2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Ikviena iekšdedzes dzinēja darbība nav iespējama bez ieplūdes un izplūdes vārstiem. Kad šie mehānismi aizveras, degvielas maisījums tiek saspiests, kas savukārt virza virzuli. Tagad daudzas automašīnas ir aprīkotas ar 16 vārstu dzinējiem. Katram no 16 vārstiem starp mehānisma kātu un sadales vārpstas cilpu ir atstāta neliela atstarpe.
Šis attālums ir nepieciešams, lai, uzkarsējot, paplašinātās daļas nesaskartos viena ar otru un tādējādi nepasliktinātu motora darbību. Nepieciešamība tos noskaņot rodas katru gadu, pēc aptuveni 40-45 tūkstošiem kilometru.
Kā regulēt vārstus?
Pirmkārt, jums vajadzētu pagaidīt, līdz motors atdziest. Speciālisti iesaka regulēt vārstus tikai tad, kad dzinēja temperatūra nav augstāka par 38 grādiem pēc Celsija. Lai to izdarītu, pietiek ar to, lai automašīnu novietotu garāžā ar gaisa temperatūru 20grādiem, un pēc 2 stundām varēsi droši ķerties pie darba.
Tātad, pāriesim tieši pie jautājuma par vārsta regulēšanu. Kad mūsu motors ir atdzisis, noņemiet sadalītāja vāku un atskrūvējiet gaisa filtra stiprinājuma skrūves. Pēc tam noņemiet vārsta vāku un izņemiet gumijas paplāksnes. Pēc tam izņemto detaļu paņemam uz sāniem (vēlams ietīt ar plēvi, lai ceļa putekļi neliptu pie sienām) un noliekam auto uz rokas bremzes. Tagad jums jāieslēdz 4. vai 5. pārnesums un jāliek domkrats zem priekšējā labā riteņa. Ja šī ir automašīna ar automātisko pārnesumkārbu, pārnesumu pārslēgšanas sviru pārvietojam pozīcijā “P”. Pēc tam mēs paceļam savu riteni un griežam to, līdz trīces slīdnis tuvojas pirmā cilindra pozīcijai BMT. Kad mūsu vārpsta ir augšējā mirušā centra pozīcijā, mēs turpinām regulēt atstarpi.
Vārsts tiek noregulēts šādā secībā:
- Vispirms tiek noregulēts 1. cilindra mehānismu klīrenss.
- Pēc sadalītāja slīdņa ritināšanas par 90 grādiem tiek noregulēts 3. cilindra vārsts.
- Tad mēs darām to pašu ar 4. cilindru (kamēr pagriežam sadalītāja slīdni par 90 grādiem).
- Pēdējā 2. cilindra iestatīšana.
Jāatzīmē, ka pati vārsta regulēšana (ieskaitot 2106. VAZ) tiek veikta šādi:
- Izmantojot 11 mm bezgala uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni.
- Negatīvs skrūvgriezisun noregulējiet atstarpi ar sensoru (ideālā gadījumā tai vajadzētu būt 0,2 mm).
- Pēc tam, kad paņemam 0, 2 mm zondi un pārbaudām darba kvalitāti. Ja tas tiek izdarīts pareizi, sensors ar nelielu piepūli iekļūs spraugā. Pievērsiet tam īpašu uzmanību. Ja detaļa izlidos cauri spraugai vai, gluži pretēji, iestrēgs starp izciļņu un kātu, ņemiet vērā, ka vārsta regulēšana nav veikta pareizi.
Ieteicams:
Dzinēja ūdens āmurs: cēloņi un sekas. Kā izvairīties no dzinēja ūdens āmura
Iekšdedzes dzinējs ir automašīnas sirds. Iekārtas kalpošanas laiks ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tā tiek izmantota. Bet ir bojājumi, kuriem nav nekāda sakara ar pašreizējo motora stāvokli. Šajā rakstā tiks apspriests, kas ir dzinēja ūdens āmurs, kāpēc tas notiek un kā izvairīties no šāda veida bojājumiem. Bet vispirms vispirms
Cita dzinēja uzstādīšana automašīnai. Kā noorganizēt dzinēja nomaiņu automašīnai?
Ļoti bieži autovadītāji, kuri nav apmierināti ar motora dinamiskajām īpašībām vai citiem tā parametriem, veic spēka agregāta nomaiņu pret piemērotāku. Šķiet, ka viss ir vienkārši, bet patiesībā tas ir tālu no tā. Pirmkārt, cita dzinēja uzstādīšana automašīnai prasa lielu skaitu tehnisku izmaiņu. Otrkārt, neaizmirstiet par dokumentiem, jo otram iekšdedzes dzinējam ir savs sērijas numurs. Bet parunāsim par visu pēc kārtas
Iekšdedzes dzinēja mērķis un ierīce
Vairāk nekā simts gadus iekšdedzes dzinēji ir izmantoti kā spēkstacijas lielākajai daļai mašīnu un mehānismu. 20. gadsimta sākumā tie nomainīja ārējās iekšdedzes tvaika dzinēju. Iekšdedzes dzinējs tagad ir visekonomiskākais un efektīvākais starp citiem motoriem. Apskatīsim iekšdedzes dzinēja ierīci
Divtaktu tipa iekšdedzes dzinēja darbības princips
Divtaktu dzinējā visi darba cikli (tiešā degvielas iesmidzināšana, izplūdes gāzu izvadīšana un attīrīšana) notiek divos gājienos uz kloķvārpstas apgriezienu. Tālāk - daudz noderīgas informācijas
Eļļas maiņa pārnesumkārbā un iekšdedzes dzinējā: atbilstošas degvielas uzpildes stacijas izvēle
Automobiļu eļļa pārnesumkārbā un dzinējā visā tā kalpošanas laikā veic visu svarīgo transmisijas daļu un komponentu eļļošanas funkciju. Un bez šīs smērvielas nevar pārvietoties neviena moderna automašīna, jo tā vienkārši pārtrauks darboties, līdz tiks pilnībā izremontēta
