noplūde.
• Ātrs parasto riepu nodilums.
• Vājas bremžu rumbas.
• Biežas elektroiekārtu atteices.
• Slikts kontakts ar bremžu signāllukturiem.
• Atskaņojiet daļu, kas pieguļ durvīm pie korpusa.
• Bojāti aktivatori un slēdzenes.
• Sprieguma regulators bieži izdeg.
• Faktisko rādījumu neatbilstība odometram un degvielas rādītājam.
• Kropļojumi un skrāpējumi uz stikla.
• Slūžu stieņu deformācija.
• Nav domkrata stiprinājuma zem pārsega.

Modifikācijās pēc 2003. gada lielākā daļa šo trūkumu tika novērstas.

Rezultāts

Otrreizējā tirgū jūs varat viegli atrast Niva Chevrolet automašīnas. Ekspertiem un lietotājiem ieteicams izvēlēties modeļus pēc 2003. gada izlaišanas, jo pirmajām versijām bija vairāki trūkumi. Jums nevajadzētu “vadīties” ar automašīnas lētumu, jo remonts un pastāvīgi uzlabojumi prasīs daudz naudas un laika. Pašu pirmo "pusfabrikātu" 2123 ("Chevrolet Niva") prototipi tirgū praktiski nav pārstāvēti, jo tie lielākoties tika izpārdoti savas dzimtās autopilsētas tuvumā.