Motocikla pamatdizains nav mainījies kopš Gotlība Deimlera laikiem

Motocikla pamatdizains nav mainījies kopš Gotlība Deimlera laikiem
Motocikla pamatdizains nav mainījies kopš Gotlība Deimlera laikiem
Anonim

Motocikls kā pārvietošanās līdzeklis parādījās gadu pirms auto. To izgudroja G. Deimlers, kura vārds ir nesaraujami saistīts ar citu talantīgu vācu inženieri – K. Bencu, kurš uzbūvēja pirmo automašīnu pasaulē. Neskatoties uz to, ka 1885. gada motocikla ierīce bija ārkārtīgi primitīva un nesošā konstrukcija bija koka rāmis, tieši šī ierīce kļuva par prototipu visiem velosipēdiem, kas mūsdienās šķērso kosmosu.

motocikla ierīce
motocikla ierīce

Automašīnai un motociklam ir daudz kopīga. Abus darbina iekšdedzes dzinējs. Tiem ir transmisija, bremzes, degvielas padeve, dzesēšana, aizdedze, karburators, stūre, trokšņa slāpētājs, sēdekļi un gāzes tvertne. Ir arī papildu darbības ierīces un, protams, atbalsta struktūra, kas apvieno visus šos mezglus. Automašīnai ir virsbūve, velosipēdam ir rāmis.

Motocikla dzinēja uzbūve, ko parasti apvieno ar pārnesumkārbu, dažādos modeļos atšķiras. Tas nāk divos vai četros gājienos. Cilindru skaits var būt arī no viena līdz diviem. Darbības princips joprojām ir nemainīgs, ar parasto darba ciklu, virzuli un kloķimehānisms.

motocikla dzinēja ierīce
motocikla dzinēja ierīce

Sistēma, kas aizsargā motoru no pārkaršanas, ir gaiss un ūdens. Lietojot velosipēdu, rūpīgi jāuzrauga filtra stāvoklis, jo, ja tas aizsērēsies, dzinējs pārtrauks uzturēt ātrumu un sāks apstāties.

Motocikla ierīcē ir iekļauts vēl viens "kaprīzs" elements - sveces. Tos var pārklāt ar kondensātu, īpaši, atkārtoti iedarbinot aukstu dzinēju. Kopumā aizdedzes sistēma darbojas tāpat kā automašīnai. Degvielu piegādā gravitācija.

motocikla trokšņa slāpētāja ierīce
motocikla trokšņa slāpētāja ierīce

Karburators kopumā ir līdzīgs automašīnai. Kara laikā tas bija pat standartā amerikāņu "Harleys" un armijas džipiem - "Willis", kas ievērojami atviegloja tehnikas darbību. Ja motocikls ir ilgstoši stāvējis, tad var parādīties pārklājums, kas rūpīgi jānoņem. Strūklas tīrīšanai labāk izmantot vara stiepli.

Interesanta motocikla trokšņa slāpētāja iekārta. Tas ir "caurulē caurulē" tipa mehānisks akustiskais filtrs ar deflektoriem. Papildus noderīgai funkcijai trokšņa slāpētājam ir arī dekoratīva slodze - tas spīd spilgti un ir katra motociklista lepnums, tāpat kā citas ar hromu un niķeli pārklātas detaļas.

motocikla ierīce
motocikla ierīce

Priekšējais ritenis ir nostiprināts no tērauda caurulēm izgatavotā dakšā, kas griežas kopā ar tam stingri piestiprināto stūri. Tas ir aprīkots ar atsperu un hidrauliskiem teleskopiskajiem amortizatoriem. Priekšējie lukturi un aizsargvairogs atrodastur.

Motocikla ierīcei ir vēl viena specifiska iezīme - dubultbremzes. Aizmugurējo riteni kontrolē pedālis, ko nospiež labā pēda, un priekšējo riteni kontrolē stūres labais rokturis.

Vairumam modeļu transmisija nodrošina četrus ātrumus un dažreiz arī atpakaļgaitu.

Lai gan motocikla dizains pēdējo desmitgažu laikā nav piedzīvojis būtiskas izmaiņas, daži tehnoloģiskie sasniegumi joprojām atvieglo baikera skarbo dzīvi. Eļļas izturīgie ķēdes gumijas blīvējumi ievērojami pagarinās ķēdes kalpošanas laiku, taču pārliecinieties, ka tā vienmēr ir ieeļļota, īpaši pēc izbraukšanas cauri peļķēm.

Ieteicams: