Kā nomainīt sajūgu automašīnai VAZ 2110

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīnai VAZ 2110 sajūgs, tāpat kā vairumam citu modeļu, ir viena diska, bez eļļas. Neskatoties uz to, ka šī mehānisma kalpošanas laiks ir diezgan ilgs, ik pa laikam joprojām var sākties problēmas. Motora kloķvārpstu un primāro kārbu nevar atvērt, jo sajūga mehānisms nedarbojas labi vai ir pilnībā izjaukts. Īpaši šādi darbības traucējumi ir nepatīkami, atrodoties uz ceļa vai pārvietojoties pa sastrēgumu pilsētā. Tāpēc vienmēr jābūt gatavam mēģināt atjaunot sajūga mehānisma elementu darbību. Dažreiz ir nepieciešamas izmaiņas, un dažreiz pietiek ar korekciju.

Lūzuša sajūga pazīmes

Un tagad kādas ir neveiksmīga sajūga pazīmes. Vissvarīgākais ir slīdēšanas klātbūtne. Lai to noteiktu, strauji jānospiež akseleratora pedālis. Ja dzinēja apgriezieni palielinās, bet apgriezienu skaits paliek nemainīgs, vai tas palielinās ļoti lēni, tad drīzākKopumā VAZ 2110 sajūgs ir bojāts. Ja pēkšņi sajūga pedāļa gājiens ievērojami palielinās un ir jāpieliek mazāk pūļu, lai to izspiestu, ir defekti. Bieži vien ir dedzinoša smaka. Tas norāda, ka diska berzes uzlikas ir stipri nodilušas pārmērīga karstuma dēļ.

Šajā gadījumā ātruma pārslēgšana būs diezgan sarežģīta. Un starta laikā būs pamanāmi vispirms vāji un pēc tam spēcīgi grūdieni. Tās ir bojājuma pazīmes, kas tikai liecina, ka sajūga mehānismam nav ilgi jādzīvo. Protams, ir arī negaidīti sabrukumi, kas jau iepriekš nenodod sevi ne ar kādām zīmēm. Tāpēc šajā gadījumā jums ir jānosaka, kā to novērst. Tomēr, sākot ar modeli 2108, sajūga nomaiņas algoritms ir vienāds. Turklāt jūs pat varat nomainīt visus elementus, pilnībā nenoņemot pārnesumkārbu. Tiesa, daļa eļļas no tā būs jānolej. VAZ 2110 sajūga troses nomaiņa ir daudz vienkāršāka, nav nepieciešams noņemt pārnesumkārbu.

Gatavošanās remontam

Visus darbus var veikt gan uz estakādes vai skatu bedres, gan uz līdzenas virsmas. Ir vērts atzīmēt, ka otrajā gadījumā remontu būs daudz grūtāk veikt. Lai nomainītu sajūgu ar VAZ 2110, jums jāievēro noteikts algoritms. Atvienojiet no akumulatora visu borta tīklu, izņemiet gaisa filtru, jo tas traucēs darbam. Pēc tam demontējiet aizdedzes moduli un atskrūvējiet arī uzgriežņusatrodas uz startera. Pēc tam noņemiet spidometra kabeli, neaizmirstiet par zemējuma vadu.

Tas ir atskrūvēts ar atslēgu 13. Vērts atzīmēt, ka sajūga pedālis VAZ 2110 ir savienots ar dakšu ar kabeli. Pēc tam noņemiet sajūga troses kronšteinu. Augšpusē ir viena 17 galviņu skrūve un divi uzgriežņi ar izmēru 13 no kreisās malas. Apakšā ir jānoņem dzinēja aizsardzība, ja tāda ir, un pēc tam jāizvelk kontaktdakša, kas ir pievienota atpakaļgaitas gaismas sensors. Pēc tam ir nepieciešams iztukšot eļļu no pārnesumkārbas. Patiesībā, iespējams, tajā paliek aptuveni viena trešdaļa no kopējā apjoma. Vislabāk, protams, izlaist visu eļļu, mainot VAZ 2110 sajūgu.

Galīgā mezglu demontāža

Pēc tam noņemiet kreiso priekšējo riteni. Izmantojot izvilcēju un 19 uzgriežņu atslēgu, noņemiet stūres galu no priekšējā statņa stūres šarnīra. Izmantojot 17 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina lodveida savienojuma korpusu pie riteņa rumbas. Ja nepieciešams, noņemiet balstiekārtas kronšteinu. Pēc tam izslēdziet aizkulišu, lai to nesabojātu noņemšanas laikā. Pēc tam zem motora ir jāuzstāda balsts un tādā pašā veidā jānostiprina pārnesumkārba. No pēdējā tiek izņemti divi spilveni - viens atrodas priekšā kreisajā pusē, otrs aizmugurē. Bez tā VAZ 2110 sajūgu nevar nomainīt.

Trīs skrūves un viens uzgrieznis, kas nostiprina kastes korpusu pie iekšdedzes dzinēja, ir atskrūvētas ar 19 uzgriežņu atslēgām.protams, pilnībā noņemiet kastīti. Bet jūs varat nedaudz krāpties, ievietojot garas kniedes augšējo skrūvju vietā. Ar viņu palīdzību jūs varat pārvietot kastīti līdz maksimālajam attālumam no dzinēja. Šajā gadījumā, protams, ir vēlams pagarināt labo riteņu piedziņu. Kad esat ieguvis piekļuvi sajūga elementiem, tie ir jānomaina.

Disku izņemšana un sagatavošana nomaiņai

Un tagad par to, kā noņemt sajūgu VAZ 2110. Ar atslēgu 8 vai 13 (atkarībā no kurām skrūvēm) ir nepieciešams atskrūvēt visas skrūves, kas nostiprina sajūga grozu pie spararata. Atbrīvošanas gultnis atrodas uz ieejas vārpstas. Uz jaunā, jums ir jāuzklāj papildu grafīta smērviela un jāuzstāda vietā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visi elementi ir jāmaina vienlaikus, savukārt jūs tikai palielināsit visa mehānisma resursus.

Jauna sajūga uzstādīšana

Ja jānomaina spararata vainags, veco notriekšanai jāizmanto k alts un āmurs. Ar viegliem sitieniem šis elements ir jānoņem aplī. Parasti sajūga komplektā ir iekļauta plastmasas vadotne. Jūs to uzstādāt VAZ 2110 sajūga diskā, kas balstās pret spararatu.

Tad uzlieciet grozu uz augšu, izlīdziniet to ar visiem spararata caurumiem. Izārstējiet visas skrūves. Lūdzu, ņemiet vērā, ka veco skrūvju atkārtota izmantošana nav ieteicama, jo tās nenodrošina drošu stiprinājumu. Visas šīs skrūves ir jāpievelk šķērsām. Pretējā gadījumā sajūga grozs sašķiebsies,kā rezultātā tas var nedarboties pareizi.

Secinājums

Pēc visa šī ir jānoņem plastmasas sūtījums un jāievieto pārnesumkārba. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Beigās tiek noregulēts sajūga trose VAZ 2110. Jāpanāk nepieciešamā pedāļa brīvkustība.