Aizmugurējā rumba: funkcijas un nomaiņas instrukcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Aizmugurējā rumba ir paredzēta, lai savienotu kustīgo riteni un piekares elementu - siju. Rumbas dizainu var salīdzināt ar nelielu stiklu, kas izgatavots no metāla. Tā iekšējā daļā ir iespiests speciāli izstrādāts gultnis. Ļoti vienkārša ierīce, taču tā var sagādāt daudz nepatikšanas autobraucējam - nodiluši gultņi sāk ļoti dungot. Un, ja jūs to nenomainīsit laicīgi, lodītes var pilnībā iestrēgt, kas novedīs pie riteņu bloķēšanas un pēkšņas automašīnas apstāšanās - braucot ar lielu ātrumu, tas novedīs pie negadījuma.

Dizaina funkcijas

Aizmugurējā rumba 2108 ļoti atšķiras no līdzīga mehānisma, ko izmanto "klasiskās" sērijas automašīnās - VAZ 2101-2107. Priekšējo riteņu piedziņas automašīnām aizmugurējās piekares dizains ir diezgan vienkāršs. Ass ir uzmontēta uz sijas, tā ir nedaudz līdzīga stūres šarnīram, kas uzstādīts uz priekšējās ass. Bet ir viena atšķirība - šis elements var pārvietoties vertikālā plaknē, bet tas nedarbosies griezties - stiprinājumi ir stingri.

Pats centrs irneliels metāla cilindrs, iekšpusē dobs. Tajā tiek iespiests rullītis - īpašs gultnis, ar kura palīdzību ritenis griežas uz ass vārpstas. Turklāt šī gultņa ārējais diametrs ir tāds pats kā rumbas iekšējais diametrs. Un iekšējās sacīkstes diametrs ir tāds pats kā ārējai pusvārpstai. Līdz ar to rumbas piezemēšanās uz ass vārpstas ir pēc iespējas ciešāka, nav spraugu. To var saprast, parsējot elementu tikai vienu reizi.

Darbības traucējumu pazīmes un cēloņi

2108. gada aizmugurējās rumbas mehānismā visbiežāk sabojājas gultnis - šī ir visneaizsargātākā vieta. Bet dažkārt rodas specifiskāki bojājumi - plaisas uz rumbas metāla virsmas, vītnes bojājums riteņu skrūvēm. Otrajā gadījumā jūs nevarat pilnībā mainīt rumbu, vienkārši nogrieziet jaunu pavedienu. Bet tas ne vienmēr palīdz, izrādās, ka ir vieglāk iegādāties un uzstādīt jaunu. Tāpēc, ja, pievelkot skrūves, tās iegriež vītni, nekavējoties jāsāk remonts, pretējā gadījumā jūs varat pazaudēt riteni.

Gadījumā, ja gultnis nolietojas, parādās svešas skaņas - spēcīga dūkoņa, kas aug ar ātrumu. Var būt vairāki iemesli:

1. Sākotnēji slikta produkta kvalitāte.
2. Nepietiekami daudz smērvielas gultņa iekšpusē.
3. Nepareiza instalēšana.
4. Resurss pārsniegts.

Jebkurā gadījumā elements ir jāaizstāj. Kad dūkoņa sasniegs savu maksimumu, sāks parādīties vibrācija - unjo spēcīgāks nodilums, jo lielāks būs tā līmenis.

Kādi instrumenti būs nepieciešami

Pirms nomaināt aizmugurējo rumbu vai tās gultni, pārliecinieties, vai jums ir visi nepieciešamie instrumenti. Bez speciāliem izvilcējiem gultnis diez vai tiks izjaukts. Ja plānojat uzstādīt jaunu rumbas komplektu, tad problēmu nebūs - tam jau ir jauns gultnis, kas uzstādīts pareizi.

Bet, ja pērkat visas preces atsevišķi, ļoti vēlams ir izvilcējs. Jums pa rokai ir jābūt šādiem rīkiem:

1. Džeks - vēlams ripojošs tips. Un pārliecinieties, ka jums ir stabili pamati. Ja tādu nav, tad var izmantot koka klučus.
2. Balonatslēga riteņu skrūvēm - parasti 19, 17 vai sešstūra galva.
3. Knaibles.
4. 30 ligzda vai uzgriežņu atslēga.
5. Stipra caurule.
6. Āmurs, k alts, perforators.
7. Koka sijas vai bronzas āmurs.
8. Montāžas lāpstiņa.
9. Jebkura dizaina riteņu gultņu novilcējs.
10. Ir nepieciešams divu roku novilcējs.

Tas ir, jums būs nepieciešams arī jauns gultnis un rumbas uzgrieznis. Nav ieteicams atkārtoti izmantot veco.

Kādus gultņus pirkt?

Rumbu komplekta cena automašīnām VAZ-2108 un līdzīgiem modeļiem ir aptuveni 1200 rubļu. Gultnis maksās apmēram 350-600 rubļu (atkarībā no ražotāja un pārdevēja alkatības). Nav sliktirezultāti parāda dažus ārzemju gultņu ražotājus, bet, ja vēlaties kvalitāti un lētumu, tad pievērsiet uzmanību pašmāju - Vologdai vai Samarai. Pirmie izrādās daudz labāki, kalpošanas laiks ir augsts. Bet daļas ir jāiegādājas tikai no uzticamiem pārdevējiem - rezerves daļu tirgū ir daudz Ķīnas patēriņa preču, kuru kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties.

Gatavošanās centrmezgla noņemšanai

Lai demontētu aizmugurējo rumbu VAZ-2108 vai jebkurai citai automašīnai ar priekšējo riteņu piedziņu, jāveic sagatavošanās darbi:

1. Novietojiet iekārtu uz līdzenas virsmas. Pārbaudes atvere nav nepieciešama - viss darbs tiek veikts bez tā.
2. Uzstādiet zem priekšējiem riteņiem apavus, ieslēdziet pirmo ātrumu vai atpakaļgaitu – tas nodrošinās maksimālu mašīnas fiksāciju. Jūs nevarat nospiest rokas bremzi, jo jūs noņemsit aizmugurējo trumuli.
3. Noņemiet aizsargvāciņu, lai piekļūtu rumbas uzgrieznim.
4. Tagad jums ir jāiztaisno uzgriežņa pleci, izmantojot drifti un āmuru.
5. Iestatiet atslēgu uz 30 un nolaužiet uzgriezni. Noteikti izmantojiet uzgali - garu cauruli.
6. Tikai pēc tam var atskrūvēt riteņu skrūves.

Tagad jums jāpaceļ mašīnas salabotā puse un jāturpina demontēt rumbu.

Kā noņemt centrmezglu

Lai demontētu aizmugurējo rumbu, jāveic šādas manipulācijas:

1. Noņemiet bremžu trumuli, atskrūvējot abas vadošās tapas. Jacilindrs nepadodas, ir nepieciešams ieskrūvēt šīs vadotnes blakus esošajos caurumos vai uzmanīgi, izmantojot starpliku, piesitiet tai no aizmugures.
2. Pilnībā atskrūvējiet rumbas uzgriezni, neaizmirstiet apakšā esošo paplāksni.
3. Izmantojot trīskāju novilcēju, demontējiet rumbu. Bet jūs varat izmantot vienkāršāku veidu - novietojiet riteni aizmugurē un strauji paraustiet.
4. Ja iekšējais gultņa ritenis paliek uz ass vārpstas, tas ir jānoņem, izmantojot divkājainu velkni.

Tas arī viss, tagad varat ievietot jaunu aizmugurējās rumbas komplektu. Bet, ja jānomaina tikai gultnis, vecais ir jāizjauc un vietā jāieliek jauns.

Gultņa noņemšana un uzstādīšana

Lai noņemtu gultni, jums ir nepieciešams:

1. Izmantojiet īpašas knaibles, lai noņemtu skavas.
2. Noņemiet veco gultni. Lai to izdarītu, varat izmantot jebkuru metodi - ar izvilcēju, āmuru un serdi.
3. Rūpīgi notīriet iekšējās virsmas - ja ir iespiedumi, atbrīvojieties no tiem.
4. Uzstādiet jauno gultni, izmantojot novilcēju. Sitot ar āmuru, var sabojāt blīvējumu. Vēlams uzsildīt aizmugurējo rumbu, bet ne vairāk par 50-60 grādiem.
5. Uzstādiet fiksācijas gredzenus - noteikti pārbaudiet, vai tie atrodas rievās.

Pēc visām šīm manipulācijām salieciet visu komplektu. Pēc rumbas uzgriežņa pievilkšanas salieciet apkakles tā, lai tās neatskrūvētos.