Bremžu kluči Mazda-3: ražotāju pārskats, priekšrocības un trūkumi, rezerves funkcijas, īpašnieku atsauksmes

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Mazda3 ir guvis plašu popularitāti daudzās pasaules valstīs. Autovadītāji ar prieku pērk sedanus un hečbekus modernā izskata, izcilās šasijas regulēšanas un uzticamo spēkstaciju dēļ. Visi jaunie modeļi tiek apkalpoti dīleru centros, un automašīnas īpašnieks bieži vien ar lietotu automašīnu tiek galā pats, savā garāžā. Tāpēc aktuāli ir jautājumi par to, kādus bremžu klučus Mazda-3 labāk izvēlēties un ar kādām grūtībām sastapsities, tos nomainot pašiem.

Īss transportlīdzekļa apraksts

Šodien uz ceļiem var redzēt vairākas Mazda-3 paaudzes. Pirmā modifikācija izstāžu zālēs parādījās 2003. gadā, aizstājot modeli Mazda-323. Šasija tika izveidota uz Ford-C1 platformas, uz kuras tika uzbūvētas arī daudzas populāras automašīnas.ar Ford un Volvo zīmoliem.

Pirmā paaudze bija sava veida revolūcija dizaina ziņā. Tieši šis modelis noteica toni visām turpmākajām Mazda automašīnām. "Troika" tika ražota divu veidu aizmugurē: sedans un hečbeks. Modeļi tika aprīkoti ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 1,6 un 2,0 litri, kā arī manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Korpuss saņēma apzīmējumu BK un tika pārdots nepieredzētos apjomos: vairāk nekā 2 miljoni eksemplāru tikai dažu gadu laikā.

Otrā paaudze tika ieviesta 2009. gadā. Virsbūve saņēma Bl marķējumu un ieguva jaunus izmērus, šasijas iestatījumus un modernākas iespējas. Izmaiņas neskāra bāzi, kā arī elektrostacijas. Japāņu inženieri koncentrējās uz virsbūves ārējiem datiem un strādāja pie salona skaņas izolācijas. Papildus parādījās moderna Bose multimediju sistēma, divu zonu gaisa kondicionēšanas sistēma, lietus sensors un vadītāja sēdeklis ar pozīcijas atmiņas funkciju. Jau no pirmajām pārdošanas dienām sedani un hečbeki tika izpirkti kā karsti kūkas. Rūpnīcām nebija laika savākt jaunas Mazda3 partijas, tāpēc rindas uz vēlamo auto iestiepās daudzus mēnešus.

Trešās paaudzes Mazda3 saņēma BM indeksu un pasaule tika iepazīstināta 2013. gada jūnijā. Japāņu inženieri atteicās no vecās šasijas izmantošanas un uzbūvēja jaunu paaudzi uz Skyactiv platformas. Auto šobrīd tiek pārdots ar jauna tipa benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2, 0, 1, 6 un 1,5 litri. Pārsteigums bija 2,2 litru dīzeļa iekārtas ar turbokompresoru. Var izvēlēties: 6 pakāpju "automātisko" vai 5 ātrumu "mehāniku".

Mazda 3 bremžu sistēmas pārskats

Visi Mazda transportlīdzekļi ir aprīkoti ar modernu hidraulisko bremžu sistēmu. Priekšējās bremzes ietver kustīgus suportus ar ventilējamiem diskiem. Atkarībā no konfigurācijas uz aizmugurējās ass ir uzstādīta trumuļu vai disku sistēma.

Bremžu sistēma ietver divas atsevišķas ķēdes, no kurām viena darbojas pat šķidruma noplūdes gadījumā. Divkāršais bremzēšanas spēka regulators ir atbildīgs par bremzēšanas spēka nodošanu riteņiem, novēršot priekšlaicīgu aizmugurējo asu bloķēšanos. Ja bremžu šķidruma līmenis ir pārāk zems, instrumentu panelī iedegsies brīdinājuma indikators.

Visās konfigurācijās ir uzstādīta ABS sistēma, kas neļauj riteņiem pilnībā bloķēties spēcīgas bremzēšanas laikā, kas ne tikai samazina bremzēšanas ceļu, bet arī ļauj iestatīt trajektoriju, bremzējot uz jebkura seguma.

Galvenais bremžu cilindrs pārraida jaudu no bremžu pedāļa uz riteņiem un ir aprīkots ar avārijas pedāļa sistēmu, kas sadursmes gadījumā automātiski ievelkas uz grīdas.

Kā izvēlēties pareizos bremžu klučus?

Pērkot palīgmateriālus, jums jāuzticas pārbaudītiem uzņēmumiem, kas sevi ir pierādījuši tirgū. Kādi ir labākie bremžu kluči? "Mazda-3" ir aprīkots ar standarta pārklājumiem, kurus ražo ATE. Izvēloties paliktņus veikalā, labāk tādiem uzticētiesražotāji:

• ATE;
• TRW;
• Akebono;
• Nibk;
• Brembo;
• Ferodo;
• Bosch;
• Kashiyama.

Ejot uz veikalu, ieteicams paņemt līdzi reģistrācijas apliecību vai nokopēt VIN numuru uz papīra, lai to parādītu pārdevējam. Detaļu izvēle pēc VIN koda ļauj izvēlēties tieši to, kas ir piemērots konkrētai konfigurācijai, ņemot vērā automašīnas izlaiduma gadu. Piemēram, Mazda 3 BK bremžu kluči var atšķirties no Mazda3 BL bremžu klučiem.

Uzmanību! Nevajadzētu ietaupīt uz bremzēm un pirkt rezerves daļas no nezināma ražotāja, kas var sabojāt bremžu disku un sabojāt visnepiemērotākajā brīdī, kas ir pilns ar ārkārtas situāciju.

Paliktņu priekšrocības un trūkumi

Bremžu kluči Mazda-3 ir sadalīti divos veidos: disku un trumuļu sistēmām. Pirmajam variantam ir raksturīgs fakts, ka tas darbojas daudz efektīvāk, jo labāk atdzesē un ir lielāks oderes laukums.

Tungu bremžu sistēmas tagad tiek uzskatītas par novecojušām. Tos izmanto B klases transportlīdzekļos vai modifikācijās ar bāzes dzinēju, piemēram, ar 1,6 darba tilpumu Mazda3.

Mazda 3 trumuļu bremžu kluči ekspluatācijas laikā var čīkstēt. Šis trūkums izpaužas spēcīgas bungu attīstības dēļ. Lai novērstu skaņas, ir jānomaina bremžu trumulis un jāuzstāda jaunas uzlikas.

Funkcijasaizstāšanas

Mazda 3 priekšējo bremžu kluču nomaiņai nav nepieciešamas īpašas zināšanas vai instrumenti. Darbs tiek veikts posmos:

1. Paceliet automašīnu ar domkratu un noņemiet riteni.
2. Ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet divas skrūves, kas notur suportu pie sliedēm.
3. Noņemiet suportu no bremžu diska un uzmanīgi novietojiet to uz rumbas. Īpaša uzmanība jāpievērš bremžu šļūtenei. Spēcīga sasprindzinājuma gadījumā suportu labāk piekārt pie amortizatora ar virvi vai stiepli.
4. Noņemiet vecos paliktņus no kronšteina.
5. Notīriet kronšteinus no putekļiem un netīrumiem ar skrūvgriezi vai metāla suku.
6. Lai apstrādātu ar vara smērvielu saskares punktus ar paliktņa malu ar kronšteinu.
7. Uzstādiet vietā jaunus paliktņus.
8. Iespiediet virzuli suportā ar skavu vai lielu uzgriežņu atslēgu.
9. Uzlieciet atpakaļ suportu un pievelciet skrūves.
10. Uzstādiet riteni.

Atkārtojiet to pašu procedūru otrā pusē. Mainiet klučus pa pāriem, lai izvairītos no bremžu atteices.

Aizmugurējo bremžu kluču nomaiņa Mazda 3 neatšķiras no priekšējiem, izņemot mazākus diskus un detaļas. Spilventiņi ir aprīkoti ar speciālu “squeaker”, kas sāk radīt nepatīkamas skaņas, kad odere ir stipri nodilusi. Tas jāuzstāda iekšpusē, tuvāk bremžu virzulim uz suporta.

Aizmugurējie bremžu kluči Mazda 3 var atšķirties tikai trumuļu sistēmā. Lai veiktu nomaiņupats, jums ir jāveic šādas darbības:

1. Paceliet automašīnu ar domkratu un noņemiet riteni.
2. Pārliecinieties, ka rokas bremze salonā nav novilkta.
3. Lai noņemtu cilindru, priekšpusē īpašajos caurumos ir jāieskrūvē divas skrūves.
4. Noņemiet atsperes un fiksatorus, kas tur uzliktņus.
5. Uzstādiet jaunus paliktņus, nostiprinot tos ar atsperēm un aizbīdņiem.
6. Pirms montāžas rūpīgi pārbaudiet cilindru, notīriet to no iekšējiem netīrumiem un putekļiem.
7. Nomainiet riteni.

Aizmugurējā trumuļa bremžu sistēmā ir iebūvēts īpašs sprūdrats, kas automātiski izplata klučus vēlamajā pozīcijā. Lai noregulētu, jums jāpaceļ un jānolaiž rokas bremze, līdz tā kļūst cieši un uz aizmugurējās ass parādās bremzes. Šī procedūra ilgs tikai 10–15 minūtes.

Bremžu kluču nomaiņa automašīnai Mazda 3 nav sarežģīta, tāpēc nav nepieciešami īpaši instrumenti vai īpašas zināšanas.

Kam pievērst uzmanību, nomainot?

Bremžu uzliku nomaiņas procesā ir jānovērtē bremžu disku un suportu vadotņu stāvoklis.

Suportu vadotnes jānoslauka ar tīru lupatu un jāapstrādā ar speciālu smērvielu. Tiek pārbaudīti bremžu diski, vai nav šķembu un mikroplaisu.

Tāpat jāpievērš uzmanība visu gumijas izstrādājumu integritātei un suporta virzuļa stāvoklim. Šļūtenēm nedrīkst būt bremžu šķidruma.

Aizvietošanas biežums

Priekšējie bremžu kluči Mazda 3 izturēs vidēji 20 līdz 60 tūkstošus km atkarībā no braukšanas stila un uzstādīto komponentu kvalitātes. Pārbaude jāveic neatkarīgi katrā sezonālā riteņa maiņas reizē. Tāpat visas sistēmas diagnostika tiek veikta servisa stacijā ikgadējās apskates laikā.

Nepatīkamas čīkstēšanas, šalkoņas vai svilpes gadījumā nekavējoties pārbaudiet bremžu sistēmu un, ja nepieciešams, nomainiet klučus pret jauniem.

Nomaiņas izmaksas degvielas uzpildes stacijā

Bremžu kluči Mazda-3 maksā no 2 līdz 5 tūkstošiem rubļu atkarībā no ražotāja. Oficiālais izplatītājs var pieprasīt vismaz 3000 rubļu par nomaiņu, bet serviss, kas darbojas bez licences - no 1000 rubļiem.

Izvēloties servisa vietu, priekšroka jādod oficiālajam izplatītājam vai servisam ar labu nosaukumu. Svarīgi, lai izpildītājs veiktajiem darbiem dod garantiju.

Ja mainīsiet pats, maksāsiet tikai par paliktņiem.

Atsauksmes

Automašīnu īpašnieki atzīmē Mazda automašīnu lielisko apkopi. Visas nepieciešamās detaļas ir viegli atskrūvētas. Tas, kas ir jānoņem un kā to atkal salikt, ir intuitīvs.

Auto entuziasti dod priekšroku ATE un TRW, jo šie ražotāji ražo kvalitatīvas bremžu sistēmas un ražo detaļas lielākajai daļai mūsdienu automašīnu.