Transportlīdzekļi ar augstu klīrensu: pārskats, funkcijas, priekšrocības un trūkumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Viešais auto ar augstu klīrensu var būt vajadzīgs ne tikai biežiem izbraucieniem pie dabas, bet arī braucot pa šķeltām pilsētas ielām. Pārsvarā šādas automašīnas pieder krosoveru un apvidus auto klasēm. Tik plašs pieprasījums bija iemesls tam, ka tirgū parādījās jauna klase, ko apzīmē ar prefiksu Cross - vieglās automašīnas ar augstu klīrensu un plastmasas virsbūves aizsardzību.

Kas ir klīrenss?

Jēdziens "klīrenss" nozīmē atstarpi starp automašīnas zemāko punktu un ceļa virsmu. Nezinātiem automašīnu īpašniekiem šis termins var būt saprotamāks kā "klīrenss".

Šim kritērijam ir liela nozīme automašīnas spējā un vadāmībā. Jo īpaši lielais augstums ļauj pārvarēt augstus šķēršļus, bet samazina manevrēšanas spēju trasē, padarot automašīnu mazāk stabilu. Pamatojoties uz to, visi autoražotāji cenšas pieturēties pie vieniem un tiem pašiem rādītājiem, radot nelielas dažu milimetru atšķirības.

Virsmas novērtējums, autoražotāju triki

Pieprasījumu pēc automašīnas ar augstu klīrensu ir grūti pārvērtēt. Krievijas ceļu stāvoklis (īpaši ziemā) atstāj daudz vēlamo, tāpēc gandrīz katrs automašīnas īpašnieks sapņo redzēt sevi braucam ar automašīnu ar augstu klīrensu.

Ja izveidojat sava veida augstas klīrensa automobiļu reitingu, tas izskatīsies šādi:

• pilnvērtīgi "piepūstie" džipi, ko izmanto braukšanai bezceļa apstākļos - 40 mm vai vairāk;
• 4WD furgoni, SUV - 20-35mm;
• krosoveri - 18-25mm;
• automašīnas ar prefiksu "Cross" - 18-23 mm;
• mašīnas - 14-20 mm.

Kā minēts iepriekš, transportlīdzekļa klīrensa definīcija tiek aprēķināta, pamatojoties uz attālumu no dzinēja apakšējās robežas līdz ceļa virsmas līmenim. Tomēr vairumā gadījumu informācija tiek izmantota no “tukšas” automašīnas, kas nav aprīkota ar eļļas pannas aizsardzību. Rezultātā metāla vai plastmasas vairogs samazina indikatoru vēl par dažiem milimetriem.

Sedānu vērtējums

Automašīnas ar augstu klīrensu ir vispieprasītākās gandrīz visā pasaulē. Attāluma rezerve starp dzinēju un ceļu ļauj regulāri izkļūt dabā, brīvi novietot automašīnu, pakarinot priekšējo bamperi pāri apmalei. Šīs īpašības padara to par labu iespēju pārvietoties pa pilsētu.

Kā piemēru varam minēt vairākus līderus šajā segmentā pēcPārdošanas kurss 2018:

• Lada Vesta ir Krievijas pārdošanas līderis pēdējā periodā. Lietošanas instrukcijā ir informācija, ka tā klīrenss ir 171 mm, un, kad tas ir pilnībā noslogots, 144 mm jāpaliek zem dzinēja aizsardzības. Kā liecina žurnāla "Aiz stūres" speciālistu veiktie mērījumu rezultāti, zemākā daļa ir dzinēja aizsardzības centrs, zem kura iegūti 187 mm, kas pat pārsniedz noteiktos parametrus. Bailes, kas daudziem ir par aizmugurējo gaismu, ir maldīgas - šeit attālums līdz zemei ir 191 mm.
• Kia Rio - korejiešu auto ar krievu ciltsrakstiem ir 2. vietā pārdošanas ziņā. Salīdzinot ar Vesta, to nav iespējams saukt par vieglo automašīnu ar augstu klīrensu, jo pēdējās izmērs ir tikai 160 mm, kas ir par 11 mm zemāks nekā Krievijas modeļa pases dati. Taču pielāgošanās darbībai Krievijā ir skaidrojama ar to, ka Eiropas un Āzijas modeļi ir vēl zemāki. To klīrenss ir tikai 150 mm.
• Lada Granta, kas aizstāja pašmāju "klasiku", ir saglabājusi savu paredzēto mērķi - budžeta auto, kas paredzēts Krievijas ārpusei. Vieglā auto klīrensu var saukt par rekordu: aizsardzība līdz 205 mm, un priekšējā bufera pārkares augstums ir 250 mm, kas ļauj viegli pārvarēt nelielus šķēršļus apmaļu veidā.

Hečbeka vērtējums

Patīkami, ka hečbeki ar augstu klīrensu pārstāv 2 pašmāju automašīnas. Tie ir Lada XRAY un Lada Kalina-2. Viņu klīrenss, deklarēts pasēdati ir 190 un 195 mm.

Turklāt ir vēl daži hečbeki, kas izceļas ar "augstu veiktspēju":

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185 mm;
• Chery IndiS - 175 mm;
• Geely MK Cross - 175 mm.

Universālais rangs

Mašīnu lielā popularitāte šajā virsbūves dizainā bija par pamatu noteiktas kategorijas izveidei, ko var saukt par "apvidus universāliem". To nosaka augstais klīrenss un vairāki citi papildu elementi, kas uzlabo apvidus spējas.

No populārākajiem universāliem ar augstāko klīrensu var atzīmēt šādus modeļus:

• Subaru Outback, kura pamatā ir Legasy, ir 213 mm. klīrenss un iespraužama visu riteņu piedziņa, kas padara to par līderi segmentā.
• Audi A4 vai A6 allroad quattro - 182 mm. klīrenss un pastāvīga visu 4 riteņu piedziņa ar Torsen starpasu "pašbloķēšanos" ļauj modeļiem nodrošināt labu veiktspēju.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain ir vēl viens Vācijas visurgājējs. Pilnpiedziņa un īpašs "bezceļa" režīms, kas paceļ auto līdz 176 mm. Tomēr salīdzinājumā ar "Audi" izskatās diezgan vājš.

Iepriekš piedāvātās iespējas var attiecināt uz vidējo un premium klasi, jo budžeta apvidus auto ar augstu klīrensu šeit vadībā ir 2 Krievijas modeļi: Lada Kalina un Lada Largus. Saskaņā ar deklarētajiem konkurentu rādītājiem krievu valodāviņiem nav tirgus.

Šos auto nav iespējams nosaukt par krosoveru vai apvidus auto, taču, vadoties no krosa spējām, tie ir stieņa auto kategorijai.

Klasiskās automašīnas ar veiktspēju bezceļa apstākļos

Šajā transportlīdzekļu kategorijā ar augstu klīrensu ietilpst priekšējo riteņu piedziņas sedani un hečbeki, kurus ražotājs ir pārveidojis, lai uzlabotu veiktspēju bezceļa apstākļos. Šādu modeļu popularitāti var izsekot pieprasījuma pieaugumam pēc modifikācijām ar prefiksu Cross. Tie visi atšķiras no saviem priekšgājējiem ar palielinātu klīrensu, virsbūves elementu plastmasas aizsardzību un vairākiem papildu jauninājumiem.

Jo īpaši tas attiecas uz Lada saimes automašīnām:

• XRAY Cross - 215 mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Cross – 205 mm.

Neaizmirstiet par vienu no šīs sērijas pionieriem budžeta segmentā: Renault Sandero Stepway ar 195 mm bez slodzes.

Crossover vērtējums

Krosoveru popularitāte pieaug katru dienu. Šādu automašīnu priekšrocības ir acīmredzamas: augsts klīrenss, ietilpīgs salons un bagāžnieks, kas ir savietojams ar vieglā automobiļa komfortu.

No Krievijas tirgū pieejamā sortimenta var atzīmēt šādas iespējas:

• Subaru Forester ir mežsaimnieks ar augstu apvidus spēju. Viena no leģendārajām Japānā ražotajām automašīnām ar augstu klīrensu. Mazliet savādāk"neveikls" izskats un iespaidīgs pildījums turbodzinēja formā ar 280 zirgspēku jaudu. Šī "krāpnieka" klīrenss ir 215 mm.
• Jeep Renegade ir rets eksemplārs uz Krievijas ceļiem, kura skaitlis ir 210 mm. Ražots sadarbībā ar amerikāņu Jeep Corporation un franču zīmolu Fiat.
• Renault Duster ir šī segmenta pārdošanas līderis Krievijas tirgū. Salīdzinoši zemās izmaksas apvienojumā ar labu kvalitāti un vidēju apvidus auto veiktspēju padara to populāru gan jauniešu, gan vecākās paaudzes automašīnu īpašnieku vidū.
• Toyota RAV4 ir vidēja izmēra SUV, kas lieliski apvieno cenas un kvalitātes attiecību. Brauciena augstuma ziņā tas ir ievērojami zemāks, šeit tas ir tikai 197 mm.

Krievijas auto tirgus ir pilns ar Eiropas un Āzijas ražotāju piedāvājumiem, tāpēc atrast labu krosoveru ar augstu klīrensu nebūs grūti.

Bezceļa vērtējums

Apvidus auto ar augstu klīrensu saraksts var būt noderīgs bezceļu entuziastiem, jo šis rādītājs ir viens no galvenajiem, braucot pa Krievijas mežiem un purviem. No automašīnām, kas neietilpst specializēto automašīnu grupā, mēs varam atšķirt:

• Jeep Wrangler ir lieliska iespēja ceļot divatā. Klīrenss 259 mm.
• Nissan Patrol ir apjomīgākais koncerna ražotais bezceļu transportlīdzeklis ar 274 mm indikatoru un vairāku režīmu pilnpiedziņas sistēmu. Īsts rāmja SUV ar V-veida 8-cilindrudzinējs.
• Land Rover Discovery - lai gan izcilā angļa izskats ir piedzīvojis būtiskas izmaiņas, bezceļa īpašības tas nav cietušas. Tā 283 mm klīrenss padara to par līderi starp augstas klīrensiem džipiem.

Specializētie transportlīdzekļi

Šajā kategorijā ietilpst specializētie transportlīdzekļi, kuru mērķis ir izbraukt cauri nelielai tvertnei:

• Bruņumašīna "Combat T-98" sver 4 tonnas. Ražots mazās partijās 18 gadus, ļoti grūti aizšķērsot auto ceļu - klīrenss 315mm.
• GAZ "Tiger" tiek montēts pēc individuāla pasūtījuma kopš 2005. gada. Klīrenss ir 400 mm.
• Hummer H1 ir vienīgais pārstāvis no reitinga, kas bieži sastopams uz Krievijas ceļiem. Pēc norādītajiem parametriem tas pārspēj "Tīģeri" tikai par 6 mm. Tā izmērs ir 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser ir japāņu "Hammer", kas dažādos parametros ir zemāks vai pārāks par amerikāni. Šīs automašīnas, kuras ražošana tika pārtraukta 2002. gadā, klīrenss ir 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - saraksta līderis, kura klīrenss ir 2 reizes lielāks nekā UAZ Patriot, 450 mm. Varat sniegt piemēru vācu pikapa versijai 6x6, tas bija par 1 mm augstāks.

4WD furgonu vērtējums

Šeit mēs aplūkojam visu riteņu piedziņas furgonu ar augstu klīrensu modifikācijas, kas paredzētas pasažieru pārvadāšanai. Komerciālie transportlīdzekļi nav iekļauti reitingā. līderiemir šādas automašīnas:

• Mitsubishi Delica ir klasisks kategorijas pārstāvis, kas aprīkots ar kabrioletu salonu ar maksimālo sēdvietu skaitu ne vairāk kā 7. Klīrenss ir atkarīgs no konkrētās automašīnas modifikācijas. Maks. 205 mm.
• Toyota Sienna - 5-durvju, 8-vietīgs mikroautobuss. Šī japāņu klīrenss iedvesa uzticību tikai pirmajās modifikācijās. Uz tiem tas sasniedza 175 mm, bet kopš 2010. gada ievērojami samazinājies līdz 157 mm. Krievijai modelis netika ražots, uz iekšzemes ceļiem atrastie eksemplāri ir no Eiropas un Āzijas ievestas automašīnas.
• Honda Odyssey - 5-durvju, 7-vietīgs minivens. Honda figūra ir vēl mazāka, tikai 155 mm. Nav ražots Krievijas tirgum.

Džipu sacīkstes ar augstu klīrensu

Vidēja monster truck riteņu augstums ir 1,4 m, un viss automašīnas augstums ir 3,7 m.

Šāda veida konkursi parādījās 70. gadu mijā. pagājušajā gadsimtā. Laika gaitā tie ir kļuvuši par Amerikas simbolu kopā ar NASCAR sacīkstēm. Viņu dalībnieki pastāvīgi atrodas fanu redzeslokā un nopelna labu naudu no šī:

• Apģērbs ar jūsu iecienītāko komandu vai automašīnu simboliem.
• Reklāmu šaušana.
• Automašīnas prototipa ņemšana, lai izveidotu datorspēli.

Tas viss tikai veicina lielo pēdu kustības popularitāti ASV un kļūst par attaisnojumu novecojušu modeļu uzlabošanai un reinkarnācijaitikai ar mērķi nepievilt skatītāju.

Lielās pēdas dizains ir veidots uz kosmosa rāmja, uz kura ir nostiprinātas visas galvenās piekares sastāvdaļas: 2 asis no kravas traktoriem, kas uzstādīti uz 8 amortizatoriem, dalīti ar 4 katram ritenim. Virs konstrukcijas ir uzstādīts pikapa korpuss vai jebkura cita plastmasas virsbūve, kas izgatavota pēc pasūtījuma (pēc īpašnieka pieprasījuma).

Amerikas Savienotajās Valstīs džipu sacīkstes ar milzīgiem riteņiem ir ļoti populāras. Šeit katru gadu tiek rīkotas ne tikai sacensības, bet arī paraugdemonstrējumi ar lielām naudas balvām.

Tādējādi pasaulē ir daudz dažādu automašīnu ar augstu klīrensu. Sākot no maziem hečbekiem, piemēram, Lada Kalina, un beidzot ar lielāko monstru kravas automašīnu Bigfoot-5 ar 4,7 m augstumu.