McLaren MP4-12C: specifikācijas, cena un superauto fotoattēli

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pieminot tādu zīmolu kā McLaren, daudziem cilvēkiem uzreiz parādās atmiņas par populārām komandām, kas piedalās Formula 1 sacīkstēs ar dārgiem superauto. No pēdējiem var minēt McLaren MP4-12C. Šī ir viena no labākajām sporta sacīkšu automašīnām, kas jebkad ražota. Šī spēkrata pasaules pirmizrāde notika Frankfurtes autoizstādē (Vācija) 2010. gadā. Pēc tam viņš debitēja 2011. gadā 24 Hours of Spa (Beļģijas trasē).

McLaren Automotive ir labākais sporta automašīnu ražotājs

Šis ir leģendārais britu superauto ražotājs. McLaren Automotive ir pazīstama ar savu ikonisko sporta automašīnu McLaren F1. Daudzi uzskatīja, ka, reiz izveidojot šo radījumu, šis ražotājs nespēs atkārtot šādus panākumus. Bet astoņpadsmit gadus vēlāk uzņēmums izlaiž savu jauno ideju - McLaren MP4-12C. Ārēji automašīnas ir līdzīgas, betMP4-12C dizaina pieeja bija pilnīgi atšķirīga. Uzņēmuma vadība ar jauno superauto saista lielas cerības! Noskaidrosim, kā tas pārspēj pirmo modeli.

Atšķirības starp MP4-12C un F1

Galvenā MP4-12C atšķirība ir monolītais korpuss, kas ir salikts bez viena savienojuma.

Jaunā modeļa interjers, atšķirībā no F1, piesaista uzmanību ar greznību. Tas ir arī pilns ar elektroniku, kas ļauj noteikt automašīnas darbības traucējumus. Sistēma automātiski sazinās ar tuvumā esošo izplatītāju un paziņo transportlīdzekļa īpašniekam adresi. Ierodoties vietā, meistars pēc iespējas ātrāk novērsīs problēmu. Šo pakalpojumu uzņēmumā sauc par "pit stop". Salonā ir divas sēdvietas, nevis trīs, kā F1.

Dzinēji automašīnās ir dažādi. F1 - BMW S70 V12 (tilpums 6, 1 litrs) un MP4-12C - pašu dizains (sīkāk aprakstīts zemāk). Tam ir arī automātiski vadāms spoileris, kas darbojas kā gaisa bremze.

MP4-12C ir ārkārtīgi izturīgs. Viegls un izturīgs.

McLaren MP4-12C Specifikācijas

Tātad, "MP4" ir McLaren formulas automašīnu kopējais nosaukums, un "C" apzīmē Carbon (oglekli).

Transportlīdzekļa specifikācijas:

• Garums - 4507 cm.
• Platums - 1909 cm.
• Augums - 1199 cm.
• Kupejas stils
• Virsbūves pamatā ir oglekļa šķiedras monokoks "MonoCell", kam piestiprināta šasija un motors. Piekaramās daļas ir izgatavotas noalumīnijs un oglekļa šķiedra.
• Piedziņa - aizmugure.
• Diska rādiuss – R20.
• Dzinēja tilpums - 3799 cc
• Durvju un sēdvietu skaits - pa divām.
• Degvielas tvertnes tilpums ir 72 litri.
• Svars nepārsniedz 1400 kg.
• Dzinēja tilpums - 3,8 litri.
• Griezes moments - 600 Nm.
• Pārnesumkārbas tips - septiņu pakāpju robotizētā ātrumkārba. Aprīkots ar "Pre-coq" sistēmu. Pārslēgšanās uz lielāku ātrumu notiek acumirklī un vienmērīgi. Ir trīs pozīcijas: parasta, augstas veiktspējas, sporta.
• Piekare - dubultās sviras ar pašražotām atsperēm.
• Stabilizatori - hidrauliskie.
• Maksimālais ātrums ir 330 kilometri stundā.
• Bremžu sistēma ir jaudīga un ļauj automašīnai, kas pārvietojas ar ātrumu 100 km stundā, apstāties 3 sekundēs, bremzēšanas ceļš ir 30 metri.

Īpaša ātruma automašīnas dzinējs

Iepriekš McLaren Automotive ir izstrādājis sporta automašīnas dzinēju ar BMW (F1), Honda (MP4/6) un Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20). Un tagad britu ražotājs var lepoties ar savu attīstību - tas ir V formas dzinējs. Tas ir aprīkots ar VVT sistēmu un tam ir divi turbokompresori. Ražo sešsimt zirgspēku. Pagriež līdz 8500 apgr./min.

MP4-12C ir pirmais McLaren, kam ir šis dzinējs.

Izmaksas

Aprakstītais sporta auto pārdošanā nonāca 2011. gadā. Viņaizmaksas bija:

• Apvienotajā Karalistē - 199700 eiro;
• Vācijā - 200 000 eiro;
• Francijā - 201 000 eiro;
• Itālijā - 201680 eiro;
• Krievijā - 212370 eiro.

Jaunas MP4-12C modifikācijas

Pavisam nesen tika izlaists McLaren MP4-12C, un 2012. gadā jau tika demonstrēta tā sacīkšu versija GT3. Daudzus gadus ir attīstīta McLaren GT nodaļa. Auto ir pilnībā pārveidots. Sporta automašīna saņēma jaunu aerodinamisko virsbūves komplektu, kurā ietilpa: masīvs difuzors, priekšējais sadalītājs, sānu gaisa ieplūdes atveres un aizmugurējais spārns. Vienīgais, kas nav mainījies, ir dzinējs. Palika tas pats turbokompresors (V8), tā tilpums bija tie paši 3,8 litri kā iepriekšējā modelī. Tikai dzinēja jauda tika samazināta par simts zirgspēkiem, bet ātrums - līdz 7500 apgr./min. Šis šo rādītāju samazinājums ir saistīts ar to, ka izstrādātāji centās izveidot labi līdzsvarotu sacīkšu sporta automašīnu.

Septiņu ātrumu "robota" vietā tika uzstādīta Ricardo sekvenciālā pārnesumkārba. Uzstādīts jauns ABC bloks un Akebono bremzes.

Jaunā modeļu klāsta automašīna saņēma klimata sistēmas, transmisijas un elektroiekārtu uzlabojumu paketi. Visi uzlabojumi ir veikti, reaģējot uz klientu sūdzībām. Piemēram, McLaren MP4-12C GT3 priekšējie lukturi tagad ir savienoti ar lietus sensoru. Sēdekļiem ir "Easy entry" funkcija, kas atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no automašīnas. Atjaunināta krāsu shēmavirsbūve, tika izlaistas jaunas disku versijas. Izmaiņas veiktas salona apdarē. Tiks izgatavoti tikai aptuveni divdesmit GT3, katrs maksās aptuveni 500 000 USD.

Savā piecdesmitajā gadadienā 2012. gada novembrī McLaren Automotive nodaļa iepazīstināja ar MP4-12C atvērto versiju, kuras galvenā nosaukuma prefiksu saņēma Spider. Automašīnai ir nolokāms jumts, kas atrodas speciālā nodalījumā aiz aizmugurējiem sēdekļiem. Līdz ar to svars palielinājās līdz 1474 kg. Dzinējs ir tāds pats, bet tā jauda ir 625 zirgspēki.

Maksimālais ātrums - 329 kilometri stundā ar paceltu jumtu, bet nolaižot - par 4 km stundā mazāk. Gāzes tvertnes tilpums ir 72 litri. No vietas auto līdz 100 km stundā paātrinās trīs sekundēs. McLaren MP4-12C Spider maksimālais sēdvietu skaits ir divas. Automašīnas cena ir USD 215 500.

Maklarena muzejs

Šajā "kaldē" ir unikāli superauto, Formula 1 sacīkšu auto un citu automašīnu piemēri no sešdesmitajiem gadiem līdz mūsdienām. Kolekcija katru gadu tiek papildināta ar jauniem modeļiem. Apskatīsim dažus gadījumus. Sāksim ar McLaren MP4/6. Šis ir pirmais sacīkšu McLaren, kas aprīkots ar Honda RA121E (V12) dzinēju. Dizainu veidojis Nīls Otlijs. McLaren to izstrādāja Formula 1 pasaules čempionātam (1991. gada sezonai Brazīlijā).

Specifikācijas ir parādītas zemāk.

• Svarsautomašīna - 505 kilogrami.
• Riepas - Goodyear.
• Piekare: priekšējā un aizmugurējā (aktīvā, ar dažāda garuma svirām).
• Dzinējs - Honda V12. Tilpums - 3,5 litri.
• Transmisija: seši ātrumi plus viens atpakaļgaitas pārnesums.
• Ir manuāla H formas kastīte.

Automašīna ieguva Konstruktoru kausu 1991. gadā.

Muzejā ir apskatāma arī ikoniskā McLaren F1 sporta automašīna. Tas tika izstrādāts 1993. Toreiz tas bija ātrākais superauto, tas saglabāja šo statusu līdz 2005. gadam.

Muzejs piedāvā automašīnu "Formula 1" - McLaren MP4/20. Izstrādātājs - Team McLaren Mercedes. Dizainu veidojuši Adrians Ņūvijs un Maiks Koflens. Auto tika radīts dalībai autosacīkšu čempionātā, kas norisinājās 2005. gadā (Austrālija). Uz viņu bija lielas cerības. Žurnāls Autosport to atzina par tā paša gada sacīkšu automašīnu.

Specifikācijas:

• Dzinējs - Mercedes-Benz.
• Tilpums - 3,0 litri.
• Jauda - 930 zirgspēki.
• Riepas - Michelin.
• Kaste - pusautomātiska. Septiņi ātrumi plus atpakaļgaita.
• Ritošā daļa ir pilnībā pārveidota pēc iepriekšējo divu modeļu (MP4-18 un 19) atteices. Saīsināta riteņu bāze.
• Atšķirīgās iezīmes - "raga" tipa spārnu klātbūtne, kas uzstādīti uz korpusa aiz gaisa ieplūdes.

Šie modeļi pašlaik vairs netiek ražoti, tos var apskatīt tikai muzejā.

Ražotāja piederumssuperauto

Koncerns McLaren Automotive savai jubilejai ir izstrādājis interesantu piederumu - hronogrāfu Tag Heuer Carrera MP4-12C. Jāpiemin, ka projekts tika īstenots sadarbībā ar tādu lielisku Šveices manufaktūru kā Tag Heuer. McLaren MP4-12C iedvesmoja pulksteņu ražotājus radīt šo apbrīnojamo radījumu. Pulksteņa stilā var atrast automašīnas dizaina un krāsas atspoguļojumu. Ciparnīcas pamatā bija ogleklis. Sākotnēji koncerna meistari no šī materiāla izgatavoja sporta auto rāmi.

Ciparnīcai ir lieli stundu indeksi. Hronogrāfa īpatnība ir tāda, ka tradicionālā skaitļa “12” vietā tiek iestatīta nulle. Diafragma atrodas centrā. Ir trīs pretatstarojošas oranžas rokas. Pulkstenis ir pārklāts ar safīra kristālu. Viņu sirds ir Dubois-depraz 4900 kustība. Piederums pieejams ar ādas siksniņu, dekorēts ar oranžām šuvēm. Modeļa cena ir USD 10 500.

Tātad, lieliskais F1 palika leģenda, un McLaren MP4-12C automašīna izrādījās tāda, kā bija iecerēts - superauto ar izcilām ātruma īpašībām, lielisku dizainu. Pašlaik Lielbritānijas uzņēmums plāno turpināt MP4-12C modeļu klāstu.