"Toyota Hilux": modeļa vēsture un apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Toyota Hilux pikaps debitēja tālajā 1967. gadā. Sākotnēji šī automašīna tika ražota tikai Japānas vietējam tirgum, un tikai 2005. gadā tā tika iepazīstināta ar Eiropas autobraucējiem, un kopš 2010. gada tā tika pārdota Krievijā. No 1967. līdz 2004. gadam Tika izlaistas 5 šī modeļa paaudzes, un 2005. gada pavasarī debitēja sestās paaudzes Toyota Hilux. Šī modeļa ražošana tika sākta nekavējoties četrās pasaules valstīs: Dienvidāfrikā, Taizemē, Indonēzijā un Argentīnā.

Jaunā automobiļa "Toyota Hilux" galvenā atšķirība ir pastiprināts špakteles rāmis, modernizēta priekšējā un aizmugurējā piekare, ekonomiskāks dzinējs. Pikaps ir pieejams ar trīs veidu kabīnēm: parasto, pagarināto un dubulto. Automašīnas garums palielinājies par 340 mm, tagad tas ir 5130 mm. Garenbāze tika palielināta līdz 3085 mm, kas ļāva palielināt iekšējo telpu salonā un automašīnas virsbūvē. Riteņu bāzes palielināšanās atspoguļojās arī automašīnas gaitai – kļuva ērtāka. Salīdzinot ar iepriekšējām paaudzēm, jaunajam Toyota Hilux modelim ir ievērojamiir uzlabojusies konstrukcijas kvalitāte: paneļi no augstas stiprības tērauda ar pretkorozijas pārklājumu ir piestiprināti tuvāk viens otram, atstarpes starp tiem samazinātas līdz 4-5 mm. Pateicoties aerodinamiskajai formai, braukšanas laikā tiek samazināts degvielas patēriņš un vēja radītais troksnis.

Double Cab pikapā var ērti izmitināt piecus cilvēkus. Aizmugurējie sēdekļi ir kļuvuši garāki, kļuva iespējams mainīt atzveltnes slīpumu. Pievienoti regulējami galvas balsti. Bija iespējams nolocīt aizmugurējo sēdekli, kas palielina bagāžas nodalījuma tilpumu. Salons ir dekorēts ar kvalitatīviem materiāliem, salona augšdaļa pārklāta ar īpašu prettriecienu pārklājumu.

2005. gada Hilux tika aprīkots ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu ar diferenciāļa bloķēšanu, kas bija pieejama kā papildaprīkojums. Pikapi tika ražoti pilnvērtīgu apvidus auto un ekonomisku 4x2 versiju veidā.

Kopš 2006. gada visu riteņu piedziņas variantus ar četru durvju kabīni sāka aprīkot ar 3 litru turbodīzeļa dzinējiem ar 171 ZS jaudu. Ar. Šie dzinēji darbojās gan ar piecu pakāpju manuālo, gan ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ar "mehāniku" pikapu "Toyota Hilux" sasniedz ātrumu līdz 170 km/h, bet ar "automātisko" - līdz 175 km/h. Degvielas patēriņš bija 8,3 litri uz simts kilometriem.

Toyota Hilux tiek piegādāts Krievijas tirgum ar divu veidu dīzeļdzinējiem: tiešās iesmidzināšanas un turbokompresoru. Vienība ar tilpumu 2,5 litri ar ietilpību 144 litri. Ar. aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un tā, kuras rādītāji ir 3,0 litri un 171 litrs. s., - piecu pakāpju automātiskā ātrumkārba. Abi modeļi ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu un priekšējo diferenciāļa izslēgšanas sistēmu. Kombinētajā ciklā degvielas patēriņš 2,5 litru motoram ir 8,3 litri uz simts kilometriem, bet 3,0 litru motoram - 8,9 litri uz simts.

2013. gadā Toyota prezentēja atjaunināto Hilux New SUV. Palielināts klīrenss, pastiprināta piekare, palielināta rāmja un virsbūves izturība – tādas ir jaunā Toyota Hilux modeļa īpašības. Autobraucēju atsauksmes par šo automašīnu atšķiras, jo cik cilvēku, tik viedokļu. Bet tie visi ir saistīti ar faktu, ka Hilux pikaps ir nepretenciozs "strādīgs". Īpaši labs apvidus braukšanai, ekonomisks un uzticams.

Pēdējais, kam jāpievērš uzmanība, ir cena. "Toyota Hilux" Krievijas automašīnu tirdzniecības vietās maksā no 1 090 000 rubļu (ar 2,5 litru motoru) un no 1 408 500 rubļiem (ar 3 litru motoru). Automašīnas galīgā cena būs atkarīga no izvēlētās konfigurācijas.