2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Mercedes Gelandewagen, iespējams, šobrīd ir vispopulārākais SUV pasaulē. Interesanti, ka tālajā 1972. gadā kompānija Steyr-Daimler-Puch, ar kuru sāka sadarboties koncerns Mercedes, sāka izstrādāt tāda auto konceptu, kas būtu ērts, drošs, iespaidīgs un caurbraucams. Nu, pirmās versijas sāka parādīties 1973. gadā, tad - 1974. gadā - iznāca eksperimentālā partija. Visbeidzot, 1979. gadā pasaule ieraudzīja sērijveida versiju, kas tagad ir pazīstama kā Mercedes Gelandewagen.
Specifikācijas
Šis modelis uzreiz kļuva populārs to cilvēku vidū, kuriem patika bezceļa piedzīvojumi un dažāda veida sacensības. Lieki piebilst, ka šis modelis kļuva populārs tik ātri, ka 1980. gadā Mercedes Gelandewagen tika pasūtīts kā automašīna pāvestam.
Pirmā paaudze (W460) tika ražota divās versijās. Tā bija standarta (2400 mm) un pagarinātā (2850 mm) garenbāze. Ja runājam par virsbūvēm, tad tās bija trīs - 2 un 4 durvju universāli un kabriolets.
Mercedes Gelandewagen, kuras fotogrāfijās redzams iespaidīgs SUV, bija aprīkots ar sešiem dažādiem dzinējiem. Starp tiem - trīs dīzeļi un tikpat daudz benzīna. Pirmajā bija 2,4-, 2,5-. un 3 litru agregāti, kas darbojas vai nu kopā ar 5, 4 ātrumu “mehāniku”, vai ar 4 ātrumu automātiku. Benzīna dzinēji bija mazāki - par 2, 2,3 un 2,8 litriem. Šī automašīna bija tik laba, ka modelis bieži tika pasūtīts dažādu valstu bruņotajiem spēkiem. Dažkārt Mercedes Gelandewagen pat kalpoja kā speciālais aprīkojums.
Ārpuse
Kas ir Mercedes Gelandewagen īpašība attiecībā uz tā ārpusi un interjeru? Nu, virsbūves dizainu sauc par “kubisku”. Dažiem tas var šķist dīvaini, bet patiesībā tas izskatās stabili. Automašīnas izskatu veiksmīgi papildina LED gaitas gaismas un pagrieziena signālu atkārtotāji, kurus izstrādātāji nolēma uzstādīt sānu spoguļos.
Nevar nepieminēt arī dubulto režģi ar dubulto “asmeni”, kas sadala to divās daļās horizontāli, kā arī pavisam jaunu bamperi ar lielām kvadrātveida sānu nišām. Arī apaļie priekšējie lukturi spēcīgi izceļas.
Bet interjerā ir daudz noapaļotāki elementi. Un 4 spieķu stūre, un instrumentu akas, un klimata sistēmas vadības ierīces. Starp citu, šī automašīna, neskatoties uz tās ārējo šausmību, ir ļoti ērta un ērta no iekšpuses. Platas muguras unvidēji mīksti sēdekļi ļauj jums iekārtoties, kā vēlaties.
Mūsdienu versijas
Gadu gaitā Mercedes Gelandewagen ir kļuvis arvien labāks un labāks. Un ar ko mēs šodien nonākam? Jaudīgs auto, kas aprīkots ar dažādiem dzinējiem (vājākais ir 210 ZS, trīslitru dīzelis). Visjaudīgākais pēc tā īpašībām ir sešu litru benzīna agregāts, kas ražo 612 “zirgus” (AMG versija). Ir arī 5,5 litru versija ar 388 ZS. (normāls) un 544 ZS. tāds pats apjoms (AMG). Maksimālais, ko G500 var izspiest no sevis, ir 210 kilometri stundā. Līdz simtam šī automašīna paātrinās nedaudz vairāk par sešām sekundēm. Runājot par patēriņu - dzinējs patērē 16 litrus uz 100 kilometriem. Šāda automašīna (jauna) maksā apmēram septiņus miljonus rubļu. Šī ir automašīna turīgiem cilvēkiem, kuri patiešām novērtē īstus SUV ar labām tehniskajām īpašībām.
Ieteicams:
Pasaulē ātrākais Mercedes: apskats, specifikācijas un fotogrāfijas
Katru gadu tiek vērtētas ātrākās automašīnas. Un katru gadu ir vismaz dažas Mercedes automašīnas. Ja neņem vērā sacīkšu automašīnas un automašīnas, kuras var uzlabot vienā dienā, tad ātrākais uzņēmuma sērijveida auto ir S63 AMG 4Matic
"Mercedes-Aktros": viss interesantākais par labākajām kravas automašīnām pasaulē
“Mercedes-Aktros” ir smago kravas automašīnu un puspiekabju saime, kuru projektējis un ražojis pasaulslavenais Štutgartes uzņēmums. Koncernam, kas ražo elegantus un greznus biznesa klases sedanus, vairāk nekā veiksmīgi izdevies izveidot tādu kombinēto transportlīdzekļu ražošanu, kas arī sver no 18 līdz 25 tonnām
Kas ir lielākais pašizgāzējs pasaulē? Lielākie pašizgāzēji pasaulē
Pasaulē ir vairāki milzu pašizgāzēju modeļi, ko smagajā rūpniecībā izmanto karjeru izstrādei. Visi šie superauto ir unikāli, katrs savā klasē. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka ik gadu starp ražotājvalstīm tiek rīkots savdabīgs konkurss
"Mercedes 123" - pasaulē slavenā koncerna pirmais E-klases modelis un Vācijas autobūves klasika
"Mercedes 123" ir automašīna īstiem cienītājiem. Daudzi cilvēki, kas nav īpaši pieredzējuši automašīnās, uzskata, ka, ja modelis tika izlaists 70. un 80. gados, tad tas jau sen ir novecojis. Tomēr tas nav par Mercedes W123. Šī iekārta var viegli izturēt tikpat daudz, ja tā tiek pareizi kopta. Nu, šī tēma ir ļoti interesanta, tāpēc ir vērts vairāk runāt par leģendāro Mercedes un visām tā funkcijām
"Merina" ir 1. vieta visā pasaulē. Mercedes-Benz un tā spilgtākie pārstāvji
"Merin" ir saīsināts, amatierisks "Mercedes" nosaukums. Kāpēc tāds segvārds? Ir daudz viedokļu. Kāds saka, ka tas ir labi zināmā "boomer" (BMW) analogs
