2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Ģeneratora siksnas ir ierīces, ko izmanto, lai pārsūtītu iekšdedzes dzinēja rotāciju uz tā palīgierīcēm. Dažas ierīces spēj vadīt vairākus mehānismus vienlaikus. Šī daļa var ietekmēt sūkni, hidrauliskā stūres pastiprinātāja sūkni, dažādus kompresorus un pat ģeneratoru. Lai visi iepriekš minētie mehānismi darbotos nevainojami un vienmērīgi, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt daļu un, ja nepieciešams, noregulēt tās spriegojumu. Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kas ir ģeneratora siksnas. Un arī uzziniet, kādas ir to funkcijas.
Šodien ģeneratora siksnas ir sadalītas vairākos veidos:
- plats;
- normālas sekciju piedziņas siksnas;
- fani.
Katra no šīm daļām tiek atlasīta atkarībā no konkrētā zīmola unautomašīnu modeļi. Piemēram, Fiat Ducato nevar uzlikt ģeneratora siksnu "Ford-Transit", tas ir, katram modelim ir sava ierīce. Lai šī mehānisma sānu daļa tik intensīvi nenodiltu, daudzi ražotāji savā sastāvā iekļauj neilonu un kokvilnu. Šīs divas sastāvdaļas ir daļa no detaļas ārējā pārklājuma. Ģeneratora zobsiksnas pārraida jaudu caur šķērszobiem un piedziņas mehānismu, kas ļauj tām uzturēt iepriekš noteiktu vārpstas izvietojumu. Darbojoties šādām sistēmām nav nepieciešama regulāra eļļošana, un tās gandrīz nekad nevibrē un neizstiepjas.
Attīstoties tehnoloģijām, automašīnām sāka izmantot vairāku rievotu ģeneratora siksnas. Šādi izstrādājumi spēj vadīt daudzus mehānismus, tostarp hidraulisko pastiprinātāju un gaisa kondicionēšanas kompresoru. Šīs daļas sastāv no vairākām savstarpēji savienotām jostām. Šādi produkti, kā likums, ir paredzēti jaudīgiem ģeneratoriem. Pateicoties tās īpašajam dizainam, vairāku virzienu ierīcei ir pagarināts kalpošanas laiks, un tā ir uzticamāka nekā zobratu līdzinieki.
Papildus tam plaši tiek izmantotas ģeneratora ķīļsiksnas. Tie kalpo, lai precīzi saskaņotu visu mehānismu un ierīču rotācijas ātrumus. Autobraucēji īpašu nozīmi piešķir divpusējiem ķīļveida izstrādājumiem. Šādai Renault ģeneratora siksnai ir vislabākās braukšanas īpašības. Ir arī poliklīnikas produkti. Viņu sastāvs ir unikāls savā veidā. Augšējā pamatnē viņiir plakani zobi.
Cik ilgi šī daļa ir jānomaina?
Parasti automašīnas ģeneratora siksnas kalpošanas laiks ir no 50 000 līdz 60 000 kilometru atkarībā no transportlīdzekļa veida. Tomēr nevajadzētu uzskatīt, ka šajā laika periodā šī ierīce nepārtraukti nodrošinās visu nepieciešamo ierīču drošu darbību un rotāciju. Pēc vairākiem tūkstošiem kilometru automašīnas siksna var atslābt, tāpēc ik pa laikam ir nepieciešams regulēt šo mehānismu un katru mēnesi pārbaudīt tā pašreizējo stāvokli.
Ieteicams:
CVT jostas – kam tās paredzētas?
Reizēm, pētot dažu automašīnu tehniskos parametrus, var sastapties ar vārdu "variators". Cilvēks, kurš nesaprot automašīnas, protams, nesapratīs, kas tas ir. Tāpēc šajā rakstā tiks paskaidrots, kas ir variatora siksnas. Tiks apsvērts, kā tie ir sakārtoti un kam tie paredzēti
Kur automašīnā atrodas sprauslas un kam tās paredzētas
Sprausla ir degvielas dozators. Turklāt tā funkcija ir izveidot gaisa un degvielas maisījumu un izsmidzināt to dzinēja sadegšanas kamerā. Atkarībā no tā, kā darbojas sprausla, un tā atrašanās vieta ir atkarīga
Auto: kā tas darbojas, darbības princips, īpašības un shēmas. Kā darbojas automašīnas trokšņa slāpētājs?
Kopš pirmās ar benzīnu darbināmās automašīnas radīšanas, kas notika pirms vairāk nekā simts gadiem, tās galvenajās daļās nekas nav mainījies. Dizains ir modernizēts un uzlabots. Taču auto, kā bija sakārtots, tāds arī palika. Apsveriet tā vispārējo dizainu un dažu atsevišķu komponentu un mezglu izvietojumu
Inžektori automašīnā: kur tās atrodas un kam tās paredzētas?
Visu mūsdienās esošo dīzeļa un benzīna iekšdedzes dzinēju konstrukcijā ir degvielas iesmidzināšanas sistēma. Sprausla ir analogs sūknim, kas piegādā jaudīgu, bet ļoti plānu degvielas strūklu. Tā ir neatņemama iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Kur atrodas sprauslas un kāds ir to darbības princips, tiks aprakstīts vēlāk
Kas ir ģeneratora birstes un kam tās paredzētas?
Ģeneratora birstes ir elektriskās strāvas padeves un izlādes sistēmas neatņemama sastāvdaļa. Neskatoties uz to nelielo izmēru, tie ir ļoti svarīgi mašīnai. Galu galā, ja birstes nedarbojas, ģenerators automašīnā vairs neradīs spriegumu. Attiecīgi visi elektroniskie mehānismi nedarbosies normāli
