Autonomka vietnē "Gazelle": apraksts, īpašības, uzstādīšana un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Kā jūs zināt, iekšzemes automašīnu salona sildītāja kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Un, ja jūs varat samierināties ar šo problēmu vieglajiem automobiļiem, tad komerciālajiem transportlīdzekļiem - nē. Galu galā dažreiz jums ir jāpārvadā preces lielos attālumos. Daži gatavo standarta plīti, taču rezultāts nepārspēj cerēto. Pareizākā izvēle ir autonomijas uzstādīšana. Tas ir uzstādīts arī uz Gazelle. Apskatīsim, kas ir šis elements un kā to instalēt.

Raksturīgs

Autonomais sildītājs (jeb autovadītāju valodā “fēns”) ir ierīce, ko izmanto kabīnes, kā arī dzinēja sildīšanai. Pēdējā gadījumā "fēnu" sauc par priekšsildītāju. Pati autonomija ir neliela ierīce, kuras izmēri ir 25 x 20 centimetri.

Uzstādīts salonā vai motora nodalījumā. Tas ir atsevišķs, autonoms dzinējs. Parasti darbojas ar dīzeli. Bet daži uzliek gāzes autonomiju Gazelei. Papildus salonā ir ievietots taimeris, pateicoties kuram ierīce tiek ieprogrammēta. Dārgos Webasto modeļos palaišanu var veikt no atslēgas piekariņa attālināti. Sildītājs tiek darbināts no 12 vai 24 voltu borta tīkla. Degvielu dedzināšanai ņem no tvertnes vai no atsevišķas tvertnes (parasti neliela, 10 litru plastmasas tvertne). Tādējādi, maisījumam sadedzinot, rodas siltumenerģija, kas pēc tam tiek nosūtīta uz pasažieru nodalījumu. Pašu automašīnas dzinēju var izslēgt. Autonomija ir stāvsildītājs un darbojas neatkarīgi no standarta plīts vai dzinēja. Starp citu, izplūdes gāzes tiek izvadītas pa atsevišķām caurulēm uz āru. Tādējādi vadītājs saņem tīru un siltu gaisu salonā.

Šķirnes

Autonomija uz "Gazelle" var būt dažāda. Ir vairāki sildītāju datu veidi:

• Sauss.
• Slapjš.

Sausā autonomija ir lētāka sildītāja versija. Tomēr šim "fēnam" ir liegta dzinēja sildīšanas funkcija. Tas nav savienots ar iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmu. Tāpēc darbības laikā tas tikai silda salonu vai salonu. Atsauksmes saka, ka šāda veida automašīnas nav piemērotas dīzeļdegvielas automašīnām. Tāpēc ir saprātīgi to uzstādīt tikai uz Gazelle ar ZMZ un UMZ dzinējiem. Lai gan daži der uz Cummins. Bet šajā gadījumā sistēma netiks iepriekš uzsildīta. Motors ir grūtākssāciet salnā.

Mitrā autonomija

Tie ir uzstādīti galvenokārt smagajām kravas automašīnām. To īpatnība ir tāda, ka tie mijiedarbojas ar dzinēja dzesēšanas šķidrumu (tātad raksturīgo nosaukumu). Darbības laikā rodas siltums, lai sildītu ne tikai salonu, bet arī pašu motoru.

Pieredzējuši autobraucēji zina, cik grūti ir iedarbināt dīzeļdzinēju stipra sala laikā. Galu galā sabiezē ne tikai dīzeļdegviela, bet arī eļļa. Kloķvārpstai šādos apstākļos ir ļoti grūti griezties. Autonomais sildītājs spēj paaugstināt dzinēja temperatūru līdz 40 grādiem pēc Celsija. Tas ir ievērojams pluss automašīnām ar dīzeļdegvielu.

Producenti

Galvenie mitro automašīnu ražotāji:

• Webasto.
• Ebersprecher.

Papildus sistēmas var aprīkot ar GSM moduli ar iespēju programmēt autonomijas palaišanu. Bet problēma ir tāda, ka šādu sildītāju izmaksas sākas no 50 tūkstošiem rubļu. Un, ja Volvo tipa kravas vilcējam tie ir nelieli izdevumi, tad maztonnāžas Gazelei tie ir ievērojama naudas izšķiešana. Turklāt salona tilpums viņiem ir atšķirīgs. Un Webasto galvenokārt ražo autonomiju 2-3 kilovatiem. Kā liecina prakse, Gazelei pietiek ar pusotru kilovatu enerģijas. Rodas jautājums: kādu autonomiju izvēlēties?

Planārs

Šis ir "Webasta" krievu analogs. Gazelei autonomija no 2D sērijas ir ideāla. Atsauksmes atzīmē, ka šis modelis lieliski silda salonu pat pie -30 grādiem. Sākotnējās izmaksas par šādusildītājs ir 22 tūkstoši rubļu.

Papildus modeli var aprīkot ar GSM modemu. Ja šī autonomija ir uzstādīta uz Gazelle ar dīzeļdzinēju, jāsaprot, ka šis “fēns” ir sauss un nav palaišanas sildītājs. Neskatoties uz to, ierīce lieliski darbojas ar savu galveno funkciju - salona apsildi. Autonomijai, kas uzstādīta uz Gazelle, ir šādi tehniskie parametri:

• Maksimālā jauda - 1,8 kilovati.
• Degvielas patēriņš - 240 mililitri stundā.
• Apsildāmā gaisa tilpums ir 75 kubikmetri stundā.
• Izmantotā degviela ir dīzeļdegviela.
• Nominālā jauda - 12 vai 24 V.
• Sākšanas režīms - manuāls.
• Kopējais svars - 10 kilogrami.

Package

Planar 2D ietver:

• Papildu sildītājs.
• 7 litru degvielas tvertne.
• Vadības panelis.
• Savienojumi, šļūtenes un stiprinājumi.

Autonomija tiek uzstādīta uz Gazeles ar savām rokām vai servisa centrā.

Ieteicams uzstādīt specializētās darbnīcās. Instalējot pats, garantija tiks automātiski anulēta. Par laimi, tie, kas pārdod šādus sildītājus, ražo arī uzstādīšanu. Jūs varat ievietot "fēnu" tieši uz vietas. Laika gaitā tas aizņem ne vairāk kā četras stundas. Uzstādīšanas izmaksas nepārsniedz piecus tūkstošus rubļu. Tālāk apskatīsim, kā tiek veikta instalēšana.

Kā Gazelē uzstādīt autonomiju?

Vispirms jums ir jāizlemj par vietu. Kur Gazelē parasti tiek uzstādīta autonomija? Bieži vien tas ir paslēpts zem pasažiera dubultā sēdekļa. Tāpēc tas ir jāizņem. Šis sēdeklis ir uzstādīts uz četrām tapām ar skrūvēm. Mums vajadzīga atslēga uz 10 (vēlams ar sprūdratu). Neaizmirstiet ievietot visas paplāksnes un uzgriežņus atsevišķā kastē un izņemt sēdekli.

Krēsls ir vidēji viegls, tāpēc ar to var tikt galā viens. Tālāk izliecam daļu no grīdas apšuvuma un izurbjam vairākus tehnoloģiskos caurumus. Tiem jāatbilst to cauruļu ārējam diametram, kas iet uz degvielas padevi un izplūdes gāzēm. Tad mēs savienojam tvertni. To var novietot starp kabīni un kabīni - šī ir tīrākā vieta. Bet pārliecinieties, ka pēc uzstādīšanas ir nodrošināta normāla piekļuve uzpildes kakliņai.

Tālāk mēs novietojam degvielas šļūtenes un, izejot cauri izveidotajām atverēm, savienojam tās ar autonomiju. Tagad paliek elektriskā daļa. No akumulatora ir jāpieliek "pluss" un "mīnuss". Vadi tiek likti zem grīdas. Netālu no pārnesumu pārslēgšanas sviras ir grīdas seguma savienojums - starp to mēs ievelkam vadu. Tas tiek parādīts akumulatoram caur nelielu caurumu kabīnes apakšējā labajā pusē. Ja paskatās no motora nodalījuma sāniem, tas atradīsies uzreiz aiz akumulatora (nedaudz augstāk un paslēpts ar elastīgo joslu). Taimeris ir pievienots saskaņā ar shēmu, kas norādīta lietošanas pamācībā. Es patsbloks tiek pacelts un piestiprināts pie aizmugurējās sienas (starp vadītāja un pasažiera sēdekļiem). Ja jums ir uzstādīts guļammaiss, jums būs nepieciešams rievojums, kura garums ir vismaz divi metri. Ir svarīgi, lai tas būtu karstumizturīgs: gaiss no autonomijas ir ļoti karsts, un plastmasa var izkust. Caur sadalītāju savienojam rievojumu un velkam uz guļammaisa. Jumtā tiek izveidots atbilstoša diametra caurums. Gofrējums ir novietots pasažiera sēdekļa labajā malā. Tādā veidā Gazelē tiek uzstādīta autonomija. Atliek tikai uzstādīt parasto sēdekli vietā un piestiprināt to uz tiem pašiem uzgriežņiem.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā Gazelē tiek uzstādīta autonomija un kam šis elements ir paredzēts. Autonomais sildītājs ir ļoti noderīga lieta kravas automašīnai. Ar to jūs aizmirsīsit mūžīgās problēmas ar parasto plīti, jo jūsu acīm pietiks ar "fēna" jaudu.