Ceļu apzīmējumu mašīna ceļa apzīmējumu uzlikšanai: veidi un apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pirmie mēģinājumi izmantot ceļa marķējumu tika reģistrēti Anglijā (1921. gadā). Šī sistēma tiek izmantota arī šodien, nodrošinot gājēju drošību un sakārtotu transportlīdzekļu kustību. Marķēšanas iekārta ļauj paātrināt un atvieglot zīmju un līniju uzlikšanas procesu. Pēc tam apsveriet šo ierīču veidus un to darbības funkcijas.

Klasifikācija

Šis ceļu aprīkojuma veids pieder pie īpaša veida aprīkojuma, kas iedalīts klasēs atkarībā no izmantotās tehnoloģijas:

1. Rakstīšanas mašīnas, kas uzliek līnijas un zīmes ar bezgaisa vai atmosfēras metodi, izmantojot krāsu.
2. Iekārtas, kurās izmanto termoplastu.
3. Bezgaisa ierīces ar aukstu plastmasas aerosolu kā darba elementu.
4. Scriber ar termisko sveķu ekstrūderi.

Pēc kustības veida aprīkojums tiek iedalīts pašgājēja, manuālā un piekabināmā modeļos. Mehāniskā metode ietver vieglas un manevrējamas marķēšanas mašīnas izmantošanu. Neskatoties uz nelielo veiktspējas rādītāju, šādas modifikācijas ir vislabāk piemērotassarežģītas vietas, kur kopējās vienības nevar braukt.

Krāsa marķēšanai uz asf alta

Krāsojošo materiālu iedala divās galvenajās kategorijās – krāsojums un termoplastiskais pārklājums. Jāņem vērā, ka bezgaisa metode ļauj pēc iespējas ekonomiskāk izmantot marķēšanas sastāvdaļas neatkarīgi no to viskozitātes. Tajā pašā laikā uzklātajiem siluetiem ir paaugstināta izturība pret nodilumu un deformāciju, kā arī lieliskas netīrumus atgrūdošas īpašības.

Marķēšanas mašīnas īpašības lielā mērā nosaka krāsojošā sastāva izsmidzināšanas metode un tās kvalitātes rādītāji. Galvenie gaisa izsmidzināšanas tehnoloģijas elementi ir:

• Kompresors.
• Izsmidzināšanas ierīce.
• Hidrostatiskā tipa transmisija.

Darbības princips

Attiecīgā īpašā tehnika darbojas pēc saspiesta gaisa agregācijas principa ar krāsvielu sastāvu, kas tiek piegādāts darba zonai, izmantojot kompresoru, sadalīts trīs daļās. Viena no tām nonāk krāsas tvertnē, otrā plūsma nonāk spiediena šķīdinātāja tvertnē, bet trešā plūsma nonāk pistolē. Topošais pārklājums zem spiediena tiek sasmalcināts un caur smidzināšanas pistoli tiek izspiests uz ceļa.

Šīs tehnikas priekšrocības:

• Pieejams visu veidu nefiltrētiem materiāliem, tostarp krāsai AK-511.
• Iekārtas ir uzticamas un apkopjamas.
• Pieejama cena un zemas ekspluatācijas izmaksas.

Iekārtas trūkumi ietver neekonomisku saspiestā gaisa un krāsas patēriņu.

Bezgaisa modifikācija

Šī ceļu aprīkojuma kategorija sastāv no šādiem galvenajiem elementiem:

1. Benzīna iekšdedzes dzinējs.
2. Kompresoru iekārta.
3. Augstspiediena hidrauliskais sūknis.
4. Krāsu un bumbiņu kannas.
5. Atomizators.

Šāda veida speciālo iekārtu darbības princips ir balstīts uz spiediena izmantošanu ar augstu ātrumu. Injekciju veic, izmantojot sūkni. Pārklājums ar aptuveni 250 bāru spēku tiek ievadīts atomizatorā un izkliedēts mazākajās daļiņās, savukārt saspiestais gaiss procesā nepiedalās. Uzliktā marķējuma izmērus regulē, mainot dažāda kalibra sprauslas.

Manuāla opcija

Manuālas ceļa marķēšanas iekārtas izmantošanai nav nepieciešams augsti kvalificēts operators. Tas ir saistīts ar iekārtas konstrukcijas un darbības vienkāršību. Viegls svars un kompaktie izmēri ļauj ierīci izmantot šaurās pilsētas vidēs.

Tehnikas izkārtojums:

• Rāmis ar riteņu šasiju.
• Iekšdedzes barošanas bloks.
• Stūres statne.
• Tintes materiāla tvertne.
• Marķēšanas ierīce.

Šādas iekārtas tiek darbinātas ar bezgaisa, transportētas ar rokām vai pašgājējas.

Hyvst marķēšanas iekārta

Šis uzņēmums ir pazīstams ar tehnoloģijāmSPLM-2000 sērija. Tehnika darbojas pēc bezgaisa ceļa seguma marķēšanas metodes. Ierīce ir samontēta, pamatojoties uz virzuļsūkni un benzīna dzinēju. Darbus atļauts veikt autonomi vai ar kustību kravas automašīnas aizmugurē. Iekārta ir paredzēta taisnas b altas līnijas un periodisku marķējuma daļu zīmēšanai. Izmantojot rotējošo riteni, iespējams novilkt rādiusus vajadzīgajā leņķī, kā arī viengabalainas joslas un gājēju pārejas.

Cieņa:

• Liels krāsas uzklāšanas ātrums uz ceļa.
• Minimālais putekļu daudzums darbības laikā.
• Materiāls tiek uzklāts uz asf alta ar augstspiediena pistoli.
• Marķēšanas materiāls nav jālej no rūpnīcas konteinera.
• Iekārtu var izmantot apmaļu, stabu, tiltu un žogu krāsošanai.
• Darba pistole tiek noņemta no stiprinājuma, ja krāsu nepieciešams uzklāt manuāli atbilstoši paraugam.
• Viena tehnikas pāreja nodrošina gājēju platu līniju.
• Demokrātiska cena.

Iepakojums:

• Vizuļa sūknis.
• Krāsošanas šļūtenes, kuru garums ir no 1,5 līdz 15 metriem.
• Divas augstspiediena smidzināšanas pistoles.
• Atgriezenisku bezgaisa sprauslu pāris.
• Smēreļļa.

Citi ražotāji

Ceļu marķēšanas iekārtu ražotāju vidū var atšķirt šādus zīmolus:

1. Graco. Amerikāņu modifikācija, kas katru gadu tiek pilnveidota, apgūstot dažādas tehnoloģijaskrāsas un polimēru pārklājuma uzklāšana. Graco LineLazer mašīnas ir labi pazīstamas vietējā tirgū. Četru veidu mašīnu līnija atrisina visas problēmas, izmantojot krāsu marķēšanai uz asf alta, rotaļu laukumiem, gājēju pārejām un citām vietām.
2. Lārijs. Itālijas modelis ir bez kompresora, viegls un viegli manevrējams.
3. J. Wagner GmbH. Vācu uzņēmums ceļu aprīkojumu ražo vairāk nekā 30 gadus. Krievijā uzņēmums piegādā salīdzinoši lētas mašīnas, kuras ir uzticamas marķēšanā un viegli lietojamas.
4. MRD-3 - agregāts no Tula ražotājiem. Iekārtas ātrums ir 15 metri minūtē, darbības princips ir bezgaisa.
5. SEZ RD-300 – tehnika no Saratovas. Darbojas uz automašīnas Gazelle bāzes.
6. Smoļenskas dizaineru "Winner A622" ir galvenā marķēšanas iekārta. Tas spēj uzklāt līdz pat trim b altām līnijām vienlaikus, un tas ir paredzēts arī ilgstošam darbam augstā temperatūrā.
7. B altkrievijas uzņēmums "STiM" ražo virkni augstas kvalitātes ceļu aprīkojuma.

Markup

Salīdzinot ar krāsām, plastmasas izstrādājumiem ir par trešdaļu ilgāks kalpošanas laiks. Galveno agregātu uzliktie marķējumi skaidrā laikā ir skaidri redzami, bet miglā un naktī tas nav tik labi redzams. Gaismas atstarošana ir viens no materiāla kvalitātes noteicošajiem faktoriem. Šādas īpašības pārklājumam piešķir īpašas sastāvdaļas, kas iekļautas cietinātajākrāsa AK-511 vai polimēra pārklājums.

Lai nodrošinātu gaismas atstarošanos, tikko uzklātais svītru vai zīmju attēls tiek apstrādāts ar mikroskopiskām bumbiņām. Zem sava svara komponenti tiek ielejami kopējā slānī, kur tie sacietē. Kvēlojošs efekts tiek panākts, atstarojot automašīnas priekšējo lukturu gaismu pret vadītāju.

Apzīmējums

Marķējums uz ceļa seguma ietver šādus veidus:

• Stingra un dubulta nepārtraukta līnija. Šādu elementu šķērsošana ir aizliegta, tie atdala pretējos virzienos braucošo transportlīdzekļu plūsmas.
• Punktu svītra. Tas arī atdala automašīnu plūsmu, taču to ir atļauts šķērsot, ievērojot citus ceļu satiksmes noteikumus.
• Līnijas novilktas šķērsām. Tie galvenokārt paredzēti gājēju kustības regulēšanai. Autovadītājiem šis marķējums ir signālierīce ātruma samazināšanai un īpašai modrībai. Galvenais šķērseniskā tipa marķējums norāda uz gājēju pāreju ("zebru").

Piktogrammas un bultiņas

Apzīmējums uz ceļiem piktogrammu veidā liecina par atpazīstamu objektu iezīmēm, kurām jāpievērš uzmanība. Piemēram, velosipēda simbols norāda uz velojoslas esamību. Līdzīga emblēma ar invalīdu ratiņkrēslā norāda uz stāvvietu cilvēkiem ar invaliditāti.

Krāsojamās vietas slāņa biezums ar marķējumu svārstās no 0,8 mm, kad tiek izsmidzināts, un līdz 3 mm aukstā stāvoklītermoplastisks. Bultiņas norāda uz iespējamo transportlīdzekļu vai gājēju kustību. Tie var būt vienvietīgi, divvietīgi vai trīsvietīgi. Aktīvās un nozīmīgajās trasēs šādus marķējumus dublē atbilstošā zīme.

Prasības

Ir vērts atzīmēt, ka krāsu un laku marķējuma vidējais kalpošanas laiks ir seši mēneši, savukārt polimēru pārklājums kalpo 2-3 reizes ilgāk. Tiek uzskatīts, ka optimālā temperatūra simbolu pielietošanai ir diapazonā no 20 līdz 25 grādiem pēc Celsija. Saskaņā ar valdības standartiem marķējuma platums nedrīkst pārsniegt 100 milimetrus.

Nepietiekama apgaismojuma dēļ autostāvvietās un autostāvvietās uzklātajā materiālā ir jāievieš atstarojoši komponenti. Ugunsdzēsības hidrantu, ugunsdzēšamo aparātu, avārijas izeju atrašanās vietas ir marķētas ar luminiscējošām vai gaismas krāsām.

Beidzot

Pareizam ceļa marķējumam stāvvietās jāatbilst noteiktām prasībām:

1. Kameru izmēru un eju platuma aprēķins tiek veikts, ņemot vērā automašīnas piebraukšanas un izbraukšanas iespēju, kā arī iespēju atvērt durvis un pārvietoties pa stāvvietu lot.
2. Pārejas platuma norma ir vismaz 6 metri, ņemot vērā to pašu parkošanās rādītāju 2,5 m.
3. Transportlīdzekļiem, kurus vada personas ar invaliditāti, otrais rādītājs palielinās līdz 3,5 metriem.
4. Līniju un citu zīmju zīmēšana jāveic ar aukstu plastmasu, kas ir izturīgāka pretmehāniskais spriegums un nobrāzums.