Volvo - kravas automašīnas visiem laikiem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vienu no vadošajām vietām starptautiskajā kravas automašīnu tirgū ieņem Volvo Truck Corporation produkti. Preces, kas tiek ražotas no montāžas līnijas, ir labvēlīgākas salīdzinājumā ar līdzīgām precēm ar augstu uzbūves kvalitāti un uzticamību ekspluatācijas laikā.

Uzņēmuma attīstības vēsture

Uzņēmums dibināts 1920. gadā. Tolaik tā bija tikai daļa (filiāle) no lielāka un jau labi zināma SKF uzņēmuma. Darbība sākās ar vieglo automašīnu ražošanu. Jau 1928. gada sākumā uzņēmums sāka ražot pirmās Volvo kravas automašīnas. Tehniskie parametri kopā ar kvalitāti un uzticamību ir paveikuši savu darbu. Šīs markas automašīnas ātri kļuva pazīstamas visā pasaulē.

Kopš divdesmitā gadsimta sešdesmitajiem gadiem uzņēmums sāka pievērst īpašu uzmanību autovadītāju drošībai un komfortam. Tas tikai pievienoja uzmanību viņu produktiem. Runājot par Krieviju, šeit pirmā Volvo pārstāvniecība parādījās 1994. Bet Volvo, kravas automašīnas, ir bijuši valsts tirgū kopš 1973. gada.

Divdesmit pirmā gadsimta sākums uzņēmumam bija raksturīgs arstrukturālās izmaiņas uzņēmumā. 2000. gadā koncerns Ford izpirka filiāli, kas ražo vieglās automašīnas. Tam sekoja mēģinājums iegūt konkurentu Scania, kas neizdevās. Rezultātā Volvo apvienojās ar franču uzņēmumu RVI. Līdz šim uzņēmumam pieder deviņas atsevišķas ražotnes dažādās valstīs.

Sastāva attīstība

Kā minēts iepriekš, Volvo (kravas automašīnas) ražo kopš 1928. gada. Pirmais bija LV40 modelis ar pusotru tonnu kopējo masu ar spēka agregātu no vieglās automašīnas. Dzinējs tika uzstādīts ar 1,9 litru tilpumu un 28 zirgspēku jaudu. Kravas automašīna bija aprīkota ar vienkāršu koka kabīni, jaunām balstiekārtām, aizmugurējo asi un rāmi. Tas tika ražots divās bāzes versijās: 3,3 un 3,7 metri. Apvienojot divu valstu (Zviedrijas un Amerikas Savienoto Valstu) pieredzi, nākamajā gadā (1929) parādījās jauns LV60 modelis. Tas izcēlās ar uzstādīto Penta dzinēju ar trīs litru tilpumu, 65 zirgspēku jaudu, sešiem cilindriem (rindā). Kā arī hidrauliskās riteņu bremzes.

Pagājušā gadsimta trīsdesmitie gadi uzņēmumam pagāja rūpīgā darbā. Volvo pilnveidoja kravas automašīnu traktorus, tika radīti jauni modeļi un to ģimenes. Šajā laikā tika izveidota uzņēmuma attīstības pamatkoncepcija. 1931. gadā no montāžas līnijas noripoja kravas automašīna LV64LF ar trīs asīm un 6x2 piedziņu. Tas bija jau septītais šīs kompānijas modelis. Tās masa bija vairāk nekā piecas tonnas. Aptuveni tajā pašā laikā virkne kravas automašīnu ar kravu līdz septiņām arpustonnu, sešu cilindru dzinējs ar 4,1 litru tilpumu un 75 zirgspēku jaudu. Tie bija LV66/68, LV70/78 un LV81/86.

Trīsdesmito gadu beigās saražoto kravas automobiļu jauda pieauga līdz 130 zirgspēkiem, kravnesība - līdz desmit tonnām, bet kopējais svars - līdz piecpadsmit tonnām, tostarp tādi modeļi kā LV180, LV190 un LV290. Rezultātā nākamās desmitgades sākumā Volvo Truck jau ražoja divpadsmit ģimenes, kurās bija aptuveni 40 kravas automašīnu modifikācijas. Kara gados uzņēmums ražoja speciālas militārās kravas automašīnas, džipus, kāpurķēžu traktorus, bruņumašīnas un pat vieglos tankus.

Pēckara periodu raksturoja furgonu ar motora pārsegu sērijas parādīšanās. Līdz piecdesmito gadu sākumam parādījās uzņēmuma izstrādātie kravas automobiļi ar sešu cilindru dzinējiem. Tie bija tādi modeļi kā LV150, LV245 un LV290. Tos aizstāja Viking un Titan sērijas smagāku kravas automašīnu saimes. Viņi uzstādīja ne tikai tradicionālos benzīna dzinējus, bet arī jaunus dīzeļdzinējus. Tie bija modeļi, kas vairāk izskatījās pēc moderniem traktoriem.

Vismodernākais traktors F89 parādījās 1970. gadā. Tas atšķīrās no divpadsmit litru dzinēja ar sešiem cilindriem un 330 ZS jaudu. Ar. Ātrumkārbai bija 16 pakāpieni. Vēlāk Volvo izlaida jaunu transporta veidu - FH un FL sērijas kravas automašīnas. Deviņdesmito gadu beigās tos nomainīja jauna FM saime ar kopējo svaru līdz 42 tonnām.

Modeļu apzīmējumi

Volvo kravas automašīnas pārdzīvoja programmu sešdesmitajos gadosapvienošana. Viņu modeļus sāka saukt standarta veidā. Visas motora pārsega opcijas sāka piešķirt grupai N, bet kabīnes opcijas - F. Modeļa nosaukumā esošie skaitļi var norādīt dzinēja izmēru (piemēram, F4 F5, F6S vai F7) vai kravas automašīnas platumu (CH230). Burts L apzīmē zemus modeļus. Piemēram, kabīne FL4, FL7 vai FL12. FE modeļi ir paredzēti eksportam.

Secinājums

Visā savas pastāvēšanas vēsturē Volvo ir ražojis ļoti daudz dažādu kravas automašīnu modeļu. Pateicoties augstajai produktu kvalitātei un plašajam piedāvājumu klāstam, kas atbilst tirgus vajadzībām, viņiem ir izdevies iekarot savu nišu tirgū.