Kā reanimēt automašīnas akumulatoru mājās?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Iespējams, katrs autobraucējs vismaz reizi ir saskāries ar situāciju, kad akumulators kādu iemeslu dēļ atteicās darboties. Tā ir nopietna problēma, ja jums steidzami kaut kur jādodas. Daudzi ies un dabūs jaunu akumulatoru. Taču, zinot, kā reanimēt automašīnas akumulatoru mājās, jūs varat ne tikai atjaunot akumulatoru, bet arī pagarināt tā kalpošanas laiku vēl uz vairākiem gadiem.

Kā darbojas baterijas, kā tās darbojas

Akumulators ir noslēgts plastmasas konteiners, kura iekšpusē ir uzstādītas negatīvās un pozitīvās svina plāksnes. Mūsdienu modeļos plāksnes var būt izgatavotas ne tikai no svina, bet arī no niķeļa, kadmija un citiem sakausējumiem.

Iekšā ir arī sērskābe - pateicoties tai veidojas galvaniskais pāris.

Kad akumulatora spailēm tiek pievadīta strāva, sāksies enerģijas uzkrāšanās. Kad tiek sasniegts jaudas ierobežojums, akumulators tiks pārveidots par 12 V strāvas avotu.

Katru reizi, kad automašīnas īpašnieks iedarbina savu automašīnu, akumulators zaudē daļu enerģijas. Bet, tiklīdz dzinējs iedarbojas, ģeneratoram ir jāpapildina enerģijas rezerves. Bet tas ir tikai ideālā gadījumā. Tāpēc dažreiz akumulators ir izlādējies līdz galam, un autobraucējs, īpaši iesācējs, ne vienmēr zina, kā akumulatoru reanimēt. Ir daudz iemeslu, kāpēc akumulators sabojājas. Statistika liecina, ka liels skaits akumulatoru sabojājas sulfācijas un špakteles nobiršanas dēļ.

Sulfācija ir viens no akumulatora atteices iemesliem

Tātad, tipisks akumulators ir svina plāksnes sērskābē. Šis metāls ir viegli iznīcināms, iedarbojoties ar vājām skābēm, piemēram, etiķskābi. Bet sērskābe viņam nemaz nav bīstama, pat ja tā ir ļoti koncentrēta vai uzkarsēta. Plēve, kas veidojas sērskābes un svina reakcijas rezultātā, aizsargā metālu no iznīcināšanas.

Akumulators ir ķīmiska tipa elektroenerģijas avots. Ja akumulators ir uzlādēts, tad elektrolītā ir sērskābe. Kad akumulators ir izlādējies, tas atrodas uz elektrodiem sulfāta veidā. Uzlādes laikā darbība ir atgriezeniska, un tas ir normāls process.

Ja akumulators tiek atstāts ilgu laiku neuzlādēts, svina sulfāti sāks šķīst, un rezultātā tie sāks veidoties uz elektrodiem lielu nešķīstošu kristālu veidā.

Sulfāta slānis ir izolators. Tā rezultātā daļa jaudas tiek zaudēta.akumulatori, un, ja akumulators ilgu laiku ir bijis izlādējies, tas nomirs.

Diagnosticēt sulfātu ir ļoti vienkārši - ātri zūd akumulatora ietilpība, nepietiek jaudas dzinēja iedarbināšanai, elektrolīts vārās un plāksnes pārkarst. Ir arī augstāks spaiļu spriegums.

Kalcija sulfāti

Mūsdienu akumulatoros svins ir leģēts ar kalciju. Tas ļauj gandrīz līdz minimumam samazināt ūdens vārīšanos un samazināt pašizlādi. Tomēr, ja akumulators ir pietiekami spēcīgi izlādējies, elektrodi tiek pārklāti ar kalcija sulfātu. Šo akumulatoru nevar pilnībā uzlādēt. Tā kā šāda akumulatora iekšējā pretestība palielinās, tiek uzskatīts, ka tas ir jāuzlādē ar spriegumu 15 V. Tā ir kļūda. Jums precīzi jāzina, kā atdzīvināt akumulatoru, pretējā gadījumā jūs varat to pilnībā iznīcināt.

Ogļu plākšņu lobīšana

Tas ir arī diezgan izplatīts akumulatora atteices iemesls. Diagnozi ir viegli noteikt - sērskābe kļūs tumšāka. Šādā gadījumā pastāv akumulatora bojāejas risks – diemžēl tāds uzdevums kā automašīnas akumulatora reanimācija šajā gadījumā nav atrisināms.

Svina akumulatori attīstības gaitā ir daudzkārt mainīti un uzlaboti.

Tomēr darbības princips palika nemainīgs. Uz plāksnēm tiek uzklāta svina oksīda pasta. Šī daļa vai pārklājums tiek turēts uz elektrodiem, pateicoties plākšņu līmēšanas īpašībām un dizainam. Tas drūp vibrāciju, sulfācijas, temperatūras svārstību rezultātā. Izliešanas process ir pilnībādabisks. Tas norāda uz akumulatora novecošanos. Ja ar akumulatoru rīkojaties uzmanīgi, tā kalpošanas laiks tiks ievērojami pagarināts.

Kā reanimēt automašīnas akumulatoru

Ar iemesliem viss ir skaidrs. Automašīnu garantijas kartēs šajā gadījumā vadītājs atradīs tikai ieteikumu nomainīt akumulatoru. Bet ir iespējas atjaunot barošanas avotu.

Kā palielināt kapacitāti un blīvumu

Galvenā metode, ko izmanto dažādu modifikāciju akumulatoriem, ir zemas strāvas uzlāde. Akumulators ātri uzlādējas un arī izlādējas. Īsā laika posmā barošanas avots pārstāj uzņemties uzlādi. Šeit jums ir jāaptur un pēc tam jāatkārto cikls.

Jums precīzi jāzina, kā reanimēt automašīnas akumulatoru – ja izvēlēsities nepareizus uzlādes parametrus, varat pilnībā iznīcināt akumulatoru. Tātad strāvas stiprumam jābūt tikai 4-6% no akumulatora jaudas. Piemēram, 60 Ah akumulatoriem pieļaujama uzlādes strāva ne lielāka par 3,6 A. Bieži viena šāda cikla laiks ir aptuveni 6-8 stundas. Pauze - no 8 līdz 16 stundām. Atveseļošanās var ilgt 5–6 šādus ciklus.

Procedūru var pārtraukt, ja tiek atjaunots elektrolīta blīvums un sprieguma līmenis ir konkrētam akumulatoram pieļaujamajās robežās.

Atveseļošanās procedūras mājās

Šī opcija ir piemērota tiem, kam nav laika. Pieredzējuši autobraucēji to izmanto jau ilgu laiku. Ja kāds nezināja, kā reanimēt akumulatoru, tad šī metode nodrošinasulfātu šķīdināšana, mazgājot ar īpašiem šķīdumiem.

Pirmkārt, akumulators ir uzlādēts līdz maksimālajai jaudai. Pēc tam elektrolītu iztukšo, un iekšpusi 2-3 reizes mazgā ar destilētu ūdeni. Pēc tam dobumā ielej amonjaka un Trilon B šķīdumu un akumulatoru atstāj stundu. Kad reakcija būs beigusies, tā būs redzama. Gāzu izdalīšanās apstāsies. Pēc tam process jāatkārto, ja plāksnes nav pietiekami iztīrītas. Galu galā akumulators tiek vēlreiz mazgāts, piepildīts ar elektrolītu un uzlādēts standarta veidā.

Kā reanimēt vecas automašīnas akumulatoru

Akumulatoru ražotāji iesaka izmest vecās baterijas, kad beidzas to kalpošanas laiks. Nesteidzieties ar to - pastāv iespēja tos atdzīvināt. Mūsdienās daudzās pilsētās ir uzņēmumi, kas uzpērk vecos akumulatorus – viņi tos reanimē un pēc tam pārdod par pieņemamu cenu.

Ja kāds no tiem atrodas garāžā, varat mēģināt atgriezt tai iepriekšējās iespējas. Jums vienkārši jāzina, kā reanimēt veco akumulatoru, lai tas darbotos. Galu galā pat ķīniešu akumulators maksās vismaz 2000 rubļu, un tie ir daži, taču naudu tomēr var ietaupīt.

Sāciet procesu

Pirmais solis ir noteikt defektus. Melnais elektrolīts ir iznīcinātas oglekļa plāksnes. Jauda ir samazinājusies - sulfācija. Ir iespējams arī aizvērt plāksnes, taču tālāk mēs jums pateiksim, kā reanimēt akumulatoru ar šādu problēmu. Smags gadījums - pietūkušas baterijas sāni. Šī ir tikai nomaiņa.

Kā ārstēt īssavienojumus

Šīs problēmas novēršana palīdzēsīpaša piedeva.

To pievieno elektrolītam, kura blīvums ir 1,28 g/cc, un atstāj tur divas dienas. Pēc tam maisījumu ielej akumulatorā un mēra blīvumu. Ja indikators paliek tajā pašā līmenī, tas tiek uzlādēts un izlādējies. Ja procesā netiek novērota karsēšana vai vārīšanās, tad strāvu var samazināt uz pusi.

Pēc divām stundām atkal tiek mērīts elektrolīta blīvums. Ja tas atkal ir normāls, uzlāde tiek pārtraukta. Mēs varam pieņemt, ka akumulators ir atjaunots. Ja blīvums ir palielinājies, pievienojiet ūdeni. Kad samazinās, tad sērskābe. Pēc tam viņi atkal iekasē maksu.

Shēmu remonts: metode 2

Lai novērstu īssavienojumu, problemātiskā vieta tiek sadedzināta ar lielām strāvām. Lai to izdarītu, pietiek ar akumulatora pievienošanu metināšanas iekārtai ar taisngrieža diodi. Strāvai jābūt no 100 A. Ķēde tiek aizvērta tikai uz pāris sekundēm.

Par akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope

Ražotāji ir padarījuši šīs baterijas viegli nomaināmas.

Kā reanimēt akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope, nav rakstīts to instrukcijās. Bet joprojām ir veids.

Vispirms tiek iztukšots elektrolīts un aizstāts ar destilētu ūdeni. Tālāk akumulators tiek uzlādēts ar pastāvīgu 14 V spriegumu. Pēc dažām stundām jums vajadzētu noklausīties, kas notiek akumulatora iekšpusē. Procesam jāpavada gāzu veidošanās. Ar intensīvu atlasi strāva tiek samazināta.

Pēc divām nedēļām akumulators sāks darbotiesūdens par elektrolītu, un svina sulfāts tiek pārveidots par sērskābi.

Pēc divām nedēļām saturu notecina un atkal ielej ūdeni, un šo procesu atkārto vēlreiz. Kad desulfatācija ir pilnībā beigusies, varat iepildīt parasto elektrolītu un uzlādēt akumulatoru ar standarta parametriem.

Kā pareizi reanimēt akumulatoru, mūsdienu ražotājs nestāsta. Visas šīs metodes izmanto paši autobraucēji, riskējot un riskējot. Galvenais ir stingri ievērot šos ieteikumus, un tad pastāv iespēja, ka akumulators atdzīvosies un iepriecinās tā īpašnieku vēl daudzus gadus.

Tāpēc mēs izdomājām, kā atjaunot automašīnas akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope.